Как поменять ремень грм рено флюенс видео
Рассмотрим, как поменять ремень ГРМ на примере автомобиля с бензиновым двигателем К4М 1. Прежде, чем приступить к работам, необходимо будет приобрести комплект ГРМ Рено Флюенс. Комплект состоит из собственно ремня, болтов и ролика. Замена ремня ГРМ Renault К4М (Renault Logan, Renault Sandero, Renault Kangoo 1 и 2, Renault Duster, Lada Largus, Renault Megane, Renault Clio 2, …
Renault Fluence / K4M / Замена ремней
Чтоб избежать противных и дорогостоящих последствий, которые манят за собой неожиданный обрыв ремня (полный ремонт или установка нового мотора), рекомендуется поменять ремень ГРМ согласно регламенту. Замена комплекта ГРМ и ремня генератора с роликом на Renault Fluence 1,6 (K4M) Музыка: .
Замена грм рено к4м 1.6
Зачастую автовладельцы доводят ремень привода генератора до крайнего износа. Результат – он рвется в самый неподходящий момент, превращая Renault Fluence в недвижимость. Замена грм рено флюенс 1.6.
Замена ГРМ Рено 1,6 16V (K4M) Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2
Наличие меток на новом ремне следует проверить перед демонтажом старого, если их не будет – необходимо сосчитать расстояния в зубцах ремня между метками звездочек и нанести их на ремень. Заказать настоящий ГРМ Как поменять …
Renault Fluence. Замена ролика натяжителя ремня генератора.
После ослабления натяжителя снимается ремень, ролик и натяжитель, устанавливаются новые детали. Натяжение ремня осуществляется поворотом натяжителя за шестигранник до момента попадания его указателя в прорезь. Затем гайка натяжителя затягивается, указатель не должен уйти за пределы прорези. Правильность сборки можно проверить на грубые, ошибки осторожно вращая коленвал, при этом клапаны не должны соприкасаться с поршнями. Замена ролика натяжителя приводного ремня на Рено Флюенс. Сотрудничество: online-garage@ Я в контакте: …
Замена ремня ГРМ и помпы Рено Меган 2 (K4M)
Ремни могут выходить из строя по причине неудовлетворительного качества, сильного или слабого натяга, попадания на них масла или других технических жидкостей. Особенно важно заменить ремень ГРМ Рено Флюенс если Вы приобрели не новый автомобиль. Также лучше заменить все расходные материалы, фильтры и масло. Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на автомобиле Renault Megane 2, с двигателем K4M 1.6 литра, 16-клапанов. #oldgarrrage Форум:…
Детали ГРМ Рено Меган 2 после 160 000км
Если все так приступаем к установке нового ремня ГРМ. Здесь мы немного отойдем от инструкции для собственного удобства. Сначала ставим натяжной ролик так что бы выступ с обратной стороны попал в паз на помпе (смотри фото выше). Затем одеваем ремень на звездочки распределительных валов внатяжку и фиксируем его пластиковыми хомутами. Что станет с качественным ремнем газораспределения (ГРМ) после 160 000 км. ?! Смотрите … ) Ремень от Рено Меган…
Рено флюенс!!…ремень грм!! Проверяем состояние
Когда подходит срок замены ГРМ, важно знать, цепь или ремень установлен на вашем автомобиле. Владельцам Рено Флюенс необходимо знать, что тип привода – цепной или ременной – напрямую зависит от модификации француза. На старых автомобилях установлен ремень ГРМ, на новом двигателе идет цепь. Также важно знать, через сколько производить замену ремня ГРМ.
Скрип роликов ГРМ рено флюенс К4М
Проворачиваем болт коленвала по часовой стрелке, параллельно наблюдая за тем, как ведет себя ремень. Правильная замена ремня генератора на автомобиле Рено Сценик. Общая информация, список необходимых инструментов, правильная. Сделав один полный оборот, можно осуществить проверку зажигания. выложено для
Замена ремня на 16-ти клапанном Рено
Чтобы в дальнейшем избежать износа или разрыва ремня ГРМ в Рено Флюенс, рекомендуется производить его замену строго согласно пройденному расстоянию. Как правило, специалисты советуют заменять ремень ГРМ через каждый 60-65 тысяч км.
Как выбрать ремень ГРМ на Рено 16V (K4J, K4M) Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус
На Рено Флюенс (Renault Fluence) замена ремня ГРМ производится по тому же принципу, что и на большинстве других иномарок. Как известно, ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 тыс. Дело в том, что резина имеет свой ограниченный срок службы и если в определенный момент ее не заменить, это может повлечь за собой серьезные последствия. Заказать Проверенный ГРМ у нас можно ТУТ …
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Замена ремня ГРМ на бензиновом двигателе К4М 1,6 литра
DEFAULT
На старых автомобилях установлен ремень ГРМ, на новом двигателе идет цепь. Также важно знать, через сколько производить замену ремня ГРМ. Периодичность замены ремня составляет каждые 60 тыс.
