Ниссан тиида замена ремня генератора

Замена ремня генератора ниссан тиида

Замена ремня генератора. — Nissan Tiida, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет ! Пришло время покончить с писком ремня, который начинался на холодную и становился совсем тихим при прогретом ДВС. Ремень взял ContiTech арт. — 7PK1145. По качеству изготовления вопросов не возникло, визуально все на уровне.

По установке все супер просто. Открутил гайку натяжного ролика, ослабил болт натяжителя он прям под генератором. Правда крутил обе гайки в слепую и на ощупь ибо места там очень мало. Для удобства контроля натяжки и накидывания ремня, снял колесо и скинул правый локер. Снял натяжитель для очистки от масла и ролик для проверки состояния. Ролик в норме, шумит совсем еле-еле, еще походит. Старый ремень еще родной это 100% ибо он убит просто в мясо.

скинул локер для удобства

ролики уже без ремня

генератор в норме, люфта и звука при вращение нету, крутится легко

гвоздь программы — ушатанный ремень !

Далее поставил на место ролик + натяжитель. Отрегулировал ремень с натягом примерно 4,5-5 мм. В идеале ремень регулируется с нагрузкой на место прогиба 10 кг и натяжкой 4,24 мм. Но времени на это конечно же не было и все делалось на глаз. Дальше в темпе собрал все обратно, завел и о чудо — тишина ! На последок проверил напругу на генераторе — 14,2 — 14,4 В, красота.

Вот и еще одно простое ТО, а впереди еще море приключений и устранение колхозных косяков. Всем удачи !

Замена ремня генератора Nissan Tiida

Замена ремня генератора Nissan Tiida

Сегодня поменял ремень, фото к сожалению не делал, извиняйте, но могу объяснить в картинках! Smile Тем путём каким показывали в сервисе, я подлезть так и не сообразил как, поэтому решил просто снять бампер. Smile Снимал всё на домкрате. 1. Снял бампер — как снимать думаю пояснять не стоит, было описано где-то в форуме; 2. Снял колесо правое; 3. Снял подкрылок правый — при снятом колесе отчётливо видны все клипсы которые нужно демонтировать; 4. Перед ремнём (за бампером) стоит защита пластиковая (см. рис.1, элемент 3), демонтировав которую освобождается доступ к натяжному ролику:

5. Огибаемый гладкой поверхностью ремня ролик, это и есть натяжной (см. рис.2 элемент 5); 6. Регулировочный болт который и будем вращать изображён на рис.2 элемент В и рис.3 элемент 4;

7. Ослабляем натяжение ролика путём вращения регулировочного болта против часовой стрелки (См. рис.4) Рисунок 4:

8. Снимаем ремень; 9. Одеваем новый; 10. Натяжение ремня осуществляется вращением регулировочного болта по часовой стрелке; Для получения нужного натяжения, нужно выбрать участок ремня между шкивом коленвала и кондиционера, в этом месте вывернуть ремень (в любую сторону) — в идеале должно быть 90 градусов, если ремень вывернулся больше чем на 90, то нужно подтянуть, если меньше 90, то ослабить. Регулировка натяжения осуществляется на холодном ремне (т.е. сразу после его установки). Сборка осуществляется в обратном порядке. Отчёт по замене так же подойдёт и для HR16.

Теперь по поводу ремня (фото старого позже) — заказал енотовский в экзисте за 1,5р, о чём немного жалею, т.к. были варианты и дешевле. Забрал сегодня, пришёл Pitwork, написано Made in Indonesia.

Читайте также

Замена ремня генератора. — Nissan Tiida, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет! Сегодня появилось свободное время, решил поменять ремень генератора, а заодно и дворники. Старый ремень был в ужасном состоянии — весь в трещинах и очень жесткий.Почитав мануал и отчеты по замене, поехал в гараж. Забегая вперед, скажу, что так долго и неудобно я еще ни разу не менял ремень (ушло три часа!) Даже ремень грм на пассате б5 меняю за два часа, а там всю морду нужно разобрать.

