Замена радиатора кондиционера рено логан

Замена радиатора кондиционера renault logan норма

Renault Logan › Бортжурнал › Замена радиатора кондиционера (конденсор). Kruchkoff был 3 недели назад. Наконец то дошли руки написать о замене радиатора который рассыпался за 2 года эксплуатации авто и пробеге в.

Renault Logan Prestige › Бортжурнал › Замена радиатора (конденсора) кондиционера. a-urazov был 13 часов назад. Полет нормальный. С месяц назад была дозаправка. Расхождения хладогента от нормы всего 10 грамм)).

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Sandero 1,6 v16 АКПП › Бортжурнал › Замена радиатора кондиционера рено sandero. Покраска рыжиков. Genatcitt был 8 минут назад.

С помощью отвертки поддевайте с левой и правой стороны бампера фиксирующие пистоны. После этого опускайте радиатор в ванную с водой на секунд. Конденсатор М внешне похож на радиатор, который находится перед радиатором системы охлаждения двигателя. Откручивайте винты, фиксирующие передние крылья, бампер и кузов машины.

Замена радиатора кондиционера | Logan NEWS — новости, статьи и прочие материалы о Рено Логан.

Радиатор кондиционера нужен для охлаждения фреона системы кондиционирования воздуха. Он установлен перед основным радиатором охлаждения двигателя. На Рено Логан замена радиатора охлаждения кондиционера нужна по следующим причинам: Сильно забиты соты радиатора с наружной стороны — пух, грязь, листья. Можно аккуратно почистить, а можно просто заменить радиатор. Замяты, повреждены или частично отсутствуют соты радиаторы из-за попадания мелких предметов или мусора.

Обнаружена течь радиатора, а его ремонт невозможен. Мастера автосервиса Логан Ремонт быстро и профессионально помогут Вам с заменой радиатора кондиционера на Рено Логан. Это рядовая операция, но лучше, если она будет проводиться в специализированном техническом центре. Особенности замены радиатора охлаждения на Рено Логан Обязательно нужно устанавливать тот радиатор, который предназначен для Вашего автомобиля. На Рено Логан устанавливались системы кондиционирования с фреонами R12, R22 и Rа.

Радиаторы кондиционера отличаются для каждого из этих фреонов. Обязательно нужно извлечь фреон из системы кондиционирования с помощью специального оборудования, а не просто стравить его в воздух. Только после этого можно приступать к демонтажу радиатора. Для замены радиатора понадобится снять бампер, защитную рамку, открутить крепления радиатора и патрубки. Соты радиатора очень легко деформируются, нужно быть аккуратным и не повредить их во время установки.

С нашей помощью Вы сможете быстро заменить радиатор кондиционера на Рено Логан.

Замена радиатора на Рено Логан

Выкручивайте и сразу доставайте четыре винта, которые крепят облицовку радиатора охлаждения и раму. Демонтируйте передний бампер обычно он идет в сборном виде вместе с облицовочной частью.

Выкручивайте крепежные болты, как крепится радиатор на рено логан фиксируют кронштейн бачка гидроусилителя руля. Временно отодвиньте бачок гидроусилителя руля, чтобы он не мешал дальнейшей работе. Разожмите держатель и вытягивайте шланг, соединяющий с бачком, который мы только что отсоединили. Разожмите крепеж трубки компрессора кондиционера. После этого стягивайте трубку и отводите в сторону. Найдите колодку жгута проводов и отбросьте ее от дополнительного резистора.

Найдите электродвигатель вентилятор и вытягивайте с него колодку. Стягивайте жгут с проводами из фиксатора. Сделайте аналогичное действие для держателя, который находится на корпусе вентилятора. Отожмите фиксатор, слегка приподнимите левую часть корпуса вентилятора и извлеките.

Аналогичным образом вытягивайте правую часть корпуса вентилятора. Снимайте корпус и вентилятор, убирайте узел в сторону. После послабления затяжки можно перемещать хомут к низу шланга.

Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения двигателя Renault Logan 2004-2015 Бензин

Отключайте шланг от патрубка, который находится на радиаторе. Откручивайте болт, который крепит между собой радиатор охлаждения и радиатор как крепится радиатор на рено логан. Выкручивайте болт, расположенный с левой стороны на крепежном кронштейне радиатора охлаждения. Снимайте фиксирующий кронштейн, расположенный с левой стороны радиатора.

Таким же способом снимайте правый фиксирующий кронштейн. Разъединяйте радиаторы охлаждения и кондиционирования.

Во-первых, нельзя исключить, что к перегреву двигателя непосредственно сам радиатор отношения не имеет, источниками неполадок могут стать помпа, расширительный бачок, шланги и места соединений, отработанный антифриз и.

Замена радиатора на Рено Логан

Диагностика позволит точно выявить проблемный участок. Во-вторых, как следует изучив состояние системы, мастер может предложить вам на выбор — ремонт или замену радиатора.

Ведь в некоторых случаях его удаётся спасти. Наш автосервис оказывает услуги по возвращению его работоспособности по невысокой цене.

Производятся сварка и запайка поврежденных участков, а также использование новых расходных материалов. Причины поломки радиатора кондиционера Рено Логан Но бывают случаи, когда радиатор можно только заменить: Трещины слишком большие; Сломаны крепления; Каналы закупорены изнутри, промывка не дает результатов и.

Все причины ведут к двум результатам — либо система охлаждения перестает быть герметичной, либо циркуляция по ней антифриза становится невозможной. Замена радиатора Рено Логан без кондиционера и с ним — есть ли различия?

Такой вопрос наши мастера нередко слышат от владельцев автомобилей, сдающих их в ремонт. Практически вся процедура в обоих случаях аналогична: Однако когда автомобиль снабжен кондиционером, самих этапов становится больше, и при как крепится радиатор на рено логан радиатора он тоже снимается.

А после всей процедуры устанавливается обратно. Если требуется заменить или отремонтировать сам кондиционер, также придется демонтировать радиатор охлаждения. Разница в процессе как крепится радиатор на рено логан заключается в следующем: Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления без гидроусилителя, их причины и способы устранения Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм Раздел 9.

Тормозная система Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка и регулировка педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Раздел Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель замок зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Очиститель ветрового стекла Снятие и установка омывателя ветрового стекла Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Электрообогрев заднего стекла Снятие и установка патрона прикуривателя Комбинация приборов Иммобилизатор Выключатели панели приборов Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Раздел

Радиатор автомобильного кондиционера

Современные автомобили оснащаются кучей электронных приборов, среди которых кондиционер, без которого уже трудно передвигаться в автомобиле в жаркое время года, тем более, если приходится стоять в пробках. Поэтому без кондиционера или климат-контроля сегодня стараются не покупать авто, если живут в жарких районах или больших городах. Срок эксплуатации у каждого устройства свой. Вот и кондиционер приходится либо менять, либо ремонтировать, а ремонт его предполагает замену радиатора кондиционера.

Виды неисправностей кондиционера

Охлаждающие устройства имеют несколько причин полного выхода из строя либо частичного. Как и у холодильников, морозильников, у кондиционеров высыхают резиновые уплотнительные кольца, из-за чего фреон вытекает.

Самый главный элемент в охлаждающих устройствах, в данном случае в автомобильном кондиционере — это фреон. Фреон — это газообразная жидкость, состоит из соединения этана и метана, то есть С2Н6+СН4+Фтор=134а. Это формула фреона 134а — это тетрафторэтан, вещество, которым заправляют холодильное оборудование, в том числе автокондиционеры. Всего есть около 40 видов фреоновых хладагентов, но применяются в автомобильных охлаждающих устройствах и промышленном, и бытовом оборудовании, именно, фреон 134а.

Многие интересуются, вреден ли фреон? Ответ: нет. Он безопасен, не токсичен и при любой температуре не воспламеняется.

Есть фреон с маркой R600а. Этот хладагент опасен, он взрывается при температуре 460 градусов.

Фреон является охлаждающим веществом, поэтому можно обморозить пальцы. Поэтому рекомендуется обмотать тряпкой стыки соединений патрубков и надеть теплые резиновые перчатки. Во время демонтажа значительная часть фреона вытечет, поэтому придется заправлять. Новая заправка будет стоить около 100 долларов.

Как снять радиатор кондиционера

Для каждого автомобиля, свой способ демонтажа, так как нет единого стандарта, где расположен радиатор и кондиционер. После снятия старого радиатора, лучше заклеить скотчем освободившиеся трубки, чтобы туда ничего постороннего не попало.

На некоторых машинах снимать радиатор проблематично, надо откручивать защиту двигателя, решетку и бампер, а на некоторых достаточно вытащить сверху. Радиатор не обязательно менять, если он течет, его можно заварить аргонной сваркой, то есть сваркой, которая варит аргоном (газ).

Монтаж радиатора кондиционера

Устанавливается, естественно, в порядке обратном снятию. После сборки и заправки требуется обязательно проследить, чтобы система была герметична. Рабочее давление в системе 25 кгс (килограмм сил).

Как заправить автомобильный радиатор кондиционера

Те, кто занимается профессионально заправкой кондиционеров, они покупают серьезной оборудование, которое достаточно трудоемко перевозить и заправляют.

Те, кто хочет заправить кондиционер своими руками, покупают в баллончике фреон, читают инструкцию и проделывают все пошагово. Например, используют фреон 134а компании Xado (Ксадо). Естественно, для того, чтобы заправить только свой автомобиль, не требуется покупать большой компрессор, в баллоне достаточно удобно и дешево.

После заправки до определенного давления для конкретной марки и модели авто, следует создать вакуум в системе. Для этого применяется вакуумный насос, который надо подключить через манометр. Заправляют кондиционер, когда мотор автомобиля работает, поэтому следует быть аккуратным и лучше проделывать это с тем, кто уже имеет опыт. Один раз проделать со знающим человеком и все, процесс запомнится.

Видео

Какие ошибки могут быть при ремонте, замене деталей кондиционера в автомобиле.

Как снять радиатор кондиционера рено логан

У меня такой вопрос.Я почистил дроссельную заслонку, и не снял минусовую клемму.

Павел (Bercik) при чистки дроосельной заслонки тоже не снемаю клему всё нормально попробуй снять клему или опеши подробней

Альберт (Raimonds) Датчик РХХ в таком случае менять не надо, Сделайте только калибровку. Пожалуйста, смотрите на видео как делать калибровку: https://youtu.be/MuPkbmpdum8? t=12m30s

никола (Amida) У меня на холостых работает нармально.А на ходу бывает обороты держит 2-3 тысячи газанешь обороты падают.что делать и это начелось после чистки дроссельной заслонки.

Альберт (Raimonds) Датчик регулятора холостого хода попробуйте снять и почистить. Видимо, забился сажей, когда чистили дроссельный узел и стержень заедает. Сделайте обязательно калибровку, как показано на видео мастерами РемонтРено. Стержень при калибровке встает на свое законное место и оттуда все время «танцует» при движении по дороге.

Мойка радиаторов на Рено Логан.

Замена радиатора системы охлаждения двигателя для Renault …

Система охлаждения Renault Logan. 07.12.2012 в 11:12. Симптомы: следы охлаждающей жидкости под радиатором, течь ОЖ из радиатора. Возможная …

Кондиционер, салонный фильтр. Обслуживание, проблемы | Автор топика: Lisbet

В связи с появлением неприятного запаха пр работе вентилятора, вопрос кто-нибудь делал дизинфекцию кондиционера, где это средство найти (приморский, петроградский Питер) и в каких пределах(рублей)

Alexey (Faisal) http://forum.logan.ru/viewtopic.php? p=440584&high..Воть

Georgy (Azizah) огромное спасибо, проглядел я эту тему на форуме

Viktor (Bhupendra) пролистнул форум.Заехал в АВТОМАГ и купил Step Up SP5152 с шлангом-удлинителем Step-Up SP5154.Сегодня забрался на эстакаду и опробовал в соответствии с инструкцией на баллончике.До этого 1, 5 года ничего не чистил.Субъективные ощущения после дня испытаний:1. Воздух стал свежее и можно сказать чище.2. Кондей лучше холодит.3. Пока что тухлятиной больше не воняло.

Oleg (Orla) Виктор, а салонный фильтр у Вас установлен?

Viktor (Bhupendra) 2Олег МихайловДа.

Oleg (Orla) Тогда, считаю, во время чистки лучше фильтр снять, отверстие заглушить.

Viktor (Bhupendra) ПЕРЕНОС:#1Алексей Новиков 26 июл 2009 в 18:25Собственно, сабж. На всякий случай: фильтр салона ставился у дилера до покупки. Машина новая.Это баг или фича? #2Олег Михайлов 26 июл 2009 в 18:40Алексей Новиков:Это баг или фича? «Или я ничего не понимаю, или одно из двух! «#3Виктор Werewolf Бушкевич 26 июл 2009 в 19:052Алексей НовиковСкока проехал уже? #4Олег Михайлов 26 июл 2009 в 19:23Не дождался перевода. Я не знаю, баг это или фича, знаю, что это нормально. Радиатор кондиционера (который в климатической установке) «потеет», поскольку он холодный, т.е. влага из проходящего воздуха оседает на нём. Когда выключается кондиционер, но работает эл. двигатель печки, продуваемый через радиатор воздух сушит влажный радиатор. Кстати, считаю, так и надо делать, т.е. за 2-3 минуты до глушения двигателя выключить кондиционер, чтобы просушить его радиатор.#5Виктор Werewolf Бушкевич 26 июл 2009 в 20:262Олег МихайловВопрос в том, насколько влажный воздух. Мог фильтр или испаритель забиться тополиным пухом к примеру. Все это преет и повышенная важность возникает.#6Олег Михайлов 26 июл 2009 в 20:59Виктор Werewolf Бушкевич, при этом не только влажность возникает, но и запашок, пишут, неслабый. Автор топика об этом не написал — значит, нет этого, иначе написал бы обязательно.#7Алексей Новиков 26 июл 2009 в 22:19Абисьняю: баг — ошибка, глюк, косяк; фича — особенность, обычно хорошая. Это если не вдаваться в этимологию :)Проехал меньше тысячи. Вообще-то мне приходила в голову идея о мокром радиаторе, но 2-3 минуты просушки никак не помогали. После этих самых 2-3 минут при выкрученной на максимум тепла печке и закрытых окнах можно было доставать веник и париться. Влажность — как в бане.#8Георгий Соприн 27 июл 2009 в 6:45а заслонка не на рецуркуляции стоитдостать фильтр, проинспектировать#9Роман «hostage» Шагин 27 июл 2009 в 10:39баг = bug, ошибка, неисправностьфича = feature, особенностьв данном случае сия бага известна, поэтому перешла в разряд фич. Особенность климатической установки, судя по всему любой, не климат-контрольной. Через год запах будет при выключении кондея — бррррр… Лечится промывкой системы вентиляции в салоне (дорого) или бутылочкой спец. средстьва (Виктор помнит каким удобнее всего). Если влажность уж слишком большая — да, или заслонка стоит на рециркуляции или тополиного пуха с пылью слишком много забилось.#10Владимир хочу джип Митрохин 27 июл 2009 в 17:48у меня такая же фигня бывает, это нормально! после выключения кондея, воздух направить в ноги, рециркуляцию отключить (рычаг влево), обдув на 2 скорость и окна открыть…. через пару часов (может меньше) все будет нормально

Viktor (Bhupendra) ПЕРЕНОС:#1Алексей Хиновский 1 июн 2009 в 14:17Стучит в движке со стороны места переднего пассажира ближе к правому краю.#2Пашка @АйС@ Изотов 1 июн 2009 в 15:41все время или только при включении. #3Алексей Хиновский 1 июн 2009 в 17:25всё время#4Георгий Соприн 1 июн 2009 в 17:51ехать к дилеру#5Пашка @АйС@ Изотов 1 июн 2009 в 18:53стучать не должно все время — к дилеру#6Дмитрий haris Владимирович 1 июн 2009 в 20:37Скорее всего стучат трубки кондея(алюминиевые)друг об друга#7Георгий Соприн 1 июн 2009 в 23:05тога открыт капот и смотрет и слушать хде#8Александр Русихин 2 июн 2009 в 17:51если «стучит» (звук двигателя, только погромче) то у меня так же.#9Михаил Александрович 2 июн 2009 в 22:36у меня стучит когда кондей включен! #10Ульяна Lady Hulliganka Кузнецова 3 июн 2009 в 4:13Ниче не стучит. Думаю и не должно ни у кого стучать. Что это за машина, в которой едешь и что-то стучит громко, это погремушка получается. Машин болен, у него хрипы в легких, ко врачам надо#11Алексей Хиновский 23 июл 2009 в 10:34Завершилась эпопея с кондем.Три раза пришлось ездить. Сначала доказывали что в машине что-то не так. Второй раз доказав что есть проблема сервисмены решили что надо просто почистить кондей. Почистили, но не помогло. Записались на диагностику и диагностика показала, что проблема оказалсь в том что в сервисе не знали что надо перепрограммировать при замене хладогена в новых Логанах.Благо платить не пришлось.#12Дмитрий Куперман 23 июл 2009 в 11:24Спасибо Алексей! Скажите, а какой сервис благодаря Вам стал более продвинутым? #13Ульяна Lady Hulliganka Кузнецова 23 июл 2009 в 11:56всё хорошо, что хорошо кончается, и в двойне хорошо, когда бесплатно, ещё и почистили заодно. поздравляю:)#14Олег Михайлов 23 июл 2009 в 14:25Алексей, неужели при замене хладагента надо ЭБУ двигателя перепрограммировать? Ведь больше-то вроде нечего…Так что перепрограммировали? Похоже на лапшу, ИМХО.#15Алексей Хиновский 23 июл 2009 в 15:08Это было в Автопрайме на Полюстровском.2 Олег Михайлов: не лапша, действительно надо перепрограммировать в моделях 2008 года.#16Олег Михайлов 23 июл 2009 в 15:13Конечно, надо, вот только кондиционер тут не при чём.

Viktor (Bhupendra) Тема: резкий запах после выключения кондея… что делать? В теме 3 сообщения.#1Владимир Митрохин вчера в 17:10сегодня заметил, что после пользования кондеем, в салоне начинает вонять какой то тухлятиной прям, в течении нескольких минут… в прошлом году такого не было! может пора что-то прочистить с зимы? кто знает? #2Ренат Абдулкаюмов вчера в 17:54прочищать(промывать химией) систему кондиционирования, в частности испаритель кондиционера.на форуме такая тема есть#3Сергей Батюто вчера в 23:01http://forum.logan.ru/viewtopic.php? t=9313&start=..

Vladimir (Furlo) спасибо Виктор, что перенесли в нужную тему! в принципе я все понял. у многих вонять начинает, я раньше никогда не сталкивался с этим… попробую химию поискать в продаже, даже не знал, что такая есть

Anton (Jaclyn) ЗАПРАВКА АВТ.КОНДИЦИОНЕРОВ! Подъедем к вам. Качественно быстро недорого. 1000 р.Кого заинтересовало пишите в личку илимоб. Санкт-Петербург.

Ksenia (Hawla) Недавно (видимо из-за жары) лопнула трубка кондиционера с хлопком и вытекла вода, а далее в салоне завоняло газом. Все сразу проверили, в сервисе сказали, что надо чинить кондей и заправлять его заново. Кто-нибудь с таким сталкивался? Во что это может вылиться?

Viktor (Bhupendra) 2Ксения ПортноваВместо металлических трубок можно использовать шланги — это удешевит ремонт. А заправка — по прейскуранту, так понимаю. Чуть выше за 1000р, вон, обещают.

Anton (Jaclyn) если прорыв в трубке не большой, то её можно заварить аргоном. это в районе 600 рублей, + снять-поставить.

Alexander (Aethelu) Течет кондей на коврик пассажира, примерно из фильтра салона, подскажите что может быть?

Vladimir (Furlo) На жаре загудел кондиционер причем пропорционально оборотам двигателя. Это 95% кондей — потому что выключил его и гул пропал. Кто нибудь сталкивался с таким? Что это может быть?

Oleg (Orla) Александр Астапенко, машина у Вас недавно?

Alexey (Faisal) А у меня проблема такая! Машине год ( без кондея). Сразу обратило внимание что мелкий мусор, шелуха с деревьев и пыль легко попадают в салон. Купил фильтр, аккуратно вырезал, поставил, причем хорошо с щелчком! Но особой разницы то и нет, все так же летит в салон, особенно на 3 и 4 режимах печки. Кто может подсказать в чем дело. Спасибо!

Alexey (Faisal) #16Александр АстапенкоУ меня тоже самое, но есть одно но. Какого года выпуска ваш авто.У меня нчалось после промывки.#19Алексей ⎝†⎠ ЧеремисовПо началу есть такое(когда не сделана продувка)После перестаёт

Замена радиатора кондиционера рено логан

Снятие радиатора Рено Логан

Снимаем радиатор для проверки его на герметичность (при подозрении на течь) или замены при повреждении, а также для доступа к конденсатору системы кондиционирования.
Подводящий и отводящий шланги радиатора крепятся к его патрубкам одноразовыми хомутами, поэтому при последующей установке радиатора хомуты необходимо заменить новыми — червячными (диаметром 40 мм).
Cливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем вентилятор радиатора (см. «Снятие вентилятора радиатора»).
Расстегнув хомут (см. «Замена охлаждающей жидкости») крепления подводящего шланга радиатора…

…снимаем шланг с патрубка радиатора.

На автомобиле без кондиционера головкой «на 10» отворачиваем…

…две гайки кронштейнов верхнего крепления радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.

На автомобиле с кондиционером снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера Рено Логан») и отворачиваем две гайки кронштейнов верхнего крепления радиатора (см. выше).

Ключом «на 7» отворачиваем саморез крепления конденсатора к левому бачку радиатора.

Аналогично отворачиваем саморез крепления конденсатора к правому бачку радиатора.
В нижней части пластмассовых бачков радиатора выполнены пазы, в которые входят кронштейны конденсатора системы кондиционирования.
Наклоняя верхнюю часть радиатора к двигателю, выводим шпильки кронштейнов его верхнего крепления из отверстий верхней поперечины рамки радиатора…
Сдвигая конденсатор вверх…

…выводим кронштейны 2 конденсатора системы кондиционирования из пазов 1 радиатора…

…и вынимаем радиатор из моторного отсека вместе с нижними резиновыми подушками его крепления.

Снимаем с пальцев радиатора кронштейны верхнего крепления…

…и резиновые подушки нижнего крепления.

При необходимости вынимаем резиновые подушки из кронштейнов верхнего крепления. Потрескавшиеся, потерявшие упругость подушки заменяем.
Герметичность радиатора проверяем в ванне с водой. Заглушив патрубки радиатора отрезками шлангов с деревянными пробками, подводим к нему через одну из пробок сжатый воздух под давлением около 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опускаем радиатор в ванну с водой, не менее чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться травление (пузырьков) воздуха. Негерметичный радиатор заменяем новым.
Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.
Если резиновые подушки нижнего крепления радиатора снялись вместе с ним, то при установке радиатора сначала вставляем подушки в отверстия подрамника.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы «Замена охлаждающей жидкости Рено Логан».