Ремонт коробки передач мерседес

professional repair with a quality guarantee of mechanical gearboxes of cars of MERCEDES of all model range and any volume of the engine Moscow Russian Federation

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля МЕРСЕДЕС. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп МЕРСЕДЕС:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач МЕРСЕДЕС

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

У нас имеется фонд восстановленных мкпп /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Фотоотчёт ремонта механической коробки передач

Ремонт КПП Мерседес

Mercedes-Benz – немецкий производитель легковых автомобилей, а также двигателей на бензине и дизеле. Также компания выпускает грузовые автомобили, автобусы и другие разновидности коммерческого транспорта. Ее продукция стала символом высокого качества сборки и комфортности: основу модельного ряда составляют легковые автомобили премиум-класса, созданные с использованием передовых технологий для обеспечения комфорта и безопасности. К 2018 году производитель занял второе место в мире по производству автомобилей, при этом бренд входит в число самых дорогих на планете. Продукция компании приобрела известность по всему миру.

Коробки передач автомобилей Мерседес

Для представителей современного модельного ряда Мерседес используются высокотехнологичные 7-ступенчатые и 9-ступенчатые коробки-автомат, также производитель устанавливает роботизированные трансмиссии 7 G — DCTAMG и SpeedShift DCT с 7-ю ступенями и бесступенчатые вариаторы. Однако он также использует и классическую механику: несмотря на разнообразие более современных решений, механическая коробка передач остается наиболее надежной, недорогой и долговечной.

5-ступенчатая и 6ступенчатая механика обладают простой конструкцией, их работа не зависит от сложной системы электронных датчиков. Это позволяет избежать преждевременных поломок и внезапных блокировок, механическая кпп работает безотказно в течение многих лет. Благодаря высокому качеству используемых материалов и сборки продолжительность ее использования может достигать 300 тыс. километров пробега.

Механика имеет еще несколько важных преимуществ – это более доступная стоимость и экономичность. Такие коробки передач дают возможность снизить расход топлива и уменьшить траты на техобслуживание: замена масла может проводиться с периодичностью 60-70 тыс. километров пробега, это обеспечит защиту от преждевременных поломок. Обслуживание должно выполняться с использованием качественной трансмиссионной жидкости: экономия на расходниках способна спровоцировать серьезные неполадки.

Причины неисправностей механической кпп

Механические коробки передач требуют бережного обращения: их срок эксплуатации во многом зависит не только от конструктивных особенностей, но и от правильности использования. Мкпп не любит частого движения рывками в городских пробках, резких стартов с места и крутых виражей, такие кпп нуждаются в периодической проверке для выявления и устранения мелких неполадок. На состояние коробки передач городского автомобиля может негативно влиять движение по разбитым дорогам, пробуксовка в грязи и снежных заносах.

Ремонт кпп Мерседес потребуется при появлении следующих признаков неисправностей:

• Увеличение шумности во время работы кпп. Посторонние звуки при переключении скоростей говорят о неисправности механизма, усиленном трении поверхности деталей, недостаточности смазки. Чтобы точно определить причину проблемы, потребуется провести диагностику.
• Сбои при включении первой, второй или пятой передачи. Часто они говорят об изношенности механизма переключения, со временем его повреждения могут привести к выбиванию передачи на скорости. Чтобы предотвратить серьезные последствия, необходимо своевременно проводить диагностику и ремонт.
• Масляные потеки на корпусе и снижение общего уровня масла в коробке. Проблему утечки необходимо выявить как можно быстрее, чтобы не допустить серьезных повреждений.

При возникновении признаков неисправностей кпп обратитесь в специализированную мастерскую в Москве. Здесь предлагается комплексная диагностика, а также устранение поломок любой сложности.

Услуги по ремонту мкпп

Любые проблемы с механикой можно устранить, если вовремя обратиться к квалифицированному специалисту. В нашей мастерской предлагается текущий и капитальный ремонт, в продаже представлен широкий ассортимент новых и б/у деталей в хорошем состоянии. Вы также можете купить кпп Мерседес в сборе, чтобы провести быструю полную замену. Это позволит восстановить работоспособность трансмиссии даже при самых серьезных повреждениях.

Бесплатная диагностика и ремонтные работы не потребуют много времени – автомобиль будет готов к эксплуатации в течение 1-2 дней. Доступные расценки позволят обойтись минимальными затратами, мы предлагаем выгодные цены на все виды ремонтных работ. Позвоните нам, чтобы уточнить все подробности и выбрать день для проверки автомобиля.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач МЕРСЕДЕС
• замену и ремонт коробки МЕРСЕДЕС
• замену и ремонт мкпп МЕРСЕДЕС
• замену и ремонт кпп МЕРСЕДЕС
• замену трансмиссионного масла МЕРСЕДЕС
• замену сцепления МЕРСЕДЕС
• замену выжимного подшипника МЕРСЕДЕС
• замену заднего сальника и подшипника коленвала МЕРСЕДЕС
• замену сальника первичного вала и сальников приводов МЕРСЕДЕС
• замена первичного вала мкпп МЕРСЕДЕС
• замена вторичного вала мкпп МЕРСЕДЕС
• ремонт кулисы кпп МЕРСЕДЕС
• ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп МЕРСЕДЕС
• ремонт вторичного вала кпп МЕРСЕДЕС
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) МЕРСЕДЕС
• ремонт 1 и 2 передачи МЕРСЕДЕС
• ремонт 3 и 4 передачи МЕРСЕДЕС
• ремонт 5 передачи МЕРСЕДЕС
• купить кпп МЕРСЕДЕС
• купить мкпп МЕРСЕДЕС
• купить коробку МЕРСЕДЕС
• купить коробку передач МЕРСЕДЕС

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач МЕРСЕДЕС осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп МЕРСЕДЕС ; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп МЕРСЕДЕС — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп МЕРСЕДЕС от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Ремонт коробки передач (МКПП) Мерседес Спринтер/ Mercedes-Benz Sprinter в специализированном сервисе

Качественный ремонт МКПП Мерседес Спринтер в Москве. Быстрое восстановление рабочего состояния трансмиссии: замена изношенных запчастей коробки, регулировка и замена сцепления, заправка нового масла. Диагностируем и ремонтируем все виды КПП микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter. При необходимости выполняем работы за 1 день. Помимо реставрации 6-ступенчатой КПП продаем запчасти со своего склада по доступным ценам. Проконсультироваться в автомастерской «Remont-MKPP.ru» можно по. тел.: +7 (495) 979-10-47; +7 (909) 624-64-64.

Мерседес Спринтер – ремонт МКПП в Москве

Мы профессионально занимаемся восстановлением и заменой коробок передач всех видов. Компания работает более 25 лет. Главный принцип нашего автосервиса – полное решение проблем КПП, сцепления. Мы не обещаем низких цен, но гарантируем продолжительную, стабильную работу трансмиссии после ремонта и честный прозрачный расчет стоимости услуг.

Гарантии от «Ремонт-МКПП»

1. Диагностируем коммерческий транспорт в день обращения!
2. По срочной заявке ремонтируем КПП Mercedes-Benz Sprinter за 1 день.
3. Не берем деньги за диагностику (если микроавтобус остается у нас на ремонт).
4. Восстанавливаем трансмиссию в профессионально оборудованных цехах.
5. Опыт специалистов – не менее 5 лет, высокий уровень квалификации.
6. Коробки в сборе, запчасти, комплекты сцепления, комплектующие в наличии.
7. Скидка на ремонт МКПП Мерседес Спринтер – 10%.
8. Гарантия действует 4 месяца.
9. Снижаем цены за счет адаптированного подбора запчастей (новых и б/у).
10. Всегда стараемся восстановить исходную коробку, и только в случае предельного износа или масштабных повреждений ставим новую КПП.

Последствия поломки МКПП

Сбои в функциях коробки приводят к серьезным последствиям. При наличии повреждений система управления авто довольно быстро выходит из-под контроля. В какой-то момент машина просто перестанет переходить на нужные передачи, а в конечном счете станет неуправляемой или обездвиженной. Даже небольшие повреждения сказываются на безопасности движения и могут привести к аварийным ситуациям. Поэтому реагировать на проблемы надо сразу, особенно если речь идет о пассажирских микроавтобусах.

Диагностика Mercedes Sprinter

Любое нестандартное поведение коробки свидетельствует о ее неисправности. Первое, что нужно сделать – приехать на диагностику. Вы можете позвонить и записаться на удобное время по тел. +7 (909) 624-64-64. Обратите внимание – мы диагностируем машины бесплатно. Поэтому на первом этапе все, что от вас требуется, – это свободные полчаса. Мы проверим машину на стенде, протестируем ее на причины неисправностей, определим вид ремонта (выборочный, капитальный, профилактический) и сориентируем вас по цене.

Этапы ремонта коробки передач

Получив точный «диагноз», перейдем к действиям. Ход ремонта МКПП Мерседес Спринтер зависит от серьезности поломок и вызвавших их причин. Но в целом он проходит по единой схеме, которая включает следующие этапы:

1. Делаем осмотр на предмет физических повреждений корпуса.
2. Проверяем уровень и качество трансмиссионного масла.
3. Снимаем коробку передач с транспортного средства.
4. Производим дефектовку. Выявляем изношенные, неисправные детали.
5. Подбираем запчасти на замену. Определяем план восстановительных работ.
6. Согласовываем с автовладельцем стоимость. Выбираем класс деталей (новые или б/у).
7. Получаем узлы, комплектующие, расходные материалы со склада.
8. Ремонтируем КПП, при необходимости выполняем токарные работы, аргонную сварку.
9. Регулируем/ меняем сцепление (в случае его неисправности).
10. Собираем коробку. Ставим на место.
11. Заправляем новым маслом.
12. Делаем выходную диагностику и тестируем Mercedes Sprinter на контрольном прогоне.

Когда нужна замена МКПП

Если по результатам диагностики и дефектовки мы выявим, что ремонт МКПП нецелесообразен, то заменим коробку на оригинальную, б/у или аналог. Разница вариантов – в цене, сроке службы, надежности. Конечно, установка нового фирменного узла – это самое эффективное решение, но одновременно и самое дорогое. Поэтому наряду с агрегатами Mercedes мы предлагаем владельцам донорские варианты с хорошим остаточным ресурсом и новые неоригинальные КПП.

Работаем с запасными частями только известных производителей. Все автозапчасти со склада компании обеспечивают многолетнюю работоспособность коробки.

Результат ремонта КПП Спринтера

• Восстановленная или замененная коробка передач оптимизирует работу микроавтобуса.
• Улучшится управляемость автомобилем.
• Передачи будут переключаться без затруднений, соскоков и посторонних шумов.
• Ваш Mercedes-Benz Sprinter станет более маневренным и «послушным».
• Машина вернет комфорт управления.
• Снизится расход топлива.
• Повысится срок службы узлов трансмиссии.
• Восстановится безопасность передвижения этого пассажирского (или грузового) авто.

Когда нужен ремонт МКПП Мерседес Спринтер

Надежные и выносливые Спринтеры соответствуют своему немецкому происхождению. Эти машины не требуют повышенного внимания и при этом могут эксплуатироваться в усиленном режиме и плотном графике. Однако и у них могут происходить сбои в работе трансмиссии.

Чаще всего проблемы с коробкой возникают после 100 000 км пробега. Поэтому если вы являетесь хозяином Мерседеса с шестизначным километражем, рекомендуем периодически проходить диагностику на предмет износа деталей, их исправности, качества и количества смазки.

Какой результат дают профилактические проверки авто?

1. Помогают выявить повреждения и устранить их.
2. Предупреждают появление симптомов неисправностей.
3. Сохраняют безопасность передвижения.
4. Сокращают расходы на ремонт МКПП Мерседеса Спринтера.

Еще один повод для обращения в мастерскую — нестандартное поведение коробки передач, появление побочных шумов, препятствий, сложностей, сбоев. В таких ситуациях одной профилактикой не обойтись, придется делать выборочный или капитальный ремонт КПП Mercedes Sprinter, чтобы вернуть все функции комфортного управления.

Признаки, которые указывают на поломку МКПП

На выход отдельных элементов коробки из строя указывают нестандартные шумы и механические изменения. Независимо от того, какой тип коробки стоит на вашем авто, при первых же симптомах неисправностей надо провести диагностику и на основании результатов сделать ремонт 6-ступенчатой КПП.

Симптомы поломки МКПП Мерседес Спринтер

1. Несвоевременный отклик, подтормаживание коробки.
2. Потребность прилагать усилия для переключения передач. Слишком тугой ход рычага.
3. Рывки, толчки во время смены скоростных режимов.
4. Появление несвойственных коробке звуков, шумов. При движении или переключении она может издавать гул, скрежет, стук.
5. Течь масла, наличие пятен на асфальте. Уменьшение объема масла, изменение его качественных характеристик.

Если не отреагировать на сигналы машины и не найти времени на ремонт, то МКПП Мерседес Спринтер в ближайшее время просто выйдет из строя. Долгая эксплуатация транспортного средства с поврежденными узлами трансмиссии может привести к следующему результату:

• появятся сложности в управлении;
• коробку может заклинить;
• при сильных повреждениях начнут соскакивать передачи;
• рычаг будет переходить на следующую /предыдущую позицию с заеданиями и нечеткой фиксацией;
• может начать западать педаль сцепления;
• появится обоснованный риск ДТП.

Нестабильная работа МКПП отрицательно влияет на другие системы автомобиля. При наличии поломок узлов трансмиссии водитель не сможет полностью контролировать автомобиль и гарантировать безопасность передвижения.

Почему коробка передач выходит из строя?

На техническое состояние КПП влияют три фактора. Первый — субъективный. К нему относятся опыт водителя, стиль и особенности вождения. Второй — технический, связанный со своевременностью и качеством обслуживания и ремонта МКПП, износом узлов и деталей. Третий фактор — внешний, это условия эксплуатации, механические повреждения. Рассмотрим факторы риска в деталях.

Причины неисправности МКПП Мерседес Спринтер

• Изношенность узлов и отдельных деталей из-за большого пробега.
• Ошибки водителя в переключении передач.
• Регулярные нагрузки в условиях бездорожья.
• Стиль вождения со стремительным стартом, с «напористым» разгоном, резким торможением. Скоростная езда по кочкам и ямам.
• Нарушение скоростных режимов.
• Нарушение ограничений правил грузоподъемности.
• Механические повреждения от постоянных поездок по разбитым дорогам, от сильного удара, в результате аварии.
• Неквалифицированный ремонт коробки передач Мерседес Спринтер, обслуживание в гаражных условиях.
• Установка неподходящих деталей, заправка картера некачественной трансмиссионной жидкостью.
• Поломка или плохая регулировка сцепления.

План ремонта МКПП Мерседес Спринтер разрабатывают, исходя из причин и имеющихся дефектов. Поэтому первым делом при обращении в автосервис, мы принимаем во внимание жалобы водителя, а затем отправляем автомобиль на диагностику и дефектовку.

Цены на ремонт МКПП Мерседес Спринтер

Мы выполняем работы по доступным ценам и с альтернативным подходом. Предлагаем детали в разном ценовом диапазоне:

• продаем недорогие запчасти б/у;
• неоригинальные комплектующие с компромиссными ценниками;
• оригинальные узлы и запасные части с более высокой стоимостью.

Делаем скидку на ремонт коробок передач на 10%. Проводим бесплатную диагностику. Производим локальную замену или восстановление вышедших из строя элементов. Осуществляем капитальную реставрацию при сильном износе или повреждении КПП. Вид услуг, объем, класс автозапчастей влияют на окончательный расчет суммы оплаты. В среднем цена на ремонт МКПП Мерседес Спринтер стартует от 4000 рублей.

Подведем итоги

Микроавтобусы Mercedes Sprinter оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями, 6-ступенчатыми механическими и автоматическими коробками передач. Мы ремонтируем все версии КПП машин разного года выпуска и комплектации. По срочным заказам восстанавливаем трансмиссию в день обращения.

Вы можете задать нам вопросы по телефону +7 (495) 979-10-47 или сразу подъехать в мастерскую на Ильменский пр., 9, стр.2. Автосервис открыт с 9 до 21 часа. Ремонт любой сложности делаем с гарантией качества и долговременного результата.

Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes и методы их устранения

Mercedes традиционно сам разрабатывает и производит «автоматы» для своих автомобилей. При этом стараясь обеспечить такой характер переключения, который наиболее точно подходит к идеологии Mercedes . Если не экономить на обслуживании, диагностике АКПП Mercedes и профилактике, а также не увлекаться излишне агрессивной ездой, то все АКПП Mercedes Benz будут служить достаточно долго без особых проблем. Если же не соблюдать эти правила, то попасть на ремонт АКПП Mercedes (Мерседес) можно очень быстро.

Основные неисправности АКПП Мерседес

Часто диагностика АКПП Мерседес и не требуется – очень большой процент жалоб на «автомат» последних моделей штутгартского концерна по статистике официальных дилеров сводится к двум проблемам:

1. Явно выраженный толчок(рывок) при переходе со второй на третью передачи
2. Шум при переводе рычага селектора в положение P или N.

Mercedes E-Classe (210) 1997-2000, Mercedes CLK, Mercedes G-Classe, Mercedes SLK

АКПП 722.6 Mercedes является самой проблемной из всей линейки АКПП Mercedes. В подавляющем большинстве случаев проблемы вызываются недостаточной смазкой планетарных рядов, что является прямым следствием низкого уровня масла или забитого радиатора охлаждения. В итоге страдает планетарный ряд, при движении ощущаются пробуксовки и толчки. Ещё одна проблема связана с блоком управления АКПП Мерседес. В этом случае коробка работает лишь в аварийном режиме (на одной передаче). Чаще всего причина опять же в недостаточном охлаждении.

Mercedes S,E,C,SL-Classe, 1995-1997 г, > 3.0 литра и 722.3

АКПП 722.3 «славится» в первую очередь тем, что ломается сразу так, что автомобиль превращается в полную «недвижимость». Причём часто неожиданно. Причин несколько. Самая распространённая – разрыв тормозной ленты фрикционов. Вторая по «популярности» проблема – выход из строя гидроблока. Правда, несмотря на кажущуюся полную «смерть» АКПП она в обоих случаях ремонтируется. Чаще всего требуется замена тормозной ленты, суппортов первой и второй передачи и ремонт гидроблока. Но важно также найти и устранить причину поломки. Обычно она банальная – проблема в 90% случаев заключается либо в забитом радиаторе охлаждения либо в забитом масляном фильтре либо в рабочей жидкости, которую не меняли с момента «рождения» автомобиля.

Mercedes S,E,C-Classe, 1995-1997 г, < 3.0 литра и 722.4

Проблемы с АКПП 722.4 также связаны в основном с недостаточным снабжением маслом. На этой коробке страдает в первую очередь масляный насос – его ступица и суппорт. Проблема на ранней стадии решается несложно и недорого, но в запущенном состоянии может привести к серьёзным проблемам из-за того, что давление масла в системе будет ниже номинального. От недостатка масла и плохого охлаждения страдает также и гидроблок. В запущенном состоянии проблема приводит к полному выходу коробки из строя (износ фрикционных пластин). На ранних стадиях «болезни» проблемы с гидроблоком проявляются в изменении алгоритма переключения передач и в толчках и ударах при переключении. В запущенном состоянии АКПП не работает вообще, либо работает в аварийном режиме.

С,E, S-Classe > 3 литра 1990-1997 и 722.5

АКПП 722.5 по праву носит звание одной из самых беcпроблемных из всех АКПП, устанавливаемых на Mercedes в 90-е годы. Главный недостаток 722.5 заключается в проблемах с пятой передачей по причине (опять же) масляного голодания. Первые симптомы — при переключении с 4 на 5 передачу поднимаются обороты двигателя. Если на них не среагировать вовремя, то пятая передача перестаёт включаться вообще, так как выгорают её фрикционы. Остаточный мусор от сгоревших фрикционов забивает масляный фильтр, что приводит к общему масляному голоданию коробки и, как следствие, выходу её из строя. На ранних стадиях «болезни» помогает замена планетарного ряда пятой передачи и фрикционов.

C 2004 года Mercedes-Benz стала устанавливать на компактные автомобили A и B классов (W169 и 245) коробку автомат с индексом 722.8 (шли на A150 A160 170 A180 A200 B150 B170 B180 B200, на бензин и дизели). Это вариаторная КПП с фирменным обозначением Autotronic (Автотроник). Из значимых новшеств следует отметить 2-х камерный масляный насос и программа сглаживания нагрузок на ремень вариатора от дорожного полотна, работающая на скорости более 30 км/ч. Ломаться данные вариаторы Мерседес 722.8 начинают примерно через 120-150 т. км. Все начинается с сваливания ЭБУ CVT в аварийный режим. Типичные неисправности 722.8: износ конусов, вариаторного ремня, износ масляного насоса, неисправность гидроблока, ЭБУ CVT. Ремонт АКПП Мерседес 722.8 сложен и недешев, как правило ремонт этого вариатора включает в себя: замена обоих конусов, нового вариаторного ремня, масляного насоса, ремонт ЭБУ CVT и гидравлического блока управления, профилактический ремонт гидротрансформатора, замена масла и фильтров, финальная программная адаптация акпп мерседес. Сложное снятие-установка, нередко требует замены гидроблока акпп мерседес.

C-Klasse W203

Автомобили C-класса W203 (бензин, дизель cdi; задний, полный привод) производились в 2000 -2007 годах и оснащались коробкой автомат серии 722.6 имеющей 5 ступеней. Трансмиссия достаточно надежная и по нашим данным при должной эксплуатации выхаживает 180-200 т.км без особых проблем. Типичные неисправности акпп Мерседес C-класса w203 довольно стандартны и включают в себя: внутренее разрушение гидротрансформатора, некорректная работа блока управления коробкой 722.6, разрушение планетарных рядов, забитый стружкой гидроблок как всё вместе так и по отдельности (это уж как повезет). Обычно при самом запущенном состоянии агрегата ремонт акпп Мерседес ц класса w203 состоит из следующих работ и оригинальных запасных частей: замена планетарных рядов, полный ремкомплект (прокладок, фрикционов, сталей и т.д.), обязательного ремонта гидротрансформатора, замена масляного насоса на новый, восстановление корректной работы гидроблока и эбу акпп 722.6 и стандартные — замена масла и фильтра.

C-Klasse W204

Начиная с 2006 года немецкий производитель начал устанавливать на автомобили C-класса с индексом W204 новую 7-ми ступенчатую акпп Мерседес серии 722.9. Данным агрегатом оснащаются модели выпуска 2006 — 2011 годов, также в период с 2006 по 2008 г.в. авто с небольшими двигателями комплектовались вариатором 722.8 С 2008 года идёт 7G-Tronic. Следует отметить, что несмотря на все преимущества 722.9, трансмиссия показала себя не с очень надежной стороны. Проблемы с 722.9 легко могут начаться с 50 000 км . Качество изготовления деталей значительно снизилось по сравнению с предыдущими сериями. В большинстве случаев родоначальником поломок акпп Мерседес 722.9 является электронный блок управления коробкой. Как правило, клиенты приезжают с симптомами дергания и вялым стартом с места (кпп находится в аварийном режиме). В зависимости от конкретной ситуации решением является замена платы управления на новый либо замена в сборе с гидроблоком. Далее следует обязательная привязка платы управления и адаптация. Если состояние коробки передач Мерседес плачевное (к примеру весь в поддон в стружке, значит есть внутреннее повреждение механической части), то скорее всего понадобится капитальный ремонт акпп Мерседес С-класса w204, который приблизительно будет включать в себя: ремонт гидротрансформатора, гидроблока, эбу акпп, замена масляного насоса, к-барабана, масла, фильтра, ремкомплекта. Прописка и адаптация. В некоторых случаях бывает поврежден корпус КПП.

Наверное, самый популярный Мерседес Е в 210-м кузове в России сходил с конвеера в 1996 -2002 годах и оснащался 5-ти ступенчатым автоматом сериии 722.6.

Кроссовер Мерседес GL X164 поступил в продажу в 2006 году и с завода получил семиступенчатую автоматическую трансмиссию серии 722.9. Такой же автомат ставился на все современные модели концерна, поэтому в качестве примера ремонт акпп Мерседес GL можно привести w204, неисправности и типичные поломки те же. С конвейера в 2006 — 2011 годах сходили бензиновые и турбодизельные. Ввиду большей массы нежели C-класс w204 коробка выходит из сторя примерно на 20-30 тыс. км раньше.

Первое поколение модели с заводским обозначением ML сходило с конвеера в 1997 -2005 годах и комплектовалось 5-ти ступенчатой АКПП серии 722.6. Модель комплектовалась турбодизелями и беннзиновыми двигателями. Трансмиссиия достаточна надежна и выхаживает по 150-180 тыс. км без каких либо проблем, следует заметить что срок беспроблемной службы пониже чем на моделях C, E класса ввиду более высокой массы. Посмотреть список неисправностей, необходимых запчастей можно в разделе посвященном w203.

V-Klasse W638 Vito

АКПП Mercedes Vito W168 V200 V220 V230 (турбодизель и бензин) с 4-х цилиндровыми моторами устанавливалась не фирменная мерседесовская трансмиссия, а другого немецкого производителя, 4-х ступенчатая ZF 4HP20. Имеет 2 типовые неисправности: разрушение корпуса опорных подшипников солнечной шестерни вцентре корпуса акпп Вито, и вторая — разрушение блокировки гидротрансформатора приводящей к выходу из строя масляного насоса со ступицей. Достаточно надежна, но требует своевременного обслуживания. На модификацию V280 с V-образным бензиновым двигателем VR6 производитель устанавливал АКПП 01P производства VAG. Слабым место данной коробки является блокировка гидротрансформатора: со временем опорная шайба скольжения турбины изнашивается и вся стружка, естественно оседает в гидроблоке, выводя из строя электрический регулятор давления масла, который заклинивает и сжигает сцепление 3,4 передач. Также периодически приезжают с разрушенным подшипником планетарного ряда (обычно пропадает задний ход) и поврежденными поршнями сцепления задней передачи, 1-3 передачи.

Надо заметить, что инструкция по эксплуатации современных моделей Mercedes с АКПП вообще не предусматривает замену масла в «автомате». В результате, владельцы не затрудняют себя излишними визитами к специалистам по АКПП. Итог часто бывает плачевен – через протекающие сальники вытекает всё масло и коробка полностью «умирает». Казалось бы, уж лужу масла под машиной не заметить трудно! Но не всё так просто – очень часто течи возникают только тогда, когда в системе устанавливается высокое давление. Проще говоря, в движении. Правда на новых моделях о неприятности сигнализирует бортовой компьютер, но часто бывает уже поздно. А вот на более ранних моделях коробок (93-98 год) даже такой возможности не предусмотрено.

Однако масло в АКПП Mercedes менять всё же необходимо! Особенно, если Вы покупаете автомобиль без сервисной книжки с неизвестным прошлым. Все специалисты сходятся в том, что в российских условиях необходимо менять масло в АКПП Мерседеса как минимум раз в 100 000 км. Соблюдая это правило и не насилуя АКПП Mercedes разгонами «в пол» вполне можно насладиться легендарной надёжностью фирменных «автоматов» — ресурс в 500 000 км для них скорее норма, чем исключение.

РЕКОМЕНДАЦИИ ВЛАДЕЛЬЦАМ

• Прогревайте коробку перед поездкой.
• Нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг управления АКПП из режима «P» в режим «D», подержите одну минуту, затем попереключайте в режимы «PRND».
• Следите за температурным режимом двигателя и коробки.
• Радиаторы кондиционера и охлаждающей жидкости должны быть чистыми. Промывайте их раз в пол года.
• В АКПП должен быть нормальный уровень масла. Проверить его в 722.6 можно только специальным щупом. Щупа в коробке нет, только заглушка. Можно приобрести, при желании, и контролировать уровень самостоятельно. OEM номер щупа 140-589-152100. Купить можно от 2800 до 1200.Марка масла в АКПП Мерседес – ATF 134 масло для АКПП Mercedes, каталожный № А0019896803 11 с допуском 236.14 заменяет устаревшие масла с допуском 236.10 и 236.12, масло с допуском 236.14 совместимо с 236.10 и 236.12, ATF Мерседес. Масло ATF 134, 236.14, А001989680310. Масло ATF 134 с допуском 236.14, А0019896803 11 для автоматических трансмиссий Mercedes Benz, ATF Мерседес на синтетической основе, которое рекомендовано к использованию в АКПП 722.6 и 722.9, является продуктом первичной заливки на конвейере и для последующего сервисного обслуживания . Сухой объем, заливаемый в АКПП составляет 8 литров.
• Каждые 60 000км обслуживайте коробку. Выполняйте хотя бы частичную замену ATF(масла) в АКПП и компьютерную диагностику АКПП. 60 000 км., интервал, рекомендуемый, в частности FUCS. Необходимо помнить, что все рекомендации производителей авто, масел и т.п. дают свои рекомендации для идеальных условий. Российские дороги и климат следует, по нашему мнению, относить к тяжелым, если не к экстремальным. Поэтому меняйте масло в районе 40000 км.

В случае поломки автоматической коробки передач, перед владельцем автомобиля встает вопрос: сделать ремонт АКПП или купить и поставить автоматическую коробку бывшую в употреблении? Купить и поставить б/у коробку, естественно, дешевле, НО коробка, бывшая в употреблении это как лотерея, может повезет, а может нет. Т.к. оценить ее состояние, износ деталей не представляется возможным, а гарантию на б/у запчасти продавцы, как правило, не дают. Велика вероятность того, что атомат, бывший в употреблении, через небольшой срок опять выйдет из строя. При ремонте АКПП, специалисты разберут коробку, оценят износ деталей, вышедшие из строя детали заменят новыми, также заменят новыми все прокладки и сальники. При выходной диагностике будут устранены все мелкие проблемы, если они возникнут. После капитального ремонта АКПП предоставляется гарантия на значительный срок.

Ремонт КПП Mercedes-Bens

Грузовой сервисный центр «ТракАгрегат» предлагает качественный ремонт любой сложности коробок передач Мерседес по выгодным ценам. Все необходимые запчасти на складе в наличии, что дает возможность выполнить все работы в течение 12 часов. На все виды работ и установленные детали действует гарантия. Мастера-диагносты с большим опытом работы от 5 лет. Предосталяем полный пакет документов. Доступен наличный и безналичный расчет.

Ремонтируем АКПП и МКПП Mercedes Actros, Axor — G211-16, G210-16, G211-16, G200-16, G4, G240-16, G221-9, G155-9, G211-12, G230-12, G230-16, G231-16, G241-16, G260-16, G280-16, G281-12, G330-12, G155-16, G135-16, G125-16, G180-16, GO110-6, GO170-6, GO190-6, GO210-6, GO230-6, GO240-6, GO210-8, G131-9, кпп ZF 16s160 Mercedes-Benz, G100-12.

Производим следующие виды работ:

• Снятие / установка МКПП, АКПП Mersedes
• Дефектовка
• Ремонт
• Замена подшипников
• Замена колец синхронизаторов и муфт синхронизаторов
• Замена водило сателлитов (делителя)

• Замена корпуса
• Замена первичного вала, вторичного вала, пром вала.
• Замена сальников коробки передач
• Возможен обмен кпп на восстановленную со склада (Trade In КПП)
• Выкуп сломанных кпп.

Примерные цены на основные работы

* — стоимость нормо-часа 1400 руб.
* — стоимость работ может меняться в зависимости от типа автомобиля и его технического состояния

В связи с тем, что невозможно предоставить полный прейскурант цен из-за большого объема производимых работ, то предлагаем Вам позвонить по указанному номеру или отправить заявку на диагностику автомобиля через форму обратной связи и расчета стоимости ремонта.

Также обращаем ваше внимание на то, что нормативное время для выполнения конкретной операции принимается из действующей нормативной базы завода изготовителя автомобиля. Для расчета стоимости выполненных работ, необходимо количество нормо-часов (нормативное время выполнения рабочей операции) умножить на стоимость одного нормо-часа.

Mercedes S-Klasse (W222, W221, W220, W140)

Самый новый, самый представительный, вообщем самый самый … S-класс W221 оказался очень комфортным и не шибко надежным в части трансмиссии. Случаются поломки и на … 50 000 км, ещё в 2006 году у дилеров скапливалось множество гарантийных узлов. На всех бензиновых S350 S400 Hybrid S450 S500 S550 S600 S63AMG и турбодизельных S320 S420 модификациях ставилась 722.9 (в последствии 7G-Tronic, 7G-Tronic+) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 г.в.

Несмотря на все преимущества 722.9, трансмиссия показала себя не с очень надежной стороны. Проблемы с 722.9 легко могут начаться с 50 000 км (обычно в диапазоне 50-150 т.км). К верхней границе диапазона она ломается практически у 95% автовладельцев (ресурс с завода сделали именно таким). Качество изготовления деталей значительно снизилось по сравнению с предыдущими сериями.

В большинстве случаев родоначальником поломок акпп Мерседес 722.9 является электронный блок управления коробкой (находится в гидроблоке). Как правило клиенты приезжают с симптомами дергания и вялым стартом с места (кпп находится в аварийном режиме). В зависимости от конкретной ситуации решением является замена платы управления на новый либо замена в сборе с гидроблоком, но уже давно мы практикуем решение по ремонту этой платы (оно дешевле). Далее следует обязательная привязка платы управления и адаптация.

Если состояние коробки передач Мерседес плачевное (к примеру весь в поддон в стружке, значит есть внутреннее повреждение механической части), то скорее всего понадобится капитальный ремонт акпп Мерседес W221, который приблизительно будет включать в себя: ремонт гидротрансформатора, гидроблока, эбу акпп, замена масляного насоса, к-барабана, масла, фильтра, ремкомплекта. Прописка и адаптация. В некоторых случаях бывает поврежден корпус КПП.

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ W221

W221 S450 722.9 722.9 перед разборкой Ремонт гидротрансформатора 722.9

Это поколение представительского S-класса имело индекс W220 и выпускалось в 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 годах, комплектовалось бензиновыми S280 S320 S350 S430 S500 S55AMG S600 S65AMG и дизельными CDI S320 S400 агрегатами. Все оснащались 5-ти ступенчатыми автоматами собственного производства 722.6. Трансмиссия достаточно надёжная и проверенная временем.

Типичные неисправности акпп 722.6 довольно стандартны и включают в себя: внутренее разрушение гидротрансформатора, некорректная работа блока управления коробкой 722.6, разрушение планетарных рядов, забитый стружкой гидроблок как всё вместе так и по отдельности (это уж как повезет). Обычно при самом запущенном состоянии агрегата ремонт акпп Мерседес w220 состоит из следующих работ и оригинальных запасных частей: замена планетарных рядов, полный ремкомплект (прокладок, фрикционов, сталей и т.д.), обязательного ремонта гидротрансформатора, замена масляного насоса на новый, восстановление корректной работы гидроблока и эбу акпп, и, стандартные, замена масла и фильтра.

На легенду девяностых W140 S300SE S300SEL (140.032) S280 (S124.028) S300TD (140.135) S350TD (140.134) S420 (140.042) S500 (140.050 140.051) S600 (140.056 140.057) ставились 4-х ступенчатый автомат 722.3 и 5-ти ступенчатый 722.6, выпускались в 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 годах. Оба агрегата очень надежны, но к 300 000 км практически все вырабатывают свой, заложенный с завода, ресурс. Следует отметить что под одной серией 722.3, да и 722.6 скрывается несколько видов коробок различающихся внутри для, к примеру, большеобъемных моментных двигателей 6л. По 722.3 коробке уже изучено всё вдоль и поперек, по 722.6 смотрите в разделе W220.