Значит сначала решил ослабить гайку ролика натяжного, но тот кто закрутил ее последний, видимо не знает, что такое диноключ… Я ее откручивал почти полтора часа! Пришлось переставить машину, снять колесо и открутить подкрылок.

После этого удалось ее с помощью молотка ослабить. Потом ослабил натяжник, снял старый ремень и поставил новый. Ролик натяжителя почистил от грязи. Подшипники не менял, вроде не шумят и люфта не чувствуется, закажу их и летом поменяю для профилактики.

Пришлось немного помучаться с натяжителем, когда ставил обратно, но там в принципе не сложно.Для проверки натяжения ремня взял безмен и из стального прутка сделал крючок, его цеплял за ремень между шкивом компрессора и шкивом коленвала.

Ремень натягивал усилием 10 кг, до перемещения его на 5 мм (по инструкции новый ремень должен прогибаться на 4.2 — 4.5 мм.). По ощущениям натяжка очень сильная… даже берет сомнение, что все правильно. Потом затянул ролик усилием 35 нм. Прокрутил за коленвал несколько оборотов — вроде норм, запустил двигатель, включил всю нагрузку — визга нет. Ну и начал все собирать в обратном порядке.=)После дошло дело и до дворников — там все просто: старые снял, новые поставил, плюс смазал силиконом подвижные части и пружинки поводков.

А вот кстати и пассат ждет когда его соберут.=)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 106100 км

Замена ремня генератора — Nissan Tiida, 1.8 л., 2005 года на DRIVE2

Вот и у меня засвистел ремешок и заскрипел подшипник. Ремень приобрел Mitsuboshi 6PK1205.Насчет ролика-подшипника не мог найти информацию в интернете.Приехал на СТО и решили с мастером действовать по обстоятельствам.Сняли колесо, к ролику можно подлезть только для того, чтобы его оттянуть для снятия ремня (установленмеханизм автонатяжения ремня).

Механизм автонатяжения ремня

Вот и сам ремень

И вот начался гемор со снятием механизма натяжения. Подлезть к нему невозможно, очень мало места.

Место после снятия подушек

Для снятия механизма пришлось снимать подушки двигателя верхнюю и нижнюю.

Верхняя (фото взято из инета)

Нижняя (фото взято из инета)

Нижнюю придется в скором времени менять.

Нижняя (вид сверху)

Нижняя (вид снизу)

Механизм сняли, сняли ролик, подшипник стоял NSK 6203, заменили на кокой-то наш, Российский, мастер сказал, что должен проходить долго, проверим.

Замена приводного ремня генератора Ниссан Тиида

Nissan Tiida — не самый популярный автомобиль на Российском рынке, однако его надежность и практичность покорила сердца многих автолюбителей.

На Ниссан Тиида устанавливается поликлиновый ремень привода навесных агрегатов. Чаще его называют ремнем генератора.

Проверка и замена

Проверку приводного ремня и его натяжку нужно проводить каждые 15 тысяч, начиная с первого ТО.

Что касается замены, то наблюдениям многих владельцев Тииды, ее лучше проводить после 50-70 тыс. км пробега. В зависимости от объема агрегата артикулы устанавливаемых ремешков будут отличатся.

Для двигателя 1.6

• Приводной ремень Nissan, каталожный номер 11720ED00C, цена 1000 руб.
• Натяжной ролик приводного ремня Nissan, арт. 119271HC0A, цена 2700 руб.

Для двигателя 1.8

• Приводной ремень Nissan, арт. 11720EL00A, цена 1200 руб.
• Натяжной ролик приводного ремня Nissan, арт. 11955ET00A, цена 4260 руб.

Не стоит забывать, что ремни,колодки, масло — являются расходным материалом. А на расходниках лучше не экономить.
Менять лучше все в сборе. И ролик и сам ремень генератора.

Причины неисправности

Как показывает практика, ремень рвется лишь по причине сильного износа. Во время работы мотора, ремень испытывает большие нагрузки.

Не смотря на современную технологию изготовления, на нем могут появиться трещины и потертости.

Первые признаки неисправности — это характерный «свист» ремня.

Какие последствия если произойдет разрыв на ходу

• Ошметки ремня могут повредить что-то поблизости;
• Перестанет вращаться генератор и компрессор кондиционера;
• Все питание будет осуществляться от АКБ. Он очень быстро разрядится;
• Перестанет вращаться водяной насос, он же — помпа, что приведет к быстрому перегреву двигателя.

Что делать если произошел разрыв

Как правило, при обрыве приводного ремня вы услышите громкий хлопок из под капота. На панели приборов появится значок аккумулятора.

Нужно просто остановить двигатель и до замены ремня не запускать. Если вы находитесь в дороге, то лучше всего вызвать эвакуатор до ближайшего сервиса.

К сожалению чем-то временно заменить приводные ремни в случае их обрыва на трассе, в современных автомобилях нельзя. В старых автомобилях при подобной проблеме иногда помогали женские колготки. Но эти времена ушли.

Процесс замены

Можно справится и самому

• Домкратим машину;
• Снимаем подкрылок. 3 винта на «10», крепяшие подкрылок к бамперу, один пистон снизу и несколько пистонов в колесной арке;
• Ослабляем болт натяжителя. Он прям под генератором;
• Откручиваем контргайку ролика;
• Снимаем ролик и ремень;
• Устанавливаем новые детали;
• Закручиваем болт натяжителя;

Важно!
Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов. Для этого нажмите пальцем на ветвь ремня между шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера. При нажатии с усилием 98 Н (10 кг) прогиб Н старого ремня должен составлять 4,8-5,3 мм, нового ремня — 4,2-4,5 мм.

Полезный совет!
Для измерения натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов можно воспользоваться безменом. Установите безмен на середину ветви ремня между шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера. Приложите усилие 10 кг и измерьте прогиб ремня.»

Профессиональная на Ниссан Тиида / Nissan Tiida замена ремня ГРМ

Автомобили Nissan Tiida имеют надежный ременной привод ГРМ, благодаря чему его ремонт требуется не так часто. Когда во время поездки появляется своеобразный свист или писк, то для Nissan Tiida замена ремня становится неизбежна. Устранение подобной неисправности имеет свои нюансы и должно выполняться только квалифицированными специалистами из автосервиса.

Наши специализированные мастерские много лет занимаются обслуживанием японских автомобилей и отлично разбираются в приводных механизмах. Современное диагностическое и ремонтное оборудование позволяет точно выявить необходимость ремонта, а также помогает установить причины текущей неисправности. Если вы ищете недорогую, но качественную мастерскую в Санкт-Петербурге, обращайтесь в наши автосервисы.

Как определить, что требуется срочная на Nissan Tiida замена ремня

При своевременном проведении техобслуживания и аккуратной эксплуатации автомобиля установка нового ремня генератора понадобится очень нескоро.Прежде чем приступать к ремонту, нужно убедиться в том, что именно этот узел пришел в негодное состояние.

Даже не очень опытный автолюбитель может самостоятельно выявить такую неисправность, если обратит внимание на определенные признаки.Признаки необходимости замены ремня:

• Частый перегрев силового агрегата;
• Шумы при заведенном двигателе;
• Появление вибраций или свиста;
• Сильный запах жженой резины;
• Нестабильная зарядка аккумулятора.

Причины необходимости замены ремня генератора:

• Установлена некачественная деталь
• Неправильное натяжение элемента;
• Попадание масла или появление прочих загрязнений;
• Нарушение параллельности на шкивах;
• Сильно износился подшипник.

Устранение подобных неисправностей необходимо выполнять своевременно, сразу же при появлении их первых признаков. На Tiida замена ремня должна выполняться только руками профессионалов, так как неправильный ремонт может привести к еще более серьезным поломкам. Если вы хотите быть уверенными в качестве выполненного ремонта и, при этом, желаете сэкономить, обращайтесь в нашу автомастерскую.

Стоимость замены ремня или почему нужно довериться специалистам СТО

Устранение неисправностей приводного узла относится к одной из наиболее важных работ, поэтому экономить на этой процедуре нельзя. На Тииде замена ремня может отличаться по стоимости ввиду наличия дополнительных поломок. Подобная проблема не возникает на ровном месте, поэтому, кроме непосредственной замены этого элемента, может потребоваться устранение других неисправностей.

В нашей специализированной автомастерской отлично знают, как важно автовладельцу не тратить больших денег на обслуживание или ремонт. Мы тесно сотрудничаем с проверенными поставщиками необходимых деталей, которые реализуем для своих клиентов без наценок. Оптимизация рабочего процесса и не растрачивание средств на ненужные процедуры также снижает стоимость замены ремня Tiida в нашей мастерской.

Устранять поломку специалисты начинают только после того, когда будет проведена тщательная диагностика, а также будет согласована стоимость и сроки проведения ремонта. Мы ценим каждого своего клиента и стараемся сделать все, чтобы услуги нашего автосервиса были доступны каждому автовладельцу. Мастера сервиса устанавливают только качественные детали, которые служат без поломок долгое время.

Важно понимать, что для Tiida (Тиида) замена ремня в специализированной автомастерской по стоимости доступна каждому автовладельцу, поэтому не стоит экономить и пытаться выполнить данную процедуру самостоятельно.

Сервисная замена ремня: Тиида в руках профессионалов

Услуги по замене ремня на Ниссан Тиида включают:

• Диагностика наличия неисправностей ремня и генератора;
• Проверка исправности деталей и подбор новых запчастей;
• Полная замена неисправных или дефектных деталей;
• Итоговая проверка работы восстановленного узла.

Если вы хотите быть уверенными в надежности работы своего автомобиля, то замена ремня Тиида должна быть сделана у первоклассных специалистов в проверенном автосервисе. У нас вы сможете быть уверены в том, что вся работа будет выполнена очень качественно, а также сможете сэкономить не только свое время, но и деньги. На все производимые мероприятия предоставляется длительная гарантия, которая подтверждает высокую квалификацию каждого мастера нашей сети автосервисов в СПб.

Замена ремня генератора и подшипников натяжителя в Nissan Tiida | двигатель Nissan Tiida

Tiida

Так, очередной автомобиль от известной на просторах СНГ марки Lifan, начал покорять верхушки потребительского спроса в году. Обычной, и в то же время стильный дизайн нравится автовладельцам.

Замена ремня генератора и подшипников натяжителя в Nissan Tiida

А, простота в обслуживании, делает Подтягивание ручника, также подмена троса на Hyundai Solaris Ручной тормоз, именуемый также ручником является одной из важных деталей автомобиля, потому что выручал жизнь хозяев машин бессчетное количество. Каждый ремень генератора ниссан тиида просто должен содержать все его узлы и составляющие в исправном состоянии, потому что непонятно, когда он понадобится и каких Тюнинг генератора ВАЗ Появилась мысль поменять генератор на десяточный.

Если закономерный вопрос, почему, отвечаем: Вот их свойства: Штатный генератор Замена ремня генератора и ролика натяжителя Ниссан Тиида 1 6 МТ При низкой температуре и сырости возникают посторонние звуки. Для того чтобы подтянуть ремень генератора на nissan note необходимо: Ролик и ремень новые, ремень генератора ниссан тиида оригинальные.

Ремень генератора ниссан тиида просвист ремня генератора Подтягиваем ремень генератора. Привет, и что это под капотом в крайнем левом углу, если вы посмотрите на эту позицию?

Понятно, но стало интересно, что это в Арабку такая поза, что у меня нет в мексиканском Была такая же проблема, на холодном свисте, излечилась, заменив пояси из народных средств я увидел, как на разогретом двигателе взяла обычная свеча и протерла пояс Спасибо за совет.

И как все приводные привода генератора на чери установки натянуть ремень привода. Пока жар все спокойновопрос упал до падения Вопрос исчезает перед рваным поясом, меняется интересненько. Автомобили ниссан пользуются популярностью среди молодёжи и людей старшего возраста.

Они привлекают потребителей своим внешним видом и хорошими показателями комфорта. В каждой такой машине устанавливается иммобилайзер, в качестве защитного средства.

Иммобилайзеры могут быть разными, но для nissan x trail используют иммобилайзер с ключом, внутри кот Ослабляем натяжение ролика путём вращения регулировочного болта против часовой стрелки См. Одеваем новый; Натяжение ремня осуществляется вращением регулировочного болта по часовой стрелке; Для получения нужного натяжения, нужно выбрать участок ремня между шкивом коленвала и кондиционера, в этом месте вывернуть ремень в ремень генератора ниссан тиида сторону — в идеале должно быть 90 градусов, если ремень вывернулся больше чем на 90, то нужно подтянуть, если меньше 90, то ослабить.

Регулировка натяжения осуществляется на ремень генератора ниссан тиида ремне то есть сразу после его установки.

Сборка осуществляется в обратном порядке. Отчёт по замене так же подойдёт и для HR Теперь по поводу ремня фото старого позже — заказал енотовский в экзисте за 1,5р, о чём немного жалею, так как были варианты и дешевле.

Как поменять ремень и генератор на автомобиле Nissan Tiida

Автомобиль Nissan Tiida представлен в 2 вариантах исполнения кузова. Это хэтчбек, напоминающий нечто промежуточное между универсалом и минивэном, а также седан. Причём популярность седана заметно уступает хэтчбеку.

Машина практичная, вместительная и достаточно надёжная. Но, как и любое другое автотранспортное средство, требует ухода, периодического обслуживания и ремонта.

Одной из проблем, с которой может столкнуться автовладелец, является растяжка ремня генератора, его полный износ, а также необходимость поменять сам генератор в сборе. Самостоятельный ремонт и разборка генерирующего устройства — задача не из простых. Плюс не всегда восстановление даёт желаемый результат.

Как понять, что ремень износился

Если натяжка ремня генератора на автомобиле Nissan Tiida достигла своего максимума, то натяжитель больше не сможет обеспечить детали работоспособность.

Помимо растягивания, также натяжка невозможна и при других видах износа. А если ремень не удаётся подтянуть, тогда единственным вариантом остаётся натянуть новую запчасть, причём лучше оригинальную, либо аналог, но высокого качества.

Существует несколько признаков износ ремня генерирующего устройства.

• Поперечные бессистемные трещины. Появляются поперёк рёбер поликлинового ремня. Образуются из-за напряжения изгиба и высоких постоянных температур. Когда между трещинками расстояние составляет около 1-2 см, то на 80% ремень уже выработал свой ресурс.
• Выкрашивающиеся кусочки. Элементы материала отделяются и отпадают. В такой ситуации обрыв ремня может произойти в любой момент.
• Образуются задиры. С рёбер стирается материал, а затем попадает и накапливается в канавках.
• Износ абразивного характера. В этой ситуации задняя часть ремня блестит, выглядит как глянцевая. На поздних стадиях износа появляется ткань или корд с признаками повреждения.
• Рёбра отслаиваются. В основном такая проблема возникает при неправильной установке ремня.
• Неравномерный износ рёбер. Одно ребро изнашивается сильнее остальных. Параллельно может наблюдаться звучание трения или ударов. Обычно причина в попадании инородного предмета.
• Повреждены крайние рёбра. Боковые стенки обретают глянцевую поверхность, истираются крайние нити корда, а рёбра визуально смотрятся как оборванные. От этого часто появляется сильный шум. Опасное явление. Основная причина — несоосность шкивов. Здесь одной заменой ремня не обойтись. Нужно ещё восстановить совместимость всех шкивов. Самостоятельно решить проблему не всегда получается.
• Появление масла на поверхности. От этого ремень словно покрывается чешуйками, имеет липкую, либо набухшую структуру. Масло и смазка категорически не дружат с каучуком. Из-за попадания масла ремень начинает проскальзывать, чрезмерно греться и быстро выходить из строя.

Рвётся ремень в ситуациях, когда износ превысил допустимые нормы, либо в случае возникновения внештатных ситуаций. Чрезмерное натяжение в ситуации с изношенным и растянувшимся элементом также ведёт к обрыву. Деталь натянута настолько, что любая последующая подтяжка ведёт к нарушению структуру изделия.

Да, за время эксплуатации ремень начинает постепенно растягиваться. За счёт натяжителя можно вернуть нормальное состояние и дать детали ещё поработать, но через несколько подтяжек натяжитель уже не поможет. Тогда остаётся только одно — это замена.

Наиболее характерный признак растянутого ремня — это свист, который доносится из-под подкапотного пространства.

Как подтянуть ремень

Если износ не явный и не сильный, то при растяжке ремня хорошим решением для сложившейся ситуации может стать подтяжка. Сделать это на автомобиле Nissan Tiida не так сложно. Многие справляются с поставленной задачей своими руками.

Чтобы отрегулировать натяжение, необходимо сделать следующее:

• нажать пальцами между шкивами коленвала и компрессора от кондиционера на ветвь ремня;
• приложить усилие около 10 кг, что составляет 98 Ньютон;
• нормальный прогиб для Nissan Tiida составляет от 4,8 до 5,3 мм;
• всё, что превышает эти значения, считается недотянутым;
• чтобы изменить натяжение, поможет такой простой инструмент как безмен;
• безмен устанавливается на середину ветви ремня (между компрессором от кондиционера и шкивом коленвала);
• прикладывается нужное усилие и проверяется прогиб;
• далее следует начать вращать постепенно болт натяжителя;
• с помощью регулировочного винта (болта) добиться указанного диапазона натяжения.

Если же многократное вращение регулировочного винта ничего не даёт и ремень остаётся слишком ослабленным, тогда запчасть попросту уже не способна выполнять свои функции.

Единственный вариант в такой ситуации — это установка нового элемента.

Процедура замены ремня

Справиться с заменой ремня генератора на Nissan Tiida может сам автовладелец. Здесь ничего чрезмерно сложного нет.

Потребуется стандартный набор инструментов. Из обязательных составляющий торцевая головка на 13 мм. Без неё не справиться.

Чтобы замена ремня генератора на автомобиле Nissan Tiida прошла успешно, заменить элемент следует по такой инструкции:

• выключить зажигание, дать двигателю остыть; ;
• с помощью домкрата приподнять автомобиль;
• частично снять передний подкрылок;
• через подкапотное пространство снять воздухозаборник;
• здесь же открутить и снять бачок, в который заливается антифриз;
• теперь будет удобно добраться до болта натяжителя, чтобы с помощью головки на 13 его немного ослабить, но не откручивать полностью;
• далее нужно пролезть под машину;
• уже под автомобилем открутить гайку ролика натяжителя ключом на 13 мм;
• теперь можно спокойно снять ролик, а также сам ремень генератора;
• после этого необходимо оценить состояние всего узла, проверить шкивы;
• накинуть новый ролик, если старый износился, либо вышел из строя;
• установить новый качественный ремень;
• хотя бы примерно закрутить болт натяжителя генераторного ремня;
• с помощью безмена выставить необходимое натяжение при усилии в 10 килограммов.

Важно учитывать одну особенность. Когда подтягивается старый ремень, то нормальным будет считаться натяжение от 4,8 до 5,3 мм при воздействии усилием в 10 килограммов или 98 Ньютон.

Но если это новый ремень, тогда диапазон прогиба должен находиться в пределах от 4,2 до 4,5 миллиметров. То есть новую запчасть натягивают сильнее, что объясняется отсутствием износа на ней.

После замены ремня выполняется процедура регулировки-натяжки, как было показано в предыдущем разделе статьи.

Завершив замену и настройки, весь узел собирается в обратной последовательности.

Остаётся только выполнить пробный запуск двигателя и проверить, всё ли теперь функционирует нормально.

Как поменять генератор

Бывает и такое, что автомобилистам приходится сталкиваться с необходимостью узнать, как правильно снять генератор с Nissan Tiida.

Сами автолюбители считают, что в снятии генератора на Nissan Tiida ничего сложного нет, но работа потребует терпения и выдержки. Покупать специальные инструменты или оборудование также не придётся.

Но если планируется разборка с последующим ремонтом, то тут стоит подумать. Восстановление генерирующего устройства — задача сложная. И не всегда она даёт положительный результат. Реанимированный генератор может работать неправильно. От этого может пострадать вся электрическая система автомобиля, а также чувствительная электроника.

Поэтому в большинстве случаев проводится полноценная замена генератора на Tiida. Вместо старого изношенного узла устанавливается новая деталь. Желательно оригинальная.

Пошагово замена выглядит следующим образом:

• выключите зажигание, вытащите ключ из замка и дайте горячему двигателю остыть;
• скиньте минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
• снимите расширительный бачок и отсоедините трубки;
• далее отключите жгут с проводами генератора, который крепится к кузову;
• снимите крепление расширительного бачка и потяните его вверх;
• далее демонтируйте ремень, который отвечает за работу генератора и кондиционера;
• чтобы это сделать, ослабьте гайку натяжного ролика, после чего прокрутите болт регулировку против движения часовой стрелки;
• за счёт этого натяжение ремня начнёт ослабевать;
• если полностью открутите гайку натяжителя, тогда его можно будет демонтировать, а также поменять подшипник;
• теперь скиньте сам ремень, параллельно проверив текущее состояние подшипника на компрессоре;
• отключите клемму обмотки возбуждения, открутите силовой плюс от генерирующего устройства;
• заземление представлено в виде чёрного провода, для снятия которого возьмите небольшой короткий ключ;
• сам генератор удерживается с помощью 3 болтов;
• 2 из них располагаются впереди и ещё один сзади;
• первые два откручиваются легко, без проблем;
• для откручивания нижнего болта сначала демонтируйте нижнюю пластиковую защиту;
• в этом случае лучше забраться под автомобиль и работать оттуда;
• покрутив генератор, выберите то положение, в котором он сможет пройти наружу;
• двигайтесь в сторону бачка омывателя, и тогда генератор получится извлечь.

На этом процедура демонтажа завершена.

Остаётся только приобрести и подготовить новый генератор, а также выполнить сборку узла в обратной последовательности.

Насколько это сложная задача, каждый владелец Nissan Tiida решит для себя сам. Но тот факт, что выполнить работу можно и без посторонней помощи, не поддаётся сомнению.

Куда сложнее разобрать узел, а также восстановить его работоспособность, меняя те или иные компоненты генератора, перепаивая микросхемы и пр. Здесь лучше обратиться за квалифицированной помощью, а самым правильным решением станет установка нового оригинального генератора на Nissan Tiida.

Приходилось ли подтягивать или менять ремень генератора на хэтчбеке или седане Nissan Tiida? Что послужило поводом для проведения работ? Как обнаружили неисправность? Сколько километров машина прошла на старом ремне? Возникала ли необходимость в замене генератора? Что стало причиной?

Подпишитесь, оставляйте комментарии, задавайте свои вопросы и рассказывайте о нас друзьям!