Бмв х5 е53 замена масла в акпп

Замена масла в АКПП ZF 6HP26X

Какое масло я нашел, я не могу найти сколько его надо, кто те пишет что залил 7,5 кто то 5. Так сколько его надо точно ну или примерно.

Re: Замена масла в АКПП ZF 6HP26X

Sergey_1986 » 12 сен 2014 04:56

Какое масло я нашел, я не могу найти сколько его надо, кто те пишет что залил 7,5 кто то 5. Так сколько его надо точно ну или примерно.

Re: Замена масла в АКПП ZF 6HP26X

ALEX949RUS » 12 сен 2014 09:28

Re: Замена масла в АКПП ZF 6HP26X

Sergey_1986 » 12 сен 2014 13:04

Я для начала хочу просто заменить масло поездить и потом уже вскрыть поддон и посмотреть в каком состоянии соленоиды и при необходимости заменю их и все прокладки.

Re: Замена масла в АКПП ZF 6HP26X

ALEX949RUS » 12 сен 2014 15:24

Я для начала хочу просто заменить масло поездить и потом уже вскрыть поддон и посмотреть в каком состоянии соленоиды и при необходимости заменю их и все прокладки.[/quote. По поводу просто я уже описал выше:пункт -1

Re: Замена масла в АКПП ZF 6HP26X

Levundr » 18 янв 2015 23:05

Re: Замена масла в АКПП ZF 6HP26X

ALEX949RUS » 18 янв 2015 23:14

АКПП ZF 6HP26 устанавливается на следующие автомобили:

Марка и модель авто Год выпуска Объем двигателя Модель АКПП
ASTON MARTIN DB9 2003-2011 5.9L 6HP26X
ASTON MARTIN DBS 2008-2011 5.9L 6HP26
AUDI A3, QUATTRO 2006-2009 3.2L 6HP26A
AUDI A4/A4 CABRIOLET 2002-2009 2.0L,3.0L,4.2L 6HP26A
AUDI A6 2004-2011 3.0LV8, 5.0L, 5.2L 6HP26A
AUDI A8 2003-2010 4.0L, 5.2L, 6.0L 6HP26A
AUDI S6 2007-2008 5.2L 6HP26A
AUDI S8 2007-2008 5.2L 6HP26A
BMW 3-я серия 2005-2011 3.0L 6HP26
BMW 5-я серия 2003-2010 2.5L, 3.0L, 4.0L, 4.4L, 4.8L 6HP26
BMW 6-я серия 2003-2008 4.4L, 4.8L 6HP26
BMW 7-я серия 2001-2010 2.9L, 3.0L, 3.6L, 4.0L, 4.4L, 4.8L, 6.0L 6HP26
BMW X3 2005-2007 3.0L 6HP26
BMW X5 2003-2010 3.0L, 4.4L, 4.8L 6HP26
BENTLEY CONTINENTAL 2003-2006 6.0L 6HP26A
BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR 2005-2011 6.0L 6HP26A
BENTLEY CONTINENTAL GT / GTC 2003-2011 6.0L 6HP26A
FORD COPPERHEAD (INDIGO) 2007-2011 6HP26X
FORD FALCON BA 2002-2008 4.0L, 5.4L 6HP26
FORD FALCON 2008-2011 4.0L, 5.4L 6HP26
FORD TERRITORY 2004-2009 4.0L 6HP26
HYUNDAI EQUUS 2009-2010 4.6L 6HP26
HYUNDAI GENESIS 2006-2011 4.6L 6HP26
JAGUAR S TYPE 2001-2008 2.5L, 2.7L, 3.0, 4.2L 6HP26
JAGUAR XF 2006-2009 2.7L, 3.0L, 4.2L 6HP26
JAGUAR XJ6 2004-2005 3.0L 6HP26
JAGUAR XJ6 2004-2008 3.5L, 4.2L 6HP26
JAGUAR XJ SERIES 2001-2008 2.7L, 3.5L, 4.2L 6HP26
JAGUAR XJR SUPER 2004-2007 4.2L 6HP26
JAGUAR XK SERIES 2003-2008 3.5L, 4.2L 6HP26
JAGUAR XK8 2001-2007 4.2L 6HP26
KIA BORREGO 2007-2010 4.6L 6HP26
KIA MOHAVE 2007-2011 3.0L, 4.6L 6HP26
LAND ROVER DISCOVERY(LR3) 2004-2011 2.7L, 3.0L, 4.0L, 4.4L 6HP26
LAND ROVER RANGE ROVER 2003-2010 2.7L, 3.6L, 4.2L, 4.4L 6HP26X
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 2003-2010 2.7L, 3.6L, 4.2L, 4.4L 6HP26X
LINCOLN TOWN CAR 2005-2008 4.6L 6HP26
LINCOLN NAVIGATOR 2004-2008 5.4L 6HP26
MASERATI GT COUPE 2007-2010 4.2L 6HP26
MASERATI QUATTROPORTE 2007-2010 4.2L, 4.7L 6HP26
VOLKSWAGEN PHAETON 2004-2011 3.0L, 4.2L 6HP26A
Думаешь у них тоже только шел заливается.

