Замена передних тормозных колодок
Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 2,0 мм), при непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРИМЕЧАНИЕ
На внутренних колодках передних тормозов установлены индикаторы износа. По достижении минимально допустимой толщины накладок индикатор износа во время торможения соприкасается с тормозным диском, вызывая скрип, сигнализирующий о наступлении предельного износа накладок тормозных колодок.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Вам потребуется торцовый ключ «на 12».
1. Снимите соответствующее переднее колесо.
2. Выверните нижний болт крепления корпуса скобы, придерживая ключом направляющий палец скобы за шестигранник.
3. Поднимите суппорт вверх.
4. Снимите с направляющей наружную и внутренюю тормозные колодки.
5. Снимите с направляющей колодок две фиксирующие пружины.
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
6. Установите фиксирующие пружины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания направляющего пальца суппорта смажьте перед установкой его резьбу анаэробным фиксатором резьбы,
7. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке плавного тормозного цилиндра.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.
Замена задних тормозных колодок на Kia Ceed
Своевременная замена тормозных колодок значительно продлевает жизнь тормозного диска, не говоря уже о том, что эффективность тормозов на прямую зависит от состояния тормозных колодок, а эффективность тормозов в автомобиле это очень важный момент!
В данном фотоотчёте подробно рассмотрено как своими руками произвести замену задних тормозных колодок на автомобиле Киа Сид с механическим ручником.
Для замены необходимо иметь такие инструменты:
- Гаечные ключи на 14 и на 17 (для замены передних понадобится ещё и ключ на 12);
- Обычная плоская отвёртка;
- Новые тормозные колодки;
Поскольку основная часть данного фотоотчета подойдёт не ко всем моделям данного автомобиля, а лишь к тем которые были выпущены до 2012 года с барабанной системой и механическим приводом стояночного тормоза, то отдельно дадим несколько рекомендаций и расскажем об основных моментах как менять задние колодки в Kia Ceed JD с электронным приводом ручника.
Кроме обычного стандартного инструмента обязательно нужна приспособа которая позволит вам не просто вдавливать поршень суппорта а одновременно его и вкручивать! Каждые берет что есть под рукой, можно съемник стопорных колец, тонкогубцыили ключ от болгарки. Хотя куда проще снять фишку с сервопривода и подключить к его клеммам проводки от аккумулятора (меняя полярность можно как развести так и свести колодки). Вкручивается он по часовой стрелке (что правый, что левый), а то в руководстве написано что на них разная резьба — брехня, оба в одну сторону вкручиваются. А после того как колодки будут поменяны, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО запустить двигатель, несколько раз нажать на педаль тормоза и дернуть ручник (сервопривод долго будет крутиться и подводить колодки).
Кстати говоря, владельцев машин с электронным ручником, очень часто дилера хотят «раскуртить» чтобы приезжали менять задние колодки к ним, мол там нужно калибровать с помощью компьютера, то все вранье и не стоит отдавать не лишних 2200 руб. за работу + к этому стоимость колодок обойдется около 4,5 тыс. р.
Первым делом поддомкрачивание автомобиль и снимаем колесо.Далее берём ключи на 14 и на 17 и отворачиваем болт который расположен снизу.
Далее немного ослабляем верхний болт и затем поднимаем скобу(как показано на изображении).
Далее вынимаем левую колодку затем возвращаем на место скобу и с помощью отвертки до упора вдавливаем тормозной цилиндр (как показано на изображении). А вот на тех автомобилях, где сзади стоят дисковые тормоза, придется снять суппорт и вкручивать поршень одновременно с усилием, а не просто вдавливать!
После снова поднимаем вверх скобу, вытаскиваем вторую колодку.Устанавливаем новые колодки. Сборку производим в обратной последовательности.
А вот так вот выглядит суппорт автомобилей Сиид с электронным приводом ручника и к нему нужен особенный подход, поэтому дополнительно вкратце продемонстрируем аналогичную процедуру по замене задних тормозных колодок на Kia Ceed JD 2012 года.
Точно также снимается колесо.
Очищаем металщеткой суппорт от грязи.
Затем снимаем разъем с электропривода колодок. Защелку нужно отжимать в сторону резинового пыльника при этом немного углубляя фишку.
И чтобы развести колодки, поскольку они там хорошенько поджаты к диску берем пару проводков с клеммами, которые мы подключим к АКБ и сервоприводу.
Теперь когда поршень вдавлен можно снимать суппорт и доставать старые колодки.
Прежде чем устанавливать новые желательно почистить посадочные места, а скобы смазать антискрипной смазкой.
Теперь когда все чисто и смазано, берем новые колодки..
устанавливаем на место и в обратном порядке все собираем. При этом проверяем направляющие и пыльники, если возникает такая потребность то смазываем смазкой для суппортов.
Замена задних тормозных колодок KIA CEED JD — KIA Ceed, л., года на DRIVE2
Иногда ее нарастает так много, что диск начинает задевать о суппорт. Не забудьте осмотреть пыльники тормозных поршней и направляющих суппорта на наличие повреждений.
Замена Задних Колодок Киа Сид 2013
Собираем в обратной последовательности: Колодки встали ровнехонько между бортиками, наточенными предыдущим комплектом см.
Внутренняя колодка GDB с сигнализатором износа, прижимная пластина также ставится на.
Установить неверно не получится — выступы на колодке должны совпасть с отверстиями на пластине Затем переходим ко второй стороне. Там есть маленький нюанс: Заводим машину и нажимаем несколько раз на педаль тормоза, чтобы поршни подошли к колодкам и заняли рабочее положение. Не забывайте, что для оптимальной работоспособности колодки рекомендуется прикатывать, примерно километров избегая резких торможений.
Однако в таком случае тормозные колодки прослужат вам не 30, а все 60, или даже 70 тысяч километров. Чтобы установить колодки правильно, замена тормозных колодок кия сид, что датчик из износа.
Меняем передние и задние колодки на Сид ED, JD
Но помните, что бывают случаи, когда такие датчики попросту отламываются, не успев сообщить владельцу автомобиля об износе колодки.
Не надейтесь на него, и проверяйте степень износа тормозных колодок самостоятельно, при прохождении сезонного ТО, к примеру.
Прежде всего, обозначим правила безопасности при обследовании состояния тормозных колодок: Их состояние проверяйте всегда при прохождении каждого ТО. Если вы услышали такой резкий скрип — немедленно заменяйте тормозные колодки, иначе любая ваша поездка может обернуться серьезной аварией Заменяйте тормозные колодки исключительно комплексно.
Стоимость указана по состоянию цен на лето года для Москвы и региона. Инструкция полезна? Да 26 Нет 33k. После того как место будет подготовлено можно вставить новые колодки, установить фиксирующие пружины, остальные детали.
После завершения процедуры снова проверяют тормозную жидкость. Уровень должен быть достаточным, не больше и не меньше положенного. После этого можно установить колеса на место.
Процесс замены колодок на задних колесах практически не отличается от передних Прежде чем тронуться с места, несколько раз нажмите педаль тормоза, прокачивая таким образом систему. Не торопитесь куда-либо выезжать на автомобиле.
После прокачки тормозов замена тормозных колодок кия сид начнут работать правильно, но колодка все равно может не занять нужного положения. Из-за этого при резком торможении они могут сработать малоэффективно.
Это связано еще и с тем, что диск по мере эксплуатации изнашивается, и новая колодка должна к нему притереться, поэтому после выезда из гаража нужно резко затормозить на пустой дороге.
Необязательно развивать для этого высокую скорость — сделать это рекомендуется несколько. Таким образом вы не только заставите колодки притереться к тормозному диску, заставить их работать более эффективно, но и сможете проверить, насколько качественно работает тормозная система автомобиля. При вождении старайтесь избегать резкого торможения хотя бы первые км.
Замена тормозных колодок Киа Сид
При чём наибольший износ наблюдался именно со стороны пискуна, из-за чего он и подал голос, тогда как с другого края колодки она была еще вполне работоспособной. Комплект передних и задних колодок обошелся мне при покупке через интернет магазин Exist. Если вы начали с левой колодки, то вам потребуется выкрутить колесо в правую сторону, только не до упора.
Оценить их состояние и состояние фиксирующих пружин.
Колодки заказывались в известном интернет магазине. Ключ рожковый на Вертушка с головкой на Пива не было взял сок, вишневый. Ослабляем верхний болт крепления суппорта Вытаскиваем нижний болт и поднимаем суппорт. Вытаскиваем старые колодки Немного о замене тормозных колодок на автомобиле с дисковыми тормозами на примере Kia Ceed Главный редактор, Операция в общем несложная, хотя по факту возни оказалось больше, чем ожидал по началу ниже напишу — почему.
В процессе замены колодок возникло много мыслей технического и экономического характера, о чём и хочется немного порассуждать и поделиться с Вами некоторой информацией.
А вдруг кому-нибудь пригодится? Оказывается самостоятельная замена тормозных колодок может здорово сэкономить денежные средства автовладельца.
Прежде всего, обозначим правила безопасности при обследовании состояния тормозных колодок:
Уже после произведённой замены колодок и профилактики передней тормозной системы я не поленился позвонить в дилерский центр Kia, конкретно в компанию Автостарт-Капотня. Мне там ответили, что на 16 августа года работа по замене тормозных колодок на одной оси стоила рублей, без учёта самих расходников.
А если расходники их, то замена передних колодок для CEED-а обойдётся в а задних — в рублей. Конечно, как правило, передние колодки меняют чаще задних, и редко меняют все колодки одновременно, но если считать по максимуму, то удовольствие обойдётся в рублей.
На мой взгляд немало! Я не осуждаю и не критикую дилерский центр за такие цены, потому что при всей простоте процедуры, требуется некоторый опыт, физическая сила и желание здорово перепачкаться, чтобы справиться с работой самостоятельно.
3 пользователей сказали спасибо night_bat
На СТО машину ставят на подъёмник, а эксплуатация оборудования, его амортизация тоже должны окупаться. Я даже не ругаюсь по факту того, что сервисы продают новые тормозные колодки по прайсу, завышенному как минимум в 2 раза, при чём еще неизвестно, какого качества эти самые колодки будут стоять на автомобиле.
Но есть немаленькая категория людей, которым просто лень разбираться в тонкостях обслуживания автомобилей, или нет желания и времени лежать под своим железным конём, пачкаться, покупать инструменты для ремонта, разбираться с артикулами запчастей. Они вполне довольны, когда могут просто приехать, заплатить и через некоторое время забрать своё авто в полной готовности. Поэтому-то к автосервисам и их не всегда адекватным ценам я отношусь нормально. Кстати, в отношении Автостарт-Капотня ничего такого негативного я сказать не могу, мне нравится как они работают, как обслуживают автомашины.
Если и есть какие либо нарекания, то они не такие глобальные, чтобы их сейчас обсуждать. Тем не менее, лично мне было не лень выбрать и купить тормозные колодки самому, а так же разобраться в том — как произвести их замену.
Комплект передних и задних колодок обошелся мне при покупке через интернет магазин Exist. Само собой своя работа — бесплатно, если не считать потраченное время. Менял я колодки в выходные на даче, сидя в теньке, на травке, на свежем воздухе, поэтому о потраченном времени не особо жалею.
Помимо замены самих передних колодок была выполнена профилактика чистка и визуальный контроль общего состояния тормозных механизмов передней оси , что в сервисе сделать тоже можно, но или за доп. Судя по разговорам на профильном форуме, на Kia Ceed передние тормозные колодки меняются примерно раз в тысяч км. Конечно, многое зависит от манеры вождения и места эксплуатации автомобиля.
В городе колодки изнашиваются гораздо быстрее, чем на трассе. Обратить внимание на тормозную жидкость.
Не рекомендуется резко тормозить после замены колодок. При нагревании образуется нагар на колодках, что приведет к еще более низкой эффективности торможения. Рекомендуется перед выездом на оживленные магистрали, заехать в тихую улицу и привыкнуть к тормозам, так как первое время они будут менее эффективные, чем раньше, ввиду того, что новые колодки прикасаются к старым тормозным дискам лишь краями, ввиду изношенности тормозных дисков.
Гараж 56: kia ceed замена тормозных колодок.
Поэтому, рекомендуется производить замену и дисков, и колодок одновременно. Это говорит либо о порванном тросе, либо о стертых колодках. Порванный тросик — явление частое и заменить вручную не составляет труда, но что касается колодок — то стереть их практически невозможно.
Либо Вы проехали целый день на с включенным ручником, чего быть не может.
Для данной операции потребуется ключ на 6, пассатижи и отвертка с плоским лезвием. Установить домкрат и поднять автомобиль сзади слева.
Снять левое заднее колесо. Провернуть тарелку стержня пружины, нажав на неё предварительно. Снять тарелку и пружину.
Демонтировать колодки и регулировочный механизм. Изъять разжимной механизм, выведя его из зацепления с тросиком ручника. Для этого нужно вывернуть пять болтов крепления.
Снять колодки стояночного тормоза. При необходимости заменить на новые. После монтирования на место смазать тугоплавкой смазкой на точки контакта колодок со щитом.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Дабы не запутаться при сборке — синяя пружина — пружина тормозной колодки. Желтая пружина — пружина задней колодки. Отрегулировать привод стояночного тормоза из салона. Натянуть тросик путем снятие и включения стояночного тормоза. Но помните, что бывают случаи, когда такие датчики попросту отламываются, не успев сообщить владельцу автомобиля об износе колодки.
Не надейтесь на него, и проверяйте степень износа тормозных колодок самостоятельно, при прохождении сезонного ТО, к примеру. Прежде всего, обозначим правила безопасности при обследовании состояния тормозных колодок: Их состояние проверяйте всегда при прохождении каждого ТО. Если вы услышали такой резкий скрип — немедленно заменяйте тормозные колодки, иначе любая ваша поездка может обернуться серьезной аварией Заменяйте тормозные колодки исключительно комплексно.
Так, например, на передние тормоза устанавливайте сразу 4 штуки — по 2 на колесо Перед началом замены колодок измерьте уровень тормозной жидкости, залитой в бачок основного тормозного цилиндра. Если ее уровень находится возле верхней метки, то немного ее слейте, поскольку всегда после установки новых колодок ее уровень повысится Не забудьте проверить перемещение суппорта вдоль направляющей тормозной колодки.
При затрудненном перемещении смажьте его направляющие пальцы консистентной смазкой. Для облегчения данной процедуры направляющий палец скобы придерживайте шестигранным ключом Снимите с направляющей тормозные колодки — внутреннюю и наружную Снимите с направляющей колодок пару фиксирующих пружин Установите в обратном порядке направляющие тормозные колодки с фиксирующими пружинами, а затем и все остальные детали.
Замена тормозных колодок Kia Ceed
Тормоза – одна из важнейших составляющих безопасности автомобиля. Необходимо каждый техосмотр детально проверять изношенность тормозных колодок и дисков. Минимально допустимая толщина изношенных накладок – 2,1 мм. Если будет меньше – диск треснет, что непременно приведет к аварии.
На автомобилях Kia Ceed на внутренних колодках установлены индикаторы, показывающие степень износа этих колодок. Легко определить, что колодки требуют срочной замены – вы услышите скрип во время торможения, это тот самый индикатор износа.
Замена передних тормозных колодок
Передние колодки необходимо заменять сразу на два колеса и сразу полным комплектом в 4 шт. Категорически не рекомендуется менять колодки или диски только на одной стороне. Это приведет к очень сильному «ведению» автомобиля при интенсивном торможении.
Перед процессом замены тормозных колодок рекомендуется проверить тормозную жидкость в бачке главного тормозного цилиндра. Необходимо чуть слить жидкость, если она по находится по верхнюю ветку, потому, что при установке новых колодок жидкость вытеснится из-за этих самых колодок. Для проведения данной операции потребуется головка или ключ на 17 мм.
Также, настоятельно рекомендуется при каждой замене регулярно обращать внимание на состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. Также необходимо обратить внимание на перемещение суппорта относительно положения тормозных колодок. При затрудненном перемещении необходимо смазать смазкой пальцы суппорта.
- Установить автомобиль на домкрат.
- Снять необходимое переднее колесо.
- Ручным усилием поднять суппорт вверх.
- Выкрутить нижний болт крепления корпуса, придерживая ключом палец скобы за шестигранник.
- Демонтировать колодки. Оценить их состояние и состояние фиксирующих пружин. При необходимости заменить.
- Монтирование происходит в порядке, обратном снятию. Желательно смазать анаэробным фиксатором пальцы суппорта, дабы тот не выкрутился в процессе езды.
- Повторить операцию с другим передним колесом.
- После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить или слить.
После замены передних тормозных колодок не рекомендуется резко тормозить первые 100 км. Кстати, при замене колодок чаще всего автомобиль значительно станет менее эффективным при торможении, несмотря на новые колодки.
Это все из-за того, что колодки первое время будут касаться тормозного диска только краями, так как диск тоже изношен. Рекомендуется первые 100-200 км. Ездить как можно аккуратно.
Вообще, автомеханики и завод-изготовитель автомобиля Kia Ceed рекомендует менять колодки сразу с тормозными дисками, ибо эффект от торможения будет гораздо лучшим и таким образом безопасность при управлении автомобиля увеличится в разы.
Замена задних тормозных колодок
На тормозных колодках задних колес минимально допустимая толщина 2.0 мм. Рекомендуется менять колодки при замасливании рабочих поверхностей, при обнаружении непрочного соединения накладок, при наличии глубоких сколок и трещин и при превышении допустимой минимальной толщины, что очень легко проверить.
На задних тормозных колодках также присутствует индикатор уровня износа. Это громкий скрип при приближении к полному износу колодок.
Менять тормозные колодки задних тормозных механизмов рекомендуется полным комплектом из 4 штук. В противном случае, могут возникнуть проблемы с ведением автомобиля в стороны при интенсивном торможении.
Необходимо, также, обратить внимание на тормозную жидкость в бачке цилиндра. Идентично с передними, если уровень жидкости достигает верхней ветки – слить немного, дабы колодки не вытеснили жидкость.
Для замены колодок потребуется ключ или головка на 14 мм, также отвертка с плоским лезвием и пассатижи.
- Установить домкрат и поднять нужную часть автомобиля.
- Снять необходимое заднее колесо.
- Снять с направляющей наружную и внутреннюю тормозные колодки. Оценить состояние колодок и чехлов направляющих пальцев. Также детально осмотреть изношенность фиксирующих пружин. При необходимости заменить все детали.
- С помощью пассатижей утопить поршень цилиндра.
- Установить колодки и другие детали в обратном демонтированию порядке.
- Повторить операцию с другим задним колесом.
- Обратить внимание на тормозную жидкость. При необходимости долить или слить.
Не рекомендуется резко тормозить после замены колодок. При нагревании образуется нагар на колодках, что приведет к еще более низкой эффективности торможения. Рекомендуется перед выездом на оживленные магистрали, заехать в тихую улицу и привыкнуть к тормозам, так как первое время они будут менее эффективные, чем раньше, ввиду того, что новые колодки прикасаются к старым тормозным дискам лишь краями, ввиду изношенности тормозных дисков. Поэтому, рекомендуется производить замену и дисков, и колодок одновременно.
Замена колодок на «ручнике»
Часто бывает, что при активировании ручника стояночного тормоза не происходит ничего. Это говорит либо о порванном тросе, либо о стертых колодках. Порванный тросик – явление частое и заменить вручную не составляет труда, но что касается колодок – то стереть их практически невозможно.
Только при условии, что вы всегда во время «спортивной» езды активируете ручник, чтоб войти в поворот. Либо Вы проехали целый день на с включенным ручником, чего быть не может. В
едь в автомобиле Kia Ceed при включенном ручнике загорается лампа на приборной панели, а при моменте трогания авто включается сигнал, оповещающий о том, что ты «что-то» забыл выключить.
Для данной операции потребуется ключ на 6, пассатижи и отвертка с плоским лезвием.
- Установить домкрат и поднять автомобиль сзади слева.
- Снять левое заднее колесо.
- Снять тормозной диск.
- Провернуть тарелку стержня пружины, нажав на неё предварительно.
- Снять тарелку и пружину.
- Демонтировать колодки и регулировочный механизм.
- Изъять разжимной механизм, выведя его из зацепления с тросиком ручника.
- Снять тормозной щит. Для этого нужно вывернуть пять болтов крепления.
- Снять колодки стояночного тормоза. Оценить их состояние. При необходимости заменить на новые. После монтирования на место смазать тугоплавкой смазкой на точки контакта колодок со щитом.
- Установка производится в порядке, обратном снятию. Дабы не запутаться при сборке – синяя пружина – пружина тормозной колодки. Желтая пружина – пружина задней колодки.
- Отрегулировать привод стояночного тормоза из салона.
- Натянуть тросик путем снятие и включения стояночного тормоза.
Всегда проверяйте тормозные колодки передних, задних колес и колодки стояночного тормоза на изношенность, дабы быть уверенными в своем автомобиле.
