Замена передних колодок рено меган 2

Замена тормозных колодок и дисков Рено Меган

Тормозная система является едва ли не самой главной системой в транспортном средстве, отвечающем за безопасность нахождения автомобиля на дороге. Поэтому она должна всегда находиться исключительно в исправном состоянии, а любой даже малейший намек на поломку должен быть устранен.

Отремонтировать тормоз оперативно, качественно и недорого предлагает компания «СИМград». Наш техцентр более двенадцати лет осуществляет техническое обслуживание автомобилей Renault Megane в столичном регионе, радуя клиентов доступными и надежными услугами.

Цены на работы

Наименование услуги	Цена
Замена тормозных колодок	от 1 350 руб.
Замена тормозной жидкости	от 1 350 руб.
Ремонт узлов тормозной системы	от 2 025 руб.
Чистка/смазка тормозных механизмов	от 540 руб.
Прокачка тормозов	от 945 руб.
Регулировка ручного тормоза	от 675 руб.

Заменим диски и колодки быстро и качественно

Передние колодки на Рено Меган 3 производитель рекомендует менять автоматически после 25-30 тысяч км пробега в профилактических целях. В ряде случаев сделать это нужно будет раньше, если появились следующие признаки: стук и скрежет во время процесса торможения, виляние авто во время остановки, неравномерно изнашивается колодка. Значит, пришла пора заглянуть в техцентр.

Специалисты «СИМград» выполнят полноценную диагностику, найдут причину возникновения неполадок, а также согласуют с клиентом план мероприятий по устранению дефекта. Нередко вопрос решается именно заменой задних колодок Рено Меган 1, 2, 3. Работы производятся с использованием современного сертифицированного дилерского оборудования, что ускоряет процесс выполнения заказа, а также позволяет справляться даже с самой сложной задачей.

Довольно часто неисправности системы обусловлены тем, что вышли из строя задние передние тормозные диски. Обычно срок службы этого механизма достигает 110-120 тысяч км пробега. Но из-за агрессивных условий эксплуатации замену задних тормозных дисков на Рено Меган 2 приходится производить быстрее. В необходимости такой процедуры могут убедить автовладельца следующие характерные признаки, появившиеся в процессе эксплуатации транспортного средства:

вырос тормозной путь;

виляние кузова при остановке;

резкое падение уровня тормозной жидкости;

Наши специалисты грамотно выявят причины неполадки переднего или заднего тормозного диска. Чаще всего это происходит из-за деформации механизма. При резком торможении его температура достигает 500 градусов, а быстрое остывание (особенно при эксплуатации в зимний период) постепенно разрушает деталь.

Как при замене передних тормозных колодок на Мегане, так и дисков, мы используем исключительно оригинальные или же качественные аналоговые запасные части, которые поступают напрямую от завода-изготовителя. Это гарантирует надежность комплектующих, а заодно позволяет минимизировать стоимость услуги в пользу клиента.

Записаться на проведение ремонта Рено Меган 2 можно в режиме онлайн на нашем сайте, а также по указанным телефонам.

На любую оказанную услугу, например, замена ремня ГРМ на Рено Меган, выдается гарантия. Доверьте свой автомобиль профессионалам!

Замена передних колодок Рено Меган 2

Для замены колодок тормозных механизмов передних колес нам понадобятся следующие инструменты:

— ключ для откручивания колес;

— ключ шестигранник «на 7»;

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или на подъемник. Разблокируем колеса.

Откручиваем болты и снимаем колесо

Поддеваем шлицевой отверткой и снимаем защитный колпачок верхнего болта крепления суппорта

Также снимаем нижний пластмассовый колпачок

Шестигранником на 7 откручиваем верхний болт крепления направляющей суппорта

Этим же ключом откручиваем нижний болт

Поддеваем отверткой и снимаем проволочную пружину

Шлицевую отвертку загоняем между тормозным диском и колодкой и отжимаем поршень суппорта.

В дальнейшем для полного сжатия поршня пользуемся тонкой монтажкой

Вынимаем скобу и извлекаем колодки

Подвязываем или просто кладем сверху поворотного кулака суппорт.

Осматриваем снятые детали и очищаем их

Устанавливаем новые колодки. Если на новых внутренних колодках есть стрелка, то нужно устанавливать эту колодку стрелкой вниз

Можно посмотреть видео по замене передних колодок

Собираем в обратной последовательности. Болты крепления направляющих нужно затягивать с моментом 30 Нм.

Колесные болты затягиваем моментом 105 Нм.

После сборки несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы колодки «самоустановились». После установки колодок сделать пробную поездку с несколькими торможениями.

Замена передних тормозных колодок Megane 3

На Renault Mégane III 2,0 dCi 2014 г.в. критически износились передние тормозные колодки, а следовательно требуется их поменять. Замена приходится, в среднем, на каждые 40 000 — 50 000 км. Посмотрев хорошую инструкцию по замене передних колодок на Меган 3 с мотором 1.5 (отличий с авто мотором 2.0 нет) на этлиб.ру, было принято решение справится с задачей своими руками

Оригинальные детали способны прослужить несколько дольше, чем аналоговые, но их стоимость, как правило раза в два дороже.

Какие передние колодки можно поставить на Меган 3?

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
Renault	410607115R	3300
Аналоги
Remsa	1248.10	1600
Francecar	FCR210331	700
Sangsin	SP 1390	1700

В данном случае для установки использовали тормозные колодки аналогового производителя Remsa (Испания) с артикулом 1248.10. Согласно отзывов многих пользователей детали хорошего качества, прекрасно показали себя в работе. Срок эксплуатации выдерживают практически наравне с запчастями оригинального производителя. Сравнивал с популярными колодками TRW.

Источник PartReview на 05.09.2019

Перечень инструмента, требуемого при замене передних тормозных колодок на Мегане 3:

• Подъемник или домкрат;
• Шестигранник на 7 мм;
• Отвертка плоская или пассатижи;
• Шестигранные головки на 10, 17 мм;
• Трещотка большая;
• Пневмогайковерт.

Как поменять передние колодки на Renault Mégane III дизель своими руками?

1. Снять колесо — ш.головка на 17 мм;
2. Снять пружину с тормозного суппорта — отвертка;
3. Вдавить цилиндр тормозной — отвертка плоская;
4. Вытащить заглушки креплений суппорта;
5. Выкрутить крепления суппорта — шестигранник на 7 мм + ш.головка на 10 мм;
6. Снять суппорт тормозной;
7. Демонтировать колодки;
8. Сравнить колодки старые с новыми;
9. Дожать поршень тормозного цилиндра — плоская отвертка;
10. Поставить колодки;
11. Закончить сборку.

Примечание: При замене колодок всегда смазывайте направляющие суппорта и поршень. Если случится прикипание тормозного цилиндра, то не получится ужать его вовнутрь чтобы вставить новые колодки!

1.Поднимаем автомобиль на подъемнике (можно использовать домкрат). Откручиваем крепления переднего колеса шестигранной головкой на 17 мм + пневмогайковерт. Снимаем колесо;

2.Вдавливаем тормозной цилиндр плоской отверткой;

3.Снимаем пружину суппорта тормозного плоской отверткой или пассатижи;

4.Верхнее и нижнее крепление тормозного суппорта закрыты заглушками. Поддеваем их отверткой плоской. Снимаем;

5.Откручиваем верхнее и нижнее крепление тормозного суппорта шестигранником на 7мм с шестигранной головкой на 10 мм + трещотка большая;

6.Снимаем суппорт, отводим в сторону. Демонтируем колодки:
— из скобы тормозного
суппорта (красная метка);
-из самого суппорта (зеленая метка);

7.Сравниваем колодки тормозные передние снятые с устанавливаемыми на соответствия;

8.Вжав поршень суппорта (можно как приспособой так и мощной отверткой), устанавливаем новые колодки. Вначале одну, а потом и вторую тормозную колодку в скобу тормозного суппорта;

10. Ставим тормозной суппорт на его посадочное место. Фиксируем креплениями. Ставим заглушки креплений. Устанавливаем пружину тормозного суппорта. Заканчиваем сборку;

Как заменить передние тормозные колодки Renault Megane

Замена колодок переднего тормозного механизма Рено Меган-2.

Замена передних колодок Renault Megane II

Решил сменить колодки и поставить оригинал,так как старые начали сильно пищать. номер оригинальных колодок…

Замена передних тормозных колодок, ремкомплект направляющих суппорта. Рено Меган.

В видео показал как заменить передние тормозные колодки, а так-же направляющие и пыльники. АРТИКУЛЫ : Колод…

Замена передних колодок Рено Сценик / Renault Scenic

Замена передних колодок Рено Сценик / Renault Scenic http://youtu.be/IguSHBHOjTg В этом видео мы будем менять передние колодки…

[ RENAULT MEGANE 3 ] Замена передних тормозных колодок и дисков.How to Replace Disc Brakes.

Замена передних тормозных колодок и дисков на Рено Меган 3 квалифицированым автомастером. Самостоятельная…

Рено меган 3 самостоятельная замена передних тормозных колодок и дисков

Music — free youtube collection. Renault megane 3 Рено меган 3 замена передних тормозных колодок и дисков своими руками тормозные…

Рено сценик 1. Замена передних тормозных колодок

В данном видео показываю как легко поменять передние тормозные колодки. Автомобиль рено сценик 1 поколения,…

Renault Megane II Замена переднего тормозного диска.

На каждый диск ушло примерно 1 час,если бы всё это делалось на яме откручивать было бы на много удобней….

Replacement front brake pads Renault Megane / Замена передние тормозные колодки Renault Megane

THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! https://www.youtube.com/channel/UCUhILw_wv91NwIyRB5fajsw?view_as=public Here …

Смотрите видео Как заменить передние тормозные колодки Renault Megane своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить передние тормозные колодки Renault Megane самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить передние тормозные колодки Renault Megane основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить передние тормозные колодки Renault Megane в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе Renault Megane 2)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Renault Megane , прокачка тормозов Renault Megane , схема тормозной системы Renault Megane , ремонт тормозной системы Renault Megane , неисправности тормозной системы Renault Megane

#тормозные_колодки #тормозной_диск #передние_тормоза #Renault_Megane #Рено_Меган

Передний тормозной диск и тормозные колодки

Внимание:
— Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
— При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
— При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

4. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента поддеваем отогнутые концы пружинного фиксатора наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта…

… и затем снимаем фиксатор. Удаляем фиксатор в отходы, поскольку повторное его использование недопустимо.

5. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае — вправо. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

6. Слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

7. Далее поддеваем отверткой и снимаем резиновые защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.

8. Ключом с шестигранником на 6 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.

9. Плоской отверткой или монтажной лопаткой сверху и снизу поддеваем тормозной суппорт и отсоединяем его от скобы-держателя в сборе с внутренней тормозной колодкой.

10. Извлекаем из тормозного суппорта внутреннюю тормозную колодку (с фиксирующей скобой). Также извлекаем из него два направляющих пальца. Затем подвешиваем тормозной суппорт при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
— Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
— При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.

11. Извлекаем наружную тормозную колодку из скобы-держателя тормозного суппорта. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

12. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом на 18 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.

13. Отворачиваем болты и снимаем скобу-держатель.

14. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем два винта крепления…

… и снимаем тормозной диск. Удаляем диск в отходы.

Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.

Установка

1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также направляющие пальцы тормозного суппорта.

2. Обезжириваем ступицу, скобу-держатель, а также новый тормозной диск (с двух сторон). Затем наносим на ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.

3. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать тормозные колодки со скобой.

4. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу и закрепляем его винтами. Момент затяжки: 10 Н∙м.

5. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты с моментом затяжки в 60 Н·м.

6. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).

7. При помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента, например, подойдет подходящий разводной ключ, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

8. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новую внутреннюю тормозную колодку в те места, где она будет контактировать с тормозным суппортом, поршнем и скобой.

9. Вставляем внутреннюю тормозную колодку (с пружинным фиксатором) в поршень тормозного суппорта.

10. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новую наружную тормозную колодку в те места, где она будет контактировать с тормозным суппортом и скобой.

11. Вставляем наружную тормозную колодку на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозной колодки и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

12. Устанавливаем тормозной суппорт в сборе с колодкой на скобу держатель.

Внимание:
На поверхности тормозной колодки и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

Примечание:
При установке суппорта следим за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен.

13. Наносим на направляющие пальцы тормозного суппорта высокотемпературную смазку для тормозов.

14. Вставляем и затягиваем направляющие пальцы тормозного суппорта. Момент затяжки 30 Н·м. Устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.

15. Аккуратно устанавливаем новый пружинный фиксатор наружной тормозной колодки на тормозной суппорт.

16. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.

17. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

18. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

19. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

20. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Замена задних тормозных дисков и колодок & | Форум владельцев Renault Megane

Если воздух не выгоняется — убираем лишнюю смазку; — Хоть на фотографии я смазал поверхности вокруг отверстий болтов, противозадирной смазкой, но этого делать не следует!

Замена передних тормозных колодок Рено Меган 2

Последующие действия выполняем в том же порядке, не забывая тщательно смазывать движущиеся компоненты. Установка суппорта — Вставляем в суппорт трос стояночного тормоза; — Заводим трос за направляющий крючок, с которого он был снят ранее см.

Все запчасти на сайте в наличии онлайн – удобный поиск! Б/У оригинал.Звони.

Завершаем очистку протиранием сухими салфетками. Не знаю как они называются, но открутить эти болты я смог головкой с маркировкой E

У меня он выпал сам после 5-го удара.

Тогда нужно будет заменить тормозную жидкость, перебрать цилиндр. Демонтаж строго диска — С помощью плоской отвертки и молотка аккуратно выбиваем металлическую крышку в середине диска.

Замена задних колодок на Рено Меган2

Эту крышку потом придется назад устанавливать; [Рис. Очищаем щеткой все поверхности вокруг оси от грязи и ржавчины; — Одеваем очки и завершаем очистку очистителем тормозов; [Рис.

4 posts in this topic

Обслуживание суппорта — Чистим суппорт от грязи, довершаем очистителем; — Если нужно меняем пыльник и чистим цилиндр. Я эту операцию не делал, так не было предпосылок; — С помощью специального приспособления вращая по часовой стрелке утапливаем цилиндр до тех пор, пока выступающая металлическая часть не поравняется с пыльником; — Если на колодках нет липкого слоя, смазываем тонким слоем выступающую кромку цилиндра и противоположные ему упоры противозадирной, или притивоскрипной смазкой; [Рис.

Обслуживание скобы и направляющих пальцев — Вытаскиваем пальцы и пыльники из скобы; — Осторожно, чтобы не повредить нежные направляющие пластины, чистим скобу от грязи; — Маленькой плоской отверткой отскребаем пригоревшую грязь с нержавеющих направляющих пластин.

Не пытайтесь это проделать щеткой — погнете их; — Тщательно чистим от старой смазки углубления в скобе, куда входят пальцы.

Поверхность должна быть гладкой. Выбоины и царапины говорят о неправильной смазке.

Если нужно поменяйте скобу и пальцы на новые. У меня направляющие пальцы были смазаны с завода силиконовой смазкой; [Рис.

Create an account or sign in to comment

Тот что с цилиндрическими ступеньками должен находиться вверху и немного люфтить при наклоне из стороны в сторону; [Рис. Большое количество смазки приведет к неправильной работе узла. Всю лишнюю смазку нужно удалить; — Собираем направляющие выгоняя воздух из углублений и пыльников. Направляющие должны слегка засасываться вовнутрь. Если воздух не выгоняется — убираем лишнюю смазку; — Хоть на фотографии я смазал поверхности вокруг отверстий болтов, противозадирной смазкой, но этого делать не следует!

Ставим колесо на место, не забываем закрутить крышку бачка тормозной жидкости и позволяем себе немного расслабиться: Один нюанс, связанный с ручником. Перед заменой колодок ручник практически перестал работать. Подтянул тросик из салона так, чтобы ручник делал 2 щелчка — не помогло, так и катался… После замены колодок откатал км, колодки притёрлись, ручник по прежнему не работал. Для восстановления работоспособности нужно было ослабить затянутый тросик ручника ручник стал делать щелчков , пару раз выжать педаль тормоза, чтобы тормозная жидкость заполнила поршни в суппортах.

Некоторые коллеги писали про какую-то смазку на диске, которую необходимо смывать. У меня никакой смазки на диске не было.

Даже не знаю, хорошо это или плохо. Смазываем болты крепления скобы и устанавливаем её на место. Устанавливаем тормозные колодки и ставим на место суппорт.

Смазываем болты крепления суппорта, закрепляем ими суппорт на скобе и закрываем колпачками. Устанавливаем новую скобу на суппорт. Исходя из этих данных, при замене тормозных дисков, вам необходимо будет приобрести два подшипника ступицы, так как старые запрессовываются одноразово.

Ещё один момент, касающийся суппорта, так как задний механизм включает в себя систему ручного тормоза. Но обо всём по порядку. Итак, автомобиль уже стоит на домкрате, и мы снимаем заднее колесо, после чего откручиваем два болта под ключ на 13 мм. С помощью двух отверток, сдвигаем тормозной суппорт и отталкиваем его в сторону.

Следующим шагом, будет демонтаж колодок и вилки, для чего нужно отвернуть два болта изнутри. После снятия вилки, приступаем к демонтажу ступицы заднего колеса , она же представляет собой диск.

Для этого, отделяем защитный колпачок, по центру ступицы, после чего, откручиваем гайку на 32 мм, удерживающую всю сборку.

Аккуратно покачивая в разные стороны, вытягиваем диск наружу. Новые подшипники впрессовываем в нужные места, не забывая устанавливать стопорные ограничители. Устанавливаем диск на место и затягиваем гайку ступицы моментом в 90НМ.

Это очень важно, так как гайка ступицы удерживает все колесо, а в случае плохой затяжки вы рискуете потерять его. Совет Как и в случае с передним производим смазку направляющих заднего суппорта.