Как долит масло в АКПП БМВ Х5 е53

Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

Поменять масло жидкость ATF в коробке можно своими руками в гаражных условия, причем сделать двумя способами: Для разных методов естественно нужно будет разное количество масла — 4 л. Зачастую владельцы данного автомобиля уверены, что масло в коробке автомат на X5 в кузове E53 рассчитано на весь строк службы и даже не задумываются над тем, что его когда-то нужно менятьно коробка все же механический агрегат и как и все изнашивается… Как заменить масло в АКПП BMW Х5 Е53 своими руками, и стоит ли это делать вообще, смотрите на видео.

И если просмотр ролика заставит задуматься о том что неплохо было бы поменять жидкость в коробке и своего авто то вам понадобится приобрести комплект для замены:. Основным показателем износа автоматической коробки передач является количество металлической стружки на магните в поддоне.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.

Как долит масло в АКПП БМВ Х5 е53

Коробка передач CVT — что это такое? И если просмотр ролика заставит задуматься о том что неплохо было бы поменять жидкость в коробке и своего авто то вам понадобится приобрести комплект для замены: Перед заменой масла в АКПП нужно прогреть автомобиль. Инструкция полезна?

Рекомендуем: Какое масло заливать в гидроусилитель руля БМВ е46

Да 96 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.

Как долит масло в АКПП БМВ Х5 е53

ВИДЕО: Замена масла АКПП BMW X5 е53 3.0i

Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид.

Как долит масло в АКПП БМВ Х5 е53

Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик.

Как долит масло в АКПП БМВ Х5 е53

Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива.

Смотрите также: Какие тормозные диски лучше для БМВ Х5 е70

Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.

Материал по теме: Какое масло лить в БМВ е46 2.0 дизель

Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Масло в АКПП БМВ Х5 Е53 – коробки A5S390R, GA6HP19Z, GA6HP24Z и A5S440R Оставить комментарий

Масло в АКПП БМВ Х5 Е53 - коробки A5S390R, GA6HP19Z, GA6HP24Z и A5S440R

Всем доброго времени суток! Из данного материала Вы узнаете, какое заливается масло в АКПП БМВ Х5 е53. Для начала немного теории. На БМВ х5 е53 с завода устанавливаются несколько типов автоматических КПП, которые приведены в таблице ниже.

