Ремонт рулевой рейки киа рио

Профессиональный ремонт рейки Киа Рио 3 — залог беспроблемной работы авто!

На большинстве современных автомобилей для передачи вращательного движения руля колесам используется реечный механизм. Как показывает практика, он значительно надежнее, чем, например, червячная передача, которую еще можно встретить на ряде авто прошлого века.

Конструкция механизма

Конструкция реечного механизма проста, что и обеспечивает ей высокую надежность: вращение руля посредством рулевого вала передается зубчатому колесу (или попросту шестерне), которое соединено непосредственно с рейкой через зубчатую передачу. Шестерня, вращаясь, толкает рейку вправо или влево – в зависимости от направления вращения руля, а рейка, в свою очередь, воздействует на наконечники, поворачивающие передние колеса автомобиля.

Две основные беды, которые могут произойти с этим механизмом, это:

• образование люфта на любом из этапов передачи поворота руля к колесам;
• заклинивание зубчатой передачи между шестерней и рейкой.

Люфт рулевой рейки Киа Рио: причины образования и способы устранения

В первом случае управление автомобилем окажется сильно затруднено, так как машина перестанет моментально откликаться на вращение руля – прежде чем колеса начнут поворачиваться, водителю придется, в зависимости от величины люфта, на какой-то угол вращать колесо «вхолостую». ПДД запрещают эксплуатацию автомобиля, если так называемый суммарный люфт системы рулевого управления превышает 10 градусов.

В этом случае ремонт рулевой рейки Киа Рио будет заключаться в разборке всего механизма, определении наиболее изношенных его элементов и замене их на новые.

Причина люфта чаще всего кроется именно в износе деталей подвижных соединений. Если этот износ невелик, то избавиться от люфтов можно, просто отрегулировав механизм. Но уж коли какие-то из деталей изношены достаточно сильно, то без их замены не обойтись.

При первых же признаках люфта в системе рулевого управления следует как можно скорее обратиться в автосервис. На ранних этапах его появления справиться с ним можно без замены комплектующих.

Не забывайте, что люфт имеет свойство разрастаться, как раковая опухоль, и именно он является основной причиной ускоренного износа деталей.

Так, если после стоянки автомобиля на асфальте под его капотом образовалось масляная пятно, вполне вероятно, что это «потекла» рейка. Перво-наперво проверьте целостность сальников. А если течь сопровождается люфтом, пусть даже небольшим, обратитесь в автосервис на диагностику рулевой рейки – чем раньше вы это сделаете, тем более высока вероятность того, что для устранения неисправности не потребуется замена деталей.

Заклинивание зубчатой передачи

Заклинивание руля – симптом очень нехороший. К сожалению, благодаря стоящему на Киа Рио гидроусилителю руля, водитель может не сразу обнаружить эту неисправность. Так, внезапный хруст, раздавшийся во время поворота рулевого колеса, либо затрудненное вращение руля – это, скорее всего, следствие попадания между направляющей шестерней и рейкой постороннего предмета.

Последствия этого могут оказаться самыми печальными: поломка или деформация зубьев рейки либо шестерни. Симптомы этой неисправности таковы:

• стук и вибрация, ощутимые во время вращения рулевого колеса;
• внезапно образовавшийся в рулевой колонке люфт;
• затруднения при повороте рулевого колеса.

Если на рейке или шестерне повреждены один или два зуба, автомобиль полностью не утратит управляемость – конструкторы автомобиля позаботились о том, чтобы максимально обезопасить и саму машину, и водителя. Тем не менее, люфт системы рулевого управления будет настолько сильным, что водителю придется буквально «ловить дорогу». Так что лучше все-таки не рисковать, а доставить автомобиль в автосервис на эвакуаторе.

Диагностика и ремонт рулевой рейки Кия Рио 3

Ремонт рулевой рейки Кия Рио, как и любых других механизмов и систем автомобиля, начинается с диагностики. Транспортное средство устанавливается на подъемник таким образом, чтобы ничего не мешало поворотам его передних колес. Мастер, вращая руль то в одну, то в другую сторону, следит за тем, как на его действия откликаются колеса, и прислушивается, стараясь уловить возникающие при этом посторонние звуки. На этом этапе определяется тип неисправности рулевого механизма.

Затем рейка снимается с автомобиля, разбирается, ее компоненты очищаются от загрязнений, и мастер находит конкретную причину поломки – вышедший из строя элемент.

Лучше, если это будет родная деталь Киа либо аналог, изготовленный официальным производителем. Приобретать недорогие запчасти с разборки либо изделия сомнительного происхождения не стоит – первые уже выработали часть своего ресурса, а качество вторых оставляет желать лучшего.

Если же на рейке или направляющей шестерне произошла поломка зубьев, то без замены вышедших из строя деталей не обойтись.

В нашем автосервисе всегда есть в наличии все необходимые запчасти для ремонта рейки Кия Рио. Работая напрямую с их производителями, мы имеем возможность держать оптимальные цены на запасные детали, равно как и цены на работу с автомобилем.

Все это позволяет нам производить ремонт рулевых реек и быстро, и качественно, и по вполне конкурентоспособным ценам.

Ремонт рулевой рейки Киа Рио своими руками

Механизмы склонны приходить в негодность. Некоторые узлы авто спокойно чинятся спустя время, а другим стоит уделить внимание сразу же. К первым относят пластиковые бамперы, стекла и внешние детали кузова. Ко вторым относят механизмы, отвечающие за жизнь и безопасность водителя и пассажиров автомобиля, например, рулевая система. Неспособность срочно повернуть автомобиль может привести к непоправимым последствиям.

Причины

При обнаружении неполадок в работе рулевого механизма стоит насторожиться и провести осмотр.

Основная причина поломок – неровность дорожного полотна.
Чаще всего неполадки проявляются в виде стука и прочего лишнего шума в области передней подвески. На адаптированной российской версии Киа Рио рулевая рейка изнашивается за 5–8 месяцев, поэтому плановую замену проходят 2 раза в год. Иногда достаточно просто отремонтировать рейку без замены.

Ремонт

Выделяют три стадии поломки рулевой рейки, и, соответственно, три типа ремонта.

Если деталь уже ремонтировалась, то стоит сразу заменить её новой.

Первый способ

Подойдёт тем, у кого устройство не имеет внешних дефектов, но появился стук, и руль начал хуже вращаться. Ремонт заключается в простой очистке всего узла от скопившейся грязи и влаги.
Процесс не займёт много времени: достаточно снять рейку с машины, прочистить и подтянуть её.

Второй способ

К испорченным устройствам применяют второй способ. Потребуется купить ремкомплект и очистить корпус устройства перед работой. В ремкомплект входят расходные материалы узла. Устаревшие материалы заменяем новыми — и работоспособность механизма восстановлена. О том, как менять каждый материал, описано в инструкции.

Третий способ

Когда ремонт невозможен, приступайте к третьему способу. Он подразумевает простую замену всего устройства. В отличие от ремонтированного устройства, к новому прилагается гарантия.

Замена рулевой рейки не составит труда, сложнее — добраться до неё, и собрать всё обратно после ремонта. В конце работ потребуется отрегулировать устройство на автомобиле.

Резюме

Автомобиль состоит из множества механизмов, и за ними надо постоянно следить. Так или иначе, каждый узел или устройство рано или поздно ломаются, и необходимо сразу же заметить неполадки и произвести ремонт, чтобы обеспечить свою безопасность.

Ремонт рулевых реек Киа Рио 3

Замена рулевой рейки KIA Rio 3 требуется в том случае когда появились очевидные признаки выхода ее из строя (стук, течь и т.д.). Однако, существует ряд неполадок, подлежащих устранению с частичной заменой элементов, потерявших функциональность (стоимость существенно ниже). АВТОГИДРОЦЕНТР в Москве профессионально подходит к ликвидации поломок разного характера.

Ремонт рулевой рейки Киа Рио 3 в АВТОГИДРОЦЕНТРЕ производится профессионалами, готовыми точно определить причины и ликвидировать их наиболее рациональным способом. Если установка новых комплектующих позволяет восстановить полноценную функциональность агрегата, то нет необходимости полностью менять механизм. Такой подход способствует экономической выгоде владельца.

По окончанию работ специалистами совершается тестирование реек, с целью оценки их функциональных качеств. При осуществлении работ владельцам предоставляется гарантия качества.

Почему выбирают нас?

Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Киа Рио 3

Замену рулевых реек на КИА РИО 3 рекомендуют производить при достижении пробега 40-50 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.

По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:

• в рулевом управлении появились постукивания;
• масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
• рулевые колеса туго поворачиваются;
• отмечается увеличенный люфт руля.

Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Этапы ремонта рулевых реек КИА рио 3

Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:

• диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
• демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
• закончив замену, специалисты производят сборку;
• тестирование на специальных стендах;
• установка,
• тестирование авто.

Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.

Ремонт рулевой рейки Kia Rio

Конструкция автомобиля состоит из сотен разнообразных деталей. Знания принципа их работы и расположения будут полезны для каждого водителя. При минимальных навыках вы сможете диагностировать поломку, при этом даже делать ремонт самостоятельно в гаражных условиях. К таким процедурам можно отнести устранение неполадок рулевой рейки на Kia Rio. Что это за механизм, каково его предназначение и как можно избавиться от появившихся проблем, вы узнаете из этого материала.

Подробнее о рулевой рейке

Практически на каждом современном автомобиле рулевое управление осуществляется посредством рейки, главная цель которой – преобразование поворотных усилий с руля в горизонтальное движение колес. Самые простые механизмы представляют собой набор шестерен, поэтому поворот колес осуществляется исключительно за счет усилий водителя. Незначительное упрощение было достигнуто путем установки передаточных шестерен.

Наиболее распространенным вариантом является рулевая рейка с гидравлическим усилителем, который на просторах Интернета обозначается как ГУР. Его конструкция сложнее, так как используется гидравлика, но такой руль проще поворачивать. Гидронасос работает от ремня ГРМ, вкачивает гидравлическую жидкость с расширительного бачка в золотниковый распределитель. Данное устройство отслеживает прилагаемое усилие, а при его росте помогает проворачивать руль. В итоге минимизируются усилия, которые требуются от водителя на поворот. Дополнительно рейки с ГУР эффективнее гасят энергию при ударах колес об ямы, благодаря чему руль не будет резко «бросать». В Киа Рио установлена рейка именно такого типа.

Также выпускаются автомобили с электрическим усилителем руля. Здесь в качестве вспомогательной силы используется электромотор. Электроусилители руля имеют множество преимуществ: более высокий КПД по сравнению с гидравликой, экономичность, бесперебойная работа даже в сильные морозы. Такие рулевые рейки, как правило, устанавливаются на автомобили из высокой ценовой категории.

Признаки и неисправности рулевой рейки

Учитывая, что в рулевой рейке достаточно много мелких деталей, износ хотя бы одной из них может привести к нарушению работы всего механизма. Со своей стороны водитель может обращать внимание на нетипичное поведение машины, которое поможет более точно идентифицировать поломку. В список признаков и причин входят следующие пункты:

• в центральном положении руля пропадает усилие – сильная изношенность корпуса силового цилиндра;
• появление нехарактерных скрипов при повороте руля – возможна деформация вала;
• руль с усилиями приходится возвращать в исходное положение – износился зубчатый вал, слабая затяжка;
• тяжесть руля при совершении быстрых поворотов – неправильно выполнена регулировка;
• появление стуков в передней части подвески – сильная изношенность втулок или других компонентов рулевой рейки;
• появление протечек в районе подкапотного пространства – износились сальники или коррозия разрушила металл;
• появление люфта у руля – износился шток распределителя;
• руль поворачивается с усилием в любые стороны – деформация или воздействие коррозии.

Возникают все вышеописанные неисправности в основном по причине водителя. Существенно сокращает срок службы агрессивная езда по бездорожью. Каждый наезд на яму или колдобину оказывает разрушительное действие на металл и подшипники. Вторая причина – частые заезды на бордюр. Также настоятельно не рекомендуется оставлять автомобиль на стоянке с повернутыми колесами, если имеется ГУР. Возможна протечка сальника и проблемы с работой насоса в будущем.

Источником вышеописанных проблем может быть не только рулевая рейка, но и непосредственно детали гидроусилителя. Высокая густота масла, неисправность насоса или разрыв ремня – все это может нарушить работу ГУР.

Профессиональная диагностика включает использование специализированных стендов. На основе полученных данных автомеханики делают вывод о необходимости проведении работ. В гаражных условиях водителям обязательно придется снимать деталь полностью и проводить визуальный осмотр. Без демонтажа можно только проверить люфты, наличие дефектов или трещин на корпусе. В остальных случаях для дальнейшей проверки придется демонтировать узел. Ремонт рулевой рейки Киа Риоможет включать следующие шаги:

• Тщательная очистка всех компонентов конструкции от пыли, грязи, налета и коррозии. Во многих случаях именно загрязнения становятся источником некорректной работы рейки.
• Замена или восстановление элементов рейки. Включает установки новых муфт и уплотнителей. Предварительно необходимо приобрести специальный ремонтный комплект, который стоит несколько тысяч рублей.
• Если два вышеописанных метода не дадут удовлетворительного результата, то остается только заказывать полностью новую рулевую рейку и устанавливать ее на посадочное место старой.

Покупать рекомендуется только оригинальную деталь, которая гарантированно совместима с конструкцией вашего авто. Ищите деталь по каталожному номеру. На Kia Rio могут подходить несколько моделей. Это самый дорогостоящий вариант, так как рулевая река стоит от 15 тысяч рублей в зависимости от региона.

Обязательно проверяйте качество упаковки, наличие штрих-кода, страны-производителя. Рынок насыщен низкокачественными подделками. Рулевые рейки делятся на модели для авто с правым и левым расположением руля, поэтому проследите этот момент при покупке.

Необходимый инструмент

Если вы планируете самостоятельно проводить демонтаж и последующую замену рулевой рейки, то предварительно подготовьте следующий инструмент:

• Домкрат. Пригодится, если понадобится поднять автомобиль для удобства доступа к узлу.
• Набор ключей, желательно с трещетками. Разводной ключ.
• Молоток. Понадобится применить грубую силу.
• Несколько тряпок для очистки грязи.

Удалять коррозию и налет можно с помощью спецсредств. Наполните небольшую ванночку водой. Согласно инструкции, добавьте очищающий состав в требуемой концентрации. «Откисать» детали в этой ванне могут вплоть до 24 часов.

Работы по демонтажу настоятельно рекомендуется проводить при наличии ямы или подъемника. В ином случае добраться до рулевой рейки будет проблематично, как и поставить её на место.

Процесс демонтажа рулевой рейки Киа Рио

Инструкция по снятию рулевой рейки включает следующие шаги:

1. Поставьте автомобиль в яму или на подъемник. Под днищем необходимо демонтировать защиту двигателя, которая крепится на нескольких болтах. Удобнее всего будет использовать электроинструмент.
2. Выкрутите шланги, трубки высокого давления и обратного, слейте масло и выкрутите рулевой карданчик. Открутите крепежи узла, используя головку на 14. После этого осторожно достаньте всю рейку.
3. Далее приступайте к разборке узла. Все работы советуем выполнять на хорошо освещенном рабочем столе. Начните с откручивания трубочек гаечным ключом.
4. Снимите крепежи головки распределителя. Чтобы головка легко вышла из своего посадочного места, необходимо сбить контргайку регулировочной гайки.
5. После регулировочный проб полностью выкручивается. Достаньте пружину и компонент в виде полумесяца. Достав головку, ударом молотка можно выбить непосредственно зубчатый механизм.
6. Чтобы открутить крепеж сбоку вала, понадобится разводной ключ. После можно достать из корпуса непосредственно вал.
7. Тщательно очистите каждый разобранный компонент, удалив старое масло, налет и ржавчину, если она присутствовала на поверхностях.
8. Замените сальник между головкой распределителя и самой рулевой рейкой. Для этого из зубчатого механизма следует удалить стопорное кольцо и снять подшипник.
9. Замените сальники в рулевой рейке. Если обнаружены критически изношенные детали, установите новые, купив заранее ремкомплект. Обратите внимание на состояние зубцов вала. Они не должны быть сильно слизаны.
10. Выполните сборку в обратном порядке. По возможности, тестируя ход вала, убедитесь в герметичности конструкции. Не забудьте заменить кольца на трубках.
11. Установите рулевую рейку на место, поставьте защиту мотора.

На этом ремонт рейки Киа Риозакончен. Самое сложное – это разборка узла на составные части и отдельная замена деталей. Если вы купили полностью новую рейку, то поставить ее на место старой можно 20-30 минут. На полную разборку и чистку новичкам в этом деле потребуется весь день. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь в специализированный сервисный центр, который поможет почистить все детали рулевой рейки и заменить изношенные компоненты.

Проверка и рекомендации по эксплуатации

Как только новая рейка Kia Rio установлена, проведите тест-драйв машины. Руль незначительно может стать жестче, но скрипы, стуки или провалы в усилиях должны исчезнуть. Выполните несколько разворотов и убедитесь, что руль без проблем поворачивается в обе стороны. После стоянки проверьте днище на наличие протечек. Типичная ошибка при сборке рейки – нарушение герметизации. Срок службы нового узла ориентировочно составляет 200-250 тысяч километров. Эксперты рекомендуют проводить диагностику каждые 75 тысяч.

Чтобы продлить жизнь рулевой рейки вашего Киа Рио, рекомендуем придерживаться нескольких советов:

• Не прибегайте к агрессивному стилю вождения. Несколько месяцев регулярной скоростной езды по ямам и выбоинам гарантированно выведут из строя или существенно повредят рулевую рейку, не говоря о других компонентам подвески автомобиля.
• Регулярно проверяйте пыльники. Эта процедура займет 5-10 минут вашего времени, но позволит избежать в будущем серьезных последствий. Как видно, разбирать всю рейку и тщательно вычищать грязь не так просто.
• Не заводите автомобиль с повернутыми колесами. В этот момент насос выдает максимальное давление, что грозит пробитием и появлением протечек.

Эти советы помогут максимально продлить эксплуатацию рулевой рейки и сэкономить денежные средства на ремонте. Дополнительно рекомендуется проверять в ходе ТО целостность и корректность работы насоса гидроусилителя руля.

Рулевая рейка – один из главных компонентов в системе рулевого управления. От нее напрямую зависит чувствительность руля и отзывчивость машины. В аварийных ситуациях тугость руля может привести к печальным последствиям, поэтому при появлении первых признаков поломки рулевой рейки сразу же отправьтесь на диагностику в сервисный центр или разберите ее самостоятельно.

Процесс достаточно трудоемкий, но осуществимый. При наличии инструмента и осторожности водители смогут полностью разобрать и собрать рейку, очистив или заменив необходимые детали. Дополнительно очищайте бачок для масла ГУР. В редких случаях к постукиваниям в рулевой рейке приводит именно поломка гидроусилителя руля.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Blog Post

Безопасность движения напрямую зависит от технического состояния рулевого механизма автомобиля. Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля с неисправным рулевым механизмом. Этот запрет полностью распространяется на рулевую рейку, поскольку она является его важнейшей составной частью. Любая поездка с неисправностью может привести к непредсказуемым ситуациям. Как этого избежать – разбираем подробно.

Признаки возникновения неисправности

Поломка рулевой рейки возникает не так уж и редко. Виной всему – наши дороги. Исправно работающая деталь не подает водителю никаких признаков о своем присутствии. Это может продолжаться достаточно долго. Но как только в ней возникнет неисправность, она сразу заявит о себе следующими признаками:

• возникновение несанкционированных стуков;
• дрожание руля;
• образование подтеков жидкости из ГУР (гидроусилителя руля);
• появление люфта в руле или его заклинивание.

Возникновение подобных отклонений должно насторожить водителя. Любой признак ненормальной работы рулевого управления обязательно закончится разрушением всего механизма. Чтобы избежать такой неприятности, нужно срочно обратиться в специализированный автосервис для диагностики автомобиля.

Диагностика рулевой рейки Киа Рио 3

Говоря о диагностике рулевой рейки, необходимо отметить, что такая процедура должна проводится только на профильном СТО. Дело в том, что без специального диагностического стенда это мероприятие сведется к простому осмотру. Неисправность выявлена не будет, а это значит, что угроза безопасности движения сохранится.

Во время диагностики на СТО, специалисты производят внешний осмотр диагностируемого узла, затем снимают его с машины. После тщательной очистки, рейка проверяется на специальном диагностическом стенде. Все результаты фиксируются в дефектовочной ведомости. Следующий этап – полная разборка всего узла. Каждая деталь подлежит обязательной проверке.

На основании дефектовочной ведомости специалисты сервиса определяют вид ремонта и согласовывают его с владельцем автомобиля, который окончательно определяет способ восстановления неисправного узла. Выбор в этом вопросе существенный – ремонт обойдется в 5-10 раз дешевле замены.

Ремонт рейки Киа Рио 3

На вопрос о возможности ремонта своими руками ответ категоричный и однозначный – нет. Как можно ремонтировать такой ответственный узел без точного определения причины поломки? «На глаз» это сделать не возможно. Простой пример – при совершении поворота в районе рейки появляется несанкционированный стук. Его может вызвать не только рулевой механизм, но и изношенные детали ходовой части. Без диагностики на стенде место неисправности определить практически не возможно.

Разбираем этот случай далее. Допустим, что неисправность в рулевом механизме. Для ее устранения необходимо заменить червячную пару и втулки. Каким образом сделать эту работу без приспособлений и специального инструмента? Никаким. Это не возможно. Но (снова допустим!), что с помощью молотка, зубила и чьей-то матери рейка наконец-то собрана. Вздохнув с облегчением можно ставить ее на место? Ни в коем случае! Не проверенная и не отрегулированная на специальном диагностическом стенде деталь обязательно станет причиной создания аварийной обстановки.

На автосервисе восстановление делается совсем иначе:

• производится диагностика рулевого механизма;
• после разборки дефектуется каждая деталь, неисправные заменяются;
• собранный узел регулируется и диагностируется на специальном стенде;
• отремонтированный элемент устанавливается на автомобиль.

На восстановление узла у мастеров автосервиса иногда уходит до суток рабочего времени. Это говорит о сложности ремонта. Зато взамен клиент получает надежно и качественно отремонтированную рулевую рейку.

Замена и ремонт рулевой рейки Кия Рио

К сожалению, рулевую рейку порой невозможно отремонтировать даже на автосервисе. В этом случае ее необходимо менять. Подобная картина возникает при ее естественном износе или отработке заложенного ресурса.

Процесс замены несколько проще ремонта, но также имеет свои особенности. Главная из них – регулировка и диагностика вновь установленной рейки. Без проведения этих обязательных операций ни один автомобиль СТО не покинет.

Особое внимание нужно обратить на подбор детали. При совершении его самостоятельно возникают определенные трудности. Их легко избежать, доверив ее замену нашим специалистам. Все необходимое для ремонта всегда имеется в наличии на складе.

Рулевая рейка Киа Рио: причины выхода из строя

Их много. Но все можно объединить в две группы: естественный износ и неправильная эксплуатация. Регулярно нарушая требования Инструкции по эксплуатации автомобиля мы сокращаем срок службы всех узлов и механизмов машины.

Наиболее часто встречаются такие отклонения от нормы, как:

• увеличение пробега машины между плановыми ТО;
• не аккуратная езда по неровностям;
• редкая мойка машины;
• несвоевременное обращение к специалистам СТО при возникновении неисправностей.

Увеличить срок службы рейки может неукоснительное соблюдение всех требований производителя и регулярное (не менее 2 раз в год) проведение диагностики рулевого управления на специальном оборудовании СТО.

Только такое отношение позволит выходить заложенный ресурс в 200000 км, и даже перекроет его.

Ремонт рейки Кия Рио 3 в нашем автосервисе

Преимущества, получаемые заказчиком:

• ремонт будет сделан быстро и качественно;
• нет необходимости искать запчасти;
• приемлемые цены;
• наличие скидок;
• гарантия качества ремонта сроком на 1 год.

Положительные отзывы наших клиентов подтверждают сказанное. За все время существования еще ни одна машина не вернулась для устранения недоделанных работ. Мы дорожим добрым именем и всеми силами поддерживаем свой имидж.

Ремонт рулевой рейки Киа Рио 3

Любые узлы и механизмы автомобиля со временем имеют свойство выходить из строя, в том числе и рулевая рейка. Некоторые агрегаты можно своевременно починить, а для некоторых следует применять иное действие – замену. К числу первых можно отнести наружные панели кузова и прочие несущественные узлы, а в роли вторых выступают агрегаты, непосредственно отвечающие за безопасность. К таковым узлам можно справедливо относить рулевой механизм. Ведь всем известен факт, что неспособный адекватно поворачивать автомобиль является угрозой как собственной целостности, так и для окружающих его участников движения. Все это также характерно для рассматриваемого нами «бюджетника» Киа Рио.

Причины поломки рулевой рейки

Если обнаруживаются признаки неполадок в рулевом узле Киа Рио, то следует немедленно прибегнуть к тщательной проверке всех компонентов данной системы. В качестве основной причины неисправности может послужить ухабистое дорожное полотно. Признаки могут идентифицировать себя с помощью доносящихся внутрь салона стуков и иных посторонних призвуков, источником которых является зона подвески передка. На адаптированной к особенностям российских реалий Киа Рио износ рулевого реечного узла может наблюдаться уже к первым 6-8 месяцам эксплуатации. В отдельных ситуациях узел можно отремонтировать.

Ремонтная процедура собственноручно

Для рейки присутствуют три варианта мер, характеризующиеся степенью поломки агрегата. Для каждой стадии в отдельности применима индивидуальная технология ремонтных операций. Когда демонтаж рейки произведен, то рекомендуется заменить ее новым аналогичным узлом, а снятый элемент отремонтировать и оставить готовым к последующей замене.

Первый метод ремонта КИА

Применим к таким ситуациям, когда признаков внешнего повреждения на рейке в автомобиле Киа Рио 3 нет, а изнутри доносится стук. Также может увеличиться усилие вращения рулевого обода. В качестве ремонта здесь рассматривается необходимость очистки корпуса и компонентов реечного механизма от скопившихся грязевых отложений. Процесс несложен и требует демонтажа рейки, непосредственной очистки и обратной сборки.

Второй способ починки КИА Рио

Если обнаружены изношенные детали, то реечный узел подлежит снятию, разборке и ремонтной процедуре. Предварительно потребуется обзавестись ремонтным комплектом. Корпус также очищается, а весь перечень вышедших из строя компонентов заменяется новыми аналогами.

Третий метод ремонта рулевой рейки

Если ремонт рулевой рейки не остро необходим или вообще отсутствует или восстановление узла невозможно, то в качестве решения проблемы выступает безальтернативная замена рейки. Отличием нового изделия от восстановленного является наличие гарантийного срока.

Сам процесс по замене несложен, однако доступ к узлу весьма затруднен и потребует множества вспомогательных операций. После сборочной процедуры рулевая рейка нуждается в регулировке.

Подведем итоги

Автомобиль Киа Рио 3 – сложная конструкция, требующая к своей персоне постоянного и повышенного внимания. Для обеспечения комфорта и безопасности необходимо постоянно осуществлять ревизию узлов и систем, а также выполнять ремонт рулевой рейки или замену.