Не работает печка мазда 3

Дует холодный воздух из печки мазда 3

Из печки дует холодный воздух в Мазда МПВ 2 (решено) — 3 ответа

А какой мотор не написали: 2.0, 2.3, 2,5, 3.0. Легче отвечать на вопрос когда известны все данные автомобиля.

Когда холодный воздух из печки, это одно из трёх: не прогрет двигатель, в радиаторе отопителя воздушная пробка (которую надо выгнать) либо забит радиатор и через него нет циркуляции (его надо промывать). И если промывать, то промыть именно радиатор отопителя салона в отдельности (это делают специалисты не снимая с машины, у них и промывки и насосы, в общем все прилады нужные для такой работы. Результат после их промывки — отличный, сам пользовался их услугами, печка потом жарит как новая).

Вообще, когда полностью исправная система охлаждения, то она справляется со всеми пробками и выгоняются они помпой без проблем, после заливки нового антифриза.

Но иногда на некоторых моделях можно помочь разными способами. Например при открытом расширительном бачке, посжимать верхний и нижний резиновые патрубки радиатора. Запустить мотор и прогреть его до температуры открытия термостата, то есть чтобы на радиаторе охлаждения двигателя, стал горячим и нижний патрубок (именно это говорит о том что термостат открылся и охлаждающая жидкость пошла по большому круг), собственно это говорит и том, что помпа тоже работает — циркуляция есть, а значит антифриз должен прогоняться и через радиатор отопителя салона. Некоторые автолюбители применяют такой способ: заезжают передком на пригорок, то есть чтобы морда автомобиля была задрана, и дают мотору некоторое время поработать, чтобы воздушная пробка переместилась из печки в радиатор и оттуда в расширительный бачок и на волю.

Иной раз и мотор прогреешь, а печка холодная, оставляешь на некоторое время (можно и до завтра), приходишь — расширительный бачок почти пустой, то есть антифриз всосался, пробка выскочила помаленьку. Пару дней ездишь, проверяешь уровень и не забываешь доливать антифриз. Можно ещё так: шланг который идёт от радиатора отопителя, ослабить на нём хомут и малость сдёрнуть его, приоткрыть верхнюю часть, дать выскочить воздушной пробке, а как только начнёт сочиться антифриз, тогда сразу шланг одеть на место и затянуть хомут.

Маленький вопросик: а нет ли у вас там случаем краника, а то может всех делов, что он прикрыт, вот потому и нет циркуляции (некоторые владельцы пристраивают кран, чтобы летом наверняка отсечь разгорячённый антифриз от радиатора отопителя салона).

Вот схема работы мотора когда мотор не прогрелся, ОЖ гуляет по малому кругу, термостат закрыт (путь ОЖ — закрашено красным цветом)

А вот мотор прогрелся, ОЖ пошла по большому кругу, термостат открыт

Понятное дело, что схемы охлаждения не конкретно вашего мотора, но практически они идентичны на всех двигателях внутреннего сгорания.

Вот ваш красавец Mazda MPV

Mazda 3 Воздухозаборники в Энди Auto Sport

Q: Для каждого автомобиля предусмотрены воздухозаборники?
A: Воздухозаборники холодного воздуха предлагаются не для каждого автомобиля и зависят от конкретного автомобиля. На рынке нет универсальных наборов.

Q: В чем разница между воздухозаборником холодного воздуха и коротким воздухозаборником?
A: Воздухозаборники холодного воздуха обычно размещаются в зоне колодца крыльев, что позволяет подавать более холодный нагнетаемый воздух из-под автомобиля (за пределами моторного отсека), который является более плотным и, следовательно, создает большую мощность. Трубопровод намного длиннее короткого плунжера, что означает, что прирост мощности не наблюдается до среднего и высокого диапазона оборотов. Короткий воздухозаборник расположен внутри моторного отсека и создает мощность с лучшим временем отклика, чем холодный воздух, однако воздух не такой плотный, что означает, что он не вырабатывает такой большой мощности в верхней области оборотов и вырабатывает меньшую мощность. в общем и целом.

Q: Что делают воздухозаборники холодного воздуха? Зачем покупать воздухозаборник?
A: Воздухозаборники нагнетают больше воздуха в двигатель, что создает большую мощность во время сгорания. Воздухозаборники холодного воздуха обычно помогают улучшить реакцию дроссельной заслонки и повысить мощность, добавляя приятный звук индукции вашему двигателю при ускорении. Забор холодного воздуха также значительно улучшает внешний вид вашего подкапотного пространства и упрощает обзор и доступ к компонентам моторного отсека.

Q: Как установить забор холодного воздуха?
A: Воздухозаборники холодного воздуха — это настоящая установка на болтах. Потребуется демонтаж заводской воздушной коробки и резонатора и установка на его место воздухозаборника. Необходимы основные ручные инструменты, а воздухозаборник устанавливается за считанные минуты.

Это здесь! Камера холодного воздуха

Мы услышали ваши крики и заставили вас ждать достаточно долго. Наконец-то прибыл долгожданный бокс холодного воздуха CorkSport!

Коробка холодного воздуха CorkSport была разработана для Mazda 3 и Mazda 6 2014+, оснащенных двигателем SkyActiv объемом 2,0 или 2,5 л. Коробка холодного воздуха CorkSport также была разработана с учетом нынешней системы охлаждения CorkSport, поэтому всем нашим замечательным прошлым клиентам не нужно покупать новую камеру холодного воздуха только для того, чтобы получить коробку холодного воздуха.

Когда мы приступили к разработке камеры холодного воздуха, мы знали, что нам нужно проектировать ее не только с учетом холодного воздуха. Он должен был великолепно выглядеть, отлично работать и быть простым в использовании. Именно это мы и сделали.

Первым в нашем списке было выяснение того, как идеально подавать холодный воздух для вашего двигателя.

Mazda работала трудно разработать автомобиль, который высокоэффективный; один из способов сделать это — за счет аэродинамики автомобиля. Когда автомобиль имеет большие пустоты и / или отверстия спереди, по бокам и под автомобилем, могут возникнуть значительные аэродинамические потери.Mazda проделала такую ​​отличную работу с аэродинамическим дизайном, что в передней части Mazda 3 и 6 нет никаких отверстий, кроме радиатора, но мы не хотим получать горячий воздух от радиатора.

Осталось два варианта:

1) Попросите вас, нашего покупателя, вырезать отверстия в вашей новой машине или

2) Используйте источник холодного воздуха, над созданием которого Mazda уже так много работала.

Это было несложное решение.

Посредством итеративного процесса КИМ (координатно-измерительной машины), проектирования, 3D-печати и тестирования фитингов мы смогли разработать коробку холодного воздуха, в которой использовался источник холодного воздуха OEM, и повторно использовать резиновые монтажные изоляторы OEM.

Использование резиновых изоляторов и опор OEM позволяет коробке перемещаться и изгибаться, чтобы учесть нормальное движение двигателя во время работы. Соедините это с простыми в использовании винтами с накатанной головкой для крышки, и обслуживание фильтра станет проще простого.

Наконец, мы хотели, чтобы коробка холодного воздуха CorkSport выглядела так, как будто она принадлежит вашему моторному отсеку. Цвет, отделка и метод производства были выбраны потому, что они очень похожи на оригинальные детали.Как и большинство оригинальных пластиковых деталей в моторном отсеке, CorkSport Cold Air Box изготовлен из АБС-пластика, который прочен и устойчив к высоким температурам в моторном отсеке.

Да, ребята, это означает, что вы можете съесть свой торт и съесть его. Получите 24 февраля 2016 года!

Доступен блок холодного воздуха для Mazda 3 и Mazda 6

Зачем мне нужен блок холодного воздуха для моей Mazda 3? Кто делает забор холодного воздуха для Mazda 6? Коробка холодного воздуха CorkSport была разработана для Mazda 3 и Mazda 6 2014+, оснащенных 2.Двигатель 0 л или 2,5 л SkyActiv. Коробка холодного воздуха CorkSport также была разработана с учетом нынешней системы охлаждения CorkSport, поэтому всем нашим замечательным прошлым клиентам не нужно покупать новую камеру холодного воздуха только для того, чтобы получить коробку холодного воздуха. Когда мы приступили к разработке камеры холодного воздуха, мы знали, что нам нужно проектировать ее не только с учетом холодного воздуха. Он должен был великолепно выглядеть, отлично работать и быть простым в использовании. Именно это мы и сделали. Первым в нашем списке было выяснить, как идеально подавать холодный воздух для вашего двигателя.

. ,

Не работает печка мазда 3

MMC52 Сб, 25 дек 2010, 15:39

MMC52 Продвинутый маздавод Сообщения: 407 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Пт, 17 сен 2010 Откуда: Горький Машина: M6 2.0 hetch 2006

Re: Вентилятор печки не работает.

Dimon! Сб, 25 дек 2010, 18:34

Re: Вентилятор печки не работает.

MMC52 Сб, 25 дек 2010, 19:00

MMC52 Продвинутый маздавод Сообщения: 407 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Пт, 17 сен 2010 Откуда: Горький Машина: M6 2.0 hetch 2006

Re: Вентилятор печки не работает.

Dimon! Вс, 26 дек 2010, 14:58

Re: Вентилятор печки не работает.

MMC52 Вс, 26 дек 2010, 18:16

MMC52 Продвинутый маздавод Сообщения: 407 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Пт, 17 сен 2010 Откуда: Горький Машина: M6 2.0 hetch 2006

Re: Вентилятор печки не работает.

Dimon! Пн, 27 дек 2010, 07:51

нужно прозванивать управляющий провод к релюхе от центральной консоли, чтоб исключить проводку.

Нашел хмемы, показал на работе диагностам, те в ужасе.)))

Re: Вентилятор печки не работает.

MMC52 Пн, 27 дек 2010, 09:23

MMC52 Продвинутый маздавод Сообщения: 407 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Пт, 17 сен 2010 Откуда: Горький Машина: M6 2.0 hetch 2006

Re: Вентилятор печки не работает.

Деn Пн, 27 дек 2010, 09:25

Деn Продвинутый маздавод Сообщения: 988 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Вт, 13 май 2008 Откуда: С-Петербург

Re: Вентилятор печки не работает.

Dimon! Пн, 27 дек 2010, 10:14

Re: Вентилятор печки не работает.

Borisovi4 Пн, 27 дек 2010, 11:58

Re: Вентилятор печки не работает.

Dimon! Пн, 27 дек 2010, 17:56

Re: Вентилятор печки не работает.

Borisovi4 Вт, 28 дек 2010, 14:02

Re: Вентилятор печки не работает.

Dimon! Ср, 29 дек 2010, 00:53

Re: Вентилятор печки не работает.

Артём(Майкоп) Пн, 05 дек 2011, 08:52

Вот такая беда случилась вчера. Сажусь в ма6ку, завожу, включаю «печку» — сюрприз, вентилятор не работает. Включаю, выключаю, не работает. Проверяю предохранитель — он целый. проверил реле, тоже работает. Проверил напряжение на входе в вентилятор — «0». Вот тут возник вопрос. Почему так? Оказалось, что нет управляющего напряжения на входе в реле, идёт от замка зажигания (как я узнал потом из схемы). Долго я искал проблему. нашёл. Если повернуть ключ, то в промежутке между «АСС» и «ON» — вентилятор работает. Бросил всё до утра. Утром собрался снимать замок зажигания, снял кожух пошевелил там провода, думаю надо проверить ещё раз, включаю — работает. Немного ругаюсь матом, на русском и других незнакомых языках. Собираю всё как было, всё работает, съездил по делам, приехал, заглушил, снова включаю зажигание(не завожу) — снова вентилятор не работает. Завожу — начинает работать.
Я так понимаю, и так было раньше, что вентилятор должен работать, когда включено зажигание.
Значит проблема в замке.
Вот вопросы: Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Кто-нибудь разбирал замок зажигания? Кто-нибудь покупал новый замок(сколько стоит)? Посмотрел в екзисте, или я не туда посмотрел.

Mazda LC70-66-151 Применяемость Группа контактная замка зажигания 14 3 425,72р.
13 3 575,50р.
Замена производителем устаревшего артикула
Mazda GP7A-66-151 Применяемость Выключатель зажигания 1 14 2 595,55р.
Mazda GP7A-66-151 Применяемость Выключатель зажигания 1 11 2 609,19р.
Mazda GP7A-66-151 Применяемость Выключатель зажигания 10 6 925,69р.
Подскажите кто чем может.

Артём(Майкоп) Влившийся в движение Сообщения: 253 Благодарности: 14 шт. —> Благодарности: 14 шт. Регистрация: Вс, 25 сен 2011 Откуда: Майкоп, Краснодар Машина: Mazda6, 2.0МКПП,2004

Re: Вентилятор печки не работает.

blodyaga Пн, 05 дек 2011, 11:49

Re: Вентилятор печки не работает.

Артём(Майкоп) Пн, 05 дек 2011, 16:05

Артём(Майкоп) Влившийся в движение Сообщения: 253 Благодарности: 14 шт. —> Благодарности: 14 шт. Регистрация: Вс, 25 сен 2011 Откуда: Майкоп, Краснодар Машина: Mazda6, 2.0МКПП,2004

Мазда 3 реле вентилятора.

При возникновении проблем с электрикой в автомобиле, первое необходимое действие ̶ проверка плавких предохранителей. Блок предохранителей Мазда 3 установлен в салоне машины и подкапотном пространстве.

Каждый элемент блока отличается цветом и силой тока:

Описание отсека электропредохранителей в салоне

Внутренний блок находится справой стороны торпеды, а именно под бардачком для
мелких вещей. Здесь размещены 50 приборов, которые отвечают за звуковой сигнал, корректор фар, приборную панель, предохранитель стоп-сигналов Mazda 3, подогреватели сидений и другие элементы.

Чтобы добраться до плавких ставок, которые расположены под перчаточным ящиком, вам нужно найти блок под крышкой бардачка. Далее повернуть фиксаторы крышки против
часовой стрелки, чтобы блок опустится вниз. Для изъятия предохранителя воспользуйтесь пинцетом прилагаемым производителем. Расположение предохранителей (схема) указывается на внутренней крышке бардачка.

Назначение блока предохранителей в моторном пространстве

В подкапотном отсеке находятся плавкие предохранители, которые отвечают за более сложные устройства, такие как зажигание помпы, стартер, система управления двигателем, прикуриватель, усилитель рулевого управления, топливный насос и другие. Также здесь расположены реле, которые имеют непосредственное отношение к мотору.

слева на стенке торпеды лючек такой, посмотри там

Подскажите где находится предохранитель прикуривателя (переднего). Замкнул и теперь прикуриватель не работает. Под капотом нашел блок с предохранителями все проверил все целые((((.

в мануале се написано

Посмотрю в мануале, а если не тяжело объясните где этот предохранитель (мануала мож нет, машина жены).

F1 — вентилятор системы охлаждения F2 — усилитель рулевого управления F3 — диагностический разъем, обогрев заднего стекла, дворники и омыватель лобового стекла, указатели поворотов и аварийная сигнализация, люк, головной свет, электростеклоподъемники, электрозамок дверей F4 — головной свет F5 — печка F6 — система подогрева свечей(дизель) F7 — блоки ABS и DSC F8 — блоки ABS и DSC F9 — система управления двигателем (для всех) F10 — не используется F11 — по ключу зажигания: подогрев топлива (дизель), стартер, система управления двигателем, топливный датчик (дизель), блоки ABS, DSC, EPHAS (электрогидроусилитель), климатическая установка, подогрев сидений, обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал, люк, иммобилайзер, электростеклоподъемники, электрокорректор фар, головной свет, все дворники и омыватели (в т.ч. омыватель фар), прикуриватель, автомагнитола, навигация, панель приборов и информационный дисплей F12 — стартер F13 — то же, что и F11 F14 — система управления двигателем (дизель) F15 — вентилятора салона F16 — система управления двигателем (дизель) F17 — обогрев заднего стекла F18 — аудиосистема (Bose) F19 — блоки ABS и DSC F20 — передние ПТФ F21 — клаксон F22 — не используется F23 — подогрев топлива (дизель), омыватель фар F24 — топливный насос F25 — EPHAS (электрогидроусилитель) F26 — компрессор кондиционера F27 — система зарядки АКБ (генератор) F28 — система управления двигателем (дизель) F29 — не используется F30 — система управления двигателем, датчик топлива (дизель) F31 — внутреннее освещение, подсветка аудиосистемы, электрозамок дверей F32 — не используется F33 — система управления двигателем F34 — система управления двигателем (инжектор) F35 — система управления двигателем F36 — cистема управления двигателем R1 – реле ПТФ R2- реле клаксона R3 – реле обогрева заднего стекла R4 – ETV ?? R5 – реле подогрева топлива (дизель) R6 – реле топливного насоса R7 – не используется R8 — не используется R9 – реле омывателя фар R10 – реле вентилятора R11 – реле кондиционера R12 – glow relay (не понял, но для дизеля) R13 – реле стартера R14 – «главное реле», реле системы управления двигателем. Схема блока предохранителей под бардачком F37 — центральный замок (двойная блокировка) F38 — не используется F39 – дальний свет, левая фара F40 – дальний свет, правая фара F41 — не используется F42 — не используется F43 – прикуриватель F44 – ГУ (автомагнитола), информационный дисплей F45 — эл.привод наружных зеркал заднего вида F46 – габаритные огни передней и задней фары, подсветка номера (правые лампы) F47 — диагностический разъем F48 — не используется F49 – электрозамок дверей F50 – питание микрокомпьютера, головной светфар, указатели поворотов и аварийная сигнализация F51 — головной свет фар, указатели поворотов и аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла F52 – люк F53 – дворники и омыватели (ветровое и заднее стекла) F54 — не используется F55 – эл.стеклоподъемник передний правый F56 – эл.стеклоподъемник передний левый F57 – не используется (заводская сигнализация) F58 – обогрев наружных зеркал заднего вида F59 — не используется F60 – ближний свет, правая фара F61 – ближний свет, левая фара F62 – не используется F63 – не используется F64 — не используется F65 – подушки безопасности F66 – иммобилайзер, электрокорректор фар, дворники и омыватель лобового стекла, панель приборов F67 – блоки ABS, DSC, EPHAS, подогрев топлива (дизель) F68 — дворники и омыватель ветрового стекла F69 — система управления двигателем, диагностический разъем F70 – электростеклоподъемники, дворники и омыватель лобового стекла, датчик дождя F71 — не используется F72 — не используется F73- не используется F74 – подогрев сидений F75 — электрозамок дверей F76 — климат контроль (конд-р, печка), обогрев заднего стекла F77 – эл.стеклоподъемник задний (левый) F78 – эл.стеклоподъемник задний (правый) F79 — система управления двигателем, фара заднего хода F80 – люк F81 — габаритные огни, подсветка номера (лампы левой стороны) F82 – освещение салона F83 – не используется F84 – не используется F85 – не используется F86 — не используется

т.е. блок предохранителей под бардачком. Предохранитель прикуривателя F43 (все это на мазде нью)

Нету на ньюшке блока предохранителей под бардачком! под капотом и с водительской стороны, и там и там на крышкам все расписано — что за что отвечает!

В районе водительской двери в лючке предов. два синих(15А) преда. один на передний прикуриватель,другой на розетку в подлокотнике!

при покупке машины в руки выдается мануал. я лично прочитал больше половины))интересно было изучить что да как)))всем советую почитать кто еще не прочитал))

блин а мой мануал пролетел пол комнаты прямо в помойное ведро))))))))))

при покупке машины в руки выдается мануал. я лично прочитал больше половины))интересно было изучить что да как)))всем советую почитать кто еще не прочитал))

блин а мой мануал пролетел пол комнаты прямо в помойное ведро))))))))))Какой у тебя интересный мануал, а мой не хрена не летает. Засел под докаткой и не высовывается.

Схема предохранителей Mazda 3 2003

Для 1-го поколения

Схема расположения блоков в машине

Для замены перегоревшего реле прикуривателя необходимо — открыть салонный блок предохранителей, а для ремонта ближнего света предохранители — под капотом.

Давайте рассмотрим где находятся каждый из блоков и разберем все схемы предохранителей.

1. Блок предохранителей под капотом

Расположение блока под капотом

Блок предохранителей с права от мотора с открытой крышкой

Открытый блок с предохранителями

Схема моторного блока предохранителей с обозначениями

Не работает печка мазда 3

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 841
Регистрация: 7.4.2006
Город: Москва
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 34 раз(а)

samoed
Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 1542
Регистрация: 13.4.2006
Город: Волгоград
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 70 раз(а)

nic74
Просмотр профиля

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 2352
Регистрация: 17.7.2007
Город: Челябинск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 348 раз(а)

ВАРЯГ
Просмотр профиля

Старик

Группа: Модераторы
Сообщений: 3080
Регистрация: 16.4.2006
Авто: другое
Поблагодарили: 253 раз(а)

Реклама партнёров
paver
Просмотр профиля

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 841
Регистрация: 7.4.2006
Город: Москва
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 34 раз(а)

samoed
Видимо ты прав. Судя по отсутствию ответов в обоих форумах, придется мне быть первым.
nic74
Переключатнль режимов маловероятен. Сейчас же, при подключении «плюса» на аккумулятор, вентилятор рабртает нормально, и скорости переключаются. Только при прямом подключении фишки не работает.
ВАРЯГ
Варяг, судя по схеме в Автодатовской книжке, никаких тепловых реле там нет. Да и зачем оно салонному вентилятору?

Одним словом, разберусь, буду писать.

ВАРЯГ
Просмотр профиля

Старик

Группа: Модераторы
Сообщений: 3080
Регистрация: 16.4.2006
Авто: другое
Поблагодарили: 253 раз(а)

paver
Power Transistor — его правильное название

а так он выглядит:

повторюсь — так на ХОНДЕ!

nic74
Просмотр профиля

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 2352
Регистрация: 17.7.2007
Город: Челябинск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 348 раз(а)

paver
Просмотр профиля

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 841
Регистрация: 7.4.2006
Город: Москва
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 34 раз(а)

paver
Просмотр профиля

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 841
Регистрация: 7.4.2006
Город: Москва
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 34 раз(а)

Реклама партнёров
paver
Просмотр профиля

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 841
Регистрация: 7.4.2006
Город: Москва
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 34 раз(а)

Промывка печки MAZDA

Нередко, особенно в прохладную погоду, автолюбители сталкиваются с такой проблемой, как холод в салоне машины. Помимо комфорта работающая печка влияет на безопасность водителя во время движения. Изморозь на лобовом стекле уменьшает площадь обзора, что может привести к ДТП. Что делать, если после прогрева двигателя печка «дует» холодным воздухом или вовсе не работает?
Специалисты обычно говорят о следующих сценариях возникновения неполадки: после замены антифриза может быть завоздушена система охлаждения автомобиля или пробита прокладка ГБЦ, что опять же приводит к завоздушенности системы охлаждения. В ряде случаев, печка начинает дуть холодным воздухом из-за различных загрязнений. Иногда такие отложения образуются в результате использования некачественного антифриза. В некоторых случаях, причина поломки — это герметики, которые советуют добавлять в систему охлаждения при протечках.

Счастливым обладателям автомобиля «Мазда» не стоит пытаться устранить эту проблему самостоятельно. Может понадобиться демонтаж панели. Точно определить, что именно произошло и как устранить проблему, смогут опытные сотрудники автосервиса «Орбита».

Провести тест на завоздушенность системы в обычных условиях довольно сложно. При холодном, неработающем двигателе придётся скрутить крышку радиатора и прокачать систему вручную, сжимая и разжимая шланги. Потом потребуется завести двигатель, который должен поработать пару минут и вновь повторить процедуру. Несмотря на то, что двигатель ещё не успел прогреться и риск получения ожогов минимален, необходимо соблюдать технику безопасности. Поэтому лучше доверить своего «железного коня» специалисту. В конце концов, скупой платит дважды!

Многих автолюбителей пугает перспектива промывки печки со снятием. Однако это может и не понадобиться. В автосервисе «Орбита» имеется профессиональное оборудование, с помощью которого легко прочистить систему обогрева без демонтажа радиатора. Шланги электрического насоса подключаются к подкапотным патрубкам, идущим к радиатору. Жидкость гоняется по кругу, вычищая грязь и остатки антифриза. В большинстве случаев такой вариант промывания печки даёт положительный результат. Со стороны кажется довольно простым, правда? Но это обманчивое впечатление. Неправильно подобранный состав промывочной жидкости или плохо смытая кислота приведут к повреждению радиатора. А плохо закрепленные шланги под панелью могут спровоцировать в дальнейшем аварию.

Поэтому не стоит промывать печку в домашних условиях. Квалифицированные специалисты автосервиса «Орбита» оперативно выяснят причину неполадки и устранят её за короткое время. Проще и надёжнее произвести промывку радиатора вашей «Мазды» с помощью профессионалов. Кроме того, мы используем только высококачественные концентраты, которые не навредят деталям вашего автомобиля.

Мы гарантируем качество обслуживания по честным ценам и приложим 100% усилий, чтобы ваш автомобиль служил долго и исправно!