Уровень масла в вариаторе хонда фит

Honda Fit — замена масла в вариаторе

Перед покупкой автомобиля многие люди стараются выбрать ту модель, которая будет их полностью устраивать, в том числе и по техническим характеристикам. Некоторые предпочитают автоматическую коробку передач, некоторые – механическую, несмотря на высокий расход топлива, третьи – вариатор, который сочетает плюсы первых двух коробок передач. К числу его преимуществ можно отнести низкий расход топлива, отсутствие рывков при переключении передач, способность передать больший крутящий момент.

Плюсы и минусы вариаторов

Первые выпущенные вариаторы не отличались особой надежностью, однако со временем качество производства сильно повысилось благодаря использованию современного оборудования, технологий и материалов. Модернизации подверглось и масло, используемое для таких коробок передач, что позволило увеличить ресурс их работы. Впрочем, есть и минус: менять его приходится несколько чаще, чем на механических и автоматических коробках, однако все это сказывается на комфортности и экономии топлива.

Современные модели вариаторов, устанавливаемых на Honda Fit, обладают ходовым ресурсом по 200 тысяч километров без неисправностей, однако такая работа КПП гарантируется своевременной заменой масла и аккуратным вождением. Согласно технической документации автомобиля, замена спецжидкости в вариаторе должна проводиться каждые 20-30 тысяч километров, то есть через одну замену смазки в двигателе. Минус, конечно, в отсутствии экономии, однако от своевременной замены зависит «здоровье» Хонды Фит.

Минусом вариаторной коробки передач считаются трудности с подъемом в гору: если трогаться на подъеме в 40 с лишним градусов, вариатор будет сильно буксовать с увеличением числа оборотов мотора. Долго эксплуатировать Хонда Фит в таком режиме не стоит: это может стать причиной сгорания коробки. Оптимальный вариант – аккуратно спуститься задним ходом на ровный участок дороги и подняться в гору с разгона. По сути, лишние несколько минут, затраченные на дорогу, не сыграют серьезной роли, а вот за ремонт вариатора придется заплатить немалые деньги.

Как определить состояние вариатора при покупке авто

При приобретении автомобиля с пробегом желательно обратить внимание на состояние коробки передач, особенно если она вариаторного типа. Подожженный вариатор определяется очень легко – для этого полностью вдавливается педаль газа и одновременно отслеживается поведение стрелки тахометра. При увеличении количества оборотов до 4 тысяч и сохранении скорости автомобиля до 50 км/час велика вероятность износа дисков вариатора. При нормальной работе вариатора стрелка тахометра будет подниматься выше 2 тысяч оборотов на скорости в 80 км/час, помимо этого, во время торможения и ускорения двигателем не должно фиксироваться никаких рывков и толчков. Если подобное имеет место быть либо стрелка тахометра постоянно скачет, вероятно, разжимные и сжимные диски обзавелись царапинами и задирами, за которые цепляется ремень.

Проверка уровня масла в вариаторе

Качество и длительность работы любого механизма во многом зависит не только от материалов изготовления, но и от среды, в которой он функционирует. Чтобы быть уверенным в том, что все узлы и механизмы вариатора Хонда фит работают нормально, достаточно регулярно проводить проверку уровня смазки. Осуществляется она довольно-таки просто, сам процесс не отнимает много времени.

Признаки низкого уровня масла

Низкий уровень спецжидкости в бесступенчатой трансмиссии Honda Fit сказывается на работе всей системы и требует срочной замены смазочной жидкости. Определяется он по следующим признакам:

1. Высокая вибрация двигателя на холостом ходу;
2. В начале движения автомобиль дергается;
3. Медленный разгон автомобиля;
4. Машина не двигается с места.

Признаки высокого уровня масла в вариаторе

Нередко можно столкнуться с ситуацией, когда в трансмиссии Хонда Фит слишком высокий уровень масла. Диагностируется это по следующим признакам:

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать.

1. Тяжело переключаются передачи;
2. На нейтральном положении вариатора автомобиль продолжает двигаться вперед;
3. Возможно появление сторонних проблем в работе вариатора.

При проверке уровня смазки в вариаторе Honda Fit необходимо внимательно следить за тем, чтобы на щуп или его трубку не попал мусор или сторонние частицы.

Проверяется уровень жидкости в вариаторе Хонда Фит следующим образом:

1. Автомобиль загоняется на горизонтальную ровную поверхность.
2. Двигатель запускается и оставляется работать до тех пор, пока не включится система охлаждения. Повторного запуска вентилятора допускать нельзя – в таком случае при проверке уровень будет выше, чем на самом деле.
3. Замер уровня желательно проводить в течение 60-90 секунд, чтобы смазка не остыла и ее объем не снизился.
4. Щуп для измерения уровня извлекается и, после очищения, вновь погружается в отверстие.

Какое масло подойдет для вариатора Honda Fit?

Для бесступенчатой КПП Хонда Фит первого поколения используют в основном только оригинальные масла – HMMF либо CVTF, которые являются теми же HMMF, только выпускаются для американского и европейского рынков. Другие спецжидкости для вариаторов лучше не использовать.

Спецжидкости HMMF (CVTF) создавались Honda, и никаких других аналогов данных масел не существует. Права производства имеются только у Хонда, никакой другой компании они переданы не были, поэтому для вариаторов автомобилей данной марки необходимо использовать только оригинальные спецжидкости.

В состав HMMF (CVTF) входят не только охлаждающие присадки, но и специальные материалы, благодаря которым соблюдается баланс параметров жидкости. По сути, одна и та же жидкость одновременно может отводить тепло, смазывать трущиеся детали, усиливать трение между шкивом и ремнем, дабы один не проскальзывал в другой.

Сроки замены масла

Параметры и способности спецжидкости для Honda со временем начинают «стареть», что в результате может стать причиной проскальзывания ремня и прочих неполадок. Необходимые для нормальной работы вариатора характеристики поддерживаются только свежей жидкостью, поэтому необходимо регулярно производить ее замену.

«Старение» жидкости, используемой в вариаторах Хонда Фит, определить на глаз невозможно – осуществляется это только путем анализа на специальном оборудовании. Если качество залитой жидкости вызывает сомнения, лучше всего просто поменять ее.

Полная замена масла требует порядка 5 литров смазочного материала. Кроме того, при каждом замене жидкости желательно менять и фильтры, расположенные в коробке переключения передач – один находится около радиатора либо в поддоне, второй — на корпусе самого вариатора. Однако промывкой все же лучше не пользоваться – пользы от частичной замены будет больше. Кроме того, может понадобиться замена прокладки поддона, однако более поздние модели вариаторов производятся без него, и масло меняется в них по аналогии с АКПП. Некоторые модели обладают выносным фильтром – аналогичный установлен на автомобилях Civic.

Возможные неполадки вариатора

При замене масла количество заливаемой и сливаемой жидкости всегда будет приблизительно одинаковым – от 3,8 до 4,6 литров. Приобретать лучше чуть больше жидкости, чем нужно – пусть она останется в запасе. К примеру, для Honda Fit достаточно одной емкости HMMF, в то время как остальные модели будут требовать двух емкостей.

Если уровень износа вариатора слишком большой, то замена производится буквально через 200-300 километров, однако в большинстве случаев таких расходов не требуется. Как правило, одной замены достаточно для того, чтобы определить – работает коробка передач или ее можно выбрасывать.

В случае, если замена жидкости на ситуацию никак не влияет, то остается только ремонт. И вот здесь начинается самое страшное: запчасти для вариатора на Хонда Фит найти практически невозможно. В продаже имеются только полные узлы и крайне редко можно найти отдельно ремень, ремонт которого позволяет решить большинство проблем с коробкой переключения передач.

Вариаторная коробка передач, по сути, абсолютно не пригодна к ремонту, поэтому в случае поломок советуют ее полностью менять, а не искать детали и запчасти. Нередко в таких ситуациях стараются заменить вышедшую из строя коробку на контрактную, то есть ту, которая уже эксплуатировалась. Такое решение оказывается выигрышным в случае с обычной автоматической коробкой передач, а вот для вариатора не совсем подходит. Вероятнее всего после такой замены поломки вернутся спустя месяц-два нормальной езды на изначально исправном автомобиле.

По сути, вариаторная коробка передач – неплохой узел автомобиля, отличающийся высоким качеством и надежностью, однако требующий ухода и своевременного обслуживания. Меняют масло и фильтры раз в 35-40 тысяч километров. Если заменить фильтры не получается, то проводят частичную замену жидкости по аналогии с автоматической коробкой передач.

Вариатор Хонда Фит – весьма капризная «машинка будущего», которая требует специального ухода и эксплуатации и не переносит резких торможений, ускорений и длительного передвижения на скорости свыше 120 км/час.

Замена спецжидкости в вариаторе

Для замены смазки в вариаторе Хонда Фит понадобятся следующие инструменты:

• Шланг или трубка;
• Воронка;
• Ключ с 9 головкой квадратной формы.

Если подходящего ключа под рукой нет, можно взять обычный ключ на 12 и расточить его на наждаке под квадратную форму. Трубка используется для удобства и предназначается для вставки в отверстие от щупа.

Меняется масло в вариаторе Honda Fit следующим образом:

1. Машину желательно поднять над смотровой ямой – так работать будет проще и удобнее. Сливная пробка аккуратно отворачивается, с вариатора сливается старое масло в заранее подготовленную емкость. Слить нужно столько жидкости, сколько стечет – большего количества «вытряхивать» из автомобиля не нужно. Чтобы масло не разливалось по всей коробке и не брызгало в разные стороны, около сливной пробки можно прилепить жвачку – жидкость будет стекать аккуратно по ней. Встроенный в сливную пробку магнит тщательно очищается от грязи, после чего пробка возвращается на законное место.

Прежде чем приступать к процедуре замены спецжидкости в вариаторной коробке Honda, необходимо тщательно изучить техническую документацию автомобиля и рекомендации производителя.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Замена масла в вариаторе — Honda Fit, л., года на DRIVE2

Лучше перед заливом нового масла отмерить объем слитого.

И залить в коробку ровно столько. После чего прогреть вариатор и проверить уровень.

На рисунке ниже обозначен буквой А Для этого необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. На работающем двигателе поочередно перебрать все положения вариатора с небольшой задержкой.

После чего двигатель сделует заглущить. Вытаскиваем щуп и безворсовой салфеткой вытираем масло. После чего вставляем щуп до упора и сразу же вытаскиваем. Уровень масла должен быть между отметками минимум и максимум.

Как заменить масло в коробке вариатор Honda Fit?

На этом. Теперь Вы знаете, как самостоятельно заменить масло в вариаторе Хонда Фит, а также быстро и лекго проверить уровень жидкости в коробке. Единственное, что хотелось бы добавить, это сроки замены. Нашел в своем городе магазин с самой хорошей ценой — р.

Порыл в интернете факи, в принципе ничего сложного нет подумал я, слить, залить и готово Итак вот что имеем: A-болт B-шайба Под этот болт очевидно нужен четырехгранник, у меня такового не имеется, пришлось выточить вот такую шнягу попытка номер 3, до этого точил болты из шестигранника: Встроенный в сливную пробку магнит тщательно очищается от грязи, после чего пробка возвращается на законное место.

Никакие другие смазочные жидкости лучше всего не использовать — подмена оригинальной смазки на них может отрицательно сказаться на работе КПП и привести к ее износу. Заливание нового масла в вариатор Заливать новое масло необходимо через отверстие, в которое вставляется масляный щуп, посредством заранее подготовленной воронки и шланга. Уровень проверяется щупом на горячий и на холодный двигатель.

Оставшееся небольшое количество обычно доливают в коробку после того, как автомобиль после замены проедет несколько километров.

Делается это достаточно просто: Замена масла в вариаторе хонда фит масла в вариаторе Хонда Фит Следующую замену в вариаторе необходимо проводить через тысяч километров. Желательно одновременно с заливкой чистой жидкости менять фильтры и очищать сливную пробку с магнитом.

Замена масла в вариаторе хонда фит правило, большой фильтр вариатора за такой срок эксплуатации автомобиля практически не загрязнен, в то время как проточный, или малый, требует срочной замены из-за скопившейся грязи.

Частота установки новых фильтров во многом зависит не только от рекомендаций производителя, но и от режима эксплуатации автомобиля. Прежде чем приступать к процедуре замены спецжидкости в вариаторной коробке Honda, необходимо тщательно изучить техническую документацию автомобиля и рекомендации производителя.

Как поменять масло в вариаторе Хонда Фит своими руками?

Но и так же я имею хобби как все мужчины. Поговорим об этом в статье. Когда нужно менять масло в вариаторе?

Однако большинство автолюбителей и квалифицированных работников автомастерских придерживаются противоположного мнения. Если регулярно не менять масло в вариаторной коробке передач, детали агрегата повреждаются, что провоцирует неизбежную поломку самого вариатора.

Менять масло в вариаторе Хонды Фит необходимо каждые 45 километров пробега 2 года. В некоторых случаях, если машина эксплуатируется не слишком часто, интервал между заменами технической жидкости может увеличиться до 80 км. Однако в некоторых случаях сменить масло в вариаторе Хонды Фит необходимо намного раньше.

Признаки необходимости замены перечислены ниже: У масла появился запах химической гари или сажи; Консистенция используемой технической субстанции стала неоднородной и слишком плотной; При ближайшем замена масла в вариаторе хонда фит в трансмиссионной смазке обнаруживается металлическая стружка; Автомобиль становится сложно разогнать; Во время езды Хонда Фит движется отрывисто.

Если автомобиль вовсе не сдвигается с места, скорее всего, уровень масла в вариаторе упал ниже минимума, что поспособствовало серьёзной неисправности одной или нескольких деталей агрегата; Мотор при запуске слишком сильно вибрирует. Одной из основных причин появления перечисленных признаков является недостаточное количество масла в вариаторе Хонды Фит.

Проверка уровня масла. Правильно проверять все же на горячую. Для этого заводим машину и ждем пока раза не включиться вентилятор.

Замена масла в вариаторе Хонда Фит

Замена масла в вариаторе автомобиля Хонда Фит, согласно мануалу, должна осуществляться каждые 45 тыс. км пробега или по прошествии каждых 36 месяцев эксплуатации. Процесс замены смазки несложен, и без труда производится своими силами. Для этого понадобится:

• четырехгранный ключ на 9;
• набор гаечных ключей (для демонтажа защиты двигателя);
• емкость для сбора старой смазки;
• воронка со шлангом, имеющим диаметр меньше горловины заливного отверстия вариатора;
• шайба заливной пробки (артикул 90471PХ4000);
• чистая тряпка;
• специальное масло для вариаторов Honda HMMF 08260-99904 (3,2 л).

В вариаторе есть масляный фильтр, однако его замена мануалом не предусмотрена.

Инструкция по замене масла в вариаторе Honda Fit с фото и видео

1. Перед началом процедуры двигатель нужно прогреть до включения вентилятора радиатора. Также машину необходимо установить на яму, эстакаду или поднять ее домкратом. Далее снимаем защиту двигателя.

2. Находим под капотом измерительный щуп вариатора и вынимаем его из заливной горловины.

Замена масла в вариаторе Хонда Фит

3. Забираемся под автомобиль и находим сливную пробку на нижней части картера вариатора. Подставляем под нее емкость для слива старого масла.

4. С помощью четырехгранного ключа откручиваем пробку.

5. Терпеливо дожидаемся, пока все масло стечет. На это может потребоваться 20-30 минут.

6. Сливная пробка вариатора имеет в конструкции специальный магнит, притягивающий мельчайшие металлические частицы из картера, поэтому ее очистке следует уделить достаточно внимания.

7. Чистой тряпкой вытираем пробку несколько раз, избавляясь от стружки. Старое уплотнительное кольцо с пробки выбрасываем: оно одноразовое. На его место устанавливаем новое.

8. Убедившись, что масло стекло, закручиваем пробку и устанавливаем защиту двигателя на место.

9. Подготавливаем новое масло. Лучше перелить его из канистры в более удобную посуду.

10. Для сравнения старое масло и новое.

11. Вставляем шланг в заливную горловину вариатора.

12. Используя воронку, заливаем новое масло, контролируя уровень с помощью измерительного щупа.

Так же посмотрите видео по замене масла в вариаторе Honda Fit

Уровень масла в вариаторе хонда фит

В таких условиях масло быстрее утрачивает свои полезные свойства, и уже неспособно так эффективно охлаждать и смазывать детали, как раньше. В связи с этим российский дилерский центр Honda установил собственный регламент с учетом местного климата.

Он составляет в среднем 30 тысяч километров, и может отличаться. Что касается выбора подходящей смазки, этот вопрос волнует каждого владельца Honda Fit.

Итак, рассмотрим самые качественные трансмиссионные жидкости для японского компактвэна. Это более доступная жидкость, которая по праву считается одним из лучших аналогов. Honda CVT-F немного уступает оригиналу по полезным свойствам. FLUID жидкость. Полностью это звучит так: На обороте банки мелко написаны рекомендации: Поэтому лично я не вижу никакой разницы, что лить: В моей сервисной книжке по JAZZ г.

Проверяется уровень жидкости в вариаторе Хонда Фит следующим образом: Автомобиль загоняется на горизонтальную ровную поверхность. Двигатель запускается и оставляется работать до тех пор, пока не включится система охлаждения. Повторного запуска вентилятора допускать нельзя — в таком случае при проверке уровень будет выше, чем на самом деле.

Сколько Масла В Вариаторе Хонда Фит

Замер уровня желательно проводить в течение секунд, чтобы смазка не остыла и ее объем не снизился. Щуп для измерения уровня извлекается и, после очищения, вновь погружается в отверстие. Какое масло подойдет для вариатора Honda Fit? Другие спецжидкости для вариаторов лучше не использовать.

Права производства имеются только у Хонда, никакой другой компании они переданы не были, поэтому для вариаторов автомобилей данной марки необходимо использовать только оригинальные спецжидкости.

По сути, одна и та же жидкость одновременно может отводить тепло, смазывать трущиеся детали, усиливать трение между шкивом и ремнем, дабы один не проскальзывал в.

Необходимые для нормальной работы вариатора характеристики поддерживаются только свежей жидкостью, поэтому необходимо регулярно производить ее замену.

Если качество залитой жидкости вызывает сомнения, лучше всего просто поменять. Полная замена масла требует порядка 5 литров смазочного материала. Кроме того, при каждом замене жидкости желательно менять и фильтры, расположенные в коробке переключения передач — один находится около радиатора либо в поддоне, второй — на корпусе самого вариатора.

Однако промывкой все же лучше не пользоваться — пользы от частичной замены будет. Кроме того, может понадобиться замена прокладки поддона, однако более поздние модели вариаторов производятся без него, и масло меняется в какое масло лить в вариатор хонда фит по какое масло лить в вариатор хонда фит с АКПП.

Некоторые модели обладают выносным фильтром — аналогичный установлен на автомобилях Civic.

Возможные неполадки вариатора При замене масла количество заливаемой и сливаемой жидкости всегда будет приблизительно одинаковым — от 3,8 до 4,6 литров.

Приобретать лучше чуть больше жидкости, чем нужно — пусть она останется в запасе. К примеру, для Honda Какое масло лить в вариатор хонда фит достаточно одной емкости HMMF, в то время как остальные модели будут требовать двух емкостей. Если уровень износа вариатора слишком большой, то замена производится буквально через километров, однако в большинстве случаев таких расходов не требуется.

Какое масло заливать в вариатор Хонда Фит

Как правило, одной замены достаточно для того, чтобы определить — работает коробка передач или ее можно выбрасывать. В случае, если замена жидкости на ситуацию никак не влияет, то остается только ремонт.

И вот здесь начинается самое страшное: В продаже имеются только полные узлы и крайне редко можно найти отдельно ремень, ремонт которого позволяет решить большинство проблем с коробкой переключения передач. Вариаторная коробка передач, по сути, абсолютно не пригодна к ремонту, поэтому в случае поломок советуют ее полностью менять, а не искать детали и запчасти.

Нередко в таких ситуациях стараются заменить вышедшую из строя коробку какое масло лить в вариатор хонда фит контрактную, то есть ту, которая уже эксплуатировалась.

Такое решение оказывается выигрышным в случае с обычной автоматической коробкой передач, а вот для вариатора не совсем подходит. Вероятнее всего после такой замены поломки вернутся спустя месяц-два нормальной езды на изначально исправном автомобиле.

Вопрос выбора моторного масла — часто встречающийся у людей, какое масло лить в вариатор хонда фит поддержанный автомобиль.

Какое масло заливать в вариатор Хонда Фит ?

Далее разглядим особенности выбора масла для пользующегося популярностью кроссовера Kia Sportage 3 — какой объем, характеристики допуска и вязкости, наилучшие бренды, признаки неотложной смены масла и. Данная процедура просит определенных теоретическ Как и когда подменять масло в Ладе Гранта с тросовой коробкой Автомобиль Лада Гранта выпускается в нескольких комплектациях.

К примеру, вы сможете избрать более подходящий вариант переключения скоростей: Какое масло лить в вариатор хонда фит вы привыкли управлять автомобилем с механикой, то будьте готовы к необходимости подменя

Проверка уровня масла в вариаторе Хонда Фит и Хонда Джаз

Honda

Долил жидкость как полагается — проблемы сразу исчезли.

Вопрос вот какой: Подскажите, как правильно поступтиь: Жидкость вариатора нужно было бы отлить, если бы ее уровень оказался существенно выше верхней отметки, так как индикатор температуры охлаждающей жидкости указывает на готовность двигателя к движению, но не означает его полного прогрева.

Но в тоже время, после полного прогрева запуск вентилятора охлажденияпри дальнейшей работе двигателя, хонда код ошибки 41 5 еще дополнительно расширяется и замер начинает показывает уровень жидкости выше, чем есть на хонда код ошибки 41 5 деле.

Износились или порваны манжеты поршня этой муфты. Автомобиль двигается при установке рычага переключения передач в положение «N». Нарушена регулировка троса или рычага привода управления коробкой передач.

Отрегулировать трос привода. Разобрать блок муфт и устранить неисправность.

Приварились из-за длительной буксовки диски к пластинам в муфте С1. Разобрать муфту, заменить на поршне манжеты, фрикционные диски и пластины. Переключение передач происходит при скоростях выше нормальных значений. Нарушена регулировка тросика управления дроссельным клапаном.

Всё о ремонте и обслуживании японских автомобилей

Отрегулировать тросик. Заедание клапана центробежного регулятора.

Снять, помыть и прочистить клапан. Хонда код ошибки 41 5 засорение сетки фильтра. Развальцевать, промыть и продуть, или заменить на новый фильтр. При резком нажатии на педаль газа нет переключения на низшую передачу эффект «кик-даун». Неисправен датчик давления или ножной включатель «кик-даун». Разобрать клапанный механизм и прочистить клапан переключения.

Обрыв электрической цепи датчика или ножного включателя.

Найти неисправность в цепи и устранить. Неправильно отрегулирован трос управления дроссельными заслонками.

Отрегулировать трос управления дроссельными заслонками. Не происходит торможение двигателем на 1-ой и 2-ой передачах. Вышла из строя тормозная лента тормоза хонда код ошибки 41 5 передачи при торможении двигателем. Под защитной хлорвиниловой трубкой или резинкой, которые защищают провода от касания с деталями мотора зачастую тоже можно найти год выпуска. Если опять мимо, год выпуска можно определить по косвенным признакам. В разные годы окраска моторов тоже была разная.

К примеру, до года все подвесные моторы Yamaha окрашивались в синий металлик. Хонда код ошибки 41 5 вот с года, моторы Yamaha стали окрашивать уже в серый металлик. На совсем свежих моторах, начиная с года, окраска имеет уже более темный цвет.

По аналогии можно примерно определить год выпуска и у других марок HondaTohatsuMercuryEvinrudeJohnsonSuzuki. Кроме этого в по нашей таблице моделей моторов можно вычислить год выпуска.

Но это только в том случае, если на моторе есть табличка с номером модели.

На американских подвесных моторах, даже если не удалось установить год выпуска по табличке и нет номера модели, косвенно год можно определить хонда код ошибки 41 5 второй части номера мотора.

Замена масла в вариаторе Хонда Фит

Honda Fit – компактный городской минивэн, весьма востребованный на российском рынке среди конкурентов. Но надо признать, что данный автомобиль, как и весь сегмент минивэнов, не снискал популярности в нашей стране. И все же, на эту модель наблюдается весьма устойчивый спрос на вторичном рынке. В связи с этим возникает необходимость в самостоятельном ремонте, так как большинство владельцев не желают пользоваться услугами дорогостоящего сервиса. Самостоятельное обслуживание Honda Fit представляет собой целый комплекс работ. Некоторые из них, к счастью, можно действительно проделать самому. Например, заменить масло в коробке передач. Рассмотрим эту процедуру более подробно на примере Honda Fit с вариатором.

Когда заливать

Производитель рекомендует заливать жидкость в КПП Honda Fit обычно каждые 45 тысяч километров, однако этот срок часто целесообразно сокращать до 25-30 тысяч километров, учитывая неблагоприятные условия эксплуатации в России. Климатические и дорожные факторы по-разному влияют на свойства масла. Например, при езде по пыльным дорогам, либо в суровую морозную погоду, масло начинает быстро утрачивать свои полезные свойства, и тем самым приходит в негодность. Это чревато преждевременным износом внутренних деталей в коробке передач.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Что и сколько заливать

Масло в коробке передач Honda Fit необходимо выбирать исходя из параметров, указанных в инструкции по эксплуатации к автомобилю. При имеющейся финансовой возможности, в первую очередь надо обращать внимание на оригинальное масло CVT-F и HMMF. Запрещается заливать в вариатор масло для классических «автоматов». В противном случае есть высокий риск выхода из строя вариатора.

Объем заливаемого масла в вариатор Honda Fit составляет 3 литра – как для первого, так и второго поколения Fit.

Подготовка к замене масла в вариаторе

Для начала необходимо проверить текущий уровень оставшейся жидкости. Для этого надо проделать насколько шагов:

1. Установить автомобиль на смотровую площадку с наличием доступа под днище машины
2. Включить двигатель, дождаться полного прогрева двигателя, затем выключить мотор. Прогрев необходим для того, чтобы температура масла в КПП поднялась до 50-60 градусов
3. Вытащить мерный щуп из заливного отверстия. Этим щупом проверяют уровень залитой жидкости. Щуп протереть салфеткой, затем вставить обратно в отверстие. Снова вытащить, и посмотреть на объем: след от масла не должен превышать отметки Max на щупе, либо наоборот быть меньше отметок Max и Min. В этом случае жидкость можно просто долить или слить, если не требуется полная замена масла

Полная замена масла

• Что понадобится
• Шланг
• Воронка для залива новой жидкости
• Новое трансмиссионное масло
• Новый фильтры
• Набор инструментов, в том числе головок и ключей
• Резиновый уплотнитель
• Перчатки, полотенце
• Тара для слива отработанного масла

Приступаем к работе

Важно помнить, что замена масла производиться только на прогретом автомобиле. Считается, что горячего масла выльется гораздо больше, чем в остывшем режиме. К тому же, есть высокая вероятность, что вместе с нагретым маслом выйдет практически вся металлическая стружка и другие отложения. Чтобы прогреть двигатель до 60-70 градусов, достаточно проехаться по городу 10-15 километров, допуская частые светофорные остановки и перегазовки. Затем можно переходить к процедуре, которая состоит из следующих этапов: