Замена радиатора фольксваген поло

Замена радиатора охлаждения на Фольксваген Поло седан

Замена радиатора на Фольксваген Поло требуется в том случае, если найдена течь в системе охлаждения. В данной ситуации в срочном порядке необходимо провести ремонт. Без радиатора автомобиль не сможет работать, так как двигатель перегреется и выйдет из строя. Процедуру можно сделать своими руками, потребуется всего лишь придерживаться определенной инструкции.

Инструменты и материалы

Для снятия и установки радиатора потребуется комплект из гаечных ключей и головок. Плоская отвертка, а также крестообразная.

Инструкция по замене радиатора охлаждения на Поло седан

Процедура является несложной, но важно придерживаться всех шагов. Все работы, связанные с радиатором, делаются, когда остынет мотор.

1. Первым делом стоит отключить наконечник клемм, он выводит к аккумулятору батареи.
2. Сливается жидкость, которая располагается в охладительной системе.
3. Отсоединяется колодка с проводами отвечающая за ближний и дальний свет.
4. Сжимается фиксатор и вытаскивается фишка жгута, отвечающая за работу поворотников. Достаётся патрон лампы из фары переднего габарита. Берётся отвёртка в руки, и вынимается фишка от электрокорректора. Над фарой спереди потребуется выкрутить две гайки. Преодолеть сопротивление фиксаторов и сдвинуть вперед фару. После этого нужно разобрать её. Такими же способами снимается вторая фара.
5. С двух сторон на подкрылках переднего бампера располагается несколько гаек, их потребуется открутить. По центру внизу потребуется отыскать гайки и снять их. Нужно преодолеть сопротивление крепежей в проемах фар, облицовочной зоне радиатора и в области передних крыльев автомобиля. Аккуратными движениями необходимо отвести бампер от кузова. Бампер следует убирать.
6. Необходимо разобрать воздухозаборник.
7. Следует выключить колодку жгута электрического вентилятора. Отжать крепление и снять вентилятор с кожухом.
8. Выполнить демонтаж шланга, отвечающего за подогревание и вентиляцию картера двигателя.
9. Ослабить хомут, который отводит и подводит шланги охладительной системы и выключить трубки.
10. Остается выкрутить четыре винта крепящихся к радиатору и кузову.
11. Радиатор находится на подушках, которые следует хорошо проверить нет ли каких повреждений. Если присутствуют сколы или деформация, то его необходимо поменять.
12. Все детали собираются также только в обратном порядке.
13. В систему заливается антифриз, а воздушные пробки убираются.

По завершению работ рекомендуем проверить состояние радиатора и других узлов.

Видео по снятию радиатора (пошаговое)

Произвести снятие и установку радиатора на Поло совсем несложно, поэтому с этим может справиться любой автовладелец. Рекомендуется самостоятельно проверять работу системы охлаждения или посещать специалистов, чтобы они смогли сделать диагностику. Если своевременно производить обслуживание автомобиля, то никаких проблем при езде не возникнет.

Замена радиатора охлаждения Фольксваген Поло

Автосервис СеверМоторс в Москве (САО) осуществляет профессиональное техническое обслуживание и ремонт Фольксваген Поло различных модификаций и годов выпуска. Ремонтные станции техцентра оборудованы согласно современным стандартам для проведения ремонтных работ любого типа и сложности. Все работы производятся в строгом соответствии с техническими характеристиками транспортного средства и обеспеченны гарантией.

Volkswagen Polo производиться с 1975 года и стал одним из основных автомобилей в линейке Volkswagen, с 2010 года производство автомобиля налажено в России г. Калуга, с тех пор автомобиль все чаще можно встретить на российских дорогах. С 2019 года начинаются продажи Volkswagen Polo в обновлённом кузове, автомобиль стал выглядеть гораздо интереснее и современнее, выросли габариты и улучшилась безопасность, добавились новые опции. С учетом надежной агрегатной базы и не высокой стоимость эксперты предрекают высокий спрос на данную марку автомобиля.

Радиатор охлаждения как подсказывает название обеспечивает охлаждение силового агрегата автомобиля путем охлаждения циркулирующей в нем технической жидкости (антифриз, тосол) охлаждение происходит за счет естественного обдува при движении автомобиля и в добавок может нагнетаться за сет работы вентилятора. Радиатор охлаждения является частью системы охлаждения автомобиля и при его неисправности двигатель транспортного средства будет быстро перегреваться, что может привести к серьезным неприятностям и дорогостоящему ремонту. Ремонт или замену радиатора охлаждения следует производить, не затягивая и лучше в специализированном автосервисе.

Замена радиатора охлаждения Volkswagen Polo в САО

Основным элементом теплообмена радиатора охлаждения является его основа, состоящая из множества различных трубок, соединённых в соты при помощи специальных пластин, добавляющих жесткости и улучшающих теплообмен. Трубки в основном выполнены из алюминия или меди и могут быть различного сечения и формы, что в своею очередь также влияет на уровень охлаждения. Циркуляция жидкости внутри контура радиатора достигается за счет работы попы. Основные поломки радиатора охлаждения можно подразделить на три типа:

• Деформация радиатора;
• Появление трещин и протечек;
• Закупорка каналов.

При выявлении неисправностей в работе радиатора охлаждения следует обратиться в профильный техцентр, для более точного установления причин неисправности, если проведения ремонта не представляется возможным производят замену радиатора охлаждения Фольксваген Поло.

Автосервис СеверМоторс в САО специализируется на техническом обслуживании и ремонте Volkswagen Polo, наши мастера накопили богатый опыт по обслуживанию и ремонту VAG-группы автомобилей и произведут ремонт или замену радиатора охлаждения Фольксваген Поло качественно и по привлекательной цене. Для постоянных и корпоративных клиентов действует гибкая система скидок. На все выполненные работы в обязательном порядке предоставляется гарантия.

Замена радиатора Volkswagen Polo | Автика.ру

Он преодолевает пару десятков метров и замена радиатора охлаждения фольксваген поло. Повсюду летает пыль, и едкий пар валит из под решетки радиатора. Знакомая картина? Основная функция радиатора заключается в охлаждении двигателя. К дополнительным задачам устройства относится взаимодействие с системой отопления и вентиляции, а также правильная работа кондиционера если таковой имеется в авто.

Без радиатора дальнейшая жизнь автомобиля невозможна. Система поддерживает оптимальную температуру двигателя. Если мотор перегреется, то он сломается.

Поэтому при возникновении проблем с охлаждением силовой установки следует серьезно задуматься о покупке и замене радиатора.

Виды радиаторов Какой агрегат выбрать? При поиске нужного варианта для Замена радиатора охлаждения фольксваген поло седан следует руководствоваться следующими критериями. Поэтому выбирать нужно агрегат с большим количеством трубок. Качество передачи тепла зависит от толщины трубок и их шага. Чем меньше расстояние между ними и чем толще поверхность трубок, тем лучше радиатор будет отдавать тепло. Большая часть представленных на рынке образцов имеют алюминиевый корпус, обладающий большей жесткостью по сравнению с медным композитом.

Замена Радиатора ОЖ Поло седан

Медные радиаторы более прочные и надежные, чем алюминиевые. Снимите передний бампер см.

Снимите вентилятор радиатора см. Сожмите свободные концы хомута 6. Аналогично снимите подводящий.

Выверните четыре винта крепления радиатора к кузову. Снимите с радиатора подушки его опор. Откручиваем телевизор, 4 шурупа по бокам.

Замена радиатора Volkswagen Polo

Снимаем вентилятор. Разъем не просто поддается. Пришлось отверткой ткнуть в защелку и тогда он поддался. У вентилятора 4 крепления. Два верхних с защелками, освобождаются отверткой шлицевой.

Отодвигаем телевизор и достаем вентилятор. Если его не достать, то снять радиатор не получится.

Дальше отодвигаем телевизор вперед и откручиваем два шурупа, которые держат радиаторы. Открутили радиатор и отодвинули в сторону двигателя и откручиваем шурупы крепления конденсатора к радиатору охлаждения, их 5. Откручиваем два шланга от замена радиатора охлаждения фольксваген поло. Если у вас под давлением система, то необходимо сбросить давление. И достаем радиатор через низ. Я машину не поднимал. Можно и поднять не .

Самостоятельно меняем радиатор автомобиля Фольксваген Поло седан

По жаркой пустыне медленно ползет покрытый клубами черного дыма автомобиль. Он преодолевает пару десятков метров и останавливается. Повсюду летает пыль, и едкий пар валит из под решетки радиатора. Знакомая картина? Наверное, в каждом втором американском фильме встречается подобный «персонаж».

Проблема выхода из строя системы охлаждения на седане Фольксваген Поло − это общая головная боль для многих автовладельцев. Однако, если наш «герой» не выдержал погони из−за стрельбы, в результате которой был пробит радиатор, то в реальности поломка, как правило, связывается с износом отдельных элементов системы.

Основная функция радиатора заключается в охлаждении двигателя. К дополнительным задачам устройства относится взаимодействие с системой отопления и вентиляции, а также правильная работа кондиционера (если таковой имеется в авто).

Без радиатора дальнейшая жизнь автомобиля невозможна. Система поддерживает оптимальную температуру двигателя. Если мотор перегреется, то он сломается. Поэтому при возникновении проблем с охлаждением силовой установки следует серьезно задуматься о покупке и замене радиатора.

Виды радиаторов

Какой агрегат выбрать? На рынке полным−полно устройств для охлаждения двигателя. При поиске нужного варианта для Поло седан следует руководствоваться следующими критериями.

Во−первых, на уровень теплоотдачи влияет объем радиатора. Поэтому выбирать нужно агрегат с большим количеством трубок. Качество передачи тепла зависит от толщины трубок и их шага. Чем меньше расстояние между ними и чем толще поверхность трубок, тем лучше радиатор будет отдавать тепло.

Во−вторых, нужно учитывать материал, из которого изготовлен прибор. Большая часть представленных на рынке образцов имеют алюминиевый корпус, обладающий большей жесткостью по сравнению с медным композитом. Медные радиаторы более прочные и надежные, чем алюминиевые. Но стоят значительно дороже образцов из алюминия. К тому же толщина их трубок меньше, что снижает коэффициент теплоотдачи.

В−третьих, на теплоотдачу влияет металлоемкость. На некоторых моделях ее увеличивают искусственно, «наращивая» на материал дополнительные охлаждающие пластины в виде ребер.

Наконец, на эффективность работы радиатора оказывает воздействие форма охлаждающих трубок. Плоская овальная форма гарантирует правильное распределение воздуха по всей полости. В круглых трубках имеются «мертвые зоны», куда воздух не проникает.

В соответствии с критериями можно выделить несколько групп охлаждающих элементов:

• Алюминиевые трубчато−ленточные радиаторы − самые простые и дешевые. Кроме того они чаще всего используются в автомобилях. Трубки имеют овальное сечение. Корпус оснащен современными лентами, увеличивающими теплоотдачу.
• Трубчато−пластинчатые агрегаты из алюминия применяются реже. Трубки имеют круглую форму. В конструкции также предусмотрены охлаждающие пластины.
• Трубчато−ленточные и трубчато−пластинчатые установки из меди, стали и латуни почти нигде не применяются. Такие старинные устройства можно обнаружить лишь на грузовых автомобилях.

Таким образом, при выборе радиатора для седана Поло решающими моментами являются толщина сердцевины, которая должна соответствовать размерам заводского агрегата, количество трубок, расстояние между ними, их форма, наличие дополнительных охлаждающих элементов, а также привлекательный внешний облик, гарантирующий хорошее качество сборки.

Если нет желания заниматься поиском подходящего радиатора для седана Поло, можно приобрести оригинал от VAG с артикулом 6R0121253. Его размеры: длина − 649 мм, ширина − 340 мм, высота − 26 мм. Однако, стоит такая вещь не дешево: в интернет−магазинах стоимость начинается с отметки в 7700 руб. Аналоги можно подобрать за куда меньшую сумму.

Течь рабочей жидкости на панели радиатора седана Поло − это верный признак неисправности охлаждающей системы, требующий замены поврежденного элемента.

Замена устройства − комплексный процесс. Его основная сложность заключается в снятии панели, которое возможно только при демонтированном переднем бампере.

Важное условие, которое необходимо соблюдать при начале процедуры: все работы должны проводиться при холодном двигателе.

Руководство по самостоятельной замене радиатора

Для работы потребуется набор гаечных ключей с различными головками и пара отверток: крестообразная и плоская.

Последовательность действий по замене охлаждающей системы седана Поло:

1. Отключаем отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Сливаем рабочую жидкость из системы.
3. Отсоединяем колодку с проводами, отвечающими за ближний и дальний свет фар.
4. Сжимаем фиксатор и отключаем колодку жгута, контролирующую работу указателей поворотов.
5. Из блок−фары достаем патрон лампы переднего «габарита».
6. При помощи отвертки отключаем колодку электрического корректора света фар.
7. Спереди, над фарой, откручиваем два болта.

Герметичность системы можно также проверять по очереди с каждой стороны, если емкость не вмещает весь агрегат. Чтобы не происходило подтекания жидкости через патрубки системы, перед тем, как подключить шланги на поверхность трубок рекомендуется наносить небольшой слой «герметика».

VW Polo (Фольксваген Поло седан): замена радиатора отопителя/печки с профессиональным подходом

Многие автовладельцы часто сталкиваются с такой проблемой, как неисправность печного отопителя. Особо актуально это в зимний период, когда нужно добраться на автомобиле при отрицательных температурах. Садишься в машину, а там «0» градусов – приятного мало.

Причин такой неисправности множество, начиная от повреждения патрубка и заканчивая образованием пробки. Изначально определить источник невозможно, особенно неопытному водителю. Нужно оперативно обращаться в сервисный центр для проведения диагностики. Затягивать с ремонтом не рекомендовано, так как, не зная истинную причину, можно только усугубить положение, что в большинстве случае и происходит.

По многочисленным просьбам постоянных клиентов на примере автомобиля Фольксваген Поло рассмотрим характерные неисправности печного радиатора.

Фольксваген Поло седан: замена радиатора отопителя и прочие наши услуги

Автомобильный сервисный центр предоставляет широкий спектр услуг по ремонту технических средств независимо от марки и модели.

К выбору владельца следующие направления работ:

• силовой агрегат: диагностика и капитальный ремонт, в зависимости от результатов проведения технического осмотра;
• трансмиссия: профилактика различных видов, включая автоматический, механический, роботизированный, вариаторный;
• ходовая часть, рулевой механизм, наконечники тяг: осмотр, проверка наличия люфта, при необходимости замена новыми деталями;
• кузовные и сварочные работы по восстановлению целостности и удалению ржавчины, проявлений коррозии;
• восстановление целостности оптики и стёкол;
• установка дополнительного внештатного оборудования по индивидуальному заказу клиента;
• прозвон электрической цепи, замени повреждённых участков;
• иные виды работ по восстановлению технического состояния автомобиля.

Замена радиатора печки Поло седан: предпосылки

Работники нашего сервисного центра часто сталкиваются с проблемами неисправности печного отопителя. Порой с первого раза трудно идентифицировать поломку, так как признаки похожи на признаки других поломок. Однако среди всего перечня наиболее распространённые следующие:

• на центральной консоли систематически горит индикатор, оповещающий владельца о неисправности в системе охлаждения;
• при активации печного отопителя выходит поток холодного воздуха;
• печной отопитель вообще не запускается;
• патрубки системы циркуляции антифриза холодные при условии работающего двигателя;
• датчик температуры на автомобиле показывает отметку не выше 40℃. С данным признаком нужно быть крайне осторожным, так как он характерен и для неисправного термостата.

Характерные причины поломки радиатора печного отопителя на Фольксваген Поло встречаются следующие:

• низкий уровень антифриза в системе, что приводит к недостаточной циркуляции потока;
• неисправность термостата автомобиля, вследствие чего большой круг циркуляции не открывается, печной отопитель не получает прогретый антифриз;
• образование воздушной пробки в системе;
• повреждение патрубков и системы, проникновение мусора;
• фактор брака при изготовлении;
• некачественно проведённый предыдущий ремонт;
• нарушение основных правил эксплуатации технического средства.

Данный перечень не является исчерпывающим, но он даёт владельцу и мастерам основные направления по поиску поломки и восстановления исправного состояния.

Замена радиатора печки VW Polo: предварительная диагностика

В соответствии с регламентом, начинать обследование нужно с моторного отсека, так как причина чаще всего кроется именно там. Проверяются патрубки, их целостность, пробуются на ощупь. Холод укажет на отсутствие потока антифриза, мягкость – на завоздушенность.

Если с патрубками всё нормально, и они работают в штатном режиме, то нужно проводить осмотр в салоне автомобиля, где находится весь основной блок, в том числе и радиатор. Так как его не демонтируют при осмотре, хватает простой визуальной диагностики, мастер осматривает на наличие потёков, открытой течи, иных дефектов. Со стороны пассажира необходимо обследовать пол на предмет образования подтеков. В противном случае нужно отвинтить боковую пластмассовую вставку с центральной консоли и проверить сам радиатор отопителя на «сухость».

На этом диагностика окончена. На каком-то из трёх вышеперечисленных этапов мастер должен идентифицировать поломку. Иных вариантов быть физически не может. Конечно, первым делом нужно проверить соответствие уровня жидкости в системе охлаждения. Возможно, причина банально в этом.

Справедливое ценообразование

При указании стоимости проведения услуги мы руководствуемся принципом доступности, чтобы каждый желающий имел возможность провести ремонт и полноценно оплатить его. С этой целью внедрён дифференциальный подход ценообразования. Теперь, при заказе одной и той же услуги на разные автомобили владельцы будут платить разную цену. Ранее подобного не было, что усложняло сотрудничество между СТО и клиентами, так как оплата одна, а объём работ разный. Например, при установке топливной аппаратуры на Фольксваген Поло и ВАЗ есть разница в количестве навесного оборудования, конструкции силового агрегата и так далее.

Гарантия качества

На все проводимые работы предоставляется гарантия качества. Длительность такого срока напрямую зависит от множества факторов, среди которых: