Не греет печка ауди 80

печка стала греть лучше.полезная информацию

всем добрый вечер.На протяжении многих лет печка плохо грела ,решил вчера поменять радиатор на печку ,поменял и греть лучше не стало.а сегодня пришла идея посмотреть откуда идет вентилятор ,который подает воздух на атопительный радиатор и нашел и не долго думав а что если накрыть сетку вентилятора тряпкой через которую меньше будет попадать холодный воздух.и накрыв его я понял что начала печка греть лучше.вопрос в том я думаю что эта тряпка не значительна для механизмов печки.ведь на б4 стоят фильтр воздушный через который явно тоже воздух не очень хорошо идет

Поделиться208.01.2013 01:58

• Автор: ZipeR
• Старожил
• Откуда: РФ, Владимир
• Зарегистрирован : 25.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3153
• Уважение: [+32/-0]
• Позитив: [+7/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 32 [1988-11-16]
• Провел на форуме:
  20 дней 1 час
• Последний визит:
  14.02.2021 01:48

вентилятора тряпкой через которую меньше будет попадать холодный воздух

Интересная идея, а какой с тряпкой будет воздух попадать — горячий?
Короче ты просто уменьшил подачу воздуха через радиатор печки и тому стало проще нагреть меньшее количество воздуха и стало теплее. Попробуй на 2 и 3 скорость включить — думаю расстроишься.

Поделиться308.01.2013 08:20

• Автор: SCH
• Администартер
• Откуда: Омскосибирск
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6578
• Уважение: [+74/-2]
• Позитив: [+50/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-03-23]
• Провел на форуме:
  1 месяц 25 дней
• Последний визит:
  16.10.2021 07:44

ведь на б4 стоят фильтр воздушный через который явно тоже воздух не очень хорошо идет

и на наши были варианты с фильтрами, но там и вентилятор был большей мощности. Я пробовал делать «фильтр» из какой-то тряпки — зимой было только хуже. Короче, не вариант. А вот вариант — заменить радиатор на Валео и при установке хорошо его проклеить оригинальным уплотнителем. Результат — жара.

Поделиться408.01.2013 09:30

• Автор: Иваныч
• Старожил
• Откуда: Новгородская область
• Зарегистрирован : 06.11.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1070
• Уважение: [+6/-0]
• Позитив: [+0/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 63 [1958-01-11]
• Провел на форуме:
  25 дней 5 часов
• Последний визит:
  23.06.2017 21:52

Немцы,ребята не дураки,они толк в машинах знают,могли бы на зиму придумать какую нибудь заслонку для Русского Ивана,так нет ,зачем она и так хорошо работает без всяких там тряпок.

Поделиться508.01.2013 11:50

• Автор: mafik593m@mail.ru
• Новичок
• Откуда: пензенская область р.п башмако
• Зарегистрирован : 17.11.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 10
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 27 [1993-11-23]
• Провел на форуме:
  15 часов 55 минут
• Последний визит:
  24.01.2013 21:00

пробовал на 2 и 3 наоборот лучше лично у меня стало греть

Поделиться608.01.2013 15:05

• Автор: Хвост
• Активный участник
• Откуда: Ставрополь
• Зарегистрирован : 25.06.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 632
• Уважение: [+10/-0]
• Позитив: [+19/-2]
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-02]
• Провел на форуме:
  28 дней 2 часа
• Последний визит:
  27.08.2021 19:26

у меня стоит не тряпка, а что-то похожее на войлок на колхоз не похоже .

Поделиться708.01.2013 15:41

• Автор: Иваныч
• Старожил
• Откуда: Новгородская область
• Зарегистрирован : 06.11.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1070
• Уважение: [+6/-0]
• Позитив: [+0/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 63 [1958-01-11]
• Провел на форуме:
  25 дней 5 часов
• Последний визит:
  23.06.2017 21:52

Если всё закрыть,то как же она на ходу будет дуть,не включая вентилятор.

Поделиться808.01.2013 18:05

• Автор: medbrat92
• Активный участник
• Откуда: Омск
• Зарегистрирован : 08.10.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 540
• Уважение: [+7/-0]
• Позитив: [+1/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 29 [1992-03-12]
• Провел на форуме:
  19 дней 14 часов
• Последний визит:
  14.10.2021 18:32

у меня стоит не тряпка, а что-то похожее на войлок на колхоз не похоже .

я на своей обтягивал корпус материалом который используется для подложки для рубероида или как то так технологии не знаю, как в новостройках крышу изолируют от воды.
на стройке когда подрабатывал утащил пару метров этого материала, он пористый такой, но приэтом тонкий плотный и воздух пропускает хорошо, грязь типа листвы, даже пыль хорошо задерживает. Ездил 1 год с ним, а в этом решил на зиму снять, так разницы не почувствовал прям большой, кроме как вентилятору проше воздух прогнать без фильтра.

Поделиться908.01.2013 18:25

• Автор: Pasha80
• QuattroЛюб
• Откуда: МО Люберцы
• Зарегистрирован : 05.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2930
• Уважение: [+62/-2]
• Позитив: [+37/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1980-08-06]
• Провел на форуме:
  1 месяц 26 дней
• Последний визит:
  25.02.2018 13:37

и на наши были варианты с фильтрами, но там и вентилятор был большей мощности.

Саш, а поподробнее можешь этот момент осветить? Лучше с картинками из ЕТКи.
Что-то не встречалось мне такое. Может пора искать?

Поделиться1008.01.2013 19:05

• Автор: SCH
• Администартер
• Откуда: Омскосибирск
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6578
• Уважение: [+74/-2]
• Позитив: [+50/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-03-23]
• Провел на форуме:
  1 месяц 25 дней
• Последний визит:
  16.10.2021 07:44

Саш, а поподробнее можешь этот момент осветить? Лучше с картинками из ЕТКи.
Что-то не встречалось мне такое. Может пора искать?

Да найти очень легко что в ЕТКА, что в Элькатсе. Заходишь в раздел Кузов->Кондиционер и вот он: VAG 321 820 015 B. В то время как в модели без фильтра и кондиционера номер мотора VAG 251 819 015 — он 300Вт, а в версии с кондиционером мощность я не помню, но раньше находил цифры то ли 450Вт, то ли больше. Он и стоит поболее, и аналогов на него нету.

Поделиться1108.01.2013 20:34

• Автор: COOLIBIN
• Старожил
• Откуда: Адыгея
• Зарегистрирован : 22.11.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2031
• Уважение: [+52/-1]
• Позитив: [+8/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 35 [1986-09-17]
• Провел на форуме:
  26 дней 2 часа
• Последний визит:
  08.09.2016 19:06

у меня стоит не тряпка, а что-то похожее на войлок на колхоз не похоже .

Поделиться1208.01.2013 20:51

• Автор: Pasha80
• QuattroЛюб
• Откуда: МО Люберцы
• Зарегистрирован : 05.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2930
• Уважение: [+62/-2]
• Позитив: [+37/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1980-08-06]
• Провел на форуме:
  1 месяц 26 дней
• Последний визит:
  25.02.2018 13:37

Заходишь в раздел Кузов->Кондиционер и вот он: VAG 321 820 015 B. В то время как в модели без фильтра и кондиционера номер мотора VAG 251 819 015 — он 300Вт, а в версии с кондиционером мощность я не помню, но раньше находил цифры то ли 450Вт, то ли больше. Он и стоит поболее, и аналогов на него нету.

Я не про вертолёт. Он у меня и так такой. Купеха-то кондейная была, там ещё крутилка с четырьмя скоростями (как на фотке у G.G.):

и конструкция печки вот такая:

Она у меня сейчас вся разобрана. В этой конструкции фильтра нет. Никакого.
Меня именно конструкция со штатным фильтром интересует. Я про это спрашивал. Извини, что не очень внятно.

Печка не греет ауди 80 б3 – Что делать, если на Ауди 80 плохо греет печка

Печка не греет. Пожалуйста помогите! AUDI 80 1.8 S | Страница 4

• Главная
  • Новости
  • Статьи
  • О проекте
  • Правила клуба
  • Последние сообщения
  • Последние темы
  • Поиск сообщений
  • Бан лист
  • Альбомы пользователя
  • Новые Альбомы
  • Новые Фотографии
  • Новые Видео
  • Новые комментарии
  • Места на карте
  • Камера
  • Tags Cloud
  • A1
  • A3
  • A4
  • A5
  • A6
  • A7
  • A8
  • Q3/Q5/Q7
  • Allroad
  • TT
  • R8
  • S
  • RS
  • Страница профиля
  • Выход
  • Показывать онлайн-статус

  Переписки

  • Показать все…

  Оповещения

  • Настройки оповещений
  • Показать все…

  Audi 80 b3 jn не греет печка. Советы, факты, видео

  

  Рассказ владельца Audi 80 (B3) — самостоятельный ремонт. Всем доброго времени суток))) Проблема состоит в следующем, плохо греет печка, воздух из нее еле теплый(((Осенью мы с братом меняли на ней радиатор печки.

  Audi 80 Золотая › Бортжурнал › Печка не греет Audi 80 B3. Audi 80 , двигатель бензиновый л., 90 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — самостоятельный ремонт.

  Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

  Форум Audi 80 IV Сообщение. КЛУБ EXIST. Или завоздушена система, или забит радиатор. Но когда забивается радиатор, то печка перестает греть не за 1 день, а ее температура снижается постепенно за месяца.

  

  

  Чистота туннеля входящего воздуха отсутствие листвы, например. Некоторые возможности системы не будут работать. При прогретом двигателе попробуй на ощупь резиновые шланги, которые идут на печку они одеты на патрубки печки, которые торчат в моторном отсеке, сразу за двигателем. Недавно вроде пробку воздушную выгоняли Ikarus 55 Lux «Сигара».

  

  

  

  

  

  Audi 80 IV > Не греет печка

  У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 07 Ноябрь — Отправлено 08 Ноябрь — А где его найти Шарки? Но делать чтото надо,при-5 уже холодно. Не знаю как заслонка но тросы доконца доходят, и точно все работают, но может и не полностью.

  Плохо греет печка на ауди 80 В3. Даже на прогретом двигателе печка греет плохо, на 1 скорости теплый воздух, на второй чуть теплый воздух идет из нее, на 3 скорости по началу теплый а потом вообще холодный, но если дать газу то он становится чуть теплее.

  

  Ну и на 4 скорости вообще холодный. Из-за чего это может быть? И сколько тросиков должно подходить к ручкам управления печкой? Если 4 то все тросы работают. И еще заметил,

  Audi 80 b3 печка дует холодным мотор греется. Автоновости, объявления, фото

  Если не получилось с первого раза, повторить все действия еще раз уже на прогретом моторе. Однако, у меня печка до сих пор работает и дует как тепловая пушка.) пять лет назад Метки: разводушивание, печка не греет, ауди 80 90.

  Печка дует холодным воздухом при температуре 60- 80 градусов по не погазуешь, — Продолжительность: 1:59 ммм 118 927 AUDI 80 B 3 РЕМОНТ ЗАСЛОНОК ПЕЧКИ без снятия торпеды — Продолжительность: 5:03 андрей руденко 33 171 просмотр.

  Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

  Интернет-магазин автозапчастей Форум Audi 80 IV Сообщение. В этом случае следите за термометром, чтобы не перегреть мотор. Еще можно проверить термостат таким способом: запустите холодный двигатель, пусть греется.

  

  Никакие тросики и заслонки в данном случае тут ни при чем… Но сегодня уже все гут. Ford Mondeo «Снежный Барс». В этом случае при остывании мотора ночью происходит сжатие в системе охлаждения, внутри образуется вакуум, и атмосферный воздух через протечки начинает подсасываться внутрь системы.

  

  

  

  Информация

  Имя Обязательно Пароль Обязательно. На протяжении многих лет печка плохо грела ,решил вчера поменять радиатор на печку ,поменял и греть лучше не стало. Короче ты просто уменьшил подачу воздуха через радиатор печки и тому стало проще нагреть меньшее количество воздуха и стало теплее.

  Я пробовал делать «фильтр» из какой-то тряпки — зимой было только хуже. А вот вариант — заменить радиатор на Валео и при установке хорошо его проклеить оригинальным уплотнителем. Немцы,ребята не дураки,они толк в машинах знают,могли бы на зиму придумать какую нибудь заслонку для Русского Ивана,так нет ,зачем она и так хорошо работает без всяких там тряпок.

  

  Если всё закрыть,то как же она на ходу будет дуть,не включая вентилятор. Саш, а поподробнее можешь этот момент осветить? Лучше с картинками из ЕТКи. Что-то не встречалось мне такое. Да найти очень легко что в ЕТКА, что в Элькатсе. Он и стоит поболее, и аналогов на него нету.

  Я не про вертолёт. Он у меня и так такой. Купеха-то кондейная была, там ещё крутилка с четырьмя скоростями как на фотке у G. В этой конструкции фильтра нет.

  

  Меня именно конструкция со штатным фильтром интересует. Я про это спрашивал. Извини, что не очень внятно. Фото Ну вообще в штатном режиме эту функцию выполняет «Водоотталкивающее средство» Ну и очень интересно посмотреть что автор сделал, а то как-то не совсем понятно без фото. Но, конечно же, не оригинальный. От пыли не спасёт, но воробья точно задержит.

  Прелым войлоком в салоне не воняет? Стёкла не потеют в дождь? Пользователю необходимо зайти в Профиль — Лицевой счет. После этого повторите попытку. Перезайдите на форум и попробуйте снова. Войдите на форум в обычном режиме, а затем в Профиле Методы авторизации сделайте привязку. Если вы недавно меняли имя или пароль, необходимо один раз перезайти на форум в обычном режиме.

  Профилактические работы на сервисе. Часть функционала может быть недоступна некоторое время. Форум на профилактике Имя Обязательно Пароль Обязательно. Откуда: пензенская область р. Хвост написал а : у меня стоит не тряпка, а что-то похожее на войлок на колхоз не похоже. SCH написал а : и на наши были варианты с фильтрами, но там и вентилятор был большей мощности.

  

  COOLIBIN написал а : фото можно? Ну вообще в штатном режиме эту функцию выполняет «Водоотталкивающее средство» Ну и очень интересно посмотреть что автор сделал, а то как-то не совсем понятно без фото. Хвост написал а : Фото. Хвост написал а : Интересно кто его сделал? ПОСЛЕДНИЙ элемент без запятой.

  Плохо греет печка — причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотой

  Почему не греет печка на ауди 80 б3 видео

  Не греет печка — одна из причин // VW GOLF 2

  переклейка ЗАСЛОНОК печки НЕ СНИМАЯ торпеду.plywood DAMPERS of the stove

  не дует печка, не работает вентилятор отопителя

  Не греет печка, что делать основные причины. Просто о сложном

  Ауди 80 регулятор скорости печки, не исправность.

  Плохо греет печка. Что делать? Volkswagen Passat B3 — B4

  Как стравить воздух из системы охлаждения Ауди 80 . [ @ 2015 ]

  Печка дует холодным воздухом при температуре 60-80 градусов по не погазуешь,

  Отзыв Audi 80 2.0 E (1992 г.)

  В народе говорят, что она (Ауди 80) самая надёжная и хорошая машина среди своих одноклассников! Ну, не знаю, не могу так сказать, я купил её потому, что ВИД у неё вполне привлекательный, да и цена доступная. До неё у меня была Мазда КРОНОС, полный электропакет и тд и тп, очень много удобств, а у Ауди такого ничего не было!

  Водил Ауди немного, полгода максимум, но за эти полгода я в неё вложил около 400, может и 500 баксов. Попытаюсь вспомнить:

  1. Датчики бензина и температуры, это большой минус во всех Ауди! И хочу сказать, что из-за датчика бензина (а он гнал нереально, хотя я не знал, что показывает неправильно) я очень много останавливался на обочина из-за того, что бензин закончился! Так ездил неделю, устал просто от этого, почти каждый день из-за бензина я стоял на обочине. Ну, так и из канистры заливал бензин. Из-за этого когда заводишь машину пахнет ужасно бензином. Поменял датчики и температуры, и бензина, оба они сдохли через пару дней, хотя я их покупал в официальных магазинах АУДИ.

  2. Печка. это трудно назвать печкой. Не греет особо. Поменял радиатор печки и всё, что касается печки, толку особых нет, по-любому толком не греет. Лишняя трата денег.

  3. Ходовка. Перед этой машиной у меня была Мазда Кронос, если сравнить Кронос и Ауди, то Ауди чуть помягче, но в целом так же, как и Кронос. Ходовка быстро ломается, но запчасти недорогие. За полгода дважды делал ходовку, при том что я очень аккуратно вожу!

  4. Под капотом у всех Ауди, которых я смотрел, а их было множество (когда искал себе машину), течет масло с двигателя, но когда увидел свою будущую Ауди, а ныне бывшую, у неё всё было отлично, нигде ничего не течёт! Обрадовался ! Но потом пошло-поехало. Весь мой двор окрасился в черное пятно, масло текло как из ведра ))) Поехал в СТО к УМНИКАМ, они там что-то начали бормотать и сказали мне ЦЕНУ ремонта, а Офигел. Послал всех на 3 буквы и поехал, доливал масло, и ездил себе. Потом начало течь масло из коробки и антифриз. Да ещё и стартер начал гнать, не заводился вообще, приходилось толкать. эххх, замучился я, не стал ничего делать и продал в таком виде. Повезло, продал сразу, ещё и убытка не было!

  Это всё то, что я смог вспомнить, а так точно много чего делал, просто-напросто я устал возиться с ней. Но покупал машину я в идеальном состоянии, всё было отлично, всё работало без всяких намёков. И ухаживал за ней я очень хорошо, так как машины я люблю. Но не знаю, может время пришло или что-то ещё, она стала жрать мои деньги и мой мозг! Но в целом машина хорошая! Немцы, как-никак.

  Теперь купил Mercedes w201, то есть 190. Купил пару дней назад. Посмотрим и на неё, но Mercedes и в Африке Mercedes. Надеюсь, что она уж точно надёжная!)

  Совет автора покупателям Audi 80 2.0 E 1992 г

  Машина вполне нормальная за свою сумму! Прочитав мой отзыв делайте вывод сами. Если эти недостатки и проблемы вас не смущает, то берите, хотя у любой машины бывает проблемы! На ней можно ездить, запчастей валом, доступная цена. Я могу посоветовать этот авто тем, кто ищет машину в пределах 3500-4000$, не больше!

  Audi 80 печка отопления

  Симптомы неисправности печки Ауди Что делать, если печка Ауди 80 не греет. Чтобы восстановить работоспособность системы отопления, необходимо выяснить, почему плохо греет печка Ауди 80, то есть провести её диагностику. В норме после завода мотора и начала движения спустя 10 – 15 минут печка должна обеспечить хороший прогрев салона – этого времени достаточно, чтобы силовой агрегат вышел на рабочие параметры функционирования. Если из дефлекторов по прошествии 15 минут поступает холодный воздух или потока вообще не ощущается, а стёкла изнутри покрылись инеем или интенсивно запотели – необходимо срочно искать причину. Недостаточный уровень ОЖ.

  Audi 80 (B3) owner story — DIY repair. Запись является логическим продолжением первой части. Менял радиатор печки и заодно восстановил оставшиеся заслонки отопителя резиной с крепление стяжками. Резиной при подаче горячего воздуха не пахнет. При посадке торпеды на место убраны все недочеты прошлого исполнения. Теперь места сопряжения воз Запись является логическим продолжением первой части. Менял радиатор печки и заодно восстановил оставшиеся заслонки отопителя резиной с крепление стяжками. Резиной при подаче горячего воздуха не пахнет. При посадке торпеды на место убраны все недочеты прошлого исполнения.

  Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

  Потекла печка на моей Ауди 80, надо было что то делать Но для этого нужно сперва ее снять. Сделать это не легко, весь день на процедуру ушел. Вот все что предстоит демонтировать чтобы добраться до радиатора печки. Но первым делом, как и при практически при любом ремонте, необходимо снять клемму с аккумулятора для сохранности электрооборудования автомобиля. Приступаем к снятию руля.

  В этом случае образуется осадок, постепенно оседающий на стенках радиаторных трубок и уменьшающий просвет для циркуляции ОЖ. Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля. Решение проблем в работе печки Ауди Если из дефлекторов по прошествии 15 минут поступает холодный воздух или потока вообще не ощущается, а стёкла изнутри покрылись инеем или интенсивно запотели — необходимо срочно искать причину. Если не греет печка Ауди 80 Б 2 и есть уверенность, что вентилятор не крутится, необходимо проверить целостность амперного предохранителя F17, отвечающего за цепь питания электромотора вентилятор.

  

  

  Не работает печка на Ауди 80 B3 | Авто-помощь

  Вот и я добрался, до попсовой в последние время проблемы А именно, речь пойдет, о системе отопления салона. Система же в свою очередь заключалась в том, что лень матушка и отсутствие вовремя денег, принесли мне целый букет проблем, которые коснулись всего. И так, что мы имеем? И как всегда, задумалось об этом, только перед зимой: И с чистой совестью перед машиной, можно собирать в обратном порядке!

  При этом категорически не забыть поставить фильтр салона, потому что себя и свой труд уважаешь, и хочешь что бы сея процедура послужила иммунитетом к данному сегменту до конца дней твоих: Снял торпеду без особых проблем, с пивом, не спеша за 2 часа, у себя во дворе Но не с первой попытки: D ибо даже саморезы там, под головку на 8, да еще и тонкостенную: DDD психанул и решил больше не мучать «попрошайками» своих товарищей.

  Есть все что мне нужно. Могу лишь добавить что все болты от полки у водителя нужно выкручивать! И бороду с туннелем всё же мне пришлось снять! Было не удобно малёха снимать торпеду, хотя это ещё ладно.

  Но вот желание все вычистить оказалось сильнее. Кот тут же дал мне понять, что такой грязи он не потерпит: Жора был явно недоволен. Потребовалось открутить 2 болта со стороны моторки и 2 со стороны воздуховода или фильтра кому как удобно в ссылке выше эт тоже есть. Открутилось всё нормально, но вот выходила она туговато приклеилась к родной шумке у радиатора. Вот она коза отмечнные элементы необходимо проверять, если у вас проблемы с скоростями вентилятора печки. Как мне кажется вполне не плохо сохранилась и радиатор как будто родной.

  

  Ну я думаю известная многим картина. Причем это на раз точно уже вымыто. Заслонки конечно в труху ;. На радиаторе в рулетку играть не стал как видите, а вот фильтр дешёвый и подходил очень стремно! Не советую брать такой. У печки восстановил заслонки путем наклеивания сплена оставшегося. Очень удобно и очень годно!

  Хотя честно сказать с хомутиками я переборщил… Сплен и так хорошо держится! А я только дырок лишних по наделал — в общем мне хомуты не понравились. Которую в жизни не трогал: DDD всегда в максимально горячем положении была. Смотрите джентельмены и мотайте на ус! Чистота, конечно хорошо но эта решётка снимается — только если ломать эти пимпочки… Чего я бы не делал, еслиб знал. В оконцове фотка кст. Думаю ну капец, приехали, разбаловал машинку новенькими штуками, всё думаю, важничает.

  Пока руки не доходят этим заняться — читаю отчеты, уже с десяток наверное прочитал, твой самый четкий. Наверно самый хороший который я находил. На днях тоже предстоит замена радиатора печки, проклейка заслонок, патрубков и антифриза. А какой толщиной сплен лучше взять на заслонки? Спасибо Сейчас спустя время, я бы выбрал не сплен, а битопласт 0,5мм и тут надо смотреть который клеится на смерть, как stp-ешный допустим. Завтра съезжу посмотрю в магазине что в наличии есть, заодно и радиатор печки должен придти, заберу и начнется веселье.

  Это детские шалости Я вот через капиталку прошёл…там да, сплошное «веселье» Там кст. Обрати внимание на самом радиаторе тоже уплотнения присутствуют и как раз кст как полоски из битопласта ; бери точно 10мм. Заехал сегодня после работы в магазин, есть битопласт и 5мм и 10мм, но фирма неизвестная, да и качество какоето неочень.

  Покатаюсь поищу фирмы stp. Что-то нечего похожего найти не могу, нашел шуммоф м2, взял на пробу 3 листа и задумался. А на сколько примерно градуссов греет наша печка? Теперь есть чем заняться на выходных! Ой а я уж думал все начитались такой инфы хотя конечно, очень приятно! Спасибо, за внимание ; чем смогу, тем пожалста.

  Плохо греет печка audi 80

  Доброго времени суток ,перестала греть печка ,вернее говоря если раньше теплый воздух начинал дуть через 4-5 мин после запуска двигателя ,то сейчас теплый воздух начинает идти спустя 15-20 минут (из которых 10 минут это уже движение по городу) причем воздух ели теплый сначала начинает дуть на стекло (из боковой и центральной вентиляции дует холодный не зависимо от положения регулятора температуры и направления обдува) минут через 5-10 теплый воздух начинает дуть и с боковых вентиляция из центральной все время дует холодный. Причем воздух именно теплый ,а не горячий (за 30 минут двежения по городу не растаял даже лед образовавшийся вокруг дворников). Все эти дела начали твориться после того как регулятор температуры перестал доходить до крайнего правого положения (вернее он доходит ,но когда до крайнего положения остается 1-1.5 см он встает и дальше прокручивается только с небольшим усилием при котором чувствуется и слышится небольшой щелчок как будто что-то проскакивает) Но сам регулятор вроде как работает ,так как при крайнем правом положении дует теплый воздух ,а при крайне левом холодный. Трубки идущие к из под капота к печки при полностью прогретой машине я б не сказал что очень горячие (можно спокойно держаться рукой которая только что была на морозе ,хотя по идее их температура должна быть как минимум градусов 60 (наверное)) Сначала грешил на термостат ,но через 15 минут прогрева верхняя часть радиатора была холодно (я там понимаю если бы термостат заклинило ,то ОЖ сразу бы начало гонять по большому кругу и верхняя часть радиатора должна была быть теплой) температуру ОЖ в этот момент сказать к сожалению не могу т.к. датчик ОЖ идущий на панель умер ,оригинал стоит больше 2 тыс руб (жаба душит ) ,а подходящий аналог подобрать не удалось.
  И собственно вопрос ,куда начинать копать для решения данной проблемы?
  З.Ы. Знаю что в принципе есть несколько вариантов возникновения этой проблемы
  1) Приводы заслонок.
  2) Растрепались заслонки.
  3) Дохлый термостат.
  4) Дохлый радиатор печки.

  Но ,что ближе всего по симптомам?

  #2 Судья

  #3 Freeman67

  • Модель Audi: 80
  • Кузов: b3
  • Двигатель : JN
  • Обьем (V): 1.8
  • Коробка: MKПП
  • Тип привода: передний
  • Год выпуска: 1987
  • Город: Ярцево

  Судья (05 декабря 2012 — 10:03) писал:

  #4 Судья

  #5 Я Доцент

  • Коренной житель
  • 1 921 сообщений
  • Регистрация 16-мая 08
  • Модель Audi: Бочёнок (87,SF)
  • Город: Усть-Лабинск

  Freeman67 (05 декабря 2012 — 09:00) писал:

  Доброго времени суток ,перестала греть печка ,вернее говоря если раньше теплый воздух начинал дуть через 4-5 мин после запуска двигателя ,то сейчас теплый воздух начинает идти спустя 15-20 минут (из которых 10 минут это уже движение по городу) причем воздух ели теплый сначала начинает дуть на стекло (из боковой и центральной вентиляции дует холодный не зависимо от положения регулятора температуры и направления обдува) минут через 5-10 теплый воздух начинает дуть и с боковых вентиляция из центральной все время дует холодный. Причем воздух именно теплый ,а не горячий (за 30 минут двежения по городу не растаял даже лед образовавшийся вокруг дворников). Все эти дела начали твориться после того как регулятор температуры перестал доходить до крайнего правого положения (вернее он доходит ,но когда до крайнего положения остается 1-1.5 см он встает и дальше прокручивается только с небольшим усилием при котором чувствуется и слышится небольшой щелчок как будто что-то проскакивает) Но сам регулятор вроде как работает ,так как при крайнем правом положении дует теплый воздух ,а при крайне левом холодный. Трубки идущие к из под капота к печки при полностью прогретой машине я б не сказал что очень горячие (можно спокойно держаться рукой которая только что была на морозе ,хотя по идее их температура должна быть как минимум градусов 60 (наверное)) Сначала грешил на термостат ,но через 15 минут прогрева верхняя часть радиатора была холодно (я там понимаю если бы термостат заклинило ,то ОЖ сразу бы начало гонять по большому кругу и верхняя часть радиатора должна была быть теплой) температуру ОЖ в этот момент сказать к сожалению не могу т.к. датчик ОЖ идущий на панель умер ,оригинал стоит больше 2 тыс руб (жаба душит ) ,а подходящий аналог подобрать не удалось.
  И собственно вопрос ,куда начинать копать для решения данной проблемы?
  З.Ы. Знаю что в принципе есть несколько вариантов возникновения этой проблемы
  1) Приводы заслонок.
  2) Растрепались заслонки.
  3) Дохлый термостат.
  4) Дохлый радиатор печки.

  Но ,что ближе всего по симптомам?

  #6 Я Доцент

  • Коренной житель
  • 1 921 сообщений
  • Регистрация 16-мая 08
  • Модель Audi: Бочёнок (87,SF)
  • Город: Усть-Лабинск
  Читайте также  Установить кондиционер на ваз 2110