Генератор на лада гранта

Генератор ВАЗ 2170 Лада Приора, 2190 Лада Гранта, 14V, 115А производство КЗАТЭ 9402.3701-14.

Генератор ВАЗ 2170 Лада Приора (люкс), 2190 Лада Гранта, 14V, 140А производство КЗАТЭ 9402.3701-14М.

Описание:

Генератор со строенным выпрямителем и регулятором напряжения. Производство г. Самара.

Применяемость:

• ВАЗ 2170-2172 Лада Приора, комплектация «Люкс».
• ВАЗ 2190-2191 Лада Гранта.
• ВАЗ 1117-1119 Лада Калина.
• ВАЗ 2192-2194 Лада Калина 2.
• ВАЗ 2195-2197 Datsun on-Do, Datsun mi-Do.

Характеристики:

• Цена: 6 144 руб.

• В наличии
• Код: 7030013

* Время указано для региона: Россия, Тольятти

Условия возврата и обмена

Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).

Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.

Согласно действующему законодательству вы можете вернуть товар надлежащего качества или обменять его, если:

• товар не был в употреблении и не имеет следов использования потребителем: царапин, сколов, потёртостей, пятен и т. п.;
• товар полностью укомплектован и сохранена фабричная упаковка;
• сохранены все ярлыки и заводская маркировка;
• товар сохраняет товарный вид и свои потребительские свойства.

Генератор ВАЗ 2170 Лада Приора, 2190 Лада Гранта, 14V, 115А производство КЗАТЭ 9402.3701-14.

Конструкция генератора Lada Granta

Генератор – синхронная электрическая машина переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения. Максимальный отдаваемый ток генератора 85 А при напряжении 14 В и оборотах ротора 6000 мин -1 .
Ротор генератора приводится во вращение от коленчатого вала двигателя поликлиновым ремнем. На двигателе нет устройства для натяжения ремня привода генератора, поэтому ремень рассчитан на однократное растяжение при установке. Использовать ремень повторно не рекомендуется.
Статор и крышки генератора стянуты четырьмя болтами. Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом.
Вал ротора вращается в двух шариковых подшипниках, установленных в крышках. Подшипники закрытого типа. Смазка, заложенная в них на заводе, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора и установлен в пластмассовой втулке задней крышки. Передний подшипник установлен в передней крышке генератора с небольшим натягом, на валу ротора посадка подшипника скользящая.
В статоре генератора расположены трехфазные обмотки. Концы фазных обмоток соединены с выпрямительным блоком, состоящим из шести кремниевых диодов (вентилей) – трех «положительных» и трех «отрицательных». Диоды запрессованы в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели в соответствии с полярностью («положительные» и «отрицательные» – на разных пластинах). Пластины объединены в выпрямительный блок, закрепленный на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора.

Щеткодержатель с регулятором напряжения:

1 – вывод «массы»;

2 – щетки;

3 – корпус щеткодержателя;

5 – регулятор напряжения;

Питание к обмотке возбуждения подводится через две щетки, расположенные в щеткодержателе. Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
Регулятор напряжения поддерживает напряжение бортовой сети автомобиля в заданных пределах независимо от оборотов двигателя и электрической нагрузки, за счет изменения силы тока (магнитного потока) в обмотке ротора генератора. Регулятор напряжения – неразборный узел, при выходе из строя его заменяют в сборе со щеткодержателем.
Для защиты бортовой сети от скачков напряжения при работе системы зажигания и снижения помех радиоприему между выводами «положительных» и «отрицательных» вентилей (между «+» и «массой» генератора) подключен конденсатор.
При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора (выводы «L» генератора и «+» регулятора) подводится через цепь, включающую в себя сигнализатор в комбинации приборов (сигнализатор при этом горит). После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от диодов выпрямительного блока (сигнализатор гаснет). Если после пуска двигателя сигнализатор горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.

