Замена ремня грм форд транзит

Замена ремня ГРМ Ford Transit

Ремень ГРМ синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов двигателя – несвоевременная замена элемента влечет уже дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.В нашем сервисном центре вы можете заменить ремень ГРМ для Ford Transit и других моделей автомобилей – все комплектующие газораспределительного механизма в наличии, проводим работы быстро и с гарантией!

Признаки неисправности ремня

Далеко не все автолюбители сталкивались с заменой ремня – он обычно меняется раз в 3-5 лет, а потому признаки поломки не являются очевидными. Если вы приобрели подержанную машину или несколько лет пользуетесь без замены ремня, то это уже серьезный повод для обращения в центр и диагностики.

Если присутствует износ, трещины, то откладывать замену нельзя – она требуется в срочном порядке. Часто вместе с ремнем замене подлежат помпа, сальники, ролики натяжителей. Если поменять только ремень, то обычно в скором времени нужно обращаться повторно за заменой роликов – у них примерно одинаковый срок службы.

Мастер обязательно даст компетентный ответ по необходимым работам.

Признаки, с которыми нужно срочно обращаться в сервис:

• Посторонние шумы, шорохи, неровная работа двигателя на холостых оборотах.
• Затрудненный холодный запуск.
• Выхлопные газы поменялись по запаху, густоте, цвету.
• При снятии клапанной крышки можно видеть износ зубцов звездочек, выдвинутый натяжитель.

Частые неисправности

Выделим наиболее частые неисправности, хотя их диагностировать самостоятельно без опыта практически невозможно:

• Слабое натяжение ремня. Натяжение ухудшается, элемент со временем провисает, изнашивается. Регулярно видим проведенный некачественный ремонт, в результате которого ремень задевает других части. Приходится все переделывать.
• Проскальзывание ремня. Проскальзывание появляется при плохом натяжении, а оно соответственно из-за износа, попадания жидкостей.
• Обрыв. Ребристая поверхность за годы работы постепенно покрывается трещинами и надрывами, они и становятся причиной полного разрыва.
• Помпа не только часто меняется вместе с ремнем, но и является причиной неисправности. В помпе подшипники смещены в сторону, со временем оси идут в перекос, а за ними происходит перекашивание шкива и сползание ремня. Недостаточная защищенность помпы, изношенность, остатки грязи и смазки – это все серьезные причины для смещения и замены элементов.

Этапы работ

Мастер использует колесный ключ, торцевые, рожковые и накидные ключи, шестигранник, ключ для ролика натяжения и ряд других инструментов.

• Отсоединение клемм аккумулятора.
• Обеспечение свободного доступа к рабочей области. Снимается колесо, моторная крышка, ремень генератора.
• Снимается ролик натяжения ремня и собственно сам ремень ГРМ.
• Устанавливается новый ремень – набрасывается на шестеренку коленчатого вала, заводится на опорный валик и шестерню распредвала, помпы. Проверяется ровность накладки. Натяжка ремня с помощью специального ключа. Проверка работ.
• Установка и крепление демонтированных элементов.

Некоторые частные мастера и даже компании настойчиво предлагают ремни сомнительного качества. Конечно, он будет подходить по размеру и форме зубьев, однако качество оставляет желать лучшего – присутствует пористость и шероховатость, нередко даже выбоины. Отсутствует должная эластичность. В итоге с таким ГРМ ремнем можно проездить 1-2 года и потребуется замена. В лучшем случае. В худшем – замена и других элементов из-за повышенного износа блока.

Мы не занимаемся такой экономией, ставим качественные ремни. С ними без опасений можно ехать даже на дальние расстояния.

О нашей работе

Разрыв ремня, разрушение роликов приводит к удару поршня в клапан. Клапан гнется и дальше требуется уже ремонт всей поршневой группы или даже замена двигателя.

Рекомендуем для данных работ обращаться в наш сервис – имеем очень большой опыт ремонта газораспределительного механизма, находим даже скрытые дефекты.

Ford transit 2.5d замена ремня грм описание

Замена ГРМ Ford Transit 2,5 D Turbo,Transit 2,5 TCI, Flareside 2,5 D Год Двигатель 4EB, 4EC, 4ED, 4FA, 4FB, 4FC, 4FD, 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE, 4HB, 4HC. Периодичность замены. до 07, г, — замена 96 км или через 5 лет с г. — замена 80 км или через 5 лет. Обрыв ремня Повреждение двигателя — ДА. Снятие ремня Ford Transit. 1. Слейте охлаждающую жидкость. Примечание: на моделях без наддува и с автоматическим натяжителем замена модифицированного ремня проводится через рекомендованные интервалы или при повреждении ремня. Установка ремня Ford Transit. 1. Проверьте установку пальцев (3), (4) и (5). 2. Наденьте ремень движением против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала.

Ford Transit шустрый Жук:) › Бортжурнал › Замена ГРМ ремня. Jokert1 был 1 день назад. Считаю что после приобретения бу авто это одно из первых дел которые нужно делать.Сперва хотел отдать людям чтоб сделали но что то мне жалко стало отдовать денег за такую работу.Прочитал форум и понял что там ну не так уж и сложно. НА замену ремня + скушать булочку, ушло часа.Думаю вполне неплохо для первого раза:) Еще обнаружил что вентилятор на термомуфте стоял не той стороной и не работал из за этого:) Было. переставил.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Замена ремня грм форд транзит года. Замена ремня ГРМ на Форд Транзит. Форд Транзит cdi как выставить метки ГРМ. Форд Транзит 2 4, Метки цепи. Метки и установка цепи ГРМ Ford Transit di. Метки ГРМ Ford Transit, Boxer. Метки и установка цепи ГРМ Ford Transit di. Citroen Jumper TD замена ремня ГРМ. Форд транзит. Замена опорного подшипника Форд галакси видео. Видео иномарки Форд Фокус 3 хэтчбек. Форд Транзит ГРМ устройство. Ford transit l3h3 новый. Насос гидроусилителя для Форд фиеста.

Модели с наддувом Кучка беушек где то весит в кладовке. Даже когда первый раз разбирал на последнем систему впуска, видел. TD Г, Кто ставил на 28мм, у меня по шкиву распред вала, тнвд, натяжному идет все отлично, а вот по коленвалу идет в притирку, со стороны шайбы зазор 1мм, а вот со стороны шкива идет в касание, кто ставил на 28 и что из этого вышло? Двигатель и его системы.

Плановая замена ремня ГРМ — Форум Форд Транзит

Периодичность замены до 07, г, — замена 96 км или через 5 лет с Обрыв ремня Повреждение двигателя — ДА. Отсоедините от радиатора конденсатор кондиционера. Ослабьте болты 8 крепления зубчатого шкива ТНВД. Ослабьте болты крепления натяжителн 6 и 7 или 10 Отведите натяжитепь от ремня. Снимите ремень привода ГРМ. Проверьте плавность вращения ролика. Слегка смажьте контактирующие поверхности кронштейна натяжителя и блока цилиндров. От руки затяните болты 6 и 7.

От руки затяните болт Ю. Заменяйте ремень и ролик натяжителя даже после сброса натяжения ремня. Установка ремня Ford Transit 1. Проверьте установку пальцев 3 , 4 и 5. Наденьте ремень движением против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала. Направление вращения ремня должно соответствовать нанесенным на ремень меткам.

При необходимости доверните зубчатый шкив ТНВД для введения ремня в зацепление со шкивом. Модели с наддувом 5. Ослабьте болт 6 натяжителя: Натяните ремень под действием пружины. Затяните болты крепления 6 и 7 натяжителя. Модели без наддува 8. Шестигранником поверните натяжитель по часовой стрелке так, чтобы нижний край выреза 11 совместился с керном 9. Снимите фиксирующие пальцы 3 , 4 и 5. Модели с наддувом Ослабьте боты крепления 6 и 7 натяжителя.

Нажмите на ремень в месте, указанном стрелкой. Натяните ремень под действием пружины натяжителя. Снимите давление с ремня. Затяните болт 6 натяжителя моментом 24 Н м. Затяните болт 7 натяжителя моментом 58 Н м. Модели без наддува Проверьте совмещение нижнего края выреза 11 с керном 9 на плате натяжителя. Если совмещения нет, повторите процедуру натяжения ремня. Затяните болт 10 натяжителя моментом 45 Н м. Затяните болты 8 моментом 25 Н-м.

Снимите установочные пальцы 3 , 4 и 5. Установите демонтированные детали в порядке, обратном снятию. Наденьте ремень привода навесных агрегатов по меткам направления вращения. Заполните систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью. Никто не решился оставить свой комментарий. Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными.

Когда менять ремень ГРМ на Форд Транзит?

Покупка автомобиля — это большой бюджет для большинства из нас, тем не менее, к этому вам придется добавить рутинное обслуживание вашего автомобиля, а за некоторые текущие действия по обслуживанию счет может быть довольно высоким. Поэтому логично спросить себя, когда лучше всего выполнять эти ремонтные работы, а не делать их «зря». На этой странице мы объясним вам когда менять ремень ГРМ на Ford Transit? Для этого, прежде всего, мы собираемся понять, почему так важно выполнять эту рутинную работу, а затем когда делать ремень ГРМ вашего Ford Transit Затем мы довольно быстро объясним вам, как это изменение выполняется, и, наконец, сколько стоит сделать ремень ГРМ Ford Transit.

Зачем нужно менять ремень ГРМ в Ford Transit?

Как мы говорили во введении, замена ремня ГРМ на Ford Transit представляет собой огромный бюджет, поэтому мы обнаруживаем, что вы делаете это осторожно и позволяете вам понять важность этого исправления, поэтому мы довольно быстро объясним, почему это так важно сделать это вовремя.

Ремень ГРМ вашего Ford Transit

Выбор времени для Ford Transit играет важную роль в бесперебойной работе вашего двигателя. Действительно, у него будет миссия синхронизировать клапаны и поршни, и сделать связь между распределительным валом, водяным насосом, коленчатым валом и топливным насосом . Это позволит двигателю работать должным образом и избежать любого риска поломки двигателя. Чем короче расстояние, которое преодолеет ваш автомобиль, тем больше будет требоваться ремень при запуске двигателя.

Какие риски, если вовремя не заменить ремень ГРМ?

Проблема с синхронизацией Ford Transit заключается в том, что она является внутренней по отношению к двигателю. А потому, в отличие от поясного аксессуара, визуально проверить его состояние невозможно. Таким образом, вы можете подумать, что этот пояс — просто незначительный компонент, но риски, на которые вы пойдете, если не замените его вовремя, велики. Если время вашего Ford Transit нарушится, вам, безусловно, придется заменить двигатель этого. Действительно, поршни будут задевать клапаны и повредить их, и распредвал тоже сломается. Чем быстрее работает двигатель в момент поломки, тем значительнее последствия. Следовательно жизненно важно сделать ваш ремень ГРМ вовремя .

Когда делать ремень ГРМ своего Ford Transit?

Теперь мы ответим на вопрос, который вы все должны задать себе, когда производить ремень ГРМ Ford Transit? Необходимо знать, что каждый блок двигателя отличается, и, как мы объяснили выше, мы не должны пропускать замену этого компонента. Чем больше мы продвигаемся во времени, тем больше производители улучшают ремень ГРМ, и, как правило, чем новее будет ваш Ford Transit, тем меньше вам придется беспокоиться о своем ремне. Тем не мение, проверьте сервисную книжку своего Ford Transit, чтобы узнать точный срок службы и максимальный пробег, который вы можете достичь, прежде чем выбирать время . В среднем ремни ГРМ имеют срок службы от 5 до 10 лет и максимальный пробег от 80 000 до 200 000 км .

Как поменять ремень ГРМ на Форд Транзит?

Поместите Ford Transit на подставки, и в зависимости от вашего двигателя вам, возможно, придется снимать колесо. Вынимаем ГРМ

Замена ремня ГРМ сколько стоит?

И, наконец, мы постараемся дать вам представление о цене, если вы хотите поменять ремень ГРМ вашего Ford Transit . Обратите внимание, что если вы делаете это в гараже бренда или в автоцентре, таком как Feu Vert, цена может сильно варьироваться, но, как правило, мы оцениваем, что цена распределения варьируется между 400 и 900 евро , в зависимости от места, где вы это делаете, и вашего двигателя. Обратите внимание, что в комплекты входят ремень, натяжные ролики и водяной насос.

Если вам нужно больше путеводителей по Ford Transit, перейдите на наш Ford Transit категория.

Замена ГРМ Ford Transit, Flareside 2,5 D Двигатель 4EB, 4EC, 4ED, 4FA, 4FB, 4FC, 4FD, 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE, 4HB, 4HC

до 07,1998 г, — замена 96 000 км или через 5 лет с 08.1998 г. — замена 80 000 км или через 5 лет.

Обрыв ремня Повреждение двигателя — ДА

Снятие ремня Ford Transit

1. Слейте охлаждающую жидкость.

□ Нижнюю защиту двигателя.

3. Отсоедините от радиатора конденсатор кондиционера.

□ Вязкостную муфту вентилятора.

□ Резиновую крышку (1) болта крепления шкива коленчатого вала.

□ Топливный фильтр (Turbo).

□ Датчик положения коленчатого вала и проставку (если установлены),

□ Крышки (2) ремня привода ГРМ.

5. Проверните коленчатый вал до возможности фиксации маховика пальцем (3) №23-020.

Примечание: отверстие в маховике под установку пальца самое большое, не перепутайте место установки пальца.

6. Заведите установочный палец (4) №23-019 или №23-029 в зубчатый шкив ТНВД.

7. Заведите установочный палец (5) №21-123 в зубчатый шкив распределительного вала.

8. Ослабьте болты (8) крепления зубчатого шкива ТНВД.

9. Ослабьте болты крепления натяжителн (6) и (7) или (10)

10. Отведите натяжитепь от ремня.

11. Turbo: затяните болт (6).

12. Снимите ремень привода ГРМ.

13. Снимите ролик нат«жителя. Проверьте плавность вращения ролика.

Примечание: на моделях без наддува замените ролик механического натяжителя на ролик автоматического натяжителя, устанавливайте новый болт и модифицированный ремень ГРМ.

14. Слегка смажьте контактирующие поверхности кронштейна натяжителя и блока цилиндров.

□ Модели с наддувом: ролик механического натяжителя. От руки затяните болты (6) и (7).

□ Модели без наддува: ролик автоматического натяжителя и новый болт. От руки затяните болт (Ю).

Примечание: на моделях с наддувом вне зависимо-сти от пробега повторная установка ремня не допускается.

Внимание: не устанавливайте автоматический на• тяжитепь и модифицированный ремень на модели с наддувом.

Примечание: на моделях без наддува повторная установка оригинального ремня не допускается. Заменяйте ремень и ролик натяжителя даже после сброса натяжения ремня.

Примечание: на моделях без наддува и с автоматическим натяжителем замена модифицированного ремня проводится через рекомендованные интервалы или при повреждении ремня.

Установка ремня Ford Transit

1. Проверьте установку пальцев (3), (4) и (5).

2. Наденьте ремень движением против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала.

3. Направление вращения ремня должно соответствовать нанесенным на ремень меткам.

4. При необходимости доверните зубчатый шкив ТНВД для введения ремня в зацепление со шкивом.

Модели с наддувом

5. Ослабьте болт (6) натяжителя:

6. Натяните ремень под действием пружины.

7. Затяните болты крепления (6) и (7) натяжителя.

Модели без наддува

8. Шестигранником поверните натяжитель по часовой стрелке так, чтобы нижний край выреза (11) совместился с керном (9).

10. Затяните болты (8) шкива ТНВД моментом 25 Ни.

11. Снимите фиксирующие пальцы (3), (4) и (5).

12. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот и еще на 315°.

Модели с наддувом

13. Ослабьте боты крепления (6) и (7) натяжителя.

14. Нажмите на ремень в месте, указанном стрелкой.

15. Натяните ремень под действием пружины натяжителя.

16. Снимите давление с ремня.

17. Затяните болт (6) натяжителя моментом 24 Н м.

18. Затяните болт (7) натяжителя моментом 58 Н м.

Модели без наддува

19. Проверьте совмещение нижнего края выреза (11) с керном (9) на плате натяжителя.

20. Если совмещения нет, повторите процедуру натяжения ремня.

21. Затяните болт (10) натяжителя моментом 45 Н м.

22. Доверните коленчатый вал на 45° до фиксации маховика пальцем (3).

23. Вставьте установочный палец №23-019 или №23-029 (4).

24. Вставьте установочный палец №21-123 (5).

25. Если установочный палец ТНВД не может быть установлен, то ослабьте болты крепления зубчатого шкива ТНВД (8). проверните шкив и установите фиксатор. Затяните болты (8) моментом 25 Н-м.

26. Снимите установочные пальцы (3), (4) и (5).

27. Установите демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

28. Наденьте ремень привода навесных агрегатов по меткам направления вращения.

Замена ремня грм форд транзит

Завтра выложу отчет. Сегодня не в состоянии. Пивасика при сборке с Андрюхой рубанул. (Я собирал, Андрей подкалывал и бухал. )
Я так надышался, что за руль не сел. Совесть не пустила за руль. Но заводил, все пероверял, работает.

Применяемые ремни ГРМ по году выпуска:
84-08.91 г.в. №6138677
08.91-07.97 № 1135355 (ширина 25,4мм)
07.97-00 г.в. №1135354 (ширина 28мм)

Sirrega, тысяч 75. 85.
Место излома все ржавое. Сломалось видно давно. Болт не основной, но все же, есть над чем подумать.

1. Снимаем тросик акселератора. Он не мешает, но чтобы не сломать, лучше его снять.

2. Снимаем гидромуфту. Нужен ключ на 32. Иногда нужен спецключ на 32мм (узкий). Все зависит от модели гидромуфты.

Рассабить гайки крепления шкивов (оба). Так легче, пока не стят ремень генератора.

3. Снимаем ремень генератора, расслабив болты крепления генератора.

4. Снимаем патрубок с воздушного фильтра на впускной коллектор.

6. Откручиваем шкивы

7. Откручиваем болты крепления защитного кожуха.

8. Ставим штифры (Я брал сверла и ставил их обратной стороной.

№12 в маховик
№8 в распредвал
№8 в шкив ТНВД (если ничего не попутал)

Ключем проворачиваем коленвал при этом.

Штифт в шкив ТНВД

9. Откручиваем болты врепления натяжного ролика. Снимаем ремень ГРМ.

У меня был обломан болт крепления натяжного ролика (малый), пришлось сливать антифриз, снимать радиатор, высверливать сверлом 3,5мм, забивать звездочку и выкручивать. Вышло все замечательно. Резьба не повреждена. Нашли аналогичный болт из старых запасов с разборки. А без этой поломки радиатор снимать нет надобности, доступа к двигателю достаточно.

10. Не забываем про пружину под роликом, ставим сам натяжной ролик, площадку под ролик очистить от грязи и пыли, чтобы он легко перемещался, монтировкой смещаем натяжной ролик, сжимая пружину. Зажимаем малый болт, ставим ремень ГРМ, малый болт расслабляем. Болты недожимаем до конца, что-бы ролик свободно перемещася. Примерно 2..3 оборота недожимаем.
Натягиваем ремень м/у распредвалом и шкивом ТНВД. Штифт из шкива ТНВД можно достать. Шкив ТНВД сместить по часовой примерно на 0,5 зуба для придания преднатяжения.

11. Проворачиваем коленвал вручную примерно 0,5 оборота (медленно, без рвыков). Чуть поджали большой болт. Еще прокрутили на 0,5 оборота. Поджали. Еще 0,5 оборота. Поджали. Ролик больше не смещается. тогда зажимаем большой болт (58Нм по книге), малый зажимаем (24Нм)

Или п 11. Так: Проворачиваем коленвал на 0,75 оборота, чтобы он был натянут, зажимаем.

12. Проверяем опять метки штифтами. Проверили.

13. Ставим защитный кожух, предварительно удалив все штифты.

14. Ставим шкивы, стараясь не обламать болты. Если обламали, то берем малую отвертку и выкручиваем их насквозь.

15. Ставим ремень генератора, ремень ГУР. Натягиваем их с требуемым усилием.

16. Ставим гидромуфту.

17. Ставим радиатор. Заливаем антифриз. Ставим тросик акселератора, патрубок д/воздуха.

18. Все посмотрели, еще раз проверили достали все штифты или нет. Обычно в маховике он стоит.
Заводим.