Последовательность процесса замены ремня ГРМ на Рено Флюенс зависит от типа двигателя — бензиновый или дизельный. Замену можно производить своими силами или воспользоваться услугами специалистов.
А к тыс. В дорестайлинговых машинах с МКПП после тыс. Позже проблема была решена — установили более мощный болт. После рестайлинга его сменил вариатор JF Дилеры обновляли комплект сцепления по гарантии, если пробег не превышал отметку в 30 км. С их слов — проблема в диске сцепления, который производитель позже модернизировал. Но после замены проблема нередко возникала вновь.
Вместе с тем внимания могли потребовать главный цилиндр сцепления или выжимной подшипник. После тыс. Механики уверяют, что это особенность ее работы — воют подшипники. Зимой, замена ремня грм на рено флюенс ночной стоянки зачастую становится тугим или не перемещается рычаг переключения передач.
Причина — замерзание влаги, попавшей под рубашку троса. Просушка и смазка узла избавляет от проблемы ненадолго.
Владельцы автоматических коробок передач часто жалуются на толчки при переключениях. Проблема появляется после 20 — 30 тыс. Виновник — электромагнитный клапан модуляции давления. К тыс.
Рено Флюенс: ремонт своими руками — замена ГРМ
При регулярном обновлении масла АКПП прослужит до капитального ремонта тыс. Читайте также: Как проверить емкость аккумуляторной батареи Вариатор беспокоил владельцев не меньше. Порой он начинал скрипеть, хрюкать и скрежетать.
Проблема оказалась известна производителю. Все дело в уязвимом редукционном клапане насоса вариатора. Выйти из строя также могут солнечная шестерня и подшипники.
Для ремонта понадобится около тыс. При умелом обращении и своевременном обслуживании вариатор способен пройти без ремонта тыс. Ходовая Подвеска, замена ремня грм на рено флюенс и у большинства современных автомобилей, может заскрипеть на морозе.
Замена ремня ГРМ Рено Флюенс 1.6
Чаще виной тому втулки стабилизатора. После 30 — 50 тыс. Дилеры производили замену при условии, что пробег на момент обращения не превышал 30 км.
Сами амортизаторы служат более тыс. Выходят из строя сайленблоки, а замена ремня грм на рено флюенс позже — шаровые опоры. Из-за дефекта замена ремня грм на рено флюенс районе шлицевого соединения некоторые владельцы столкнулись с появлением стуков, отдающих в руль при проезде неровностей. Рулевая рейка порой начинает стучать после тыс. Стоит отметить несколько неприятных случаев, произошедших с 2-х литровыми Флюенсами зимой. Причина — перемерзание тормозного клапана вакуумного шланга.
Дилеры в качестве контрмеры одевали на шланг дополнительный кожух. Тормозная система Fluence с двигателем 1. Кузов и салон Со временем крышка багажника начинает протирать лакокрасочное покрытие заднего бампера.
Дилеры признают случай гарантийным и производят перекраску проблемных мест. Так же многие замечают появление потертостей от уплотнителей задних дверей. Схожие проблемы встречаются на передней эмблеме, нижней накладке решетки радиатора и накладках ПТФ.
Салон Рено Флюенс вскоре начинает поскрипывать. Дребезжание появляется в районе ремня безопасности и передних подголовников. Руль порой облазил уже на первом году эксплуатации.
А зимой нередко лопаются кожаные вставки на передних сиденьях. Подобное явление наблюдается и. Одна из возможных причин — щель между патрубками воздуховодов, через которую проникает холодный воздух. Вскоре сдается и кнопка открывания багажника.
Вместе с тем многие жалуются на плохой прием радиостанций, а спустя лет могут начать облазить кнопки на магнитоле. В целом мелкие сбои в работе электрики — не чужды Fluence. Чаще все излечивается банальным выключением зажигания, ну или подтяжкой клемм аккумулятора. Заключение Многие агрегаты, такие как двигатель замена ремня грм на рено флюенс коробки передач, использовались еще на Рено Меган второй генерации, а после модернизации установлены на новую модель.
Замена ремня ГРМ своими руками
Большие седаны очень популярны у нас в стране как семейные и представительские автомобили. Отбросив подделки с нижней границы рыночных цен, а также запредельные случаи оригинала а встречаются цены и выше оригинальныхможно остановиться на одном из замена ремня грм на рено флюенс приличных брендов вроде Contitech, Bosch или Gates. В данном случае оптимумом будет скорей всего Contitech CT Цена этого аналога примерно рублей.
Хотя кого-то может смутить мексиканское происхождение.
Для мнительных автовладельцев, есть альтернативная замена — Contitech CTто же замена ремня грм на рено флюенс, но немецкого происхождения. По цене уже рублей. Работа по замене ремня на K4M Основное, что надо помнить при замене — на этом двигателе нет установочных меток привода газораспределения.
Поэтому важно зафиксировать взаимное положение распредвала и коленвала. Это делается специальными или самодельными приспособлениями — стопором коленвала и пластиной, вставляемой в прорези с обратной от ремня стороны распредвалов.
Прорези закрыты заглушками, замена ремня грм на рено флюенс можно повредить при неаккуратном обращении, тогда их тоже придется заменить на новые. Вместе с ремнем, обычно, заменяются замена ремня грм на рено флюенс и опорный ролик. Они есть в комплекте, если купить ремнабор. Желательно также заменить болт крепления шкива коленвала или хотя бы установить его на фиксатор резьбы.
Болт тоже встречается в некоторых ремкомплектах. Отверстие под стопор коленвала расположено в торце мотора со стороны первого цилиндра первым здесь считается тот, что со стороны коробки передач. Коленвал проворачивается до упора в стопор, и делается первая попытка вставить пластину в прорези валов. Если это невозможно, стопор извлекается, коленвал проворачивается на пол-оборота и после этого ставится пластина.
Замена ремня грм рено флюенс своими руками: видео
Точка опоры поддона на подъемную площадку домкрата должна быть расположена как можно ближе к шкиву коленчатого вала. Открутить некоторые из них бывает проблематично за счет того, что крышка близко расположена к лонжерону кузова.
Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Помимо роликов, нужно будет снять шестерню коленвала.
После отсоединения ее нужно отвести в сторону на максимальное растояние — на сколько позволит трубка. Все эти действия должны быть обязательно проделаны для того, чтобы ко всем узлам ГРМ была обеспечена максимальная доступность. Мотор на Рено Флюенс 1.
Один обеспечивает функционирование впускных клапанов, а другой — выпускных. Перед началом замены с валов придется снять колпачки. Перед началом работ купите новые колпачки, потому что старые, скорее всего, станут негодными, так как извлекаться они будут отверткой, из-за чего целостность этих пластиковых деталей будет нарушена.
Теперь нам нужно добиться того, чтобы прорези на валах оказались в горизонтальном положении, для этого коленвал следует прокрутить вручную до нужного положения прорезей. После этого мы сможем застопорить валы при помощи пластины мм.
Следующее действие — откручивание шкива. Для этого берем головку на Сделать это будет достаточно просто, так как коленвал уже будет застопорен, а стало быть шкив не будет прокручиваться. Теперь снимаем кожуха ГРМ.
Всего 2 кожуха — металлический и сделанный из пластика. Вручную прокручиваем коленвал, вращая болт шкива, и добиваемся того, чтобы прорези на обоих валах приняли горизонтальное положение.
Делается это затем, чтобы пластиной толщиной в 5 мм застопорить оба вала.
Подготовка к замене
Но перед этим нужно застопорить и сам коленвал, установив самодельное устройство, по форме похожее на болт, в специальное отверстие. При помощи головки на 18 — той, которой до этого момента производили вращение коленвала, откручиваем шкив. Коленчатый вал в этот момент уже застопорен, поэтому это действие не составит труда — шкив не будет проворачиваться.
Следующим действием является снятие кожухов ГРМ — пластикового и металлического.
Начинают с пластикового, который крепится четырьмя болтами на 8. Открутить некоторые из них бывает проблематично за счет того, что крышка близко расположена к лонжерону кузова. После того, как пластиковая защита удалена, приступаем к снятию металлической, используя в качестве инструмента ключ на Основная работа После того, как доступ к ремню ГРМ в двигателе Рено обеспечен, нужно ослабить крепление натяжного ролика при помощи накидного ключа на 13 и следом демонтировать, так называемый, паразитный ролик, используя специальную насадку — Torx5.
Помимо роликов, нужно будет снять шестерню коленвала. В том случае, если деталь прикипела к коленчатому валу — демонтаж производят специальным съемником. В противном случае можно ввернуть в корпус шестерни два болта, и потянув за них газовыми ключами, удалить шестерню. Подсунув домкрат, приподнимаем двигатель, упирая на поддон ближе к шкиву коленчатого вала.
Рено Флюенс: когда менять ремень ГРМ?
Откручиваем верхнее крепление подушки двигателя и поддерживающую опору. Отсоединяем штуцер топливопровода и отводим в сторону, чтобы не мешал. Извлекаем заглушку торца распредвала впускных клапанов которая побольше в диаметре.
Заглушки одноразовые, поэтому они должны быть приобретены заранее. Вторую поменьше в диаметре можно не извлекать, тем более доступ к нему затруднён. Да, в принципе, при нашей методике, в этом нет необходимости. Снимаем поликлиновый приводной ремень дополнительного оборудования и ролик-натяжитель. Включаем пятую передачу, помощника просим до упора сильно нажать на педаль тормоза. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву. Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель.
Первыми признаками износа является: Увеличилось потребление бензина автомобилем Уменьшилась мощность двигателя Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении; Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня.
Замена ремня ГРМ Renault К4М
Если на своем автомобиле Renault Fluence вы заметили один или несколько признаков и этого списка — немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра. Как часто необходимо производить замену ремня ГРM Renault Fluence Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля.
При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.
Замена ремня ГРМ.. Ремонт/ТО Renault Fluence (Рено Флюенс)
В противном случае можно ввернуть в корпус шестерни два болта, и потянув за них газовыми ключами, удалить шестерню.
Замена ГРМ Рено ДАСТЕР 1.6 БЕЗ СПЕЦИНСТРУМЕНТА.K4M(Размеры спец инструмента в конце видео)
Это проверяется вращением болта коленвала по часовой стрелке ключом на Специалисты рекомендуют проверить еще и состояние помпы, так как в таком состоянии она очень хорошо просматривается. Теперь снимаем кожуха ГРМ.
Ваша безопасность и надежность! Подробности на сайте.
Болт в этом случае желательно заменить на новый.
В таком случае демонтаж производят при помощи специального съемника. Поэтому, перед началом работ, необходимо приобрести пару новых заглушек.
Как выставить фазы ГРМ . Часть 2.
Перед надеванием на шестерню коленчатого вала необходимо убедиться в том, что последний по-прежнему надежно застопорен. Это проверяется вращением болта коленвала по часовой стрелке ключом на После того, как ремень занял свое рабочее положение, осуществляем его натяжку при помощи шестигранного ключа.
Эксцентриковый натяжной ролик имеет стрелку, которая в процессе подтяжки должна визуально совместиться с небольшим выступом на противоположной стороне ролика. Такое положение говорит о том, что натяжение ремня произведено оптимально. Для того чтобы нагляднее представить этот процесс, можно найти соответствующее видео в интернете.
После процедуры предварительной натяжки можно осуществить проверку, которая покажет, достаточное ли усилие натяжения получил ремень.
Ремонт/ТО: Замена ремня ГРМ.
Для этого нужно удалить болт, стопорящий коленчатый вал и металлическую пластину, обеспечивающую правильное положение обоих газораспределительных валов, а также блокирующую их. Проворачиваем болт коленвала по часовой стрелке, параллельно наблюдая за тем, как ведет себя ремень.
Сделав один полный оборот, можно осуществить проверку зажигания. Угол считается правильным, если после всех махинаций специальная пластина по-прежнему легко входит в пазы обоих распредвалов. Окончательный этап Кожухи газораспределительного механизма устанавливаются в обратном порядке — сначала металлический, затем пластиковый. Такая последовательность объясняется наиболее плотным прилеганием одной крышки к другой в месте стыка.
Устанавливается шкив коленчатого вала. Болт в этом случае желательно заменить на новый.
Обычно он идет в комплекте, в котором поставляется и новый ремень. После установки шкива надевается ремень навесного оборудования, прикручивается опора двигателя и ставится на место топливная магистраль.
Рено Флюенс: когда менять ремень ГРМ?
Затем снять заглушку торца распредвала впускных клапанов которая больше других в диаметре. Вид со снятой заглушкой Далее нужно поставить на 5 передачу и медленно вращать привод колеса на ступицу ключом на 30 по часовой стрелке если смотреть со стороны моторного отсека.
Затем необходимо открутить 3 болта и 2 гайки гаечным ключом на 13 и снять верхнюю защитную крышку ремня ГРМ. Опять поставить на 5-ю передачу и попросить напарника до упора нажать на тормоз. Открутите болт ключом на Т40 и снимите обводной ролик ГРМ. Сначала закрепляем обводной ролик, потом натяжной. При этом саморезом закрепляем предварительный натяг заряжаем самонатяжной ролик , то есть то положение, которое было на старом натяжителе.
Приходится немного повозиться с одеванием ремня, который всё время норовит выскочить. Поэтому, эту процедуру лучше делать с помощником. Совершать замену ремня следует согласно регламенту. Подготовка к замене Прежде всего придется переднее переднее колесо справа, для чего придется приподнять машину при помощи домкрата.
Для обеспечения свободного доступа ко всем узлам, лучше снять и подкрылки. Под автомобиль подкладывается деревянная чурка, а домкрат используется для поднятия двигателя для вывески механизма.
Домкрат под поддон двигателя следует подставлять как можно ближе к шкиву коленвала. Теперь надо отсоединить поддерживающую опору.
Затем демонтируется магистраль топливопривода. После отсоединения ее нужно отвести в сторону на максимальное растояние — на сколько позволит трубка.
Все эти действия должны быть обязательно проделаны для того, чтобы ко всем узлам ГРМ была обеспечена максимальная доступность.
Мотор на Рено Флюенс 1. Один обеспечивает функционирование впускных клапанов, а другой — выпускных. Перед началом замены с валов придется снять колпачки. Перед началом работ купите новые колпачки, потому что старые, скорее всего, станут негодными, так как извлекаться они будут отверткой, из-за чего целостность этих пластиковых деталей будет нарушена.
Подготовка к замене
Теперь нам нужно добиться того, чтобы прорези на валах оказались в горизонтальном положении, для этого коленвал следует прокрутить вручную до нужного положения прорезей.
После этого мы сможем застопорить валы при помощи пластины мм.
Следующее действие — откручивание шкива. Для этого берем головку на Сделать это будет достаточно просто, так как коленвал уже будет застопорен, а стало быть шкив не будет прокручиваться.
Замена ремня ГРМ Рено Флюенс (Renault Fluence)
Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО «500 Ампер»:
Ремень ГРМ — это связующий узел между коленчатым валом и распредвалом, который синхронизирует движение поршней и выпускных и впускных клапанов. Его разрыв делает невозможным дальнейшую езду на машине. Для исключения подобный ситуации требуется периодическая замена ремня ГРМ. Автосервис «500 Ампер» предлагает услугу замены ремня газораспределительного механизма. Работа проводится опытными механиками с использованием профессиональных инструментов. Поэтому мы гарантируем быструю и точную установку новой детали. У нас в продаже имеется большой выбор расходников на различные марки авто. Цена работы будет зависеть от модели автомобиля и его технического состояния.
Когда нужно заменить ремень ГРМ
Существует несколько «симптомов», которые сигнализируют о необходимости замены. В основном они касаются изменений в работе мотора, а именно:
- усложнение пуска;
- более шумная работа;
- появление чрезмерной вибрации;
- возникновение сторонних шумов;
- снижение мощности.
Выхлоп с черным оттенком также может свидетельствовать о неполадках в работе ремня газораспределительного механизма. Степень износа данной детали можно также определить путем визуального осмотра. При обнаружении микротрещин, стертых внутренних зубьев, расслоения либо других дефектов, ее следует незамедлительно менять.
Последствия несвоевременной замены
Игнорирование замены данного узла приведет к критическому износу. В результате произойдет его обрыв. Это очень серьезная неполадка, поскольку из-за сбоя в работе двигателя поршень может ударить открытый клапан и деформировать его. Устранение такой поломки возможно только путем капитального ремонта мотора. Необходимо отметить, что стоимость замены ремня ГРМ в Минске значительно дешевле подобных ремонтных работ.
Сроки замены
Как показывает наша практика, менять ремень в большинстве случаев необходимо при пробеге 60-80 тысяч км (хотя ряд зарубежных производителей озвучивают пробег не меньше 100 000 км). Однако более конкретные цифры назвать сложно, поскольку у каждого автомобиля свои особенности эксплуатации. Быстрому износу способствует неправильная установка, воздействие масла, поломка валиков/шкивов, поездки в слишком сильную жару или мороз. Производитель тоже играет большую роль. Изделия малоизвестных компаний имеют небольшой рабочий ресурс.
Рекомендации
Наши специалисты советуют одновременно менять и натяжные ролики. Также обязательно следует оценить состояние водяной помпы. Дело в том, что поломка указанных деталей способна привести к заклиниванию ремня ГРМ и, соответственно, его разрыву. Дальнейшие последствия мы описывали выше. Так что их замена позволит максимально обезопасить мотор. Резюмируя мы хотим подчеркнуть, что регулярная замена ремня ГРМ — это важная составляющая ТО любой машины. Узнать сколько стоит замена ремня ГРМ в Минске можно открыв соответствующую страницу нашего интернет-сайта.