Примечание:

«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля, а «плюс» – к выводу «В+» генератора. Обратное подключение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.
При работе двигателя не рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею. Возникающие при этом скачки напряжения в бортовой сети могут повредить электронные компоненты автомобиля.

Генератор установлен на кронштейне, закрепленном на двигателе. Генератор крепится к кронштейну двумя болтами с гайками. Головка верхнего болта и гайка нижнего болта установлены в шестигранных углублениях кронштейна. В нижнем левом отверстии кронштейна под болт крепления генератора установлена распорная втулка, которая состоит из трех деталей: компенсирующей втулки, резиновой опоры и вкладыша втулки.

Кронштейн генератора с натяжным роликом ремня вспомогательных агрегатов

Генератор АТЭ-1 120А ВАЗ Калина, Приора, Гранта

Московский завод автотракторного электрооборудования ( АТЭ-1 ) является одним из крупных старейших предприятий отечественной автомобильной промышленности. Первое время завод входил в состав заводов Московского Электрокомбината — первого в СССР производственного объединения, объединяющего важнейшие для страны электротехнические предприятия — Завод автотракторного электрооборудования, Электроламповый завод (ныне АО «МЭЛЗ»), Трансформаторный завод (ныне Московский электрозавод имени Куйбышева) и Прожекторный завод (ныне ГП «Московский прожекторный завод»).

К 90-м годам завод АТЭ-1 выпускал порядка 95 типов электромашин и электроаппаратуры. Основной продукцией завода стали генераторы различного типа, стартеры, реле-регуляторы, электродвигатели и др. Его электрооборудованием комплектовались автомобили, тракторы, комбайны и другая техника, выпускаемая заводами ЗИЛ, ГАЗ, АЗЛК, ПО «Кировский завод», Ростсельмаш и др. За большие производственные успехи завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Новые времена в жизни завода наступили с приходом на предприятие новых собственников. В 1993 году завод был приватизирован и преобразован в акционерное общество «Завод АТЭ-1» . Акционирование позволило пересмотреть экономическую и кадровую политику завода. Положительные перемены коснулись всех сфер деятельности завода, новому менеджменту удалось значительно улучшить финансовое положение предприятия, реконструировать задолженность перед федеральным бюджетом. Особое внимание было обращено на качество и надежность производимой продукции, а также на модернизацию производства. Первым шагом в становлении производства на высокий технологический уровень стало внедрение линии «БОШ» в цехе по сборке генераторов переменного тока.

Cегодня акционерное общество завод АТЭ-1 — это современное высокотехнологичное наукоемкое производство, на котором работает более 1500 человек. Предприятие обладает мощной производственной базой, высококвалифицированным инженерным и производственным персоналом. Основными потребителями являются заводы КАМАЗ, ЯМЗ, ЗИЛ, ПАЗ, ЯрМЗ, МЗПА (грузовое направление), АвтоВАЗ, ВМ, ЗМЗ, ИжМаш (легковое направление).

Завод выпускает следующую продукцию:

— генераторы для легковых/грузовых автомобилей

— электродвигатели с насосами для жидкостных подогревателей

— электронные изделия

С 2001 года предприятие является членом Ассоциации производителей компонентов для автотранспортных средств, тракторов и сельскохозяйственных машин (АП «Автосельхозмашкомпоненты»).

С 2000 года завод входит в концерн «Производителей автомобильного и моторного оборудования» — ПРАМО.

ГЕНЕРАТОР 2170-37010010-10 (14V/115А) «КАТЭК» ДЛЯ ЛАДА КАЛИНА, ПРИОРА, ГРАНТА

Кол-во:
В наличии

Применяемость:

• Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119);
• Лада Приора «Люкс» (ВАЗ 2170, 2171, 2172);
• Лада Гранта (ВАЗ 2190).

Технические характеристики:

• Номинальное напряжение — 14 В;
• Максимальный выпрямленный ток — 115 А;
• Мощность — 1610 Вт;
• Частота вращения вала без нагрузки — 1200 об/мин;
• Частота вращения вала при токе 115 А — 6000 об/мин;
• Длинна — 188 мм;
• Диаметр — 125 мм;
• Масса — 5,18 кг.

Генератор переменного тока 9402.3701-14 со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения, предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобиля; работающего при температуре окружающей среды от минус 40 С° до плюс 45 С° и влажности 90%.

Применяемость:

• Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119);
• Лада Приора «Люкс» (ВАЗ 2170, 2171, 2172);
• Лада Гранта (ВАЗ 2190).

Технические характеристики:

• Номинальное напряжение — 14 В;
• Максимальный выпрямленный ток — 115 А;
• Мощность — 1610 Вт;
• Частота вращения вала без нагрузки — 1200 об/мин;
• Частота вращения вала при токе 115 А — 6000 об/мин;
• Длинна — 188 мм;
• Диаметр — 125 мм;
• Масса — 5,18 кг.

Оплата на карту VISA «Сбербанк»

Самый удобный и выгодный для Вас способ оплаты. Оплату можно произвести через систему «Сбербанк онлайн», через платежный терминал (банкомат Сбербанка), при условии, что у Вас имеется карта этого банка. Если вы не являетесь клиентом этого банка и у вас нет карты, то Вы можете в любом отделении банка через операциониста пополнить баланс, у Вас примут наличную оплату и пополнят баланс.
Комиссия от 0 до 1 %

Оплата на карту «Альфа-Банк»

Оплата на карту «Тинькофф»

Оплата на карту «ВТБ»

Наложенный платеж (оплата при получении)

Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную комиссию — примерно 4% от стоимости заказа (посылки) при получении.

Ниже описана комиссия почты от суммы «Наложенного платежа» Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу «наложенный платеж».

Комиссия почты за услугу наложенный платеж:

· до 1 000 руб. включительно — 80 руб. + 5% от суммы

· свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно — 90 руб. + 4%

· свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно -190 руб. + 2%

· свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно — 290 руб. + 1,5%

Внимание! Предварительная оплата доставки 100% (через оплату «Сбербанк»). Это входит в наши условия «Наложенного платежа».

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Яндекс.Деньги. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе Яндекс.Деньги. Вы сможете заплатить из своего кошелька Яндекс.Деньги. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: анонимный кошелек 15 000 рублей, именной кошелек 60 000 рублей, идентифицированный кошелек 250 000 рублей. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.

Перевод по системе Western Union

QIWI Wallet. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе QIWI. Вы сможете заплатить из своего кошелька QIWI. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: 250 000 руб. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.

Оплата на расчетный счет для Юридических лиц и ИП (без НДС). Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После оформления заказа отправьте реквизиты своей организации на электронную почту manager@33sport.ru В теме письма укажите номер заказа. После этого менеджер отправит на электронную почту счет на оплату установленной формы. Мы работаем без НДС. Комиссия способа оплаты — 6%.

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

После сдачи Вашего заказа на терминал транспортной компании/отделение почты России, на указанный в заказе телефон и email если имеется, будет выслан трек-номер для отслеживания посылки.

Доставка Почта России (оплата Сбербанк)

Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти,
Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
100% предоплата доставки заранее исключает комиссии взимаемые почтой за наложенный платеж.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/

Доставка Почта России (1 КЛАСС)

Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
100% Предоплата ЗАКАЗА+ДОСТАВКИ. Стоимость доставки озвучит менеджер при подтверждении заказа.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/

Почта России (оплата при получении)

Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
Стоимость от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/

Почта EMS (курьер)

Компания EMS является подразделением Почты России, входящим в мировую систему EMS (Express Mail Service).
Экспресс доставка по всему миру.

Сроки доставки от 3-7 дней.
Стоимость от 550 рублей.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/emspost/

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г.
Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Отправка транспортными компаниями ПЭК, КИТ, Байкал-Сервис осуществляется в среду, четверг и пятницу.

Мы сотрудничаем с:

Доставка осуществляется по всей России и СНГ.

Срок сдачи заказа в Т.К. от 1 до 4 рабочих дней с момента поступления денежных средств. (в субботу и воскресение заказы не формируются).

Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 5-10 рабочих дней.

Сроки формирования заказов, позиций «под заказ» от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.

Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1 -4 рабочих дня, после поступления позиций в пункте самовывоза, менеджер уведомит вас когда можете получить свой заказ.

ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т.д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК.Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.

Генератор для Лады Гранты

Сломался авто?
Мы все починим!
+7 (961) 014-5673
+7 (915) 732-0659
Звоните!

Генератор представляет собой устройство, которое используется в автомобиле, чтобы получать электрическую энергию. Ток, который он выдает, используется для питания системы освещения, приборной панели, а также для остальных целей, которые предусмотрены конструкцией транспортного средства. Лада Гранта оснащена трехфазным генератором переменного тока, который оснащен встроенным диодным выпрямительным блоком. В цельном блоке с щеточным узлом размещен встроенный регулятор напряжения.

Особенности

В автомобиле Лада Гранта установлен генератор, который характеризуется теми же чертами, что и в остальных авто. Для его полного выхода из строя требуется определенное время. Если отмечается потеря интенсивности показателей тока, фары светят с меняющейся интенсивностью, а автомобиль периодических глохнет, то это повод обратиться в автосервис в Теври для ремонта генератора Лады Гранты. Сервисный центр «Стартеры&Генераторы» работает не первый год, поэтому предлагает полный спектр услуг по диагностике и последующему восстановлению этих важных узлов.

Описание услуги

Обслуживание генераторов и стартеров представляет собой сложный процесс, с которым способны справиться исключительно настоящие профессионалы. У процедуры ремонта генераторов имеется много сложностей, и основной из них является расположение этого узла в автомобиле. Добраться до него можно только после того, как будет разобрана большая часть транспортного средства.

Обычно самостоятельные попытки выполнить ремонтные работы не приводят к положительному результату. Диагностика генераторов Лада Гранта после таких вмешательств непрофессионалов показывает, что появляются и иные проблемы. В качестве одной из них можно назвать снижение степени натяжения цепи и ремня ГРМ, из-за чего в движении начинается «расколбас». Это вызывает значительное ускорение износа компонентов. И тут просто заменить ремень генератора не получится, потребуется более существенное вмешательство.

В компании «GenerStar» услуга по ремонту генераторов автомобилей Лада Гранта – это комплекс мероприятий:

• Сначала специалистами выполняется визуальная и высокоточная диагностика с применением компьютерной техники;
• После выявления проблем автомобиль разбирают, чтобы получить доступ к узлу;
• Деталь требуется снять с машины Лада Гранта; на новый, в случае, когда нет возможности или смысла в восстановлении имеющегося;
• Сборка транспортного средства;
• Проведение повторной диагностики, при которой используются профильные устройства.

Автосервис в Твери в Заволжском районе: преимущества

Если вы ищете, где в Твери находится хороший автосервис, то обратившись в «Стартеры&Генераторы» получите определенные преимущества:

• Ремонт генератора по приемлемой стоимости;
• Качество обслуживания и ремонтных работ на высочайшем уровне;
• Все детали, нужные для проведения ремонтных работ, всегда имеются на месте, при этом не имеет значения марка и модель автомобиля;
• Ремонт можно произвести оперативно;
• Для диагностики генераторов и стартеров используется специализированное оборудование;
• На все выполненные работы предоставляется гарантия.

Помимо ремонта генераторов тут предлагается диагностика, ремонт и замена стартеров. Обращение в специализированную компанию для получения помощи в ремонте и восстановлении узлов и компонентов авто – это гарантия того, что ваш автомобиль прослужит еще долгие годы.