Все АКПП, приведенные в сводной таблице, имеет очень хороший ресурс. В большинстве случаев, ресурс АКПП БМВ Х5 Е53 в разы превышает ресурс мотора, с которым они работают в паре. Даже сами производители данных коробок заявляют, что их трансмиссии практически не требуют обслуживания. С одной стороны, это очень хорошо. Но с другой, данные АКПП практически не ремонтируются, а меняются сразу целиком. Так как замена коробки является не самым дешевым удовольствием, то важно правильно эксплуатировать АКПП, чтобы максимально продлить срок ее службы. Одним из показательной правильной эксплуатации является своевременная замена масла в АКПП БМВ Х5 Е53. Но прежде чем приступить к замене, необходимо правильно подобрать гидравлическую жидкость. Вот об этом и поговорим.

GM (General Motors)

GM (General Motors)

GM (General Motors)

Масло в АКПП БМВ Х5 е53 A5S390R

Производитель коробки A5S390R – General Motors (GM). Как уверяет производитель, АТФ в данной коробке рассчитана на весь срок службы автомобиля и не требует замены. Однако, если Вы все же решили произвести замену или ремонтируете АКПП, то для поиска подходящей жидкости воспользуйтесь артикулом 83 22 0 024 359.

Также определить правильное масло АКПП БМВ Х5 Е53 поможет цветной шильдик на картере коробки. В данном случае он должен быть зеленого цвета. Ниже будет приведена таблица цветов шильдиков АКПП БМВ в соответствии с типом используемого масла.

Масло в АКПП БМВ Х5 Е53 - коробки A5S390R, GA6HP19Z, GA6HP24Z и A5S440R

Объем масла в коробке составляет 9 литров. Для частичной замены будет достаточно 4-5 литров жидкости. А для полной потребуется 10-11 литров:

Масло в АКПП БМВ Х5 Е53 - коробки A5S390R, GA6HP19Z, GA6HP24Z и A5S440R

Масло в АКПП БМВ х5 е53 ZF GA6HP19Z

Масло в АКПП БМВ Х5 Е53 - коробки A5S390R, GA6HP19Z, GA6HP24Z и A5S440R

АКПП GA6HP19Z произведена ZF(Zahnradfabrik Friedrichshafen). В АКПП заливается трансмиссионная жидкость ZF S671 090 255. Выглядит продукт вот так:
Масло в АКПП БМВ Х5 Е53 - коробки A5S390R, GA6HP19Z, GA6HP24Z и A5S440R

Также можно использовать оригинальное масло BMW 83 22 2 305 396. Или же аналоги:

Shell ATF М1375.4 или Ravenol ATF 6 HP Fluid.

Масло рекомендуется менять через 60 тыс.км.

В АКПП ZF GA6HP24Z заливается аналогичная жидкость. Подробно рассматривать эту АКПП не будем.

Масло в АКПП БМВ х5 е53 GM A5S440R

АКПП GM A5S440R заправляется трансмиссионным маслом на весь срок службы АКПП. Дополнительной замены жидкость не требует. Однако, если Вы решите заменить ATF, то используйте только масло Esso (MOBIL) LT71141 или оригинальное масло с артикулом 83 22 9 407 807. Также данная информация может пригодиться Вам, если Вы собираетесь произвести ремонт АКПП.

Итак, мы рассмотрели несколько АКПП, которые устанавливаются на BMW X5. Из этой статьи Вы узнали, какое заливается масло в АКПП БМВ х5 е53. На этом все. Надеюсь, материал был Вам полезен. А если у Вас остались вопросы, то мы всегда будем рады помочь в комментариях. Пишите свои вопросы, а мы будет отвечать на них максимально быстро! Спасибо за внимание и до новых встреч!

А в конце статьи хочется порекомендовать Вам видео, в котором подробно рассказано о маслах в АКПП БМВ х5 е53, а также рассмотрен вопрос менять или не менять масло, рассчитаное на весь срок службы коробки. Приятного просмотра!

Рекомендуем также ознакомиться со статьями:

Подделка Mann (Манн) – как отличить подделку от оригинала
Как отличить подделку масла Шелл Хеликс Ультра?
Как отличить подделку масла Шелл в бочках?

Александр

Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!

Масло в акпп бмв х5 е53

Масло в АКПП БМВ Х5 Е53 — коробки A5S390R, GA6HP19Z, GA6HP24Z и A5S440R

Всем доброго времени суток! Из данного материала Вы узнаете, какое заливается масло в АКПП БМВ Х5 е53. Для начала немного теории. На БМВ х5 е53 с завода устанавливаются несколько типов автоматических КПП, которые приведены в таблице ниже.

Все АКПП, приведенные в сводной таблице, имеет очень хороший ресурс. В большинстве случаев, ресурс АКПП БМВ Х5 Е53 в разы превышает ресурс мотора, с которым они работают в паре. Даже сами производители данных коробок заявляют, что их трансмиссии практически не требуют обслуживания. С одной стороны, это очень хорошо. Но с другой, данные АКПП практически не ремонтируются, а меняются сразу целиком. Так как замена коробки является не самым дешевым удовольствием, то важно правильно эксплуатировать АКПП, чтобы максимально продлить срок ее службы. Одним из показательной правильной эксплуатации является своевременная замена масла в АКПП БМВ Х5 Е53. Но прежде чем приступить к замене, необходимо правильно подобрать гидравлическую жидкость. Вот об этом и поговорим.

GM (General Motors)

GM (General Motors)

GM (General Motors)

Масло в АКПП БМВ Х5 е53 A5S390R

Производитель коробки A5S390R – General Motors (GM). Как уверяет производитель, АТФ в данной коробке рассчитана на весь срок службы автомобиля и не требует замены. Однако, если Вы все же решили произвести замену или ремонтируете АКПП, то для поиска подходящей жидкости воспользуйтесь артикулом 83 22 0 024 359. Также определить правильное масло АКПП БМВ Х5 Е53 поможет цветной шильдик на картере коробки. В данном случае он должен быть зеленого цвета. Ниже будет приведена таблица цветов шильдиков АКПП БМВ в соответствии с типом используемого масла.

Объем масла в коробке составляет 9 литров. Для частичной замены будет достаточно 4-5 литров жидкости. А для полной потребуется 10-11 литров:

Масло в АКПП БМВ х5 е53 ZF GA6HP19Z

АКПП GA6HP19Z произведена ZF(Zahnradfabrik Friedrichshafen). В АКПП заливается трансмиссионная жидкость ZF S671 090 255. Выглядит продукт вот так:

Также можно использовать оригинальное масло BMW 83 22 2 305 396. Или же аналоги: Shell ATF М1375.4 или Ravenol ATF 6 HP Fluid. Масло рекомендуется менять через 60 тыс.км.

В АКПП ZF GA6HP24Z заливается аналогичная жидкость. Подробно рассматривать эту АКПП не будем.

Масло в АКПП БМВ х5 е53 GM A5S440R

АКПП GM A5S440R заправляется трансмиссионным маслом на весь срок службы АКПП. Дополнительной замены жидкость не требует. Однако, если Вы решите заменить ATF, то используйте только масло Esso (MOBIL) LT71141 или оригинальное масло с артикулом 83 22 9 407 807. Также данная информация может пригодиться Вам, если Вы собираетесь произвести ремонт АКПП.

Заключение

Итак, мы рассмотрели несколько АКПП, которые устанавливаются на BMW X5. Из этой статьи Вы узнали, какое заливается масло в АКПП БМВ х5 е53. На этом все. Надеюсь, материал был Вам полезен. А если у Вас остались вопросы, то мы всегда будем рады помочь в комментариях. Пишите свои вопросы, а мы будет отвечать на них максимально быстро! Спасибо за внимание и до новых встреч!

А в конце статьи хочется порекомендовать Вам видео, в котором подробно рассказано о маслах в АКПП БМВ х5 е53, а также рассмотрен вопрос менять или не менять масло, рассчитаное на весь срок службы коробки. Приятного просмотра!

Рекомендуем также ознакомиться со статьями:

Подделка Mann (Манн) — как отличить подделку от оригинала

Как отличить подделку масла Шелл Хеликс Ультра? Как отличить подделку масла Шелл в бочках?

Замена масла в АКПП BMW X5 E53

Внедорожник BMW X5 E53 сходил с конвейера с заводским гипоидным маслом ATF. Согласно официальным данным, это масло рассчитано практически на весь период эксплуатации, или порядка 160 тысяч км. Однако с учетом сложных климатических и дорожных условий жидкость придется менять значительно чаще, чем установлено производителем. Опытные автомобилисты и механики советуют это делать каждые 80 тысяч км, а то и раньше. Здесь все зависит от условий эксплуатации и манеры вождения. В этой статье рассмотрим, какое масло заливать, и как это правильно сделать.

Выбор масла

Перед процедурой замены жидкости необходимо выбрать подходящий вариант. Лучшим выбором будет заводское масло – то, которое шло с завода. Но его редко где можно найти, и поэтому рекомендуется присмотреться к хорошим аналогам. Обратим внимание на такие варианты: Esso LT 71 141, Shell ATS Dexron II D-21-666», Mobil ФЕА 220 В-20104», а также Total Dextron II D-20356, масло марки ETL. Кроме того, неплохим вариантом будет Shell M-1375.4.

Сколько заливать масла в БМВ Е53?

BMW X5 E53 в разные годы производства выпускался с разными автоматическими коробками. Объем заливаемой жидкости зависит от типа АКПП.

  • Для коробки A5S 440Z нужно от 4 до 10 литров масла
  • Для коробки A5S 390R нужно от 4 до 9,7 литров масла
  • Для коробки GA6HP26Z нужно 10 литров.

Порядок действий при замене

  1. Проехать 5-10 километров, чтобы прогрелся двигатель, а заодно и масло в коробке передач
  2. Загнать автомобиль на эстакаду, установить рычаг КПП парковочный режим, заглушить мотор
  3. При необходимости снять пластину жесткости, если она мешает
  4. Зайти в яму (или под эстакаду), подставить емкость для слива старого масла
  5. Отверунть пробку слива и подождать, пока стечет отработанное масло. Так как жидкость густая, это займет продолжительное время
  6. Масляный фильтр можно не менять, если он в хорошем состоянии
  7. Закрутить обратно сливную пробку, желательно с новой уплотнительной резинкой
  8. Открыть капот, найти пробку заливного отверстия, открутить ее, и залить туда новую жидкость. Это можно сделать с помощью специального шприца или воронки
  9. Для начала следует залить порядка 3 литров масла. Если получиться больше, велика вероятность, что жидкость будет вытекать из наполнителя
  10. Когда масло залито, установить крышку обратно на заливное отверстие,
  11. Запустить двигатель, в этот момент селектор КПП должен быть в режиме Р (паркинг)
  12. Добавить оставшееся масло (к уже залитым трем литрам). Необходимо, чтобы общий объем залитой жидкости составил 5,5 литра
  13. Двигатель должен работать на холостых оборотах. В этот момент можно поработать коробкой передач в различных режимах. Также можно попробовать долить еще масла, пока оно не будет залито до предела. Жидкость будет постепенно проходить вниз по коробке, и смазывать все компоненты КПП
  14. Проверить температуру масла диагностическим прибором. Оптимальная температура должна быть в районе 30-55 градусов.

Замена фильтра

Если все же возникла необходимость в замене фильтра, нужно проделать следующие шаги после того, как слито старое масло:

  1. Сливная пробка устанавливается обратно на место
  2. Для удобства следует демонтировать картер коробки передач, чтобы получит полный доступ к масляному фильтру. Либо можно ослабить крепления картера, и немного его отодвинуть. Для этого достаточно отсоединить пару кронштейнов. Два болта оставить, чтобы они удерживали картер.
  3. Обратим внимание, что в картере может оставаться немного масла (около 500 мм), поэтому следует быть аккуратным, так как жидкость наверняка будет горячей
  4. Получив доступ к фильтру, открутить два болта, и вынуть фильтр из посадочного места
  5. Если картер демонтирован, его следует заодно и хорошо почистить, удалить старую прокладку, и поставить новую.
  6. Установить новый фильтр в посадочное место, затем поставить картер. Болты закручивать последовательно.
  7. Далее наливаем в коробку передач новое масло, как описанной выше инструкции.

Видео

Замена масла в АКПП BMW X5 е53 3.0i — бортжурнал BMW X5 Сапфир⛓⛓ 2002 года на

С АКПП проблем не было ни каких ни рывков ни буксов ни талчков, я дожидаться этих симптомов не стал. Но масло решено было менять и я об этом не пожалел

НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200В неё нужно лить ETL 8072B8 литров

фильтр сваг или феби артикул 20927061 SWAG —- феби с прокладкой и болтами (мой выбор)

Порядок следующий:1. Заливаем до уровня, пока не потечёт из заливного отверстия.2. Запускаем двигатель, премещаем селектор КПП во всех положения несколько раз. Глушим двигатель.3. На заглушенном двигателе снова доливаем до уровня заливного отверстия пока не потечёт, закручиваем пробку.4. Запускаем двигатель, коробка на паркинге. Откручиваем заливную пробку (не боимся, масло не польется,оно закачивается масленым насосом) и на заведенном двигателе доливаем масло до уровня пока не польется. Полилось-закручиваем пробку катаемся, потом опять доливаем и закручиваем окончательно.5. Садимся в машину, ещё раз перемещаем селектор во всех положениях и наслаждаемся поездкой!)Так же желательно будет сделать сброс адаптации. Процедура следующая:1. Включить зажигание, чтобы все приборы заработали, но не запускаем двигатель.2. Нажимаем педаль акселератора до упора в пол (кик даун), держим 30 сек.

3. Отпускаем педаль, запускаем двигатель. Всё.

Febi 27061Фильтр масляный коробки передач

Стырай фильтр весь в металлической пыли и масле черный, а должен быть серебристый как и новый.

С обратной стороны таже история… Фууууууууууу… =)

Поддон не фоткал, там таже картина маслом…черным грязным маслом…В итоге я всеже ощутил изменения, а точнее не ощутил как переключаються передачи, как на новой машине, а сравнивать есть с чем я в автосалоне работал постоянно ездил на новых тачках, вообщем все просто идеально!

Замена фильтра и частичная замена масла в АКПП BMW X5 e53 — бортжурнал BMW X5 Мое золото 2000 года на

Описывал муки выбора масла и фильтра тут .

Вскрыв коробку с фильтром сначала офигел и думал, что меня напарили, т.к. в коробке SWAG находились фильтр и прокладка FEBI. а цена между ними почти 500р, я решил взять подороже — SWAG. Уже при получении в автодоке мне разжевали что фирма SWAG сама ничего не производит а лишь укомплектовывает наборы.Так что НЕ ПЕРЕПЛАИЧВАЙТЕ ЗА SWAG, лучше купить FEBI качество фильтра и прокладки на высоте

Масло слилось очень черное, не темно красное, а именно ЧЕРНОЕ. в поддоне и на фильтре присутствовала мелкодисперсная металлическая пыль.

Поддон за 253000км никто не снимал, фильтр и прокладку не меняли. я первопроходец. =)

На магните пыль так же присутствовала

Моем, чистим, вытираем

На родном фильтре всего одно уплотнительное кольцо, которое от времени сильно задубело.садится фильтр очень плотно поэтому проверяем, чтобы сел фильтр до конца.

Поставив на место поддон закрутил новенькие болтики на место и тут засада. последний болтик вошел не по резьбе и скушал ее в поддоне.Слава богу что резьба в коробке длинная а болтик короткий. Прогоняем резьбу метчиком (она есть только забита грязью) и вкручиваем болтик с более длинной резьбой 6х1.0 насквозь.

Слил я чуть больше 4 л масла, что очень мало. Залилось при заглушенном авто 5 л. После того как завел и погонял селектор АКПП во всех положениях влезло еще1.5-2л. Итого влезло около 6.5-7л масла.Я обычно заливаю масло Самым большим 160мл шприцем из аптеки, но в этот раз я его забыл купить. Обошелся подручными средствами, а именно пустой бутылочкой из под геля для душа =)))

обратите внимание на само масло. Все поставщики пишут что продают под вышеупомянутым номером масло БМВ, но автодок мне прислал Петрол канада, и именно оно у них размещено в разделе фото товара.

Читайте также  Замена масла в акпп рено меган 2

доливал масло и проверял уровень на работающем авто при температуре АКПП 40гр цельсия. Измерил температуру с помощью INPA BMW

Пока нарезал резьбу заметил текущий сальник механизма выбора передач. В будущем планирую его поменять

Бмв х5 е53 замена масла в акпп

Замена масла в АКПП БМВ Х5 Е53 может осуществляться не только на СТО при помощи специального оборудования. Поменять масло (жидкость ATF) в коробке можно своими руками в гаражных условия, причем сделать двумя способами: частично или методом замещения. Для разных методов естественно нужно будет разное количество масла — 4 л. если поменять частично и не менее 8-ми литров жидкости ATF, если собрались сменить масло в АКПП BMW X5 полностью.

Зачастую владельцы данного автомобиля уверены, что масло в коробке автомат на X5 в кузове E53 рассчитано на весь строк службы и даже не задумываются над тем, что его когда-то нужно менять, но коробка все же механический агрегат и как и все изнашивается… Как заменить масло в АКПП BMW Х5 Е53 своими руками, и стоит ли это делать вообще, смотрите на видео.

И если просмотр ролика заставит задуматься о том что неплохо было бы поменять жидкость в коробке и своего авто то вам понадобится приобрести комплект для замены:

  • 9 литров масла с каталожным номером 83220403249;
  • масляный фильтр для АКПП, оригинал — BMW 24 11 7 557 069, аналоги: SWAG 20 92 7061, SCT SG 1042, JS Asakashi JT235K, Febi 27061;
  • прокладку поддона и новые болты поддона;
  • приспособление для заливки свежего масла.

Основным показателем износа автоматической коробки передач является количество металлической стружки на магните в поддоне.

Процедура залива свежего масла в АКПП GM 390 БМВ Х5 Е53 будет приблизительно следующей:

  • Заливать масло в отверстие до тех пор пока не начнет течь обратно;
  • Запустить мотор и по перемещать селектор во все положения;
  • Заглушить двигатель и снова долить жидкость до уровня;
  • Запустить мотор снова установив рычаг в положение «паркинг»;
  • Открутить заливную пробку и на запущенном двигателе доливаем масло до уровня (пока не польется) и закрутить пробку.

После такой процедуры желательно сделать сброс адаптации работы коробки:

  1. Нужно повернуть ключ в замке чтобы загорелись все приборы;
  2. Выжать педаль газа до упора и задержать в таком положении на 30 сек;
  3. Отпустить педаль запустить двигатель.

В гидротрансформаторе и картере для автоматической коробке передач в БМВ Х5 в кузове Е53 используется гипоидное масло ATF. Это масло заполняется еще на заводе-производителе, срок службы которого составляет 160 000 километров, поэтому заменить масла в автоматической трансмиссии рекомендуется только при ремонте самой коробки, или недостаточном уровне масла ней.

В дальнейшем обслуживании масло нужно менять каждые 80 000 км.

Основным отличием коробки передач БМВ является наличие зеленой метки возле заливной пробки, на которой указано масло какой марки используется в данной АКПП.

Какое масло лить

Так, в автоматическую коробку A5S 440Z необходимо заливать масло марки «Esso LT 71 141», или использовать такие марки масел как — «Schell ATF Dexron II D-21-666», «Mobil ATF 220 D-20104», «Total Dextron II D-20356».
В АКПП A5S 390R применяется масло марки «ETL 7045», «ETL 7045 E», «ETL 8072 B», «ETL 7-45 E».
Для коробки передач GA6HP26Z предназначено только масло марки «Schell M-1375.4».

Сколько литров масла нужно заливать

При полной или частичной замене масла для:

Замена масла в АКПП BMW X5 4.4i E53

Замену стоит проводить в следующем порядке (для других модификаций, оснащенных трансмиссией другого производителя, некоторые моменты из инструкции могут отличаться):

  • прогреть масло в АКПП. Для этого достаточно проехать на автомобиле 5-8 км;
  • установить рычаг переключения передач в положение паркинг «P»;
  • если Вам каким-то образом мешает пластина жесткости, её можно снять;
  • подставить подходящую для трансмиссионного масла емкость под пробку слива, после чего отвернуть пробки слива и залива масла. Как Вам известно масло по своей структуре густое, и сливается будет длительное время, так что на этом этапе Вам стоит набраться терпения и не спешить;

Следующие Ваши действия после слива масла без замены фильтра:

  • установить сливную пробку, и обязательно с новой прокладкой. Пробку M16x1.5 затянуть моментом в 30 Нм (3.0 кгс·м), а пробку M18x1.5 — моментом 35 Нм (3.5 кгс·м);
  • залить масло в картер автоматической коробки передач через пробку заливного отверстие или с помощью специального приспособления, или даже шприцем. На данном этапе стоит уделить особое внимание чистоте в замене и качеству масла;
  • обратите внимание, сколько Вы добавили масла. Вероятней всего, получится около 3-х литров, после чего масло начнет перетекать из наполнителя. На этом этапе установите на место крышку заливной горловины и запустить двигатель с селектором передач в положении «P»;
  • далее наполнителем добавьте оставшееся масло, пока Вы не достигнете того количества, которое слили ранее. Обычно этот объем составляет около 5,5 литров;
  • запустите двигатель, и выведите его в режим холостого хода. Нажимая на педаль тормоза, поочередно устанавливайте рычаг переключения передач на все положения в течение 3 секунд. Доливайте масло в АКПП пока она не переполнится;
  • после всего проделанного — проверьте температуру масла, которая должна быть в пределах от 30 до 55°С. Без диагностического оборудования проверить температуру масла возможно на «чувствительность» к температуре — когда слишком горячо чтобы коснуться, то она превысила 50°С;

Замена фильтра в АКПП BMW Х5 Е53

В случае, если Вы меняете и масляный фильтр, то после слива масла Вам необходимо:

  • установить пробку и затянуть ее по тем же параметрам которые указаны выше;
  • далее отсоединить пару кронштейнов удерживающих разводку и открутить болты на картере, оставив два болта что бы поддерживать картер до полного его снятия;

Greetings to you, dear readers!

I decided to change the fluid AKPP, because I do not believe in the eternal properties of those. liquids, and in general there is nothing eternal O_o

In order not to spoil the box, it was decided to make two partial replacements:

for the first time with removing the pallet, replacing the filter, the spacers between mechatronics and acp (glasses) and the harness seal bushings to mechatronics — it took about 8 liters
the second time, just drained / poured — ate about 3.5-4 liters after 300 km of run

set of the filter akpp BMW (original) 24152333899 , it includes — the filter itself, the pallet, the drain bolt and the filler and two magnets — the price is 4577 rubles t15>
oil in the aPSP BMW (original) 83220142516price per liter 1334 rubles
automatic transmission control unit adapter 24347588727the price is 652 rubles
sealing sleeve (sunglasses) 24347588725price 750 rubles

The replacement process itself is not so complicated, infa is here and here . Also, a lot of examples can be found.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector