Ремонт двигателя фольксваген пассат б3

Ремонт двигателя фольксваген пассат б3

Ремонт и обслуживание двигателя
Volkswagen Passat ( Фольксваген Пассат )

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Volkswagen Passat не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Volkswagen Passat

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

  • высокий расход масла и бензина;
  • дымный выхлоп;
  • сбои в работе двигателя на холостом ходу;
  • посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
  • резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Фольксваген Пассат на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Фольксваген Пассат

УслугаСтоимость
Ремонт двигателя Volkswagen Passatот 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Volkswagen Passat под ключ

  1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
  2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
  3. Поиск наиболее оптимальных решений
  4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
  5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
  6. Сборка мотора и его установка
  7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

Профессиональные инструментыОригинальные запчасти
Предоставляем смету по запчастям и работамОпыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Фольксваген Пассат :

Диагностика двигателяШлифовка коленчатого валаРегулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателяРасточка блока цилиндровРемонт шатунов
Снятие и установка двигателяЗамена гидрокомпенсаторовЗамена масла в двигателе
Замена сальников коленвалаЗамена распределительных валовПромывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндраЗамена ремня ГРМЗамена помпы двигателеля
Замена подушки двигателяЗамена цепи ГРМЗамена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦПерепрессовка поршнейЗамена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышкиГильзовка блокаЗамена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картераЗамена масляного насосаЗамена двигателя
Замена бензонасосаЗамена маслосъемных колпачковЗамена опоры двигателя

В связи с все более почтенным возрастом (и пробегом) двигателя Lexus, поднялся вопрос о капитальном ремонте двигателя. Не секрет, что даже первые признаки (расход масла, которого раньше вообще не было) вовсе не являются поводом для немедленного ремонта. Не хотелось гадать, что ждет двигатель в ближайшем будущем, поэтому обратился к мастерам ДВС Мастер.

Срок: 5 дней

Стоимость: 20 000 руб

Ремонт двигателя БМВ

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Отзыв Ремонт двигателя Honda partner -4

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Ремонт двигателей Volkswagen

Фольксваген — это надежная и качественная марка автомобилей. За время существования данного концерна, потребителю были предложены различные модификации двигателей, которые отлично зарекомендовали себя. Если автовладелец соблюдает предусмотренные условия эксплуатации, применяет моторные масла с необходимыми характеристиками, то абсолютно все двигатели Фольксваген демонстрируют высокую надёжность низкий уровень механического износа.

Автомобильный техцентр Star Motors, расположенный в районе Строгино в СЗАО, на Новой риге между Рублевским и Волоколамским шоссе, предоставляет услуги по ремонту и техническому обслуживанию двигателей Фольксваген.

Мы проводим качественную диагностику и ремонт двигателя Volkswagen Passat. Если проблема возникла с блоком цилиндров, системой смазки, газораспределительным механизмом, то необходима помощь опытных специалистов. Чаще всего поломка связана с механическим износом.

РаботаЦена
Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигательот 9700р.
Замена двигателя — снять двигательот 4800р.
Замена двигателя — поставить двигательот 6800р.
Ремонт двигателяот 14800р.
Переборка двигателяот 9700р.
Замена головки блока цилиндров (гбц)от 4200р.
Замена прокладки головки блока цилиндров (гбц)от 4200р.
Замена сальника распределительного валаот 1000р.
Замена прокладки клапанной крышкиот 300р.
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбцот 2200р.
Замена клапановот 2700р.
Замена впускных клапановот 2300р.
Замена выпускных клапановот 2300р.
Замена направляющих клапановот 2700р.
Замена седла клапанаот 2700р.
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)от 1000р.
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)от 900р.
Замена переднего сальника коленчатого вала (кв)от 1000р.
Замена заднего сальника коленчатого вала (кв)от 600р.
Замена свечей зажигания бензинового двигателяот 600р.
Замена ремня газо распределительного механизма (грм)от 4300р.
Замена приводного ремняот 500р.
Замена опоры двигателя (двс)от 1000р.
Замена прокладки впускного коллектораот 1000р.
Замена дроссельной заслонкиот 600р.
Замена прокладки выпускного коллектораот 1000р.
Замена турбины бензинового / дизельного двигателяот 2300р.
Замена маховикаот 4700р.
Замена двух массового маховикаот 6700р.
Замена водяной помпы системы охлаждения двигателяот 4300р.
Замена радиатора охлаждения двигателяот 1500р.
Диагностика двигателяот 600р.
Замена прокладки поддона двигателяот 2300р.
Замена поддона двигателяот 2300р.
Замена цепи ГРМ без снятия ДВСот 6800р.
Ремонт поддона картера двигателяот 1000р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигательот 9800р.
Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигательот 5800р.
Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигательот 7700р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигательот 9800р.
Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВСот 11700р.
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВСот 6800р.
Диагностика дизельного двигателяот 1000р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателяот 2300р.
Ремонт дизельного двигателяот 19500р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателяот 4700р.

Если автовладелец заметил, что снижается компрессия в цилиндрах, увеличивается расход моторного масла, и одновременно с этим падает давление масла в системе, то это первые признаки поломки двигателя. Затягивать с ремонтом в этих случаях не стоит.

Наш сервис имеет возможность обслуживать следующие модели Фольксваген:

  • Пассат
  • Гольф
  • Поло
  • Джетта
  • Транспортер т4
  • Т5
  • Шаран
  • Туарег
  • Крафтер

Ремонтные работы, осуществляемые нашим сервисом очень разнообразны. Мы делаемкапитальный ремонт двигателятранспортер и других моделей автомобилей. Если наблюдается проблема с блоком управления двигателем гольф 2, пассат в3, то это также входит в нашу компетенцию.

Наш сервисный центр позволит вам полностью восстановить автомобиль после аварии или провести текущий ремонт в кратчайшие сроки. Мы представляем комплектующие отличного качества и по хорошей цене.

Почему ремонт двигателя Фольксваген пассат б3 или гольф 3 лучше производить у нас?

  • Мы гарантируем качество всех производимых работ
  • Условия для ремонта и технического обслуживания автомобилей соответствуют европейским стандартам
  • Оборудование нашего сервисного центра позволяет определить проблему на стадии возникновения
  • Огромный опыт работы и широкие

Ремонт двигателя Фольксваген поло седан производится нашей компанией в полном объеме. Мы имеем возможность решить любую проблему. Наши специалисты работают как с дизельными двигателями (в том числе и 1 9 дизель), так и с бензиновыми.

Мы стараемся решить поставленную задачу в максимально сжатые сроки и никогда не подводим наших клиентов.

Ремонт двигателя Volkswagen Passat B3

В нашем салоне в Москве проводится только качественное сервисное обслуживание, для любого автомобиля. Ведь рано или поздно каждый сталкивается с неполадками в двигателе. Именно эта часть испытывает самые большие нагрузки.

Цены на ремонт и капремонт двигателя Volkswagen Passat B3

Наименование работСтоимость
Ремонт двигателя Volkswagen Passat B3от 35 тысяч рублей
V4от 35000 руб.
V6от 45000 руб.
V8от 50000 руб.
V12от 60000 руб.
Снятие/установка головки блока цилиндровот 15000 руб.
Замена цепи ГРМот 7000 руб.
Замена ремня ГРМот 12000 руб.
Компьютерная диагностикаБесплатно
Механическая диагностикаБесплатно
Ремонт, шлифовка каленчатых валовпо запросу
Расточка блоков цилиндровпо запросу
Гильзовка блоков цилиндовпо запросу
Ремонт, шлифовка каленчатых валовпо запросу
Изготовление деталей для кап.ремонта двигателяпо запросу
Бесплатная диагностика двигателя авто

Самая низкая цена
на переборку двигателя
в Москве

Диагностика на современном
оборудовании

К каждому клиенту
индивидуальный подход

Гарантии на выполненную
работу

После ремонта, Вы получите
видеоотчёт

Как мы работаем с клиентами?

Проводим три вида ремонта:

  • Капитальный. При этом силовая установка разбирается и собирается обратно полностью. Используя современное техническое оборудование, мы тщательно проверяем, измеряем каждую деталь. А потом меняем их на новые при необходимости, либо устраняем существующие неполадки.
  • Ремонт средних масштабов похож на капитальный, только силовая установка разбирается не полностью, а частично. Замена и осмотр деталей проводятся так же.
  • Текущий вид ремонта необходим чаще всего, ведь он помогает устранить небольшие проблемы, возникшие в данный конкретный момент времени.

Какие слабые места у машины, где может возникнуть проблема?

На них не должно появляться ржавчины, если транспортное средство не попадало в серьёзные аварии. Чаще всего коррозия появляется на конце багажника, это самое слабое место.

Подвеска отличается мягкостью и выносливостью, она отлично справляется с движением в условиях российского климата. Но и здесь есть свои слабые места, из-за которых может потребоваться ремонт двигателя Volkswagen Passat B3. Рулевая рейка выходит из строя чаще всего. Она может издавать не очень приятный свист, когда двигатель поворачивается до конца.

В нашем салоне можно недорого приобрести и заменить любые части, включая рулевые тяги, стойки и шаровые части. Задние тормоза барабанные, а передние относятся к дисковой группе.

Эксплуатационного ресурса двигателя хватает на продолжительную работу даже в суровых условиях климата России. Эксплуатация этого транспортного средства вообще обходится достаточно дёшево, даже если время от времени приходится обращаться за помощью к профессионалам, например, при осуществлении ремонта.

Разве что время от времени возникает необходимость в замене резиновых прокладок из-за того, что подтекает масло в двигателе. Не избежать и мелких проблем с электронной начинкой.

Получите выгодное предложение на все проводимые работы в специализированном тех-центре

Где заказать ремонт Фольксвагена Пассата Б3?

В автосервисе «Служба 644» работают только квалифицированные специалисты, а мастерская оснащена современным оборудованием, что позволяет проводить обслуживание автомобилей от разных производителей, в том числе мы оказываем полный перечень услуг по ремонту Фольксвагена Пассата Б3. Мы гарантируем низкие цены, качество и оперативность.

Особенности ремонта Volkswagen Passat B3

Автомобили от немецкого производителя Фольксваген Пассат у жителей России пользуются особой популярностью. Спрос объясняется превосходным дизайном, отличными техническими характеристиками и надежностью, проверенной временем. Несмотря на все положительные стороны Фольксвагены Пассаты В3, как и любая другая техника нуждается в периодическом ремонте.

Для бесперебойной работы машины требуется своевременное обслуживание, сроки замены комплектующих деталей прописаны в регламенте от производителя, но они могут снижаться в зависимости от условий эксплуатации и аккуратности езды.

В нашем автосервисе вы можете заказать гарантийный и послегарантийный ремонт Фольксвагена Пассата В3, мы проводим полный комплекс работ по обслуживанию:

  • ремонт и замену АКПП и МКПП;
  • ходовой части автомобиля;
  • кузовные работы;
  • замену масла, фильтров и других комплектующих деталей;
  • все виды слесарных и сварочных работ;
  • заправка и ремонт кондиционеров;
  • ремонт двигателя Фольксваген Пассат Б3;
  • шиномонтаж и сход-развал;
  • ремонт и при необходимости замену рулевой рейки, радиаторов, генераторов, суппортов и так далее.

Стоит понимать, что от качества работ по замене зависит в целом ресурс запчастей – мы дорожим своей репутацией и гарантируем соблюдение всех регламентов. Специалисты рекомендуют всегда проводить плановое ТО – уменьшаются расходы, так как все неисправности удается выявлять и исправлять на ранней стадии.

Почему выгодно сделать ремонт Фольксваген Пассат Б3 в «Служба 644»?

Наша автомастерская постоянно работает над улучшением качества обслуживания клиентов и нас сегодня предлагает комплекс услуг и привилегий:

  • для замены используется оригинальные запчасти, что гарантирует соответствующий ресурс деталей, также по желанию клиента могут устанавливаться качественные аналоги;
  • услуги предоставляются юридическим и физическим лицам;
  • проводятся постоянные акции, специальные предложения для сотрудничества на постоянной основе;
  • перед ремонтом Фольксваген Б3 делается обязательная компьютерная диагностика, что позволяет быстро выявить все неисправности на автомобиле;
  • постановка машины в день обращения, а для максимальной экономии времени возможна запись по телефону;
  • на все услуги выдается гарантия!

Если возникли вопросы по прайс-листу, услугам и срокам ремонта автомобилей Фольксваген Пассат Б3, то за консультацией всегда можете обратиться по телефону к нашим операторам. Работать с профессионалами всегда комфортно и выгодно!

VW Passat B3 ремонт

Применяемые двигателя на Фольксваген Пассат В3

05.12.2011 | Автор: admin

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

Двигатели Фольксваген Пассат В3 долговечны, не прихотливы и при правильной эксплуатации ходят 300-400 тыс. км. и более.

Главное — менять масло и применять только качественное масло. Не допускать перегрева, в качестве охлаждающей жидкости использовать антифриз G11 или G12, так как ТОСОЛ чаще всего некондиционен и нередко разъедает детали двигателя VW выводит из строя помпу. Также нужно своевременно менять ремень ГРМ — его обрыв обычно приводит к встрече клапанов с поршнями.

К типичным проблемам двигателей Фольксваген Пассат В3 можно отнести: повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колпачков, течи в системе охлаждения, особенно в результате трещин пластмассового фланца тройника на передней части двигателя, подтекание масла через прокладку клапанной крышки, при несвоевременной замене масла и его плохом качестве начинают стучать гидрокомпенсаторы клапанов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся двигатели
1. Карбюраторные двигатели Фольксваген Пассат В3

  • RF (4.88-7.89) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 72 л.с., крутящий момент 120Нм/2700 об, 91 бензин.
  • EZ (8.88-9.93) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 75 л.с., крутящий момент 125Нм/2600 об, 91 бензин.

Полуавтоматический карбюратор далеко не прост в ремонте и регулировке.

2. Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3

  • RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализатор
  • ABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с., 145 Нм /2500 об, 95 бензин, катализатор
  • ААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic , 75 л.с., 140 Нм/2500 об, 91 бензин, катализатор. Дефорсированный вариант мотора ABS
  • 1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, этот двигатель оказался слабеньким для Пассата и поэтому устанавливался на Сеатах и Поло до 1996 г., клапана однозначно не гнет.

Моновпрысковые двигатели наиболее распространены на Фольксваген Пассат В3 . Все эти двигатели надежны, неприхотливы и долговечны, можно сказать — тяжело убиваемые двигателя. Но ввиду небольшой мощности, динамика с ними у Фольксваген Пассат В3, не слишком высока.

Подходят для относительно спокойной езды. К типичным проблемам этих двигателей можно отнести разрыв резиновой прокладки между впрыском и впускным коллектором и позиционера дроссельной заслонки и поломку датчика холостого хода. Двигатели имеют встроенную самодиагностику, так что можно посмотреть коды неисправностей прибором VAG, или просто светодиодом по количеству вспышек .

3. Двигатели с распределенным впрыском на Фольксваген Пассат В3

  • PF (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 107 л.с., 154 Нм/3800 об, 95 бензин, катализатор
  • PB (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 112 л.с., 159Нм/4000 об, 98 бензин, отличается от PF отсутствием катализатора и лямбда зонда
  • (3.90-9.94) 2,0 литра, впрыск Digifant, 115 л.с., 166 Нм /3200 об, 95 бензин, катализатор

Двигатель 2Е можно сказать, один из самых удачных двигателей Фольксваген Пассат В3 начала 90-х. С таким двигателем можно уверенно чувствовать себя на дороге (11.5 сек. до 100 км/ч, 195 км/ч МАХ), и при этом прост и дешев в обслуживании. Проблемы двигателя: чаще всего встречается неустойчивый холостой ход по вине датчика или регулятора ХХ. К конструктивным недостаткам можно отнести (касается дв. PF/PB) – «маса» между аккумулятором и двигателем крепится к двигателю болтом КПП. При откручивании его, иногда забывают повесить «массу» и при попытке запуска двигателя, стартерный ток идет через контроллер впрыска, который сгорает.

4. 16-клапанные двигатели Фольксваген Пассат В3

  • KR (7.88-9.93) 1.8 литра, механический впрыск K-Jetronic, 136 лс, 162Нм/4800 об, 98 бензин
  • (7.88-9-93) 2,0 литра, впрыск KE-Motronic, 136 л.с., 180 Нм/4400 об, 95 бензин, катализатор.

KE-Motronic – это фактически модернизированный K-Jetronic, с электронным блоком управления, который обрабатывает сигнал лямбда зонда, регулирует опережение зажигания. KR встречается редко, а вот 9А достаточно часто. Автомобили с двигателем 9А, обычно с хорошей комплектацией (GT, электропакет, часто кондиционер, АКПП). В принципе двигатель хороший, но более капризен по сравнению с 8-клапанниками, дороже и сложнее ремонт и обслуживание.

Типичные проблемы двигателя: неустойчивый ХХ на ранних выпусках, течь масла из сальника трамблера. Так как впрыск, всё же, в основе механический — установлено два эл.бензонасоса, давление в топливной магистрали 6 атм. Двигатель давольно таки «горячий», особенно при наличии кондиционера и АКПП, поэтому требователен к исправности системы охлаждения.

5. Самые мощные двигателя Фольксваген Пассат В3

  • PG (10.88-9.93) 1.8 литра, 8 клапанов, впрыск Digifant, механический нагнетатель G60, 160 л.с., 225Нм/4000 об, 95 бензин. Устанавливался на автомобили Фольксваген Пассат В3 полноприводной версии Passat Syncro.
  • ААА (VR6) (10.90-9.96): 2.8 литра, 174 л.с., 235 Нм /4200 об, 95 бензин.

Эти двигатели имеют 6 цилиндров, расположенных V-образно, но с малым углом развала, головка блока – одна, общая на все цилиндры, два распредвала, два клапана на цилиндр. Впрыск — Motronic.

Так же на автомобили Фольксваген Пассат В3 устанавливались и дизельные версии двигателей.

6. Дизельные двигатели:

  • SB (08.89-10.93) 1,6 литра, 80 л. с., дизель с турбонаддувом, с интеркулером
  • RA (08.88-07.89) 1,6 литра, 80 л.с., дизель с турбонаддувом, с интеркулером (в серию не пошёл, практически аналог SB)
  • AAZ (03.91-12.96 г) 1,9 литра, 75 л. с., дизель с турбонаддуво
  • 1Y (05.89-10.93) 1,9 литра, 64 л. с., дизель

Если я пропустил какой двигатель, или есть дополнения — пишите пожалуйста в комментарии и сообща дополним обзор двигателей Фольксваген Пассат В3.

Читайте также  Снять аккумулятор шкода октавия а5
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector