Ваз 2110 замена термостата

Замена термостата ВАЗ 2110

Термостат важный элемент двигательной системы автомобиля. Своевременная замена термостата ВАЗ 2110 своими руками увеличивает ресурс функционирования силового агрегата.

Фотография термостата с патрубком на ВАЗ 2110.

Процесс замены довольно прост и при желание сэкономить на операции можно обойтись без СТО .

Начинать работы по замене термостата только после полного остывания двигателя!

Часты случаи получения ожогов во время замены без соблюдения этой меры безопасности

При покупке нового термостата для замены необходимо проверить его работоспособность. Проверка производится путём продува штуцера термостата. Рабочее устройство не должно пропускать воздух.

Типы термостатов

Первые ВАЗ 2110 с карбюраторными двигателями оснащались четырёхдырочными цельными термостатами. Размер четырёх отверстий соответствовал внутреннему диаметру патрубка. Одинаковые размеры гарантировали плотное прилегание патрубков.

На модификации ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем установлен термостат с 6-ю отверстиями. Шестидырочный термостат впервые был использован на «Десятке». Впоследствии таким термостатом стали оборудовать и другие модели ВАЗ — Лада Калина и Лада Приора.

Внутри термостаты имеют схожую конструкцию с термоэлементом на клапане. Главное отличие в том, что шестидырочный термостат — разборная конструкция. Термоэлемент можно заменить в случае возникновения неполадок.

Процесс замены термостата на Ладе 2110.

Как заменить термостат

Автомобиль необходимо установить на ровной горизонтальной местности. Замена термостата проводится только на холодном двигателе! Замена элемента выполняется поэтапно.

1. Снять защиту двигателя. Защита силового агрегата создаёт неудобство в момент слива охлаждающей жидкости.
2. Слить охлаждающую жидкость. Если не планируется замена ОЖ на новую, то нужно подставить чистую ёмкость для слива.
3. Открутить 2 болта крепления воздушного фильтра с помощью ключа на 8.
4. Демонтировать датчик с корпуса фильтра.
5. Ослабить хомут и снять корпус фильтра. Под корпусом фильтра располагается термостат.
6. Снять патрубок, идущий от термостата к расширительному бачку.
7. Снять патрубок, идущий от термостата к радиатору.
8. Снять патрубок, идущий от термостата к печке.
9. Снять патрубок, идущий от термостата к двигателю.
10. Открутить 3 болта крепления крышки термостата.
11. Достать корпус термостата.
12. Для демонтажа устройства из корпуса понадобятся тиски. Между термостатом и губками тисков необходимо проложить резиновые прокладки. Это предотвратит деформацию алюминиевого корпуса.
13. После фиксации устройства в тисках открутить пластину и вытянуть термостат из корпуса.

Собирается конструкция в обратном порядке. Перед запуском двигателя необходимо залить охлаждающую жидкость в систему до нужного уровня.

Замена термостата на ВАЗ-2110: с инжектором, карбюратором, 8, 16 клапанами

Перегрев двигателя недопустим. Отвечает за изменение температуры узел, расположенный в системе охлаждения двигателя. Он регулирует перемещение охлаждающей жидкости по одному из кругов. Поэтому замена термостата на ВАЗ-2110 – важнейшая манипуляция в процессе обслуживания транспортного средства.

Основные функции узла регулирования температуры:

• ускоренный прогрев двигателя в прохладный сезон;
• исключение риска превышения температурного максимума.

Регулировка режима происходит благодаря тому, что клапан способен менять положение под действием пускового элемента.

Проводить замену термостата допускается только после его полного остывания

Зачем и когда нужно менять термостат

По мнению специалистов, замену устройства проводят в двух случаях:

1. Если основной клапан выходит из строя, он не открывается и не толкает антифриз по кругу. В этом случае высок риск перегрева двигателя, прогорания прокладки, усиления трения поршня о стенки цилиндров.
2. Если клапан заклинил, но при этом остался в открытом состоянии. Такая поломка приводит к тому, что двигатель набирает нужную для работы температуру крайне медленно. Если это произошло осенью или зимой, замена термоэлемента в термостате ВАЗ 2110 обязательна.

Любой из случаев – это повод заменить устройство во избежание неприятных ситуаций во время движения.

Где находится термостат на ВАЗ-2110

На ВАЗ 2110 регулятор располагается чуть ниже воздушного фильтра. Чтобы его отыскать, нужно просто открыть капот. Элемент находится сверху в обзоре видимости. Там видна крышка, под которой установлен агрегат.

После монтажа нового устройства нужно проверить места соединения на отсутствие течи

Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2110

Лучшие термостаты для ВАЗ 2110 – это оригинальные детали, разработанные специально для этой марки авто. Работники СТО не рекомендуют проводить эксперименты с заменой деталей аналогами. Однако допускают использование регулятора для ВАЗ 2111. Преимущества такой замены следующие:

• такая деталь более компактна;
• при его установке задействуют один шланг и хомуты. Это минимизирует риск возникновения протечек;
• конструкция с одним блоком;
• уменьшение поверхности контура улучшает циркуляцию жидкости через нагревательное устройство.

Устанавливается новый элемент довольно просто.

Как снять и поменять термостат на ВАЗ-2110

Замена термостата ВАЗ 2110 с инжектором на 8 клапанов практически не отличается от аналогичной замены конструкции в авто с инжектором на 16 клапанов.

Для проведения работ понадобится следующий набор инструментов:

• отвертка;
• ключ на 8;
• шестигранник.

Когда все необходимое подготовлено, можно переходить к основной части работ:

1. Для начала следует убедиться, что двигатель холодный.
2. Затем нужно открутить пробку и удалить охлаждающую жидкость.
3. После этого можно снимать воздушный фильтр.
4. Хомут на шланге радиатора следует ослабить. Снимать полностью вовсе не обязательно. При этом его следует отключить от термостата.
   
5. Таким же образом нужно отключить шланг насоса, подающего охлаждающую жидкость.
6. При помощи ключа болты, удерживающие регулятор, следует выкрутить, после чего демонтировать крышку элемента.
   
7. После этого из крышки нужно извлечь термостат и уплотнительные резиновые кольца.

Перед установкой новой детали нужно очистить от загрязнений и появившейся ржавчины место, куда будет вставлен термостат. Затем на обезжиренную поверхность наносят тонкий слой нейтрального герметика и ждут десять минут до его полного подсыхания. В подготовленное место устанавливают новый термостат.

Замена термостата на ВАЗ-2110 без слива ОЖ

Существует способ заменить термостат на ВАЗ 2110 без слива охлаждающей жидкости. Если точнее, ее сливают не полностью. Если работа проводится на горячем двигателе, достаточно сбросить давление системы, снять шланг с подогрева и опустить его в канистру. После этого нужно сильно дунуть в расширительный бачок. Из шланга выльется часть жидкости. Однако большая половина останется в бачке. После этого можно снять патрубки с термостата и подвязать их, чтобы жидкость не полилась через них. Когда все готово, можно заменить термостат, после чего собрать конструкцию в обратном порядке.

При замене важно предварительно отсоединить электрический разъем

Замена и установка грантовского термостата на ВАЗ-2110

Многие владельцы данной марки рекомендуют заменить обычный термостат прибором от Гранты, так как это способствует ускоренному прогреву мотора.

Чтобы произвести такую замену, потребуется предварительная подготовка: демонтаж термостата с ВАЗ-2111, проведение сравнительного анализа систем охлаждения.

Для работ нужно приобрести сам регулятор, нижний патрубок, шайбы, прокладки и хомуты. Также понадобятся Тосол и герметик для обработки поверхностей.

Далее следует выполнить несколько основных шагов:

• слить антифриз из бачка;
• выкрутить болты, удерживающие устройство;
• провести демонтаж датчика температуры;
• снять шпильки, после чего и патрубок;
• вмонтировать новый элемент;
• затянуть хомуты и заглушить шланг;
  
• установить новые шпильки прибора;
• монтировать термостат;
• подключить все шланги (причем один из них, идущий от обогревающего устройства, следует укоротить на месте);
• далее нужно установить температурный датчик, подключить провода;
• затем следует собрать патрубок и подсоединить фильтр.

После установки необходимо проверить термостат. Для этого нужно залить антифриз и завести двигатель. После чего следует проследить за температурным режимом и проверить герметичность соединений.

Как проверить термостат на ВАЗ-2110 с 8, 16 клапанами

Проверить установленный регулятор можно в домашних условиях, не обращаясь к специалистам. Для этого нужно опустить его в емкость с охлаждающей поверхностью и при помощи термометра проконтролировать процесс открытия клапана.

Когда температура достигает значения в 87 °С, перепускной клапан начинает перемещение, открывая патрубок. При температуре свыше 102 °С патрубок открывается, и жидкость начинает циклично перемещаться по большому кругу.

Можно провести проверку термостата ВАЗ 2110 непосредственно на авто. После запуска двигателя шланг радиатора обычно остается холодным на протяжении определенного периода, после чего начинается рост температуры. Это сигнал, указывающий на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.

Можно использовать и другой способ проверки. Для этого следует вынуть термоэлемент и опустить в подогретую воду примерно до 75 °С, после чего продолжить подогрев воды. Когда температура достигает 90 °С, шток должен выдвинуться. Если этого не произошло, необходимо заменить элемент.

Все тонкости, которые следует учесть в работе, можно узнать на видео замены термостата ВАЗ 2110.

Заключение

Замена термостата на ВАЗ-2110 – необходимая процедура, с которой сталкиваются многие автомобилисты. Однако при отсутствии знаний и практики могут возникнуть дополнительные вопросы. В процессе работы автомобиля температурный режим варьируется. При возникновении перегревов могут выходить из строя многие детали. Чтобы избежать этого, следует своевременно проводить замену устройства.

Замена термостата ВАЗ 2110 своими силами

На ВАЗ 2110 термостат играет ключевую роль в работе двигателя вашего автомобиля. В связи с активной коррозионной средой, которой подвергается термостат при работе, и постоянным перепадам температур, срок функционирования блока невелик. Большинство производителей придерживаются мнения, что замена термостата необходима каждые два года как минимум.

Пренебрежительное отношение к необходимости регулярной замены терморегулирующего элемента неизбежно приводит к преждевременному износу двигателя. Замена термостата на ВАЗ семейства 2110 на шестидырочный обойдется вам в каких-то 300 рублей и потребует не более 20 минут вашего личного времени. А это, согласитесь, куда более безболезненно, чем непредвиденный капремонт двигателя в связи с выходом из строя ключевых элементов системы охлаждения.

Возможные причины неисправности

Исходя из функций, которые выполняет терморегулирущий элемент в автомобилях семейства ВАЗ 2110, термостат должен работать в трех режимах:

• циркуляции охлаждающей жидкости по малому контуру до достижения двигателем необходимой температуры прогрева (85 град. по Цельсию);
• циркуляции охлаждающей жидкости по большому контуру после достижения двигателем необходимой температуры прогрева (свыше 100 град. по Цельсию);
• промежуточное состояние с частичным открыванием клапана основного контура в диапазоне рабочих температур.

Исходя из вышеописанного, можно понять, что термостат на ВАЗ — весьма простой функциональный блок, основные поломки которого могут быть вызваны лишь низким качеством производства, физическим износом и коррозией.

Соответственно, и причины неисправности можно систематизировать по следующему типу:

• выход из строя либо залипание основных пластин клапана. В этом случае термостат не будет открываться;
• попавший в систему охлаждения мусор становится причиной неспособности клапана к закрыванию.

Таким образом, становится понятным, даже новый термостат, только что взятый с прилавка, может дать сбой из-за элементарного наличия инородных предметов в системе охлаждения. Потому, прежде чем грешить на сам функциональный блок, стоит произвести его проверку, благо, процедура это не отличается большой сложностью и не требует особых усилий, возможно, что в вашем конкретном случае замена и не нужна.

Как определить исправен ли термостат

Проще всего будет проверить блок, не доставая его из капота авто, и делается это достаточно быстро и без особых проблем, только лишь повернув ключ зажигания. Следите за температурой Тосола по щитку приборов. Пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня 85 град. по Цельсию, нижний шланг радиатора и сам радиатор будут полностью холодными.

Таким образом вы можете с большой уверенностью судить о том, что термостат срабатывает на необходимой температуре, а также о том, что клапан основной системы охлаждения надежно закрыт, как и полагается, и охлаждающий радиатор не нагревается — замена не нужна.

Принцип работы термостата

Клапан может и не открыться, либо открыться не полностью при достижении необходимой температуры. В таком случае радиатор будет либо полностью оставаться холодным даже после выхода двигателя на рабочий режим, либо будет греться плохо, оставаясь лишь едва теплым.

Не менее просто проверить и снятый с автомобиля ВАЗ 2110 термостат либо только что купленный в магазине. Подуйте с усилием в отверстие, идущее от радиатора к насосу. Плотно закрытый клапан не пропустит через себя воздух.

Срабатывание клапана также проверяют, погрузив термостат ВАЗ 2110 в горячую воду, нагревая ее до температуры кипения. По выдвиганию штока силиконового элемента судят о корректности его работы. Частичное выдвигание штока происходит при температуре 85 град по Цельсию, а полное его выдвигание при достижении температуры кипения воды.

Замена термостата ВАЗ 2110

Опишем подробно процедуру снятия и замены терморегулирующего элемента на примере автомобиля ВАЗ 2110 инжектор:

1. 1. Начинайте работы только после полного остывания электродвигателя. Несоблюдение техники безопасности резко повышает риски ожогов;
2. 2. Снимите защиту электродвигателя, препятствующую удобному сливу Тосола на следующем шаге;
3. 3. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите пробку расширительного бачка во избежание вакуумирования. Тосол сливайте через дренажную пробку в нижней части охлаждающего радиатора;
4. 4. Сам термостат на ВАЗ 2110 находится под корпусом фильра, для чего в первую очередь снимаем его:

— воздушный фильтр крепится под капотом на двух болтах диаметром 8 мм, откручиваем их;
— отсоединяете датчик на корпусе фильтра;
— ослабив бандаж, извлекаете фильтр из капота авто.

Тюнинг ВАЗ 2109Устанавливаем термостат от ВАЗ 2110

Одной из особенностей автомобилей ВАЗ-2110 является то, что целиком заменять термостаты на нем приходится крайне редко. При желании можно обойтись только заменой пускового элемента, что обойдется несколько дешевле. Цена на термостат в сборе колеблется около 1 000 рублей, в то время как пусковой его механизм можно приобрести за 400.

Обратите внимание: на эту модель ВАЗ выпускают два вида комплектующих (нового и старого образца). Термостат ваз 2114 (инжектор): неисправности и замена начинающим автомобилистам на водительских курсах непременно заостряют внимание на катастрофических последствиях перегрева силового

Термостат ваз 2115 инжектор 8 клапанов. Не страшно, если на вашей машине ранее стоял термостат старого образца, а вы приобрели его обновленный вариант. В этом случае вам потребуется отпилить ножовкой по металлу часть патрубка (ведущей от помпы) и отсоединить кусок от старой запасной части. После этого можно будет установить неподходящую запасную часть в охладительную систему автомобиля.

Замена термостата ВАЗ 2115 своими руками. Если рабочая температура двигателя больше 90 градусов или наоборот.

В этом видео я расскажу как поменять термостат на ВАЗ 2114 своими руками. На Приорах, Калинах, и на Гранте похо.

При покупке новой запасной части прямо в магазине проверьте ее на работоспособность. Для этого вам потребуется с силой дунуть в штуцер. Воздух должен остаться внутри корпуса, что является свидетельством герметичности малого контура.

Замена термостата ВАЗ-2110

• две канистры (чистые, из пластика объемом 5 литров);
• тщательно промытую пластиковую бутылку;
• крестообразную отвертку среднего размера;
• малярный конус;
• гаечные ключи (размеры 8 и 12).

Ремонтные работы проводятся по инструкции:

1. Разборку следует начинать с корпуса воздушного фильтра. При помощи ключа на 8 открутите болты, держащие его. С этой инструкцией замена передних тормозных колодок ваз 2115 своими руками будет для вас не проблема. Их всего два.
2. Внимательно осмотрите корпус и удалите датчик, который на нем располагается.
3. После этих процедур с фильтра можно снять защитную оболочку. Удалите сам фильтр.
4. Сразу после проведения описанных выше процедур вы сможете увидеть термостат. Замена термостата на ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115 добро пожаловать! Термостат — элемент системы охлаждения, нужен для того, чтобы при определённой температуре охлаждающую жидкость выводить на. Ослабьте хомут, который скрывался под корпусом.
5. Разрежьте одну пластиковую канистру – удалите одну из ее боковых стенок так, чтобы сливное отверстие располагалось снизу. Так вы получите удобную емкость, в которую можно собрать тосол с патрубков. С помощью отверстия с крышкой, можно будет легко переместить жидкость в целую канистру.
6. От пластиковой бутылки отделите горлышко.
7. Обрезанную канистру подставляйте под патрубки в те моменты, когда вы их отсоединяете. Делайте это в следующей последовательности:
8. отделите от расширительного бачка;
9. от радиатора;
10. от печки;
11. от мотора.
12. В процессе этого ремонта можно сразу же заменить патрубки. Осмотрите их на предмет износа и при необходимости сразу же проведите монтаж новых.
13. После демонтажа термостата в подготовленную канистру попадет еще немного охлаждающей жидкости, поэтому не убирайте емкость раньше времени.
14. При помощи фильтра из малярного бумажного конуса процедите тосол в чистую канистру.
15. Установите новую деталь и затяните все хомуты. Охлаждающую жидкость залейте в бачок расширителя. Замена передних стоек ваз 2115 видео. Замена передних колодок ваз 2108-21099, 2110-2115, калина,. Произведите сборку воздушного фильтра.

В процессе ремонта лучше всего заменить тосол и воздушный фильтр. Сразу же после сборки заведите двигатель, чтобы убрать из системы охлаждения воздушные пробки. Не стоит сразу трогаться с места, для этого вам потребуется прогреть двигатель на холостом ходу.

Напоследок проверьте уровень жидкости в расширительном бачке. Замена термостата ваз 2115 инжектор 8 клапанов. Если он упал, проверьте качество сборки. При необходимости долейте тосол.

Все о замене термостата на ВАЗ 2110, 2114 и 2115

• Набор автомобильных инструментов;
• Герметик термостойкий;
• Рем. комплект прокладки;
• Новый термостат;
• Емкость для слива отходов объемом 7,0 литров;
• Охлаждающая жидкость в виде тосола или антифриза, согласно технических характеристик в инструкции по эксплуатации;
• Желание.

Удостоверившись, что термостат явно не в рабочем состоянии, а сделать это можно потрогав патрубки, если они холодные на прогретом двигателе, то явно вы не ошиблись;
Заезжаем на смотровую яму или ровную площадку, где нам никто не будет мешать. Глушим мотор, ставим на ручник, даем остыть движку, так как высока вероятность получить ожог;
Отвинчиваем крышку расширительного бачка, чтобы избежать эффекта вакуума;
Открываем сливной кран внизу радиатора для слива охлаждающей жидкости. Предварительно подставив емкость

Не важно собираемся мы ее заливать повторно или выльем за ненадобностью, необходимо свое рабочее место содержать в чистоте;
Пока идет слив, снимаем воздушный фильтр. Для этого сначала отвинчиваем крепеж крышки, а после саму основу

Попутно проводим визуальную диагностику состояния фильтрующего элемента. При необходимости делаем замену;
Ослабляем с помощью отвертки хомуты патрубков радиатора, отсоединяем сами шланги. Будьте аккуратны так как могут находится остатки хладогена;

Аналогично проводим процедуру с патрубками на самом термостате;
Накидками отвинчиваем 4 болта по периметру крепления термостата;
Изымаем сам термостат вместе с уплотнительным кольцом, которое также нуждается в замене;
Устанавливаем новый, предварительно смазав периметр контура герметиком, посадив уплотнительное кольцо новое и прокладку;
Начинаем установку в обратном порядке, тщательно затягивая хомуты. При необходимости делаем и их замену на более новые, так давление очень сильное и возможны протечки жидкости, которые могут привести к заклиниванию мотора;
Завинчиваем нижнюю сливную кран-пробку;
Заливаем охлаждающую жидкость в том количестве, которое указано в инструкции по эксплуатации автомобилем. Так как больше или меньше могут привести к губительным последствиям и дорогому ремонту всего узла;

Запускаем машину, смотрим на водяную рубашку и ищем возможные протечки. Если нет – отлично, в противном случае устраняем недостатки;
Того что завели это мало, необходимо прогреть авто до температуры свыше 90°C, для того чтобы система охлаждения пошла по большому кругу, тогда можно удостовериться в работе термостата. Иных вариантов нет. придется потратить немного бензина на прогрев;
Дождавшись момента, проверяем абсолютно все патрубки на предмет их температуры, они должны быть все горячие. Отлично, термостат в рабочем состоянии.
Для закрепления, запустите печной отопитель, проверьте его работу. Все нормально, значит вы заслужили похвалы;
Собирайте разбросанный инструмент, аккуратно его складывайте, можете ехать далее.

Какой термостат лучше поставить на Ваз 2114

Термостаты, которые поставляются из Поднебесной, представляют собой металлический корпус, внешне выглядящий подобно нержавеющей стали, а в действительности, это – быстро изнашивающийся элемент, поскольку данного состава металл сильно подвергается коррозии. Большинство термостатов, производимых под известными брэндами, изготавливаются из нержавейки, либо латуни. Материал элемента, точнее его корпус – единственный критерий качества, на который можно ориентироваться при покупке запчасти. Иных характеристик, за исключением температуры открытия клапана, влияющих на выбор термостата, не имеется.

На большинстве моделей семейства Ваз 2114 клапан термостата открывается при достижении температуры охлаждающей жидкостью отметки в 90 °С.

Как поменять термостат на Ваз 2114

На что следует в первую очередь сосредоточить внимание:

Следует соблюдать элементарные правила техники безопасности, чтобы избежать травм и ожогов во время осуществления замены термоэлемента. Выполнять демонтаж термостата только на остывшем, холодном двигателе, учитывая, что охлаждающая жидкость имеет рабочую температуру около 90 градусов и ей требуется определённое время для того, чтобы полностью остыть.

• Поставить автомобиль на ровную поверхность, избегая возможности его отката. Можно поставить на ручник;
• Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи;
• Дать двигателю время, чтобы полностью остыла охлаждающая жидкость;
• Обеспечить изоляцию генератора, покрыв его корпус во избежание попадания на него жидкости;
• Слить охлаждающую жидкость из радиатора, открутив крышку расширительного бачка, предварительно подставив спереди свободную ёмкость;
• После того, как вся охлаждающая жидкость будет слита из расширительного бачка, закрутить обратно крышку. Можно приступить к снятию термостата.

Обратите внимание, что если производилась недавняя замена охлаждающей жидкости, сливать последнюю следует в чистую ёмкость, чтобы после замены термостата можно было обратно залить её в расширительный бачок. Не следует экономить на жидкости, поскольку она защищает двигатель не только от перегрева, а и от коррозии, благодаря специальным присадкам в своём составе.

Не следует экономить на жидкости, поскольку она защищает двигатель не только от перегрева, а и от коррозии, благодаря специальным присадкам в своём составе.

• Выкрутить винты, которые служат для крепления воздухофильтра;
• Отвёрткой ослабить хомуты трубки воздухофильтра и механизма охлаждения картера;
• Снять приводной трос заслонки;
• Прокладку воздухофильтра и его корпус демонтировать;
• Ослабить хомуты шлангов термостата и извлечь компонент.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Узнайте, подойдет ли мягкая подвеска для вашего автомобиля и стоит ли ее делать? .

Делаем подсветку замка зажигания своими руками.

Заменить все треснутые шланги для профилактики утечки и подтёков, а перед установкой рекомендуется проверить работоспособность термостата.

Выполнить следующие действия:

В кастрюлю налить воду и дать ей нагреться до 80 °С, после чего положить в неё термостат, при этом помешивая воду для более быстрого разогрева. Достигнув отметки в 87-92 °С, его клапан начнёт открываться, сигнализируя об исправности термоэлемента.

После установки термостата заполнить бачок охлаждающей жидкостью. Замена успешно произведена. Все вышеперечисленные операции можно выполнить в собственном гараже. Ничего сложного в этом нет.

Принцип работы термостата

Функционально термостат представляет собой медный или латунный цилиндр, внутри которого находится штырь и кусочек воска. По мере нагревания двигателя, воск начинает плавиться и значительно расширяется, выдавливая тем самым штырь, который отвечает за открытия клапана системы охлаждения. Когда силовой агрегат прекращает свою работу и остывает, воск вновь переходит в твердую консистенцию и клапан закрывается. Такое простое устройство, работа которого основана на законах физики и химических свойствах воска, выполняет колоссальную роль в системе охлаждения.

Довольно простое строение обуславливает высокую надежность термостата. Там, по сути, нечему ломаться, так как количество деталей минимально. Основными причинами его выхода из строя являются окисление и коррозия. Устройство постоянно работает в жидкостной среде, да еще и под воздействием высоких температур. Многократные циклы нагревания и остывания довольно быстро изнашивают термостат. В целом срок службы прибора в зависимости от условий эксплуатации составляет 1,5-3 года. Ведущие производители автомобилей рекомендуют менять его каждые 2 года.

Замена термостата ВАЗ 2110 должна осуществляться довольно часто. Изменчивая русская погода негативно сказывается на всех системах автомобиля. Поэтому ресурс многих деталей в отечественных условиях снижается. Это требует от водителей более тщательно следить за своими транспортными средствами, чтобы вовремя выявлять возникающие неполадки. Диагностика проблемы на ранней стадии поможет избежать серьезных последствий.

Способы проверки работоспособности термостата

Самым безопасным способом определения неисправности элемента контроля за охлаждением двигателя является его демонтаж с последующем погружением в жидкость. Производится это следующим образом:

1. Снимите термостат и вытащите из него элемент пуска охладителя.
2. Наберите в небольшую емкость достаточно горячую воду (лучше всего для чистоты эксперимента иметь под рукой градусник, пригодный для измерения температуры воды). Температура в емкости должна быть 75 градусов.
3. Держите градусник в воде вместе с термостатом и постепенно повышаете температуру жидкости до 90 градусов.
4. При увеличении температуры воды из пускового элемента должен выдвинутся шток. Замена передних тормозных колодок ваз 2115 самостоятельно. В статье представлена подробная видео инструкция и советы профессионалов. Если этого не произошло, то вам придется заменить термостат.

Не стоит оставлять термостат на месте, если на его корпусе вы обнаружили:

Если вы ранее не сталкивались с демонтажем термостата, то можно иным способом проверить его работоспособность. Для этого с утра (двигатель авто должен быть хорошо охлажден) заведите автомобиль и прикоснитесь к патрубку радиатора. При исправном термостате он нагревается, если этого не происходит, замените деталь.

Замена термостата ВАЗ 2110

Термостат – это механизм, который регулирует потоки охлаждающей жидкости в малом и большом контурах системы охлаждения двигателя. Проще говоря, это клапан, работа которого напрямую зависит от температуры антифриза. Эта температура всегда разная и зависит от марки автомобиля, условий эксплуатации и климатических условий. Например, автомобили повышенной проходимости, эксплуатируемые в жарких регионах, устанавливают термостаты с температурой до 60 градусов, чтобы избежать перегрева двигателя. В северных регионах используются клапаны до 90 градусов и выше. Существуют также аналогичные клапаны с электронной регулировкой, которая выбирает температуру открытия в зависимости от ряда факторов, учитываемых системой управления двигателя.

Неисправность термостата может привести к печальным последствиям, поскольку при блокировке большого контура охлаждения высока вероятность перегрева двигателя.

Признаки неисправности термостата

Неисправность может проявляться по двум сценариям. В первом случае сбивается температура открытия клапана. Во втором случае его попросту клинит (в открытом или закрытом положении). Признаки неисправности выглядят следующим образом:

• Стрелка температуры поднимается выше её обычного положения. При этом она не доходит до красной линии, а лампа критической температуры двигателя не загорается. Вероятно, неисправность связана с тем, что клапан не до конца открывается, или стал открываться при более высоких температурах.
• Стрелка температуры на прогретом двигателе находится ниже и не поднимается до рабочей температуры. Противоположная первому пункту ситуация.
• Стрелка «зашкаливает», загорается лампа критической температуры. Это говорит о выходе из строя термостата или помпы, или же о наличии протечек антифриза. Необходимо немедленно заглушить мотор, иначе можно «попасть» на большой ремонт.

Роль термостата в системе охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя разделяется на два контура: большой и малый. Малый контур замыкает в себе внутренние элементы двигателя и радиатор печки для обогрева салона. Большой контур включает в себя малый, но помимо этого проходит через радиатор охлаждения, расположенный перед двигателем. Таким образом, когда температура охлаждающей жидкости достигает установленного уровня, клапан открывает поток в большой контур и антифриз охлаждается встречным воздухом, попадая в радиатор охлаждения. Если же встречного воздуха не достаточно, то датчик температуры двигателя передаёт команду на блок управления, который в свою очередь включает вентилятор охлаждения, расположенный перед радиатором.

Как только поступающий в радиатор воздух охлаждает жидкость до определённой температуры, клапан закрывается, и антифриз снова течёт по малому контуру. В итоге, температура двигателя поддерживается в рабочем состоянии.

Замена термостата ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов

Для замены неисправного узла на «десятке», вам понадобится ёмкость объёмом не менее 10 литров (можно использовать две по пять) и стандартный набор инструментов. Выполните следующие действия:

• Слейте охлаждающую жидкость с двигателя.
• Снимите корпус воздушного фильтра для доступа к месту работы.
• Ослабьте хомуты и снимите патрубки.
• Разберите корпус, выкрутив 2 болта, после чего извлеките деталь.
• Выполните замену и соберите всё в обратной последовательности.

Замена термостата на ВАЗ 2110 своими руками выполнена. Теперь необходимо залить охлаждающую жидкость обратно в систему и запустить двигатель. Контролируйте уровень антифриза в расширительном бачке, поскольку при прогреве из системы может выходить воздух.

Первые несколько дней проверяйте систему на герметичность, чтобы избежать потерь охлаждающей жидкости. Замена термостата ВАЗ 2110 инжектор 16 клапанов производится аналогичным методом.

Спасибо за подписку!

Подбор необходимых параметров термостата

К выбору данной запчасти нужно подходить с умом, поскольку температура, как описывалось выше, должна зависеть от условий эксплуатации. Старайтесь учитывать такие условия, как место эксплуатации автомобиля и то, при каких нагрузках используется автомобиль. Выбирайте деталь так, чтобы двигатель вашего автомобиля не перегрелся, но в то же время чтобы он не работал в низких диапазонах температур – второй случай может привести к повышенному износу элементов двигателя.

Помимо пользы для двигателя, термостат влияет на комфорт водителя и пассажиров. Температура в салоне напрямую зависит от того, какими параметрами обладает новый клапан. Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в зимнее время – то выбирайте деталь с более высокой температурой открытия клапана. В противном случае температуры антифриза не будет достаточно для обогрева салона до комфортной температуры.