Как снять руль ваз 2110

Как снять руль и замок зажигания ВАЗ 2110

В статье подробно описана процедура по снятию и обратной установке рулевого колеса с автомобиля ВАЗ 2110 и замка зажигания для дальнейшего ремонта или замены деталей.

Для начала хочу предупредить, что чтобы снять замок зажигания, обязательно следует сначала снять рулевое колесо и снять рулевые переключатели, иначе не получится. Для выполнения этой работы вторая пара рук не понадобится, так, что всё это можно проделать спокойно одному у себя в гараже.

Как правило, снимают блок зажигания для его ремонта, например для замены контактной группы замка зажигания или прочих неполадок, ведь ремонт очень простой и сразу прибегать к покупке нового нет необходимости.

Порядок работы по снятию и установке руля и замка зажигания:

1. Сперва отсоедините провод от клеммы «-» на аккумуляторе.

2. Теперь выровняйте руль с колёсами по направлению прямо.

3. Далее, чтобы снять руль необходимо открутить 7 винтов, что крепят пластиковую защиту (кожух). Потом можно будет открепить руками нижний пластик, после чего опустите колонку руля вниз и снимите верхнюю крышку.

4. На рулевом колесе на кнопке активации сигнала снимите продольную, горизонтальную накладку и открутите 2 винта под ней, после чего снимите кнопку звукового сигнала.

5. Теперь необходимо не до конца открутить гайку, что крепит рулевое колесо.

Внимание! Руль установлен на шлицах вала с плотной посадкой. Так что полностью открутить гайку будет возможно только после того, как ступица сойдёт со шлицев вала. В противном случае руль соскочит со шлицев и нанесёт травму. Будьте осторожны!

6. Резкими последовательными ударами рукой сбейте вверх руль со шлицев рулевого вала и только потом отверните гайку до конца и снимите рулевое колесо.

7. Теперь немного ослабьте затяжение болта, что держит основание подрулевого управления и сдвиньте его на себя.

8. От датчика, что показывает давление масла необходимо снять большую колодку с проводами.

9. От блока с контактами на основании нужно снять две колодки с проводами звукового сигнала и только потом снять блок с подрулевыми переключателями.

10. От жгута проводов нужно вынуть колоду с проводами выключателя зажигания.

11. Следует отвернуть 4 болта с самосрезающимися головками при помощи сверла или зубила и молотка. Потом можно будет снять замок зажигания с рулевой колонки.

12. После окончания ремонта замка ставить его обратно нужно только после того, как вы вставите в замок зажигания ключ и повернёте его из положения «0». Это делается для того, чтобы опустить выступ противоугонного устройства.

13. При монтаже основания подрулевых переключателей перед затяжкой болта его крепления отрегулируйте положение основания на рулевой колонке. Для этого установите нижний пластиковый корпус и сдвиньте основание так, чтобы совпали отверстия под винт в кожухе и основании. После этого аккуратно снимите пластик и затяните болт крепления основания.

14. Теперь установите руль обратно в порядке снятию, только поверните кольцо переключателя указателей поворотов так, чтобы штифт на ступице рулевого колеса вошёл в паз кольца (оно возвращает переключатель указателей поворотов в исходное положение при выходе из поворота).

Как снять руль ваз 2110

Сообщение infern0 » 04 сен 2012, 23:15

гайка отвернута уже второй месяц а руль так и не слазит

Добавлено спустя 58 секунд:

Сообщения: 2923 Зарегистрирован: 12 янв 2009, 00:00 Откуда: тюмень Авто: Привет из вторчермета! :
Награды: 3

Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 48 раз

• Цитата

Сообщения: 10104 Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00 :
Награды: 1

Благодарил (а): 1794 раза Поблагодарили: 730 раз

• Цитата

Сообщение USA » 04 сен 2012, 23:20

Благодарил (а): 532 раза Поблагодарили: 347 раз

• Цитата

Сообщение infern0 » 04 сен 2012, 23:21

Сообщения: 1332 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 12 раз

• Цитата

Сообщение Gresduko » 04 сен 2012, 23:32

Сообщения: 5105 Зарегистрирован: 27 янв 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 2005 Авто: Kia Ceed :
Награды: 1

Благодарил (а): 69 раз Поблагодарили: 236 раз

• Цитата

Сообщение СМак » 04 сен 2012, 23:33

Если кажется, что в сообщении выше есть нотки сарказма, то вам не кажется.

Благодарил (а): 532 раза Поблагодарили: 347 раз

• Цитата

Сообщение infern0 » 04 сен 2012, 23:35

Gresduko , спасибо конечно но не помогает, делали даже немного по другому — вдвоем тянули руль с двух сторон ровно по направлению рулевой колонки а третий молотком колотил по ней но руль все еще на месте, думал уже горелкой греть но боюсь руль сплавить

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

СМак , спасибо завтра попробую метод, раскачивать еще не пробовал
А может все таки народные умельцы съемники какието придумали?

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

чтото типо вот такого
только в нашем случае центра маленько не совпадают

Как снять рулевую колонку на ваз 2110

Работу проводим при замене узлов и деталей рулевого управления, а также при демонтаже панели приборов.

1. Снимаем «минусовой» провод с аккумуляторной батареи.

Copyright © 2007-2019 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Выбор качественного рулевого колеса для ВАЗ 2110

Разумеется, уже с завода каждый автомобиль получает свое собственное рулевое колесо. Автомобили серии ВАЗ 2110 исключением не являются.

Тем не менее, внешний вид, уровень комфорта и тактильные ощущения от заводского руля «десятки» порой оставляют желать лучшего. Обод зачастую быстро истирается, поверхность становится гладкой, что мешает нормальному управлению.

Заводское решение

Причины замены

Причин захотеть заменить руль более чем достаточно. Но у каждого они свои:

1. Старый руль износился;
2. Текущий обод не соответствует требованиям водителя;
3. Водитель некомфортно чувствует себя с заводским рулевым колесом;
4. Агрегат получил механические повреждения;
5. Проводится тюнинг, доработка салона и всего авто и пр.

Водители могут назвать еще множество причин, по которым на смену старому рулю они хотят получить новый.

Что выбрать?

Исходя из представленного ассортимента рулевых колес, подходящих для ВАЗ 2110, можно сделать определенные выводы относительно преимуществ и недостатков различных вариантов.

Предлагаем ознакомиться с ними в таблице.

Изготовлен по соответствующим расчетам

Обладает надежной конструкцией

Внешний вид оставляет желать лучшего

Доработанный внешний вид

Не сложно установить на место старого

Есть вопросы к качеству изготовленияОт иномарокБолее современные, функциональные

Привлекательный внешний вид

Продуманный дизайн и расположение кнопок

Высокая стоимость

Тяжело подобрать под ВАЗ

Возможные проблемы с установкой

Что именно из этого выберите именно вы — решайте сами. Рулевое колесо играет значимую роль в обеспечении комфорта и безопасности, потому следует выбирать продукт высокого качества, которым вы сумеете удобно управлять движением собственного автомобиля.

Евро-руль

Демонтаж и замена

С причинами и доступными вариантами руля для «десятки» мы уже определились. Потому пришло время избавиться от старого устройства и установить на его место новое рулевое колесо.

• Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Так вы сможете избежать возможного короткого замыкания в проводке руля.
• Проверьте, ровно ли стоят ваши колеса. Поставьте максимально ровно, дабы упростить самому себе процесс обратной сборки.
• Открутите семь крепежных элементов, которые удерживают кожух рулевой колонки, после чего снимите подрулевой нижний кожух.
• Разблокируйте рычаг регулировки положения колонки.
• Опустите колонку вниз.
• Двигая ее постепенно вверх, снимите верхний кожух.
• На руле расположена декоративная накладка. Ее нужно поддеть плоской отверткой.
• Вам откроются два крепежных элемента, которые удерживают сигнальную кнопку.
• Выкрутите их и снимите кнопку.

Обратная сборка

Если вы подобрали подходящий под ваш ВАЗ 2110 новый рулевой элемент, проблем с обратной сборкой возникнуть не должно.

При этом очень важно повернуть кольцо переключателя поворотных сигналов таким образом, чтобы на ступице колеса штифт вошел в паз кольца. Это кольцо будет возвращать поворотные указатели в исходное положение, когда автомобиль выходит из виража, поворота.

В остальном просто следуйте инструкции демонтажа, работая в обратной последовательности. Это позволит без лишних проблем установить новый элемент, который вы для себя выбрали. Если быть точнее, то для своего автомобиля.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Снятие рулевой колонки

Работу проводим при замене узлов и деталей рулевого управления, а также при демонтаже панели приборов.

Как снять руль на классике

Для ремонта некоторых частей автомобиля необходимо снимать руль. Делается это легко и сложно одновременно, главное – знать последовательность действий.

Приемы снятия рулевого колеса общие для всех автомобилей без подушек безопасности. Различия могут быть только в способе крепления кнопки сигнала, различных заглушек и прочих элементов, но общий принцип одинаковый. Рулевое колесо крепится на рулевом валу одной большой гайкой, доступ к которой осуществляется через отверстие в кнопке сигнала посередине руля.

На вазовской классике устанавливали два вида рулевых колес – тонкие и потолще. Соответственно первые ставились на ранние модели, и сейчас таких рулей осталось уже достаточно мало. Рассмотрим снятие «толстого» руля классических «Жигулей». Доступ к гайке у такого рулевого колеса осуществляется через отверстие, закрытое логотипом АвтоВАЗа в центре. Эту эмблему нужно аккуратно поддеть отверткой и вытащить. Далее отключаем аккумулятор, потому что в руле присутствует напряжение для кнопки сигнала и контакты можно замкнуть во время работ по снятию.

Теперь, берем головку на 24, удлинитель, вороток и через открытое отверстие ослабляем гайку крепления руля. Отворачивать полностью ее не нужно, чтобы впоследствии руль не отлетел вам в лицо. Когда гайка будет ослаблена, обеими руками наносим удары по рулю с его внутренней стороны. Удары должны сшибать руль с вала на вас и вот здесь важно, чтобы гайка оставалась на валу, иначе слетевшее рулевое колесо может нанести травму. Когда руль освободится от шлицов и получит свободный ход, гайку можно открутить и снять его.

Часто руль снимается нелегко, то есть удары руками могут ни к чему не привести. В этом случае, отверните крепежную гайку руля полностью, побрызгайте на место соединения руля с валом аэрозольной смазкой, типа «Унисма» или «WD-40» и подождите около пяти минут. Смазка должна проникнуть в соединение и облегчить снятие.

Перед тем, как продолжить снимать рулевое колесо, заверните на несколько оборотов крепежную гайку. После обработки места соединения с валом, руль должен сняться.

Обратно руль устанавливается точно так же: надевается на шлицы рулевого вала и затягивается гайкой. Эмблема устанавливается на место, подключается аккумулятор. Особенность установки заключается в том, что на рулевом валу есть сдвоенный шлиц. Это означает, что рулевое колесо может быть надето на вал только в одном положении – правильном.

Правильное положение руля определяется следующим образом. Поворотом руля выставьте передние колеса так, чтобы они стояли прямо. Широкое окно между спицами руля должно стоять прямо перед панелью приборов. То есть с водительского места должно быть видно все циферблаты и лампочки. Если это окно смещено в сторону, значит, руль установлен неверно – ездить будет неудобно из-за того, что он перекрывает доступ к информации с приборов. В таком случае рулевое колесо нужно переустановить.

Такая проблема при наличии сдвоенного шлица на рулевом валу возникнуть не может, если вал не снимался, и не производились работы с рулевым редуктором. Однако существуют и валы без сдвоенного шлица. Данные изделия явно нестандартные и изготавливаются непонятно кем, поэтому если у вас такой вал и руль можно одеть в любом положении, обязательно проверьте правильность установки перед окончательной затяжкой крепежной гайки.

Также после установки руля нелишним будет проверить работу звукового сигнала. Подключите аккумулятор и посигнальте. Проверьте сигнал в разных положениях руля. Особенно это актуально, если снимался блок подрулевых переключателей. Если все установлено и собрано верно, сигнал должен безупречно работать при любом положении рулевого колеса.

Как снять руль и рулевую колонку автомобиля ВАЗ-2121

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Шлицевой отверткой поддеваем декоративную накладку крышки выключателя звукового сигнала и снимаем ее.

Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.

Для правильной установки рулевого колеса нужно промаркировать положение рулевого колеса относительно вала

Покачивая, тянем на себя и снимаем рулевое колесо.

Если рулевое колесо сидит на шлицах верхнего вала очень плотно, то тянем колесо на себя, нанося удары по торцу вала через выколотку из мягкого металла

Снятие рулевой колонки

Снимаем рулевое колесо.

Снимаем облицовочные кожухи рулевой колонки.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта крепления вилки нижнего карданного шарнира промежуточного вала к валу червяка рулевого механизма, удерживая болт от проворачивания ключом той же размерности.

Два болта переднего крепления кронштейна вала рулевого управления к кузову имеют срезные головки

Нанося удары зубилом по головкам болтов, ослабляем их затяжку

Пассатижами отворачиваем болты.

Снимаем фиксирующие пластины болтов.

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки переднего крепления кронштейна

Опускаем вал рулевого управления

Разжав отверткой разрезную вилку карданного шарнира, стягиваем вал со шлицев вала червяка рулевого механизма.

Для снятия промежуточного вала двумя ключами «на 13» отворачиваем гайку болта крепления вилки карданного шарнира промежуточного вала к верхнему валу рулевого управления.

Вынимаем болт и снимаем клемму «массового» провода

Стягиваем вилку карданного шарнира со шлицев верхнего вала рулевого управления