Замена салонного фильтра ниссан мурано

Как заменить воздушный фильтр Nissan Murano Z51 с 2015 года

Официальный регламент Nissan предусматривает замену воздушного фильтра на Nissan Murano Z51 каждые 60 тыс км пробега. Однако мы считаем, что этот пробег слишком продолжительный и советуем менять фильтр чаще — каждые 15-20 тыс км пробега. Производя замену воздушного фильтра через 20 тыс км пробега мы видим что он уже отработал свое, но японцы почему то назначили ресурс фильтру аж 60 000 км, для России это не приемлемо.

Какой фильтр установлен с завода на Murano Z51

Оригинальный воздушный фильтр артикул Nissan 165463J400 можно приобрести за 360-400 рублей. Для оригинального фильтра не такая уж и высокая цена. Помимо оригинала можно приобрести фильтр аналог, благо предложений на рынке предостаточно.

165463J400

Фильтра аналоги

  • Agama A2243 от 250 руб
  • Amiwa 2001031 от 250 руб
  • BIG Filter GB9507 от 270 руб
  • Bosch 0 986 626 804 от 330 руб
  • Filtron AP 020 от 280 руб
  • FRAM CA-4309 от 260 руб
  • Goodwill AG510 от 250 руб
  • LYNXauto LA228 от 170 руб
  • Mann C2964 от 300 руб

Все указанные выше цены на фильтра примерные и могут отличаться в зависимости от региона. В среднем приобрести фильтр аналог можно за 300 рублей, что не особо и дешевле чем стоимость оригинала. Кстати, в оригинальный упаковке Nissan, вполне вероятно будет лежать фильтр компании Mann.

Помимо указанных выше фильтров аналогов, существуют и другие, указанные выше мы устанавливали лично и качество у них неплохое.

Где расположен фильтр?

Как и у всех автомобилей, у Nissan Murano Z51 воздушный фильтр располагается в моторном отсеке, справа от двигателя за аккумуляторной батарей. Добраться до него не заставит труда, фильтр установлен в корпусе который очень легко открывается.

где расположен фильтр Murano Z51

Вся процедура по замене воздушного фильтра занимает около 15 минут. Самостоятельно заменив фильтр, вы сэкономите около 300-400 рублей, именно столько берут за замену фильтра в автосервисе.

Инструкция по самостоятельной замене

Открываем капот и видим корпус воздушного фильтра

Замена воздушного фильтра Мурано Z51

Отстегиваем две металлические защелки крепления крышки корпуса фильтр и поднимаем крышку вверх.

Как заменить воздушный фильтр Nissan Murano Z51

Ни гофру ни датчик отсоединять не нужно, просто поднимаем крышку вверх и достаем фильтр. Затем очищаем корпус от грязи и пыли и устанавливаем новый фильтр.

фильтр воздушный Nissan Murano Z51

При возникновении вопросов по поводу замены воздушного фильтра, оставляйте их в комментариях ниже.

Share the post «Как заменить воздушный фильтр Nissan Murano Z51 с 2015 года»

Как поменять фильтр салона на Nissan Murano (Ниссан Мурано)

Замена салонного фильтра на Ниссан Мурано – регулярная составляющая ТО, процедура, которую легко можно выполнить без обращения на СТО. Японский автомобиль – надежный, долговечный, имеет внушительный ресурс, но от поломок не застрахован. Регулярные сервисные работы продлят сроки его эксплуатации. Есть расходники, для замены которых нужна определенная сноровка, но речь не о салонном фильтре. Инженеры предусмотрели простой доступ к нему и, соответственно, прозрачную схему проведения работ. В случае с Ниссаном Мурано порядок установки новой детали будет немного различаться для модификаций Z50, Z51.

Зачем и когда нужно менять салонный фильтр

Замена салонного фильтра Ниссан Мурано 2013 года и других модификаций будет не сложнее, чем для остальных авто. Среднее время процедуры – 40 минут, опытные водители справляются быстрее. На СТО подобные работы стоят от 1000 рублей, так что выйдет неплохая экономия.

Салонный фильтр универсального типа может иметь разные типоразмеры

Нужно заглянуть в технический регламент, ознакомиться с рекомендациями производителя. Обычно в руководстве по эксплуатации указаны рекомендованные интервалы замены 10-15 тыс. км. Угольные элементы менять нужно чаще, чем бумажные.

При езде по грязным, запыленным дорожным трассам, эксплуатации Ниссан Мурано в городских условиях с их повышенной загруженностью и постоянными пробками, интервалы регулярных ТО снижают ровно вдвое – это рекомендация экспертов с СТО. Расходы на это выйдут доступными, а сроки службы автомобиля увеличатся, качество воздуха в салоне постоянно будет высоким.

Как правильно подобрать фильтр

Замена салонного фильтра Nissan Murano Z50 начинается с выбора комплектующих. Беспроигрышный вариант – оригинальные запчасти, но есть и другие. Хорошие аналоги не уступают заводским деталям в плане долговечности, прочности, сроков службы, а стоят заметно дешевле.

  • Алко;
  • Джапан Партс;
  • Бош;
  • Филтрон;
  • Делфи;
  • Миель;
  • Денсо;
  • Манн;
  • Валео.

Всегда можно спросить рекомендации у сотрудника магазина. Ресурс оригинальных узлов и аналогов может незначительно различаться.

Основные типы салонных фильтров – угольные и бумажные, каждый вариант имеет свои преимущества

Автомобили, которые применяют для загородного вождения без повышенных потоков машин, комплектуются бумажными фильтрационными элементами. В городских условиях мощности обычных «пылевиков» не хватает, рекомендуют применять угольные модели. Ресурс у них меньше, чем бумажных, зато уровень очистки будет выше, неплохо устраняются неприятные запахи.

Где находится салонный фильтр

Фильтр салона можно увидеть за бардачком – немного снизу или прямо за ним. В некоторых модификациях автомобилей элемент для очистки воздуха идет под капотом. Бардачок до обслуживания снимают не всегда, но удобнее выполнять работы после демонтажа.

Как поменять фильтр салона на Ниссан Мурано

Замену салонного фильтра Ниссан Мурано Z51 по видео делать нетрудно. Главное – при выборе руководства учитывать модель транспортного средства, поскольку существует несколько популярных модификаций.

Замена салонного фильтра на Ниссан Мурано Z50

Это самая простая схема работ, процедура занимает около получаса времени:

  1. Для начала следует убрать бардачок.
  2. После пассажирское переднее сидение сдвигают назад таким образом, чтобы было удобно выполнять работы. Подсветка поможет осмотреть пространство под ящиком, когда оно откроется для работы.
  3. Внизу бардачка располагается пара держателей из пластика – справа и слева. Они фиксируют ящик. Эти держатели убирают.
  4. Крышку фиксируют защелки, их отстегивают просто пальцами. После вынимают старый фильтрационный элемент. Если просто руками не выходит, используют отвертку.
  5. Место посадки рекомендовано зачистить от грязи, мусора (подойдут ветошь либо пылесос, компрессорная установка). В гнездо затем помещают новый фильтр, обязательно учитывают расположение стрелок (они по правилам смотрят вниз).
  6. Крышку возвращают на место, устанавливают бардачок.

Важный нюанс – положение полимерных фиксаторов. Их легко сломать, поэтому работы проводят предельно осторожно.

Замена салонного фильтра на Ниссан Мурано Z51

Модификация Z51 предполагает иной порядок действий, но их тоже можно выполнить самостоятельно. Сложность работ возрастет, времени потребуется больше.

  1. Снять бардачок, подвинуть пассажирское сидение назад, убрать мусор, если он там есть.
  2. Торксом выкрутить саморезы под крышкой и бардачком (всего их шесть).
  3. Поддеть панель с наклейкой Аирбег, потянуть к двери и снять. Внутри перчаточного ящика найти карман. Стандартно он обтянут бархатной тканью. Карман легонько нужно потянуть на себя. За ним есть ниша с парой креплений под торкс – эти крепления откручивают.
  4. Бардачок убирают целиком, слишком резко и сильно нельзя тянуть, чтобы не оборвать проводки подвода света. Клемму аккуратно отсоединить, ящик снять.
  5. Найти корпус салонника в углу слева. Поддеть защелку и демонтировать верхнюю крышку. Достать старый фильтр, это сделать просто, повредить ничего в принципе нельзя.
  6. Включить стационарную систему климат-контроля, не возвращая крышку назад. На пол постелить клеенку либо лист бумаги. Кондиционер включить в режим рециркуляции воздушных масс, настроить поток вниз. Скорость движения должна быть максимально возможной. Если все в порядке, через крышку подойдет мусор, который накопился в элементе фильтрации за время его эксплуатации.
  7. Пылесосом убрать все загрязнения. Если на пол была постелена бумага, работы пойдут быстрее и проще. Продуть место посадки с применением компрессора либо пылесоса.
  8. Поставить другой фильтр. Поскольку проем маленький, расходник обычно немного сгибают – визуально выходит подобие бабочки. Элемент аккуратно завести в гнездо, начиная от нижнего угла в левом краю фильтра, потом работают с верхней частью. По правой стороне нужно поочередно осторожно заводить углы детали.

Работы по сборке выполняют в точности в обратном порядке. Отдельно подключают разъем от системы подсветки, саморезы, которые удерживают бардачок на месте, тщательно закручивают. На Z51 фильтр менять труднее. Иногда можно сократить объемы работ по демонтажу. Удобно снимать боковые панели на защелках, убирая крышки корпуса и вытягивая фильтр в таком положении. Если старый расходник вынуть нетрудно, то поставить новый на место будет труднее.

Замена салонного фильтра на Ниссан Мурано Z52

Обслуживание модификации автомобиля проводится по аналогичной, представленной в предыдущем разделе схеме. Работы трудоемкие, но займут не более часа.

До начала обслуживания Ниссан Мурано стоит изучить схему расположения основных элементов

Заключение

Замена салонного фильтра на Ниссан Мурано – плановая процедура, проводят ее не реже 10 тыс. км. Элементы фильтрации (даже самые качественные) имеют ограниченный ресурс службы. Продувка и повторное применение недопустимы. Обслуживание Ниссана Мурано займет 30-60 минут, в зависимости от модификации транспортного средства.

Замена салонного фильтра ниссан мурано

Ниссан мурано расход топлива на 100 км — Ремонт и обслуживание автомобилей

замена салонного фильтра ниссан мурано

Ниссан Мурано является самым первым представителем от данной японской компании и семействе кроссоверов средних размеров. Впервые он был показан в 2003 году на автовыставке в США. Тогда предполагалось, что модель будет поставляться исключительно на этот рынок, но уже в 2004 году, когда в Европе начинает появляться мода на кроссоверы, машина перебралась через океан. Сейчас уже успешно собирается третье поколение Nissan Murano.

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
3.5 CVT бензин (вариатор)11.28.49.8
2.5 MT дизель (механика)10.16.88.0

1 поколение

Z50 – именно такую маркировку имело первое поколение Мурано. Тогда покупателю был доступен всего один мотор — 3.5 литра. он мог развить мощность в 234 или 248 лошадиных сил. Оба вариант могли иметь как полный, так и передний привод. Управлялись агрегаты только вариативной коробкой передач. Расход топлива на 100 км тут был достаточно велик – от 10.9 до 12.4 литра.

«Отличный автомобиль по оснащению и комфорту, но с одним очень существенным недостатком – расходом топлива. Да, мотор мощный и достаточно большого объема, но траты по 16 литров по городу того не стоят. Зимой же может доходить и вовсе до 20 литров», — пишет Александр из Волгограда.

«Машину покупал жене, потому что давно хотел купить ей что-то красивое и вместительное. Автомобиль привлекателен внешне, удобен и приятен на ощупь внутри. Места в салоне много, а оборудован он по последнему слову техники того времени. Но вот не думал я, что буду разоряться на топливо для этого красавца. Обычный городской расход у него – 17 литров, что просто катастрофически много», — отметил Василий из Санкт-Петербурга.

«Столкнулся с очень неприятной ситуацией после покупки данного автомобиля. Все цифры, которые написаны в паспорте, являются не то что бы приблизительными, он и близко не стоят с реальными значениями. Так, разгон до ста занимает секунд 12, а не 8. Топлива же съедается по 20 литров, хоть, как заверяют специалисты из Ниссан, показатель этот должен равняться 14 литрам», — рассказал Олег из Новосибирска.

«После покупки машины сразу решил отправиться в дальнюю поездку. По пути проверил и максимальную скорость. До указанной отметки в 230 километров в час я так и не добрался, но когда ехал по 200, то расход топлива был просто бешенный. Тогда тратилось под 30 литров. Такого я не видел ни на одном автомобиле», — рассказал Юрий из Екатеринбурга.

2 поколение

В 2008 году на свет появилось второе поколение модели с маркировкой Z51. Автомобиль все также шел только одним мотором, объем которого 3.5 литра. Правда, мощность его тут уже была 249 или 265 лошадиных сил. Последний мог идти еще и с передним приводом, тогда как остальные комплектовались только полным. Коробка передач – уже привычный вариатор. Расход бензина остался на прежнем уровне.

Некоторые изменения в ряду моторов произошли после рестайлинга в 2010 году. Была добавлена дизельная установка на 2.5 литра, мощность которой достигала значения в 190 лошадиных сил. В пару к ней ставили роботизированную трансмиссию, работающую в шести режимах. Реальный расход этой комплектации не превышал 8.1 литра.

В 2011 году произошел еще один рестайлинг второй генерации автомобиля. По технической части он не принес ничего нового, зато появился новый кузов – кабриолет. Туда ставился только бензиновый 3.5 литровый агрегат, мощностью 265 лошадиных сил.

«Не знаю, что нужно делать и как ездить на этой машине, чтобы расход был как у людей, а не как у владельцев спортивных автомобилей. Казалось бы, не самый большой мотор, вариатор, но нет, все равно уходит по 19 литров по городу. Хотя в паспорте обозначена совершенно другая цифра. Думаю, что нужно продавать автомобиль, потому что на те деньги, что я трачу на бензин, можно купить бюджетный седан», — написал Григорий из Вологды.

«Это чисто городская машина, на которой максимум, что можно – обычные путешествия по трассе. В бездорожье вообще лучше не соваться, так как проходимости тут нет вообще никакой. Один раз я попробовал – теперь жалею. Много чего пострадало из деталей, когда вытаскивали. Также дорого выходит и содержание машины. Она съедает по 17 литров бензина в городе и 10 на трассе», — так отозвался о модели Алексей из Сызрани.

«Решил сменить свой Тахо на что-то более городское и приземленное. Жена настояла именно на этой машине, потому что она комфортная и легко управляется. Да, топлива она тоже много ест, но эти показатели очень далеки от тех, что были на моем прошлом авто. Я бы назвал Мурано малолитражкой, в сравнение с Тахо. Но зато я теперь не могу ездить спокойной на рыбалку, так как раньше для меня дорога была везде, а тут нужно искать обходные пути до места», — написал Юрий из Саратова.

«Не нравится, что потребление бензина зависит от того, как машиной управляют. Жена ездит аккуратно, медленно, объезжая любые препятствия. У нее тратится по 14 литров. Я же ураганю как могу, лечу под 100 и в городе, и на трассе, соответственно, расход выше – уже 17 литров. Не знаю, как это можно исправить, но очень бы хотелось, потому что денег уходит на содержание куча», — поведал Борис из Смоленска.

Последнее, на данный момент, третье поколение Ниссан Мурано стали выпускать с 2014 года. Бензиновые моторы тут остались прежнего объема и мощностей, но расход упал до отметки в 9.9 литра. также дизельный вариант был заменен на гибрид, мощностью 234 лошадиные силы. Управляется он вариатором, как и все комплектации, а топлива съедает прилично – 8.4 литра.

«Повелся на акцию от Ниссан. Я много читал об этой модели раньше. Тогда меня смущал большой расход. В новом поколении, как они заявляли, показатели эти стали, как и у многих других автомобилей такого же класса. Да, но тесте и в первые дни расход действительно был низок, но позже он подскочил до неприличных показателей в 16 литров», — написал Дмитрий из Хабаровска.

«Не считаю эту машину кроссовером, потому что этот класс, как по мне, должен ехать хорошо не только по городу и трассе, но и на бездорожье что-то показывать. А это может только застрять там, ну или кое-как карабкаться. Да, у него комфортный и функциональный салон, но нет той злости и изюминки, которая должна быть в настоящем кроссовере. Да и расход великоват – 16 литров. Я бы назвал его семейным минивеном», — пишет Станислав из Кирова.

«До этой модели я владел Маздой СХ-7. Мурано куда более современная и комфортная, чем тот японец, но явно проигрывает по экономичности. Да, тут более мощный мотор, но даже он не должен потреблять по чуть-ли не 20 литров бензина. При таком расходе он должен выдавать скорость под 300 километров в час, а до ста разгоняться секунд за 5, но этих показателей и близко тут нет», — поведал Эдуард из Благовещенска.

«Этот вариант я рассматривал для себя как основной автомобиль. Взял на тест, чтобы попробовать, что он из себя представляет на деле. Мне понравилось все: салон, внешность, динамика, но только не мотор. Он мощный, но очень прожорливый. Расход в 18 литров я просто не потянул бы, поэтому отказался от него», — пишет Максим из Смоленска.

Ниссан мурано ремонт вариатора — Ремонт автомобиля своими руками

замена салонного фильтра ниссан мурано

NISSAN MURANONISSAN MURANO II
2002 — 20082008 — Н.В.

Ремонт вариатора Ниссан Мурано

На моделях Мурано могут устанавливаться два типа вариаторов:

Версия RE0F10A более усовершенствованная. Ее отличительная особенность от предшественника в том, что установлены облегченные шкивы и ведущий шкив стал однопоршневым. При этом давление в контуре ведущего шкива АКПП удалось поднять до 60 кг/см.

Плюс к этому полностью изменена система управления гидравликой. Для снижения потерь теперь давление можно регулировать как на ведущем, так и ведомом шкивах независимо друг от друга, в отличие от предшественника, где давление регулировалось согласованно на обоих шкивах.

Также появился цепной привод маслонасоса, так как он перемещен в поддон.

В большинстве случае преждевременный ремонт автоматической коробки CVT связан с несоблюдением правил эксплуатации и обслуживания вариатора самими владельцами Мурано, привыкших к другому типу трансмиссии. Плюс к этому частое игнорирование аварийных сигналов об неисправности и дальнейшая эксплуатация неисправного вариатора, что заканчивается сложным и дорогостоящим его ремонтом, либо вообще заменой.

Признаки того, что вариатор требует ремонта:

  • Пробуксовка при попытке тронутся с места на ровном участке дороги;
  • Гудение двигателя на «нейтрали» при нажатии педали газа;
  • Падение мощности;
  • Самопроизвольное притормаживание авто (очень серьезная предпосылка проблем механической части вариатора);
  • Загорание сигнальной лампы на щитке приборов об аварийном режиме коробки передач;
  • Любой шум автоматической коробки;
  • Толчки при переключении передач;
  • Вибрация коробки передач.

Зачастую включение сигнала об аварийном режиме «говорит» об утечке масла из АКПП. Это очень серьезный сигнал об неисправности, игнорировать который, значит «убить» полностью вариатор до состояния не ремонтопригодности, так как даже кратковременная поездка без масла приводит к полному выходу его из строя.

В подобных случаях необходимо добираться до гаража или ближайшего автосервис только с помощью эвакуатора.

Ремонт вариатора (АКПП) Nissan Мурано

Ремонт CVT Nissan Мурано происходит по следующим причинам:

  • Износ подшипников;
  • Повреждение металлического ремня;
  • Засорение элементов вариатора металлической пылью, в следствии износа деталей;
  • Перегрев.

Во время ремонта выполняются такие операции, как:

  • Замена подшипников;
  • Замена маслонасоса при износе редукционного клапана;
  • Шлифовка или замена шкивов;
  • Замена ремня;

При износе редукционного клапана масляного насоса понижается давление масла, что ведет к пробуксовке ремня и как следствие его износ и износ приводных шкивов (часто с разломом конуса шкива), что дает обильное количество металлической стружки.

Наличие стружки ведет к тому, что забивается гидроблок и если блок уже подвергался чистки от стружки до этого, то, как правило, он заменяется на исправный. При этом соленоиды меняются однозначно, по умолчанию.

После выполнения ремонта рекомендуется заменить и радиатор, так как возможно попадание старой стружки в отремонтированный вариатор.

Диагностика вариатора Ниссан Мурано

Своевременная диагностика вариатора позволяет определить его техническое состояние, найти конкретную неисправность и дать заключение о его ремонтопригодности.

Диагностика выполняется обычно двумя способами:

  • Сканером;
  • Со снятием поддона вариатора.

Если сканер определяет несколько ошибок, включая низкое давление, то неисправны шаговый мотор, трансформатор, соленоиды, то при снятии поддона в нем как правило, находится металлическая стружка, приведшая к ремонту вариатора.

Когда сканер находит ошибки только по шаговому мотору или соленоидам, то скорее всего, проблема только в них.

Заключение о общем состоянии коробки передач дается на основании данных сканера и состояния механизмов АКПП при снятии поддона.

Как заменить салонный фильтр на Ниссан Мурано

замена салонного фильтра ниссан мурано

Это довольно несложная процедура, осуществить замену расходника можно примерно за 15-20 минут, даже если работа выполняется впервые. Фактически, срок службы салонного фильтра по московским дорогам составляет порядка 10тыс. км.

Какие нужны инструменты

Плоская отвёртка, насадка Torx (на всякий случай под рукой лучше иметь набор), фонарик, новый салонный фильтр, автомобильный пылесос или приспособление для уборки внутри корпуса.

Демонтаж фильтра салона

Процедуру проводят с демонтажем бардачка, при этом снятие ящика не является технически сложным. Сначала следует освободить пространство бардачка, а начать разборку конструкции с выкручивания шести болтов-звёздочек: три в верхней части и три внизу.

Читайте также  Замена лампы ближнего света киа рио

Чтобы без непредвиденных поломок пластика вынуть ящик, понадобится вооружиться плоской отверткой и чуть-чуть отогнуть пластиковую полукруглую панель, что расположена справа от торпеды. Держится накладка на клипсах, поэтому легко отводится в сторону двери, выходя из пазов.

Теперь в открытом бардачке нужно выдвинуть на себя верхний карман – мини-ящичек. Аккуратно и без резких движений потянуть его на себя: за ним спрятаны ещё два самореза под Torx.

После этих манипуляций можно вынимать и сам бардачок, только действовать нужно также деликатно, как и прежде – к задней части ящика подсоединен провод подсветки, обрывать его категорически не стоит. Отсоединить разъем можно после того, как бардачок можно свободно выдвинуть вперёд и освободить тем самым место для такой манипуляции.

Ящик можно выдвинуть полностью и отложить в сторону. Скорее всего, салонного освещения будет недостаточно, поэтому рекомендуем включить фонарик на телефоне или обычный ручной. Так будет хорошо видно место положения защитной крышки корпуса фильтра.

Установка нового фильтра

На крышке имеется довольно удобная защелка, которую и нужно поддеть и снять. Доступ к старому фильтру открыт, без особых сожалений вытаскивайте износившийся элемент, для этого придётся его немного сжать в середине, чтобы зацепить и освободить поочерёдно из углов корпуса.

Не торопитесь сразу выбрасывать отслуживший свой срок элемент, изучите его состояние и убедитесь в том, что не никогда не стоит дожидаться наступления регламентного срока.

Также не стоит экономить и на приобретении расходного элемента – самые бюджетные модели прослужат недолго, а качество очистки поступающего в салон воздуха вряд ли будет достаточно хорошим.

Очистка внутреннего пространства корпуса может производиться двумя способами: ручным пылесосом, подручными средствами для уборки или с помощью системы климат-контроля.

Если выбирается третий способ, будьте готовы после к уборке пассажирской части салона, так как из корпуса потоком воздуха будет вынесено немало мусора. Но на этот случай также есть способ «для ленивых» – подставить к отверстию корпуса пакет (немного неудобно, но выполнимо) и только потом включить режим рециркуляции с максимальной скоростью обдува.

Подготовительные работы завершены, теперь можно ставить новый салонный фильтр. Делается это тем же методом, что помог при извлечении – несильно сжать новый расходник «бабочкой», то есть в середине, и поочередно завести углы фильтра в корпус. Далее можно смело проталкивать деталь внутрь, плоскость расправится внутри самостоятельно. Останется только закрыть заглушку и собрать все детали в обратном порядке.

Замена салонного фильтра на Ниссан Мурано

Замена салонного фильтра на Ниссан Мурано Z50 является одним из пунктов периодичного ТО. Самостоятельно заменить фильтр салона на Murano в кузове Z50 не составит никакого труда, главное найти где он располагается (т.к. на американце Murano фильтр располагается внизу сбоку переднего пассажира) и понять как его от туда вытащить. Стоит отметить что на Мурано Z51 салонный фильтр расположен в ногах переднего пассажира, так же как и в американском Мурано Z50.

Выбор салонных фильтров которыми можно заменить оригинал достаточно велик и стартует от 7 баксов. На каком остановить предпочтение личное дело каждого, кто-то берет самый обычный бумажный (лишь бы был), а кто-то старается максимально защитить себя от пыли и выхлопных газов покупая угольный фильтр.

На этой фото инструкции вы сможете увидеть наглядно как на Nissan Murano заменяется фильтр салона.

Салонный фильтр в автомобиле Ниссан Мурано находится за бардачком. По этому чтобы добраться и поменять его нужно полностью снят ящик, а затем открыть крышку корпуса в котором и установлен фильтрующий элемент.

Полностью откинутся бардачку мешают осевые петли (их можно увидеть под ящиком в небольшом отверстии) и поэтому что открыть бардачок полностью и получить доступ к фильтру нужно будет их вынуть (просто выдергиваются с двух сторон).

вот так выглядит петля на которой ходит вещевой ящик.

Убираем в сторону снятый бардачок (полностью его отложить будет мешать тоненький шнурочек). Видим белую пластмассовую крышку за которой находится сам фильтр.

Чтобы открыть крышку нужно отщелкнуть две защелки (это очень легко).

и убираем крышечку в сторонку.

теперь просто вытягиваем фильтр салона Nissan Murano рукой.

салонный фильтр может выглядеть по разному (в зависимости как давно вы его меняли).

Берем новый фильтр Nissan Murano

устанавливаем на место, при этом смотрим на стрелочки которые указывают направления потока воздуха. Закрываем крышку и цепляем обратно бардачок. Все процедура замены салонного фильтра на Ниссан Мурано завершена.

Замена фильтра салона ниссан мурано

Замена салонного фильтра на Ниссан Мурано Z50 является одним из пунктов периодичного ТО. Самостоятельно заменить фильтр салона на Murano в кузове Z50 не составит никакого труда, главное найти где он располагается (т.к. на американце Murano фильтр располагается внизу сбоку переднего пассажира) и понять как его от туда вытащить. Стоит отметить что на Мурано Z51 салонный фильтр расположен в ногах переднего пассажира, так же как и в американском Мурано Z50.

Выбор салонных фильтров которыми можно заменить оригинал достаточно велик и стартует от 7 баксов. На каком остановить предпочтение личное дело каждого, кто-то берет самый обычный бумажный (лишь бы был), а кто-то старается максимально защитить себя от пыли и выхлопных газов покупая угольный фильтр.

На этой фото инструкции вы сможете увидеть наглядно как на Nissan Murano заменяется фильтр салона.

Салонный фильтр в автомобиле Ниссан Мурано находится за бардачком. По этому чтобы добраться и поменять его нужно полностью снят ящик, а затем открыть крышку корпуса в котором и установлен фильтрующий элемент.

Полностью откинутся бардачку мешают осевые петли (их можно увидеть под ящиком в небольшом отверстии) и поэтому что открыть бардачок полностью и получить доступ к фильтру нужно будет их вынуть (просто выдергиваются с двух сторон).


вот так выглядит петля на которой ходит вещевой ящик.

Убираем в сторону снятый бардачок (полностью его отложить будет мешать тоненький шнурочек). Видим белую пластмассовую крышку за которой находится сам фильтр.

Чтобы открыть крышку нужно отщелкнуть две защелки (это очень легко).

и убираем крышечку в сторонку.

теперь просто вытягиваем фильтр салона Nissan Murano рукой.

салонный фильтр может выглядеть по разному (в зависимости как давно вы его меняли).

Берем новый фильтр Nissan Murano

устанавливаем на место, при этом смотрим на стрелочки которые указывают направления потока воздуха. Закрываем крышку и цепляем обратно бардачок. Все процедура замены салонного фильтра на Ниссан Мурано завершена.

Руководство по замене воздушного фильтра салона Nissan Murano — 2015, 2016, 2017 и 2018 модельные годы

Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы третьего поколения (2015, 2016, 2017, 2018 и возможно также обновленные модели 2019 и 2020 годов) Nissan Murano SUV в очистка или замена воздушного фильтра салона системы кондиционирования элемент, расположенный в корпусе электродвигателя вентилятора HVAC.

Владельцы других Nissan и Infiniti транспортные средства, такие как Rogue, Pathfinder, Armada, Versa, Sentra, Altima, Maxima, Leaf, 370Z, GT-R, Frontier, Titan, NV200, Q50, Q70, Q60, QX30, QX50, QX60, QX70 и QX80 также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.

Несколько совместимых замен салона воздуха фильтры с номерами деталей: PotAuto MAP 1055C , Fram CF11776 , Экогард XC10020 , TYC 800177C , ACDelco CF3353 , г. Wix WP10009 и Установщик Champ BE-776 .

Осмотрите обе стороны старого воздушного фильтра салона.

Если старый фильтр темно-серый или черный и забит грязью, пылью, волосами, пыльцой, копоти, насекомых, листьев, песка и прочего мусора, его следует заменить на новый элемент.

рекомендую покупать Установщик Champ BE-776 воздушный фильтр салона, так как он имеет отличные отзывы на Amazon от других Nissan владельцев.

Руководство по замене воздушного фильтра кабины Ниссан Мурано — с 2009 по 2014 модельные годы

Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы второго поколения (2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014) Nissan Murano SUV в чистке или замене системы кондиционирования Элемент воздушного фильтра кабины, расположенный в корпусе электродвигателя вентилятора HVAC.

Владельцы других Nissan или автомобили Infiniti, такие как Versa, Maxima, Juke, Rogue, Altima, Xterra, Pathfinder, Sentra, Cube, Armada, Leaf, Quest, Frontier, Teana, 370Z, GT-R, Для Titan, G25, G37, M35, QX56, QX60 и M37 также могут оказаться полезными эти инструкции DIY.

Несколько совместимых сменных кабин фильтры с номерами деталей: TYC 800107P , Purolator C45871 , Fram CF11173 , ATP RA-99, Luber-finer CAF1848P, Wix 24400 , Hastings AFC1356 , Mahle LA 768, GKI CF1168, Pentius PHB5871, Ecogard XC45871 , OEM CAF226P, Magneti Marelli от Mopar 1AMFC00022 и Denso 453-5016 .

Для доступа и заменить фильтр.

Если старый фильтр относительно чистый, просто удалите крупный мусор и удалите мелкую пыль с вакуумом.

С другой стороны, если старый фильтр темно-серый или черный и забит грязью, пылью, пыльцой, листья, веточки, насекомые, волосы или другой мусор, его следует заменить на новый элемент.

рекомендую покупать TYC 800107P воздушный фильтр салона с у него отличные отзывы на Amazon.

Если на новом фильтре есть стрелка «Воздушный поток», убедитесь, что он направлен в сторону задней части автомобиля.

Сожмите новый фильтр и осторожно сдвиньте его в слот.

Замена салонного фильтра: Nissan Murano 2009-2014

Воздушный фильтр салона в вашем Nissan Murano 2009 года выпуска фильтрует воздух, который выдувается из вашего обогревателя или кондиционера в салон вашего Murano. Менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20000 миль. Замена воздушного фильтра салона (также известного как пылевой фильтр, фильтр вентиляции и кондиционирования воздуха, пыльцевый фильтр, фильтр кондиционера и фильтр hepa) улучшит качество воздуха в вашем Murano, снизит нагрузку на вашу систему отопления и кондиционирования и может увеличить ваш расход бензина.Эти фильтры довольно недорогие, поэтому посетите нашу страницу с запасными частями, чтобы узнать о выгодных предложениях на новый (совет: купите несколько — они не имеют срока годности, и вы сможете быстро заменить старый на новый).

Не все автомобили Nissans имеют салонный воздушный фильтр, а для некоторых моделей включение салонного фильтра зависит от вашего уровня отделки салона (S). В новых автомобилях чаще устанавливается воздушный фильтр в салоне, чем в старых. Если ваш Murano имеет неприятный запах, когда вы включаете обогреватель или кондиционер, или кажется, что вентилятор работает не так хорошо, как раньше, замена воздушного фильтра салона — быстрое и дешевое решение! На видео выше показано, как расположить воздушный фильтр в салоне вашего Murano и как его изменить!

Замена салонного фильтра: Nissan Murano 2015-2019

Воздушный фильтр салона в вашем Nissan Murano 2015 фильтрует воздух, который выдувается из вашего обогревателя или кондиционера в салон вашего Murano. Менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20000 миль. Замена воздушного фильтра салона (также известного как пылевой фильтр, фильтр вентиляции и кондиционирования воздуха, пыльцевый фильтр, фильтр кондиционера и фильтр hepa) улучшит качество воздуха в вашем Murano, снизит нагрузку на вашу систему отопления и кондиционирования и может увеличить ваш расход бензина.Эти фильтры довольно недорогие, поэтому посетите нашу страницу с запасными частями, чтобы узнать о выгодных предложениях на новый (совет: купите несколько — они не имеют срока годности, и вы сможете быстро заменить старый на новый).

Не все автомобили Nissans имеют салонный воздушный фильтр, а для некоторых моделей включение салонного фильтра зависит от уровня отделки салона (Platinum). В новых автомобилях чаще устанавливается воздушный фильтр в салоне, чем в старых. Если ваш Murano имеет неприятный запах, когда вы включаете обогреватель или кондиционер, или кажется, что вентилятор работает не так хорошо, как раньше, замена воздушного фильтра салона — быстрое и дешевое решение! На видео выше показано, как расположить воздушный фильтр в салоне вашего Murano и как его изменить!

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector