Рено 19 не заводится

Рено 19 не заводится

Рено 19 не заводится

+- Форум Vorota.de (http://forum.vorota.de)
+— Форум Архив (http://forum.vorota.de/forum-33.html)
+— Форум Архив сообщений (http://forum.vorota.de/forum-34.html)
+— Темы: [?] Рено 19 заводится не хочет (/thread-164523.html)

Ситуация такая. С утра (пока) все в порядке. пару раз старт-стоп, и в какойто момент машина больше не заводится. Поварачиваеш ключ , все лампочки загораются , но двигатель молчит, даже не пытается крутить. через какоето время вse нормально. иногда помагает снять клемму с акку. один раз приезжал адац. 1 час смотрел, и выдал, что проблема v противоугонке, которая все блокирует. противоугонку отключил , но все повторилось. Зимой эта ерунда встречается реже, а как стало теплее постоянно. И что бы это могло быть?

— Sergey Schwarz — 18-04-2006

в рено вроде какая-то система встроена, которая блокирует мотор при открытой двери.

Может она мудит?

— egg — 18-04-2006

Очень интересно, надо описание почитать

— сирота 2 — 18-04-2006

Замок зажигания глючит. Попробуй напрямую: акку-стартер

— akura — 18-04-2006

не думаю, что замок. лампочки приборов то говорит загораются, значит есть контакт. че-та там дальше по цепи

— Wohner — 18-04-2006

Люблю АДАЦ :))
Если машина не новая, проблема скорей всего во втягивающем клапане стартера, подгорели пятачки или еще чего. Поищи старый стартер и сними с него или купи нов. втягивающее, поменять не сложно. Если ауто на гарантии — в сервис.

— akura — 18-04-2006

если пятачки подгорают, то да! не заводится, но сам стартер то крутит !!

— сирота 2 — 18-04-2006

akura 18.04.2006 19:41 1217059
///не думаю, что замок. лампочки приборов то говорит загораются, значит есть контакт. че-та там дальше по цепи.

Вот именно то, что дальше по цепи, и глючит.

— сирота 2 — 18-04-2006

А лампочки загораются уже когда ключ в замке во 2ом положении. Заводит — в 3ем.

— akura — 18-04-2006

интересно, что он говорит, иногда помогает отключить акку !!

какие в машине есть системы блокировки? типа как шварц предположил. мож действительно релюшка какая-нибудь чихает

— alxr — 18-04-2006

akura 18.04.2006 19:45
если пятачки подгорают, то да! не заводится, но сам стартер то крутит !!

АГА крутит если его в обход втягивающего замкнуть

akura вы не понимаете устройство стартера.

— akura — 18-04-2006

я понимаю устройство стартера. вы не понимаете вопроса. там не полная смерть, а то заводится то не заводится.. а если стартер умер, то через раз быть не может

— alxr — 18-04-2006

akura 18.04.2006 19:54

как по вашему пятачки подгорят и стартер закрутится ? Исходя из вашего ответа и вывод.

— колян — 18-04-2006

Заводка двигателя (работа стартера)
Не крутит (может щелкать втягивающее), вяло крутит. Гаснет индикатор давления масла, нагревается трос подсоса. Нет массы на двигателе.

Соединить мощным проводом минус АКБ и двигатель (штатная масса находится под днищем и не выдерживает соляных атак).

После ночной стоянки не крутит (может щелкать втягивающее), вяло крутит. Гаснут приборы. В течении дня заводится с ключа. а) Неисправен аккумулятор (потеря способности хранить заряд). а) Если плотность электролита в норме (1,23-1,27) — заменить АКБ.
б) Разряжен аккумулятор вследствие малого зарядного тока генератора. б) Устранить причину или исключить нештатное энергоемкое эл/оборудование.

Не крутит (может щелкать втягивающее), вяло крутит. Гаснут приборы, нагревается клемма АКБ.

Плохой контакт на нагревшейся клемме. Протереть влажной тряпкой контактные поверхности (не скоблить).

Не крутит. Втягивающее реле издает «автоматную очередь». Гаснут приборы.
Разряжена АКБ или плохой контакт в нагревшейся клемме. Зарядить АКБ или восстановить надежность контакта.

Приборы не гаснут. Обрыв удерживающей обмотки втягивающего реле стартера.
Разобрать реле и пропаять массовый вывод обмотки.

Не крутит (может щелкать втягивающее), вяло крутит. Приборы не гаснут Соединение плюса АКБ с красным проводом стартера не меняет картины.

Замок зажигания
Двигатель заводится в момент отпускания ключа. При работе стартера нет напряжения на катушке зажигания.
Неисправна контактная группа замка зажигания. Заменить.

Втягивающее реле стартера издает характерный щелчок, стартер не крутит.
Соединение напрямую красного и розового проводов замка включает стартер.

— akura — 18-04-2006

ну блин. если совсем сгорят, то конечно капут. я исходил из того, что то заводится то нет.

но дело не в стартере

— egg — 18-04-2006

Извините за долгое молчание.Ходил забирать ауто.прочитал все ответы. больше всего вроде подходит ето

колян 18.04.2006 20:17

Не крутит (может щелкать втягивающее), вяло крутит. Гаснет индикатор давления масла, нагревается трос подсоса. Нет массы на двигателе.

Соединить мощным проводом минус АКБ и двигатель (штатная масса находится под днищем и не выдерживает соляных атак).

— egg — 18-04-2006

Да забыл сказать, сейчас завелась без проблем,как молодая

— колян — 18-04-2006

egg 18.04.2006 20:30
зимой было влажно и контакт мог быть лучше.
подсохло — пропал

— колян — 18-04-2006

— egg — 18-04-2006

так ее что все время водой поливать что ли?
или есть что то полегче

— колян — 18-04-2006

снять клемму аккуратно зачистить контакты, поставить на место и так все по очереди, чтоб не перепутать, особо не шкурь, только самую малость, протри затем бензином или ацетоном, если жирные.

зы. вот тебе ещё мученик

08.03.2005 снова Константин
Спасибо за ответ. К выше (точнее ниже) сказанному хочу добавить: утром завел проводком от плюса аккумулятора. Поработал мотор. Заглушил. Пробую — заводится ключом! И так целый день проездил — все ок. аутро — старая песня. И так 2 дня. Создается впечатление, что от длительного простоя (ночь) что то происходит, и на ключ стартер не реагирует. Может это поможет точнее определить причину? И спасибо вам огромное, что отвечаете. Это здорово помогает.
———————————————————————————

Константин, это явно «контактная проблема». Привлеките друга или подругу. Пусть послушают. Щёлкает реле стартера или нет. Даже если щёлкает, а втягивающее реле стартера не срабатывает (только от проводка), то скорее всего дело в нём. Оно расположено под капотом на передней панели.

06.03.2005 Константин
ВАЗ 2109. Поворачиваю ключ зажигания, лампочки загораются, стартер не крутит. Скинул с реле стартера проводок плюсовой и напрямую с аккумулятора кинул плюсовой проводок на фишку втягивающего. Стартер крутит. Вопрос: в чем проблема? Реле зажигания? замок зажигания? контакты? Где искать, что посоветуете?
———————————————————————————

Константин, для начала проверьте реле стартера. Затем замок зажигания (контактная группа). Проверять надо электроцепи, двигаясь от стартера к замку зажигания

— колян — 18-04-2006

криво вставилось.
Короче когда работает-не работает-работает, чаще всего именно проблема контактов

— Danilevich — 18-04-2006

Контакты не шкурят. Т.е. зачистка электроконтактов производится не абразивными материалами (в т.ч. «шкуркой»), а напильником, металл. предметом, монеткой и т.п. .

— Wohner — 18-04-2006

Если втягивающее не сработает — стартер крутиться не будет — там посл. контакт. Так что проблема в стартере, больше обьяснять и спорить времени нет к сожалению.

— колян — 18-04-2006

Danilevich 18.04.2006 21:08
контакты не шкурят, потому, что остатки абразива попадают в механизмы и между контактами и съедают их,
это тот случай?

зы есть даже специальные притирки-фрезки для клемм АКБ, но имхо в тех местах можно и зашкурить

— IGMON — 18-04-2006

Смотри контакты на самом стартере.Или проблема в самом стартере.Раньше ездил на 19,сейчас езжу на мегане.Стартер на 19 -это вообще больная тема и долесть до него сложно.Но выдает хороший крутящий момент при любом состонии аккум. и минусовой температуре.Ломается часто.В Минске ремонт стартера 15$.В Г. таким наверное не занимаются.
Если контакты нормальные,тогда меняй стартер.
Замок заж.в 19 ломается крайне редко.

— Zav.hoz — 19-04-2006

Кроме контактов — еще может быть переломан провод и внутри изоляции он будет то контачить, то не контачить. Но это относительно редкое явление, я бы начал с зачистки контактов, причем включая и реле.

Ремонт Рено 19 : Система зажигания Renault 19

Точная проверка упомянутых далее элементов системы зажигания описана ниже. Поверхностный осмотр Крепко ли присоединены провода и соединительные контакты к катушке зажигания и прибору управления?

Имеются ли на корпусе катушки зажигания трещины или следы обгорания от искровых разрядов? Имеются ли повреждения на крышке распределителя зажигания. Проверьте прочность установки и состояние центрального провода высокого напряжения рено 19 нет искры проводов свечей. На электронных системах зажигания значительно чаще происходит утечка тока и искрение, чем на более старых системах зажигания.

Отсоедините провод свечи и выкрутите свечу зажигания.

Система зажигания Рено 19

Снова оденьте на свечу зажигания провод и расположите ее таким образом на корпусе двигателя, чтобы она имела хороший контакт с массой. Раннее зажигание: Сжатие является наибольшим, и поршень готов к движению вниз от энергии сгорания топлива. Но было бы ошибкой установить момент зажигания точно на ВМТ. Поэтому сигнал для возникновения искрового разряда передается еще во время подъема поршня, однако давление сгорания начинает действовать только после прохождения ВМТ.

С увеличением количества оборотов двигателя искра должна проскакивать все раньше и раньше, так как для воспламенения рабочей смеси всегда необходимо одно и то же время. Таким образом, сгорание должно происходить точно в определенное время, а именно, когда поршень снова начнет движение. Скорость сгорания рабочей смеси зависит также от ее состава. При не рено 19 нет искры нажатой рено 19 нет искры газа неполной нагрузке рабочая смесь в камерах сгорания воспламеняется хуже; поэтому она сгорает медленнее.

В этом случае зажигание также должно быть более ранним. Позднее зажигание: В этом случае зажигание происходит только тогда, когда поршень уже рено 19 нет искры ВМТ.

Оно осуществляется почти во время такта выпуска, что улучшает состав отработанных газов, правда, при этом снижается мощность двигателя. Поэтому позднее зажигание можно считать нормой, если двигатель работает без нагрузки например, во время качения с возвышенности без нажатия на педаль газа.

Катушку придется менять. Чаще бывает плохой контакт в креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра утекает не известно.

Иногда катушка начищена до блеска, но под рено 19 нет искры сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи — неплохой проводник. Если же на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается — виновата электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой коммутатор и, реже, датчик в корпусе распределителя вы не справитесь — для их диагностики нужно специальное оснащение. Можно разве что подергать разъем датчика на корпусе распределителя — вдруг поможет.

Если же у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно искать. Снимите с распределителя крышку и осмотрите контакты прерывателя — они могут окислиться, особенно, если машина некоторое время стояла без движения.

рено 19 нет искры

Контакты нужно осторожно почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем. Подергайте вычищенные контакты так, чтобы они то замыкались, то размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, поэтому дергать можно безбоязненно.

Если чистка не помогла и напряжение на катушку, по-прежнему, не подается, еще раз советуем на время закончить попытки рено 19 нет искры автомобиля, поскольку дальше начнутся сложности. Если же напряжение появилось при дергании контактов лампочка мигаетвосстанавливайте все развинченное и разобранное, рено 19 нет искры автомобиль и, может быть, еще успеет по своим делам.

рено 19 нет искры

Если не заводится, но уже хотя бы чихает — выворачивайте свечи и Не жмите до пола — не поможет Может получиться и так, что всю систему рено 19 нет искры проверили, в ней все в порядке, а двигатель, хоть ты тресни, все равно не заводится. Значит, проблемы с другой из упомянутых ранее систем — системой питания. Если у вас машина с впрыском инжекторной системой подачи топлива — не прикасайтесь к ней к системе.

Вы можете лишь прийти к заключению, что сломалась именно она: Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у кустарей чинить ее бесполезно и даже вредно. В обычном карбюраторном двигателе топливная система попроще — бак, бензонасос, набор рено 19 нет искры и карбюратор.

Здесь можно поковыряться самому. Первым делом надо рено 19 нет искры, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. Если забила довольно мощная струя бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает так, что бензин к карбюратору подается исправно, но в него почему-то не поступает.

Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, после чего попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или можете сами резко потянуть за тросик привода дроссельной заслонки. При этом смотрите в карбюратор сверху воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите: Нет его там потому, что залипла игла клапана или бывает не очень часто полностью забит топливный фильтр в карбюраторе — он расположен перед поплавковой камерой.

Или засорились жиклеры.

рено 19 нет искры

Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии у вас нужных навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, разбираться с заеданием игольчатого клапана, засорением жиклеров и другими тонкостями — пусть это делают специалисты. Если струйка в диффузоре есть, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора — оно довольно часто выходит из строя. На иномарках начиная примерно с х годов, применяется автоматическое управление воздушной заслонкой.

Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя закрывает или приоткрывает заслонку насколько нужно, обогащая рено 19 нет искры при пуске двигателя. Если эта автоматика работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но здесь очень рено 19 нет искры вариантов и нет универсальных советов. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр можно пока не устанавливать.

Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом предварительно вернув на рено 19 нет искры воздушный фильтр. Если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка очень жиденькая, причину надо искать в засорившихся трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензобаке — вы вполне можете продемонстрировать свою мастеровитость, прокачав бензопровод шинным насосом в направлении, обратном движению бензина.

В баке должны быть слышны гулкие, булькающие звуки. С фильтром тонкой очистки топлива все. Хотя почти на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязненности визуально определить.

Renault 19 93г. 1.8бензин

Грязный фильтр позволит завести двигатель, но не позволит нормально ехать. Если забит полностью — двигатель не заведете. Самая эффективная проверка: Не пытайтесь чистить фильтр — запаянный или заклееный корпус не разбирается.

Если вы рено 19 нет искры к выводу, что у вашей машины не работает топливный насос, а запасного под рукой нет — «Возьмите другую машину Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок.

Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились в том, что зажигание и питание в полном порядке, а автомобиль, тем не менее, не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала. Впрочем, решайте сами, эту проверку можно провести и в начале, особенно если двигатель уже прошел более 60 тысяч.

Сложность в том, что придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть закрывающего ремень пластмассового кожуха. Возможно, у рено 19 нет искры срезались зубья — у ремней, как у людей, зубы теряются от старости. В этом случае распределительный вал не вращается и двигатель работать рено 19 нет искры. Понятно, что беззубый ремень требует замены тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит.

Процедура замены ремня не сложна, но хлопотна. Осуществляется в стационаре. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока — такое тоже бывает.

О причинах атеросклероза Попробуем объяснить, почему кровеносная система автомобиля иногда поражается «атеросклерозом». Бензин — кровь машины.

Renault-19 заглохла и не заводиться. Подскажите пож.

А кровь должна быть чистой и бежать по чистым рено 19 нет искры. И в том, что в сосудах сверх допустимой меры накапливается «холестерин», как правило, виноваты мы.

Как работает моновпрыск рено 19

Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

Поскольку моновпрыск работает от электрической сети, к нему подсоединено большое количество проводов. В процессе эксплуатации может нарушаться их целостность. Чтобы узнать, действительно ли проблема заключается в этом, необходимо снять с устройства моновпрыска желтый датчик и проверить, в каком состоянии находятся расположенные под ним провода. Переливает моник, рено 19.

Троит, подсос воздуха и переливает Рено 19

Одной из наиболее распространенных проблем на машинах с моновпрыском является то, что обороты начинают плавать. В результате двигатель может неустойчиво работать под нагрузкой, на ХХ, на переходных режимах и т. В подобной ситуации необходим ремонт и настройка моновпрыска. Сразу отметим, что определить причину не просто, так как компьютерная диагностика для таких машин не предусмотрена. Купил Renault 19, на автомобиле раньше стоял моновпрыск или механический инжектор, и его переделали на карбюрат…

Renault 19. Распыл форсунки моновпрыска F3N 740

Во первых всеми процессами моновпрыска контролируется БЛОКОМ УПРАВЛЕНЕМ, а не клапаном) В очке клапан у автора наверно стоит)) и во вторых это шикарная система впрыска та которую можно за копейки починить не покупая дорогих датчиков как на современные инжектора, ибо работайте на запчасти и от современных инжекторов плакать хочется, так же как и от движков. Добрый день, дорогие подписчики! Сейчас я постараюсь показать вам распыл рабочей форсунки моновпрыска…

Renault 19. Поиск подсоса воздуха на моновпрыске F3N740.

ОДНОЗНАЧНО — подсос воздуха во впускном коллекторе, либо в карбюраторе-моновпрыске. Нужно посмотреть целостность резиновых пробок-заглушек: одна — на самом карбюраторе сзади, вторая — на правой половине впускного коллектора сзади (под моторчиком сервопривода дроссельной заслонки). Причём если пропускает вторая (на коллекторе), то можно подумать, что прогорела прокладка между 1 и 2 цил. Renault 19. Ищем подсос воздуха на моновпрыске F3N740. Добрый день, дорогие подписчики! Покажу вам одно из больных…

РЕНО 19 КАК СНЯТЬ МОНОВРПЫСК.

В частности, она использует обратную связь с ним, а также с каталитическим нейтрализатором (трехкомпонентным). Сигнал от лямбда-зонда поступает на самоадаптивную систему, которая учитывает в работе моновпрыска все параметры и изменения, которые происходят с мотором. Благодаря этому на протяжении всего периода использования двигателя обеспечивается его равномерная работа. РЕНО 19 КАК СНЯТЬ МОНОВРПЫСК.

Renault 19 Обзор

Вообше-то причем элетрик к ремонту моновпрыска, это должен делать специалист по инжекторам, который должен занть свое хозяйство. Если у тебя неравильно работает лямба (которая отвечает за образование смеси для подачи в камеру сгорания), то может изменится расход бензина. Когда я проверял свою лямбу, к ней подлючили прибор и гоняли на разных режимах, и только после этого сказали, что все нормально. Обзор Renault 19.

настройка моновпрыска №1

Хотя моновпрыск и уступает современной инжекторной системе, однако в сравнении с карбюраторами у него есть целый ряд преимуществ. Если быть точнее, то регулировочный болт положения дросельной заслонки должен торчать на 4,5 мм.

Renault 19 холостой ход

Все вышеописанные проблемы непосредственно продуцируются из-за некорректной работы системы моновпрыска автомобиля. Если у вашего автомобиля проявляются те же симптомы – необходимо срочно браться за ремонт и настройку моновпрыска. Борюсь с проблемой повышенных оборотов.

Рено 19 не заводится. Реанимация

Хотя я немного забыл 1,8s (это случайно не «полный» впрыск — 110 л. Можно попробовать присадку в топливо — Liqui Moly Injection-Reiniger (банка на ПОЛНЫЙ БАК), почувствуешь (проверено на своей машине). Еле доехали до мастерской. Лечим машинку.

рено 19

Многие автомобилисты сталкивались с такой проблемой как поломка стартера. Как завести машину, если не работает стартер, а ехать необходимо? Завести машину возможно таким путем как замкнуть стартер напрямую или . продаю верного коня .

как мы ставили ГБО Рено 19

Для решения задачи потребуется немного открутить винт 4 на крышке дроссельной заслонки, после чего мультиметр подключатся к контактам 1 и 2. Затем крышку медленно проворачивают в разные стороны, фиксируя изменения напряжения на мультиметре при каждом смещении. Такими действиями необходимо добиться рекомендуемых показаний напряжения. В итоге, исправный моновпрыск со всеми работоспособными и подключенными датчиками после настройки и чистки дросселя будет нормально функционировать. Установка гбо на рено 19 моно впрыск тип бендикс ссылка на сканер …

Читайте также  Как снять аккумулятор пежо 307
Renault 19, 1995 моновпрывск, МКПП

Егр я заглушил, вырезал под него заглушку из банки металлической в 2 слоя. Вентиляция картера выведена просто на улицу, в монике отверстия тоже заглушены. Регулятор работает нормально, обороты прогревочные есть, потом падают по мере прогрева. Мотор 1.7 моновпрыск. МКПП. Тверь, пролетарский р-он.

Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Відгук про Renault 19 Chamade 1991

Моё первый автомобиль. Моя память. Учился я ещё в техникуме когда загорелся покупкой автомобиля, но где же взять денег, уговорил маму взять кредит потребительский на покупку мне первой машинки. Времена были такие в моей стране что машины разметали. Мне попалась эта рено 91 года выпуска, с 1.7 литровым двигателем моно впрыском с кузове хэтчбэк, с проблемами по кузову и другими мелкими нюансами.Изначально я был очень рад покупке хоть были серьёзные проблемы. Я отдал её на перварку, мне переварили днище, пороги заводские и арки ремонтные, а брат покрасил и машина стала огонь, старенькая но летает на ура, экономичная, резвая и маленькая.По салону машина для студента приемлемая, материал сидений ткань, вполне хорошем сотоянии, никаких опций кроме печки нету, торпеда классика 90 годов.На панели приборов ничего лишнего, тахометр, спидометр, бакомер( лампочка низкого уровня топлива есть), температура двигателя.По ремонту машина не прихотливая, подвеска стандартная макферсон, расходники очень дешёвые. Была проблема у меня с радиатором, родной потёк, заказал по вину такой же а он пришёл идентичный, но нету креплений в нём чтобы установить вентилятор, пришлось колхозить на проволоку.Масло двигатель кстати кушал, но не много, доливал лукойловское и моторчик шептал))) Кстати поменять масло без проблем, лишь бы была яма, там внизу двигателя удобная пробка, откручиваешь сливаешь, закручиваешь заливаешь, всё просто. Если есть желание поднять подвеску тоже нет проблем, сзади торсион, ставишь машину на домкрат, откручиваешь пробку торсиона и регулируешь, что можно сделать что задняя часть машины будет до предела вверху, но на ямах сильно ляпать будет!5 ступенчатая кпп, была без проблем, задняя включалась при помощи клипсы установленной на рычаге, зажимаешь её и включаешь как первую! Плюс в ремонте этой машины тот что до всего добраться без проблем, фильтр воздушный отщёлкивается и меняется, масляный тоже без проблем, топливный также на виду, высоковольтные провода и свечи тоже снаружи, никаких лишних махинаций проводить не нужно!Из своей истории расскажу была проблема. Ехал я с девушкой с деревни в город, зима, холодно, вдруг машина просто на трассе заглохла и не заводится. Когда включаю зажигание не слышно звука бензонасоса. Вышел я покурил, сел в машину завожу, она завелась. Проехал с километр опять заглохла и не заводится. А потом понял что девушка моя то на сидении ёрзала и ногами касалась реле, они спереди под бардачком и реле бензонасоса отошёл, вот машина и глохла, закрепил хорошо изолентой и всё, полёт нормальный!Главные проблемы этой машины таких годов это конечно кузов, хоть я её и переваривал и перекрасил, но крышка багажника всё равно сдалась и сгнила. Проблемы у них также в дверными ручками, они просто хлипкие, пластмасса ломается, лючок бензобака тоже слабый.За свои деньги которые я отдавал за машину, могу сказать что это вполне добротный вариант, как чтобы перевезти какой груз, или людей, а также просто прокатиться молодому человеку, на природу с друзьями, на речку, в лес.

Рено 19 не заводится

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

За это сообщение автора anded поблагодарил: elvin (01 окт 2013, 11:18)
За это сообщение автора кэп поблагодарил: elvin (01 окт 2013, 11:39)
За это сообщение автора shayder поблагодарил: elvin (01 окт 2013, 09:39)

_________________
запчасти для РЕНО новые и бу
разборка Москва
(985)773-66-37
,
на симбол есть все, ну или почти все
отправка в регионы
перед тем как подъехать пожалуйста позвоните

За это сообщение автора _цб_ поблагодарил: elvin (01 окт 2013, 09:32)
За это сообщение автора кэп поблагодарили: 2 elvin (01 окт 2013, 09:45), Petr_K (27 сен 2013, 18:51)

_________________
я на DRIVE2.RU
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.

За это сообщение автора Petr_K поблагодарил: elvin (01 окт 2013, 09:39)
За это сообщение автора sbogomolov поблагодарил: elvin (01 окт 2013, 09:24)

_________________
я на DRIVE2.RU
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.

За это сообщение автора Petr_K поблагодарил: elvin (02 окт 2013, 11:33)
За это сообщение автора Bad Bro поблагодарил: elvin (02 окт 2013, 14:09)

_________________
я на DRIVE2.RU
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector