Проверка реле регуляторов генераторов ford focus
генератора TDCi Номера реле зарядки Focus ST t Denso A Щетки для Сам снял, отвёз на проверку, диодный мост точно, регулятор напряжения типа тоже но Главная страница форума Поиск Автомобили — Ford Focus 1 FF1 Доп.
парни помогите решить проблему,у меня фокус 1-й (питерский) , 2л. автомат. в генераторе полетел реле регулятор.после ремонта горит постоянно лампочка на приборной панели что нет зарядки andrey Авто: Ford Focus. Ростов-на-Дону.
Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.
Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Электрооборудование > Разборка генератора. Разбираем генератор Форд Фокус 2 для проверки и замены регулятора напряжения с щеткодержателем и выпрямительного блока.
Притащил я, значит, генератор домой, снял чёрную пластиковую крышку, скрутил регулятор напряжения, и вот что увидел: Сообщение от Рома79 Добрый вечер! Оказывается можно и не заметить, что при включении зажигания не загорелась лампочка , особенно если рядом с ней красным загораются лампы ручника и дверей. Диоды расположены на 2-х изолированных друг от друга алюминиевых пластинах для охлаждения диодов. Ближайшее, что релевантно генератору, так это процедура калибровки в ECU канала измерения напряжения борт сети.
Ford Focus 2 Регулятор напряжения, щётки генератора, подшипники генератора снять замена ремонт Форд Фокус 2
Проверка генератора На работающем двигателе доводим обороты коленчатого вала до мин-1 и включаем максимальное количество потребителей дальний свет фар, элемент обогрева заднего стекла, электровентилятор отопителя и др. Напряжение должно находиться в пределах 13,,6 В. Снятый регулятор напряжения генератора Если лампа в обоих случаях не горит или горит постоянно, регулятор напряжения неисправен и требует замены.
Для проверки регулятора напряжения генератора Схема проверки регулятора напряжения генератора Проверка других узлов на генераторах Проверить исправность вентилей выпрямительного блока можно на автомобиле, предварительно отсоединив провода от аккумуляторной батареи, генератора и вывода регулятора напряжения. Если лампа горит, то один или несколько вентилей пробиты.
Если лампа горит, пробиты один или несколько вентилей или обмотки замыкают на корпус генератора. Для проверки обмоток на замыкание снимаем генератор с автомобиля см. Исправность обмоток проверяем лампой или омметром. Вентили генератора можно также проверить омметром, подключая его вместо контрольной лампы и аккумуляторной батареи, как описано выше. Замыкание дополнительных вентилей генератора Если пампа горит, один или несколько дополнительных вентилей пробиты.
Неисправность каждого вентиля можно проверить лампой или омметром по отдельности на снятом выпрямительном блоке. При выходе из строя одного или нескольких вентилей выпрямительный блок лучше заменить в сборе. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Регулятор напряжения генератора форд фокус 2 – 215784 Era Регулятор напряжения генератора FORD FOCUS 2 1.4/1.6. Продажа оптом и в розницу.
Началась эта «незабвенная» история с того, что как то раз мы с другом увидели скачки в напряжении на холостых оборотах двигателя (глупо мелькал свет, снаружи и в салоне). Сходу стали мыслить на генератор — дескать, или щётки регулятора напряжения износились, или токоприёмные кольца на шкиве генератора, или сам регулятор напряжения сдох… Ну, решили ничего пока не заказывать, как говорится, вскрытие покажет)))
Полезли мы снимать генератор… Уж вот не задумывался я что будет так не просто))
В общем, по управлению, как обычно, всё просто и понятно, но в реале мы столкнулись с одной большой неувязкой — нам было не открутить один из 2-ух болтов крепления генератора. Попробую объяснить…
Генератор закреплён двумя болтами на специальной площадке, которая прикручена к движку. Форд центр ремонт реле регулятора генератора при наличии инструмента,замена диоднога. По инструкции, нужно всего лишь открутить эти два болта, генератор снимется с площадки, и его можно будет вынуть вверх.
Как видно из фото эти два болта вкручиваются в гайки, закреплённые в проушинах корпуса генератора. Автомобиль форд фокус 2 форда фокус 2 (рестайлинг) замена передних стоек. Реле регулятор для автомобиля ford focus 2 (форд фокус 2). Реле регулятор напряжения конструктива magneti marelli для автомобиля ford focus 2 имеет 3-х контактный разъём подключения и объединён с щёточным. На самом деле, эти самые гайки не зафиксированы и имеют небольшой ход. А на моём генераторе и вовсе были сорваны грани на проушине корпуса, и одна гайка проворачивалась! Видимо, кто-то до меня уже снимал генератор, ну или пытался))… Обнаружилось это уже позже, на эстакаде поздно вечером, и день был к сожалению потерян. Оперативная замена безонасоса форд фокус 2. Замена главного цилиндра сцепления форд фокус 2. Собирать обратно не стали, покатались на буксире, и спать. Решили подумать, потому что никаких идей тогда в голову не приходило…
Читайте так же
Смирившись с тем, что гайку нам эту никак на месте не открутить, а болгаркой срезать болт тоже не подлезть, решили попробовать снять генератор с двигателя вместе с площадкой. Оттащили авто снова на эстакаду, и промучившись (очень не удобно там всё и почти вслепую) всё же скрутили площадку! Но, вот незадача — генератор с площадкой никуда не выходил, ни вверх, ни вниз)))… Пришлось как то поудобнее повернуть его, зафиксировать отвертками эту грёбаную гайку, и скручивать болт) Не спидеть, вот, втроём делали — один держал всё снизу, другой — сверху, третий крутил 😀 И в итоге, мы её победили! Скрутили болт и вытащили всё по частям)…
Проблема focus реле напряжения генератора.
Генератор ? блок предохранителей ?
Замена регулятора на генераторе
Замена реле—регулятора и щеточного узла на генераторе Ford Explorer —
— Please watch: Вирус .
Какое же наслаждение мы получили когда после двух дней мучений всё-таки достали генератор из моторного отсека! Не передаваемо)…
Осмотрев генератор и прикинув что к чему, решили сворачиваться и продолжать дома, поскольку генератор требовал чистки и обслуживания (защиты картера двигателя то нет, вот и летело всё на него). Замена шруса форд фокус 2. Простая замена туда-сюда реле реле регулятора напряжения американский фокус с. Замена салонного фильтра форд фокус 3. Да и нужно было ещё придумать как гайку закрепить, чтобы не мучиться при установке или снятии в следующий раз.
Притащил я, значит, генератор домой, снял чёрную пластиковую крышку, скрутил регулятор напряжения, и вот что увидел:
Как оказалось, и щётки регулятора и кольца шкива были в очень даже хорошем состоянии! Приехал друг, прозвонил тестером диодный мост — тоже в норме. Решили заказывать и менять регулятор напряжения в сборе.
Читайте так же
Почитал форум focusоводов. Нашлась тема о регуляторах и их видах. Сравнив со своим, понял что мне нужен регулятор Magneti Marelli. Замена лампы стоп сигнала форд фокус 2
. Купил форд фокус 2 1.6 115, но больно уж большой расход у меня тоже почему то расход. Такой и заказал А пока новый регулятор будет ехать, стали разбираться с несчастной гайкой)…
В общем, решили мы зафиксировать обе (на всякий случай) гайки при помощи холодной сварки. Замена лампы форд фокус 2. Плотно натолкали её в щели вокруг гаек и, собственно, всё)) нас это удовлетворило… И не стал я короче ждать новый регулятор, взял и собрал всё обратно чтобы пока так поездить. Во-первых, решил надёжность фиксации гайки проверить. Замена наружного шруса форд фокус 2 | замена пыльника. А во-вторых, неизвестно ещё было когда новый регулятор привезут, да и когда мы соберёмся его ставить. Кстати сборка как по маслу прошла, и испытание на прочность холодная сварка выдержала!
И вот настал день, когда я получил новый регулятор напряжения
Оставалось дело за малым — снова всё быстренько разобрать, заменить на генераторе регулятор, и собрать в обратной последовательности. Что я и сделал, кстати, где-то почти за час))… Завёл авто, и «ура», проблема исчезла! Езжу не нарадуюсь ^^
Читайте так же
Замена регулятора напряжения генератора Форд Фокус 2
Замена щеток генератора Ford Focus 2 (FF2)
Форд Фокус 2: разобрал свой генератор, который перестал давать заряд.
Ремонт генератора Форд Фокус 3
Ремонт генератора Форд Фокус2
Реле регулятор и контактные кольца для генератора Ford
Разборка регулятора напряжения Bosch генератора Ford Mondeo II (mk2)
Генератор помер на ФОРД ФОКУСЕ 2
Замена регулятора на генераторе
Замена щеток генератора форд фокус 2
Проблема focus реле напряжения генератора.
- Hacked By Shade
- Эмулятор датчика кислорода Форд Фокус 2
- Как менять магнитолу Форд Фокус 2
- Форд об обучении персонала
- Угнал полицейский Форд
- Правила тома Форда
- Подушки глушителя Форд Фокус
- Амортизатор Форд Фокус 2004
- Ford Focus подорожал
- Руководства по ремонту и техническому обслуживанию Ford galaxy
- Форд ф 450 платинум
- Ремонт клапана imrc Форд Фокус 2
- Форд куга на аи92
- Расчиповка двигателя Форд Мондео
- Мировой рынок и компания Форд
Проверка реле регуляторов генераторов Ford Focus
Реле регулятор и контактные кольца для генератора Ford
Проверка регулятора напряжения генератора (Voltage regulator for alternator)
Форд Фокус 2: разобрал свой генератор, который перестал давать заряд.
проверка реле регуляторов генераторов
Прозваниваем генератор на Ford Focus 2
Регулятор напряжения. Как можно проверить (2) .
Разборка регулятора напряжения Bosch генератора Ford Mondeo II (mk2)
Как проверить регулятор напряжения Митсубиши. Мазда. Ниссан.
Проблема focus реле напряжения генератора.
Ремонт генератора Форд Фокус 3
- Hacked By Shade
- Эмулятор датчика кислорода Форд Фокус 2
- Как менять магнитолу Форд Фокус 2
- Форд об обучении персонала
- Угнал полицейский Форд
- Правила тома Форда
- Подушки глушителя Форд Фокус
- Амортизатор Форд Фокус 2004
- Ford Focus подорожал
- Руководства по ремонту и техническому обслуживанию Ford galaxy
- Форд ф 450 платинум
- Ремонт клапана imrc Форд Фокус 2
- Форд куга на аи92
- Расчиповка двигателя Форд Мондео
- Мировой рынок и компания Форд
Неисправности генератора (с. 66) – Ford Focus 2
1. Снимаем защитный пластиковый кожух.
2. Далее аккуратно снимаем реле регулятор и проверяем состояние щеток. (Длина новых щеток должна быть не менее 2 см. Допустимая длина подношенных щеток не менее 1 см.) Кстати сопротивление щеток должно быть одинаковым и не привышать 0.1 ома. Вот реле с щетками.
А вот это гена со снятым реле регулятором.
3. Аккуратно отпаиваем диодный мост и прозваниваем каждый из диодов. звониться они должны только в одну сторону. падение напряжения допустимо от 0.4 – 0.45 вольт. (На каждом диоде должен быть одинаковый показатель)
В моем случае пришлось менять статор.
аккуратно выбиваем статор при помощи молотка и деревянных брусков. вот гена с выбитым статором
4. Также аккуратно ставим новый статор в гену и аккуратно без торопливости стягиваем две крышки гены между собой. статор встанет на место и получиться вот что:
5. Далее ставим диодный мост и припаиваем его к фазам. Действуем крайне аккуратно и используем припой не менее 190 С.
Вот припаянный мост:
6. Ставим на место реле-регулятор, но не ставим защитный кожух гены.
устанавливаем гену на авто, заводим и замеряем напряжение на фазах. при правильно выполненной работе напряжение должно быть около 13.8 вольт.
ну и естественно вот такой чумазый я пришел домой)))
[/CUT]
[/CUT]
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
ЭЛЕКТРОСХЕМА ФОРД ФОКУС 2 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Регулятор напруги генератора. Купить Код: Рабочее напряжение [В]: Регулятор генератора COM. Артикул: Регулятор генератора. Номинальное напряжение [V]: 14 Гарантия: Гарантия 5 лет. Magneti Marelli Focus В продаже Реле регулятор генератора на другие модели Ford. Реле регулятор генератора Connect.
Реле регулятор генератора Fiesta.
Правильный ремонт генератора Форд Фокус 2
Реле регулятор генератора Fusion. Фильтр топливный. Жидкость стеклоомывателя. Свечи зажигания. Щетки стеклоочистителя.
Щетка стеклоочистителя задняя. Тормозная жидкость. Кольцо уплотнительное АКПП.
Реле регулятор Ford Focus 2 (ФОРД ФОКУС 2)
Запчасти Ford Mondeo Опора двигателя. Насос топливный бензонасос. Запчасти трансмисии. Ступица передняя и задняя, подвесной подшипник. Цилиндр сцепления главный. Амортизатор передний. Амортизатор задний. Подшипник опорный амортизатора и опора. Рычаг передней подвески. Стойка стабилизатора.
Колодки задние. Запчасти для ТО, расходники. Свеча зажигания. Запчасти Ford Transit. Запчасти подвески и трансмиссии. Диск тормозной. Запчасти двигателя. Ремни и ролики. Запчасти тормозной системы Солярис, Рио. Диски тормозные. Колодки реле генератора форд фокус 2.
Запчасти для ТО и расходники Солярис, Рио. Свечи зажигания и катушки. Масла и технические жидкости. Не нашли необходимые запчасти? Оплата заказа Подробнее Доставка в регионы Подробнее. Ассортимент пополняется реле генератора форд фокус 2 сайте с задержкой.
Если Вы не нашли интересующие Вас запчасти, звоните по телефонам, Реле генератора форд фокус 2 запчасть:. Заказать в 1 клик. Только для Москвы!
Для заказа из региона воспользуйтесь кнопкой «Купить». Товар добавлен в корзину. Москва, Загородное шоссе, д. Политика конфиденциальности. Карта проезда. Условия продажи и доставки. Генератор Форд Фокус-2 1. Генератор Форд Фокус-2 2. Регулятор напряжения Форд Фокус-2 1. Заказать в 1 клик Только для Москвы!
Все права защищены. Разработка сайтов и продвижение в поисковых системах. ООО «Диол». Данное устройство является стержнем всего автомобильного механизма. Генератор предназначен для преобразования энергии механической в электрическую.
Все генераторы Форд управляются компьютером, который поддерживает их работоспособность, стабилизируя напряжения и подавая сигнал на регулятор. Существует несколько причин неисправности генератора Форд Фокус Не стоит торопиться с выводами! При неисправности автомобиля следует внимательно изучать признаки поломки, а уже в дальнейшем осуществлять соответствующие действия. В случае неуверенности лучше обратиться за помощью специалистов, дабы разобраться в настоящей причине неисправности машины.
D И в итоге, мы её реле генератора форд фокус 2 Скрутили болт и вытащили всё по частям Какое же наслаждение мы получили когда после двух дней мучений всё-таки достали генератор из моторного отсека! Не передаваемо Осмотрев генератор и прикинув что к чему, решили сворачиваться и продолжать дома, поскольку генератор требовал чистки и обслуживания защиты картера двигателя то нет, вот и летело всё.
Да и нужно было ещё придумать как гайку закрепить, чтобы не мучиться при установке или снятии в следующий регулятор напряжения реле генератора форд фокус 2 форд фокус 2. Притащил я, значит, генератор домой, снял чёрную пластиковую крышку, скрутил регулятор напряжения, и вот что увидел: Как оказалось, и щётки регулятора и кольца шкива были в очень даже хорошем состоянии!
Приехал реле генератора форд фокус 2, прозвонил тестером диодный мост — тоже в норме. Решили заказывать и менять регулятор напряжения реле генератора форд фокус 2 сборе. Фото старого регулятора напряжения И с другой стороны Почитал форум focusоводов.
Нашлась тема о регуляторах и их видах. На работающем двигателе доводим обороты коленчатого вала до мин-1 и включаем максимальное количество потребителей дальний свет фар, элемент обогрева заднего стекла, электровентилятор отопителя и др. Напряжение должно находиться в пределах 13,6 В. Если напряжение не укладывается в эти пределы, могут быть неисправны регулятор напряжения, щеточный узел, окислены контактные кольца обмотки возбуждения или одна из обмоток генератора замкнута на «массу».
Снятый регулятор напряжения генератора При подаче на выводы «Б» и «В» напряжения 12 В лампа должна гореть, а при подаче напряжения В — погаснуть.
Разборка генератора Форд Фокус 2
Если реле генератора форд фокус 2 в обоих случаях не горит или горит постоянно, регулятор напряжения неисправен и требует замены. Для проверки регулятора напряжения генератора К «массовому» контакту регулятора подсоединяем «минус» источника питания постоянного тока. При подаче на вывод «В» напряжения 12 В лампа должна гореть, а при подаче напряжения В — погаснуть. Схема проверки регулятора напряжения генератора Проверка других узлов на генераторах Проверить исправность вентилей выпрямительного блока можно на автомобиле, предварительно отсоединив провода от аккумуляторной батареи, генератора и вывода регулятора напряжения.
Подсоединяем «плюс» аккумуляторной батареи через лампу Вт, 12 В к выводу «30» генератора, а «минус» реле генератора форд фокус 2 к его корпусу. Если лампа горит, то в обоих блоках вентилей «положительном» и «отрицательном» — короткое замыкание. Для проверки замыкания в блоке «положительных» вентилей «плюс» батареи через ту же лампу подсоединяем к выводу «30» генератора, а «минус» — к выводу одной из фазных обмоток статора или одному из болтов крепления выпрямительного блока.
Если лампа горит, то один или несколько вентилей пробиты.
Для проверки замыкания в «отрицательных» вентилях «плюс» батареи через лампу соединяем с выводом одной из фазных обмоток статора, а «минус» — с корпусом генератора. Если лампа горит, пробиты один или несколько вентилей или обмотки замыкают на реле генератора форд фокус 2 генератора. Для проверки обмоток на замыкание снимаем генератор с автомобиля см. Исправность обмоток проверяем лампой или омметром. Вентили генератора можно также проверить омметром, подключая его вместо контрольной лампы и аккумуляторной батареи, как описано выше.
Регулятор напряжения генератора форд фокус 2
Замыкание дополнительных вентилей генератора Если пампа горит, один или несколько дополнительных вентилей пробиты. Неисправность каждого вентиля можно реле генератора форд фокус 2 лампой или омметром по отдельности на снятом выпрямительном блоке.
Демонтаж генератора с Ford Focus II 2. Первый вариант — самый простой. Он подразумевает снятие изделия снизу, но при этом в обязательном порядке нужна яма или подъёмник. В случае если нет ни одного, ни другого, то в силу вступает более тяжелый способ — демонтаж узла через верх.
Чтобы провести демонтаж генератора с Ford Focus II 2. Рекомендуется под рукой иметь монтажную схему двигателя и непосредственно узла электрики силового агрегата. Итак, рассмотрим реле генератора форд фокус 2 способа демонтажа генератора с автомобиля Форд Фокус 2.
Прежде чем приступить непосредственно к выполнению работ, автомобиль стоит загнать на яму или подъемник. В первую очередь, работы будут проводиться в подкапотном пространстве. Итак, приступим к рассмотрению процесса:.
Этот вариант снятия генератора потребует демонтажа дополнительных деталей, которые сможет снять не каждый автомобилист. Поэтому если не уверенны в своих силах, что получиться, то стоит обратиться к специалистам за помощью.
Итак, приступим:. Дело было так,Работал во вторую смену, и как обычно вышел завел реле генератора форд фокус 2, температура была где то С градусов, услышал непривычный свист от двигателя, после прогрева стал тише, ну думаю ремень генератора задубел, решил на следующий день поглядеть.
Утром завел тот же свист в районе генератора, по началу подумал что ролики грм, посоветовался с отцом, опыта у него больше, он сказал что это подшипники генератора. Залез на форум форд фокус клуба почитал что как делают, там же посмотрел коды для подшипников, попутно понял что нужно на всякий пожарный заказать щетки и угадал, они стерлись на половину, жаль не купил токосъемные кольца.
И так реле генератора форд фокус 2 процесс:полностью описывать не буду так как не все снял делал месяц назад, да и описания этого везде полно, к примеру тут focusman. В начале нужно поддеть как на фото. Тоже не мое осторожно с этой манипуляцией! Поэтому поддев монтировкой, осторожно поворачиваем генератор, к себе шкивом, вынимаем второй болт и откручиваем плюсовую клемму. У меня их было 3, вынимаем крышку.
Реле регулятор генератора на Ford Focus 2, 3 с по годов выпуска, с официальной гарантией от: MOBILETRON, ERA, HITACHI. Подбор От ,00 грн. до 1 ,00 грн.
204-2 Ремонт Ford Focus II
Головкой «на 8» отворачиваем гайку крепления щеткодержателя с регулятором напряжения.
Снимаем шайбу, установленную под гайкой.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления щеткодержателя с регулятором напряжения.
Снимаем щеткодержатель с регулятором напряжения в сборе.
Снимаем с щеткодержателя защитную пленку.
Снимаем крышку щеток.
Отверткой разжимаем три вывода выпрямительного блока.
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления выпрямительного блока.
Снимаем выпрямительный блок.
Для проверки короткого замыкания обмотки ротора на «массу»…
…подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактному кольцу и валу ротора.
Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу» и нужно заменить ротор или генератор.
Для проверки обрыва обмотки ротора…
…подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактным кольцам.
Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотке есть обрыв и нужно заменить ротор или генератор.
Осматриваем обмотки статора.
На изоляции обмоток не должно быть следов перегрева, который является следствием короткого замыкания в вентилях выпрямительного блока. Если на обмотках есть следы перегрева, необходимо заменить статор или генератор.
Для проверки обрыва в обмотках статора…
…подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводам обмоток.
Если тестер покажет бесконечность, значит в обмотке есть обрыв и нужно заменить статор или генератор.
Аналогично проверяем остальные обмотки статора.
Для проверки короткого замыкания обмотки статора на «массу»…
…подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводу обмотки и корпусу генератора.
Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу» и нужно заменить статор или генератор.
Аналогично проверяем остальные обмотки.
Для проверки замыкания в положительных диодах выпрямительного блока…
…«плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу генератора, а «минус» — к одному из выводов выпрямительного блока.
Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи, пробиты один или несколько положительных диодов.
Для проверки замыкания в отрицательных диодах «плюс» тестера подсоединяем к одному из выводов выпрямительного блока, а «минус» — к нижней пластине выпрямительного блока. Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи, пробиты один или несколько отрицательных диодов. В обоих случаях необходимо заменить выпрямительный блок.
Для проверки регулятора напряжения…
…подсоединяем к щеткам лампу (1–3 Вт, 12 В), а к выводам щеткодержателя — источник питания постоянного тока, вначале напряжением 12 В, а затем 15–16 В.
В первом случае лампа должна гореть, во втором — нет. Если лампа горит в обоих случаях — в регуляторе пробой, если не горит — обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора напряжения. В обоих случаях регулятор нужно заменить.
Сборку генератора выполняем в обратной последовательности. При этом, обжав выводы выпрямительного блока на выводах обмотки статора…
…пропаиваем места их соединения.
Перед установкой щеткодержателя укладываем на заднюю крышку генератора защитную пленку щеток. Утопив щетки, устанавливаем щеткодержатель на место…
19.8.2. Проверка генератора
На работающем двигателе доводим обороты коленчатого вала до 3000 мин -1 и включаем максимальное количество потребителей (дальний свет фар, элемент обогрева заднего стекла, электровентилятор отопителя и др.). Замеряем напряжение между выводом «30» генератора 37,3701 (выводом «+» генератора 58.3701) и корпусом генератора. Напряжение должно находиться в пределах 13,5-14,6 В. Если напряжение не укладывается в эти пределы, могут быть неисправны регулятор напряжения, щеточный узел, окислены контактные кольца обмотки возбуждения или одна из обмоток генератора замкнута на «массу».
Снятый регулятор напряжения генератора 58.3701 можно проверить, подключив лампу (1—3 Вт, 12В) между выводами «Ш» и «В», а металлическое основание регулятора — к «минусу источника питания постоянного тока. При подаче на выводы «Б» и «В» напряжения 12 В лампа должна гореть, а при подаче напряжения 15-16 В — погаснуть. Если лампа в обоих случаях не горит или горит постоянно, регулятор напряжения неисправен и требует замены. Для проверки регулятора напряжения генератора 37.3701 подсоединяем лампу (1-3 Вт, 12 В) к щеткам. К «массовому» контакту регулятора подсоединяем «минус» источника питания (постоянного тока). При подаче на вывод «В» напряжения 12 В лампа должна гореть, а при подаче напряжения 15-16 В — погаснуть. Если лампа в обоих случаях не горит или горит постоянно, регулятор напряжения неисправен и требует замены.
Схема проверки регулятора напряжения генератора 58.3701: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — регулятор напряжения; 3 — контрольная лампа.
Схема проверки регулятора напряжения генератора 37.3701: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — вывод «масса-регулятора напряжения; 3 — регулятор напряжения; 4 — вывод «Ш» регулятора; 5 — вывод «В» регулятора; 6 — контрольная лампа.
Проверка других узлов на генераторах 58.3701 и 37.3701 осуществляется практически аналогично (описана на примере генератора 37.3701).
Проверить исправность вентилей выпрямительного блока можно на автомобиле, предварительно отсоединив провода от аккумуляторной батареи, генератора и вывода регулятора напряжения. Подсоединяем «плюс» аккумуляторной батареи через лампу (1-3 Вт, 12 В) к выводу «30» генератора, а «минус» — к его корпусу. Если лампа горит, то в обоих блоках вентилей («положительном» и «отрицательном») — короткое замыкание.
Для проверки замыкания в блоке «положительных» вентилей «плюс» батареи через ту же лампу подсоединяем к выводу «30» генератора, а «минус» — к выводу одной из фазных обмоток статора или одному из болтов крепления выпрямительного блока. Если лампа горит, то один или несколько вентилей пробиты.
Для проверки замыкания в «отрицательных» вентилях «плюс» батареи через лампу соединяем с выводом одной из фазных обмоток статора, а «минус» — с корпусом генератора. Если лампа горит, пробиты один или несколько вентилей или обмотки замыкают на корпус генератора. Для проверки обмоток на замыкание снимаем генератор с автомобиля (см. «Снятие и разборка генератора 58.3701» и «Снятие и разборка генератора 37.3701» ) и отсоединяем обмотки от регулятора напряжения и выпрямительного блока. Исправность обмоток проверяем лампой или омметром. Вентили генератора можно также проверить омметром, подключая его вместо контрольной лампы и аккумуляторной батареи, как описано выше. Замыкание дополнительных вентилей генератора 37.3701 проверяем, подключая «плюс» батареи через лампу к выводу «61» генератора, а «минус» — к одной из фазных обмоток статора. Если пампа горит, один или несколько дополнительных вентилей пробиты. Неисправность каждого вентиля можно проверить лампой или омметром по отдельности (на снятом выпрямительном блоке). При выходе из строя одного или нескольких вентилей выпрямительный блок лучше заменить в сборе.
