Проблема с МКПП — не включаются передачи — Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze
Lacetti
После регулировки будет возникать опять такая же проблема. Специалисты отмечают, что такое может происходить, когда на пальце кулисы большая выработка. Изношенный палец и новый.
Так как обычно такие детали на автомобили ставятся плохо обработанные не калённыето они имеют особенность изнашиваться со временем.
Также шевроле лачетти не включается задняя передача с пальцем могут быть и другие проблемы. Тут потребуется весь узел пересмотреть и поменять изношенные детали.
Благодаря использованию шприца масло точно попадет все по назначению, а не разольется. А еще это существенно экономит время. Вливать масло нужно не торопясь, чтобы слышать его звук, ориентируясь на это можно будет вовремя понять, что уже стоит остановиться.
Теперь осталось только закрутить все открученные ранее болты. Обязательно проверьте, что ничего нигде не протекает.
Вот и все, замена масла в коробке передач закончена. Рекомендуемая частота замены масла зависит от таких факторов, как стиль вождения автолюбителя и условия эксплуатации автомобиля.
Проблемы, связанные с КПП Шевроле Лачетти и их решение
Несмотря на то, что такое дело достаточно хлопотное, но оно менее затратное, чем ремонт или замена всей КПП. Этапы регулировки: Включить заднюю передачу и двинуться с места.
Потом заглушить двигатель и оставить включённой передачу, положив под колеса башмаки и поставив авто на ручник. Включаем заднюю передачу.
На эстакаде отпустить болты крепления кулисы. Так же, рекомендую, ремонт привода переключения передач проводить параллельно с заменой штока и сальника механизма переключения передач.
Как это сделать, Вы сможете прочить вот. Так в большинстве случаев проушины штока имеют довольно большую выработку как пример, большой выработки — фото 3. Вследствие этого шток механизма переключения передач лучше заменить.
С запчастями разобрались… Переходим к инструменту. Снятие привода переключения передач с автомобиля: В моторном отсеке ослабляйте затяжку болта на хомуте, соединяющем вал переключения передач и привода фото 5.
Вытаскиваем пружинный фиксатор и вытаскиваем малую ось, соединяющую шток переключения передач с приводом фото 6 и 7. И последний шаг.
Почему на Шевроле Ланос плохо включается вторая передача
Вытаскиваем ось, соединяющую привод переключения передач с кронштейном фото 8. Для этого ось следует немного провернуть против часовой стрелки и, поддевая отверткой, вытащить ее вверх.
Привод снят. Можно приступать к главной части — Ремонт привода переключения передач. Поочередно меняет втулки шарниров привода — пассатижами снимает стопорное кольцо, и разъединяем соединение; снимаем старую втулку и устанавливаем на шарнир новую; напрессовываем на втулку проушину, до появления канавки для стопорного кольца фото 9.
не включаются передачи — Chevrolet Lacetti Club
Вдруг, говорит, тормозная жидкость пришла в негодность или воздух в системе собрался. Я так и сделал.
Шевроле лачетти, проблема с включением передач
Подцепил шланг и прозрачную бутылку к штуцеру рабочего цилиндра сцепления и попросил соседа нажать несколько раз на педаль сцепления. Да, жидкость пошла с пузырьками воздуха. И немного мутноватая.
Долил в бачок главного тормозного цилиндра новую жидкость если кто не знает, то у ГТЦ и не включаются скорости на шевроле лачетти цилиндра сцепления бачок общий. Сегодня был на сервисе, проблема была в следующем — потёк выжимной подшипник, который благополучно был заменен на новый VALEO кодсервис мены сказали, что вроде в оригинале он.
Заодно провели диагностику ходовки не включаются скорости на шевроле лачетти махнули втулки стабилизатора передние код Ребята, скажу вам не тая — в коробку лучше самим не лазить, я подумывал сам туда залесть, но после увиденного понял, что не стоит этого делать самому — двое профессиональных дядьки геммороились 4 часа, жесть была с установкой и съемом коробки, один механик придавил себе пальчик, я скорее всего весь бы побился, исцарапался, пинал бы со злобы эти тяжелые детали и провозился весь день, вобщем приятно мог бы провести время.
Ну а тут посидел на стуле с умным видом, посмотрел, как другие работают, отдал деньги и был таков. Вливать масло нужно не торопясь, чтобы слышать его звук, ориентируясь на это можно будет вовремя понять, что уже стоит остановиться.
Не включаются передачи при разболтаном ходе рычага Chevrolet Lacetti
Теперь осталось только закрутить все открученные ранее болты. Обязательно проверьте, что ничего нигде не протекает. Вот и все, замена масла в коробке передач закончена.
Рекомендуемая частота замены масла зависит от таких факторов, как стиль вождения автолюбителя и условия эксплуатации автомобиля. В некоторых случаях рекомендуют менять масло почаще: Если движение происходит в условиях плотного трафика и частых пробок; Если используемое топливо не самого высокого качества; Частая эксплуатация двигателя в режиме старт-стоп; Если автомобиль используется в условиях повышенной загрязненности; Если зимой часто совершаются поездки на небольшие расстояния, а не включаются скорости на шевроле лачетти не дают возможности как следует прогреться перед началом движения.
На регулярность замены масла влияет и качество самого масла, заливаемого в коробку. Наиболее подходящий вариант масла для Шевроле Лачетти — это синтетика, купленная в специализированном автомобильном магазине.
Благодаря выбору качественного масла двигатель даже на автомобиле с большим пробегом выглядит как новый.
Плохо включается 2я передача — бортжурнал Chevrolet Lacetti 5D RedRock Stuff года на TheDreamBag
А еще это существенно экономит время.
Плохо включается первая передача. Совет атоинструктора Автошколы-Драйв Днепропетровска.
На регулярность замены масла влияет и качество самого масла, заливаемого в коробку. Удобнее всего заливать масло в коробку Шевроле Лачетти, используя трубку, которая прилагается к каждой канистре с маслом.
Сообщество автомобилей Шевроле › Форумы › Форум Лачетти › Перестают включаться передачи на МКПП. С…
А еще это существенно экономит время. Либо можно прогреть двигатель на нейтральной передаче на холостом ходу. Менять масло лучше после того, как на автомобиле какое-то время поездили.
Инструкция по установке коробки передач Обеспечьте опору для коробки на домкрат; Вставьте первичный вал в диск сцепления; Придвиньте коробку боком по направлению к двигателю автомобиля; Закрутите нижние болты крепления; Установите кожух и вверните болт; Установите верхний кронштейн подвески и закрутите болты; Закрутите болты на шевроле лачетти плохо включаются передачи демпфирующего блока; Установите задний блок; Установите задний кронштейн и затяните болты; Установите соединительную гайку и болт демпфирующего блока; Присоедините трубку цилиндра выключения сцепления; Соедините электрический разъем датчика спидометра; Соедините разъем выключателя света заднего хода; Уберите приспособление, используемое для подвешивания двигателя; Установите вал привода; Установите аккумуляторную батарею на шевроле лачетти плохо включаются передачи полку под нее; Проверьте уровень масла в коробке передач. Найдите колпачок, расположенный рядом с поддоном; Снимите колпачок; Открутите пробку сапуна, используя ключ на 17 и на 15; Подставьте под поддон тару для слива старого масла, объемом не менее 2-х литров; Открутите гайки поддона, используя ключ на 13; Снимите крышку поддона после того, как будет слито все старое масло; Снимите прокладку; Скрутите болт контроля уровня, так как он обладает магнитным наконечником, то к нему, скорее всего, пристали мелкие металлические частички; Установите на место новую прокладку; Прикрутите крышку.
Регулировка кулисы кпп на шевроле лачетти
Шестнадцать. — Уберите пробелы, — твердо сказал Дэвид. — Дэвид?
Не хочет включается передача на lacetti chevrolet
Отзыв владельца Chevrolet Lacetti 5D — поломка. Все началось в ноябре месяце, поехал с Шахт в Новочеркасск 40 км, по городу все норм, светофор — первая, вторая, третья и так далее, по трассе без проблем, приезжаю в Новочек и на первом же светофоре при включении первой едет назад, хорошо никого сзади не было да и с реакцией в порядке, при попытке.
Вообщем Лачетти хетч механика году выпуску. Странная коробка какая-то во-первых привыкать надо чтобы попадать куда надо. Во-вторых туговато иногда включается 1-ая и 4-ая. Но это ещё не большая проблема так как это бывает редко и после небольших усилий всё равно включаются. Но 2-ая это здец. Почти никогда не включается когда надо. С 1-ой почти всегда на 3-ю перехожу. Но заметил что 2-ая любит включатся на холодном не прогретом двигателе, либо бывает если надо включить то жму сцепление сначала на первую и сразу на вторую. Так как если сразу на вторую то не включается.Чё далать не.
Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.
Chevrolet Lacetti Sedan owner story — DIY repair. За пару дней до Нового года приключился казус перестали выключаться/включаться передачи во время движения, это было что-то езда превратилась в каторгу тем более производились закупки на праздники передачи или просто не включались, как будто какая-то преграда перед ней, а хуже я даже выдернуть ее.
Пробег 62 км. Найти ещё сообщения от PedroUnreal. Burz , и что сделали? Шевроле Лачетти chevrolet lacetti. В Новочебоксарске может появиться новый памятник — вертолет.
Lacetti — задний ход не включается [1] — Конференция ASTKRAS.RU
Все началось в ноябре месяце, поехал с Шахт в Новочеркасск 40 км, по городу все норм, светофор — первая, вторая, третья и так далее, по трассе без проблем, приезжаю в Новочек и на первом же светофоре при включении первой едет назад, хорошо никого сзади не было да и с реакцией в порядке, при попытке тронуться снова и снова была таже ситуация, переключал все передачи 5-й не было но вроде после встало на места и после по городу все ок, обратно ехал по трассе три раза не мог включить 5-ю, останавливался переключал на месте все передачи и снова ехал.
В Феврале месяце когда один нехороший человек решил развернуться в не положенном месте и я применив экстренное торможение снова не смог тронуться т. С тех пор проблема не возникала, но в субботу 11 апреля возился с машиной, там подтянул, там проверил, тут вытер и долил, в общем плановый осмотр. Так вот решил попробовать отрегулировать кулису, делал все как положено по инструкции и описанию уже проводивших эту операцию.
Попытка 1 — Сделал все как положено, загвоздка была в хомуте, «Используя ключ на 12 снизу гайка оказалась приварена, это я понял после мучительных 10 минут попыток ее сорвать отворачиваем болт пока он не станет крутиться от руки.
Попытка 2 — Снова все по инструкции, залез телефоном и сделав снимок понял, что у меня оказалось там уже самостоятельно установленный болт с гайкой и при первой попытке естественно его не открутил. Кто регулировал кулису, пишут после поворота штока втапливали фиксатор до конца, у меня он втапливался до половины и вроде как положено фиксировал САМ ВОПРОС у кого как он втапливался?
Вот этот самый желтой стрелкой. Ну да ладно, раскрутил и провел все операции как положено, два дня ездил все нормально, но вчера Не знаю с чего начать и что менять, кулису или же дело серьезней и глубже в самой коробке, прошу подсказок кто сталкивался и максимально «поделиться С моими читателями» чтобы найти человека кто сталкивался с подобным, конечно любая информация по теме будет полезной.
Насчет кулисы уже в пути ее перетряска а вот насчет болта надо посмотреть, щелчки при трогании есть, хотя ходовик убеждал что это суппорта. У товарища было что то типа такого, мы и регулировали и переберали кулису проблема вроде как он сказал ушла. Ну правильно, ходил туда, там щас парень и мужичек сидят, он показывал шток и втулку, кулиса бывает заказывают, а ремкомплект никогда не слышал.
Короче я завтра Катюхе позвоню спрошу, просто там ребята очень ленивые, я раз еще когда была 14 у ночника хотел купить патрубок на кран на печку он даже не смотрел сказал нет, в итоге когда Катя поехала сама все оказалось есть, они ленятся искать. Есть такое за некоторыми продавцами я то в принципе заказал уже у Сереги в автомаркет АСС, должна придти во вторник, но в фаворит ездил думал есть в наличии.
Не помню фирму, как получу поменяю и сделаю запись, не оригинал, его вроде и нет в природе Эт понятно под заказ, все невозможно держать в наличии, просто поразила лень или незнание продавца. Ответ на вопрос про фиксатор сколько раз я не регулировал он утапливается не до конца, как я его не пробовал туда засунуть. Можно попробовать перебрать кулису www. Возможно не порядок с механизмом выбора передач, снять крышку ту на которой вышеупомянутый фиксатор и проверить работоспособность.
Ну если проблемы появляются при резком торможении и дерганье я бы проверил все опоры двигателя и коробки, были тут подобные записи.
Плохо включаются передачи на Шевроле Лачетти
На Шевроле Лачетти 1,6 начали плохо включаться передачи. Первая и задняя передачи хуже всех остальных. Бывает с треском, но удается включить, а бывает приходится глушить двигатель и включать передачу. Сосед по гаражу посоветовал прокачать сцепление. Вдруг, говорит, тормозная жидкость пришла в негодность или воздух в системе собрался. Я так и сделал. Подцепил шланг и прозрачную бутылку к штуцеру рабочего цилиндра сцепления и попросил соседа нажать несколько раз на педаль сцепления. Да, жидкость пошла с пузырьками воздуха. И немного мутноватая. Долил в бачок главного тормозного цилиндра новую жидкость (если кто не знает, то у ГТЦ и главного цилиндра сцепления бачок общий ). Еще раз прокачал. И передачи стали включаться отлично. Правда, радовался я рано, так как под конец второго дня передачи снова начали плохо включаться (((. Повторная прокачка рабочего цилиндра сцепления вновь показал жидкость с пузырьками воздуха. Но, ситуацию исправила. Ненадолго. Через день история повторилась. Подскажите, откуда берется воздух в сцеплении? В чём может быть проблема и что делать?
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Лучшие ответы
(1)
Я бы даже сказал что это 99% рабочий цилиндр. Раковины по рабочей поверхности цилиндра. Поршень идёт вперёд, манжет пересекает раковины не выдавливая воздух. Капельки воздуха остаются за поршнем, при обратном ходе поршня смешиваются с жидкостью. Здесь поможет только замена цилиндра.
Ответы
2
)
Показано комментариев: 2 .
Всего: 2 .
Всем спасибо. Проблема решена. Было принято решение заменить сцепление комплектом: корзина, диск и выжимной подшипник. После разборки и осмотра деталей, очевидным было только то, что накладки на диске сцепления прилично стёрты. Осмотр корзины и выжимного подшипника ничего плохого не выявил. Корзина целая, лепестки не сломаны. Выжимной сухой, подшипник не гудел (даже закралось сомнение, что проблема в нём). Но, так как был уже куплен новый комплект сцепления от VALEO, выборочной заменой деталей заниматься уже не хотелось. Да и рискованно это! Любители могут ошибиться в определение дефектов и степени износа железяк. А эта ошибка повлечёт за собой повторное снятие коробки передач. Что очень пугало)))
В общем комплект сцепления на Лачетти был установлен новый. После ремонта уже прошло более двух недель – передачи включаются отлично. Прокачкой больше не занимался)) И как итого: причиной постоянного завоздушивания гидропривода сцепления и плохого включения передач был выжимной подшипник!
С вероятностью 90% виновником появления воздуха в системе гидропривода сцепления можно назвать – рабочий цилиндр сцепления, он же выжимной подшипник. 10% остаются для главного цилиндра сцепления. Проверьте есть ли следы утечки тормозной жидкости между поддоном двигателя и корпусом КПП и такую же проверку сделайте в салоне автомобиля (ищите следы утечки под торпедой, там, где шток педали сцепления входи в главный цилиндр сцепления). Там, где будет найдена утечка, там и будет слабое место. Хотя, зачастую, проблема кроется именно в рабочем цилиндре сцепления. Давно меняли сцепление? Сцепление не пробуксовывает? В подъём машина “идёт бодро”? При нажатии на педаль сцепления в районе коробки передач не появляется?
