Шевроле авео замена масла

Замена масла Шевроле Авео

Замена масла в двигателе Шевроле Авео Т300 не сильно отличается от аналогичных процедур на других машинах. Принцип тот же: слить старое масло через сливное отверстие, поменять масляный фильтр, залить новое масло.

Что понадобится для замены масла Шевроле Авео:

• новое масло;
• новый масляный фильтр;
• уплотнительное кольцо для сливной пробки;
• звездочка Т45 и головка на 24.

Когда менять, сколько и какое масло заливать Шевроле Авео

Руководство по ремонту Шевроле Авео утверждает, что менять масло в двигателе можно каждые 15,000 км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации (езда по городу, пробки, пыль и т.д.) периодичность замены масла разумно сократить.

Также немаловажен вопрос, какое масло заливать в двигатель Авео при замене. Рекомендуется заливать масло качества ACEA A3/B4 (A3/B3), API SL, по вязкости — SAE 0W30, SAE 0W40, SAE 5W30 или SAE 5W40.

• Номер оригинального моторного масла (канистра на 5л) 1942003 — где применяется, какие характеристики»>GM DEXOS2 5W30 — 1942003.
• Номер оригинального масляного фильтра — 93185674. Аналоги: MANN HU6122X, MAHLE OX401D, ALCO MD619, FRAM CH10246ECO и другие.
• Номер уплотнительного кольца для сливной пробки — 90528145.

Перед приобретением стоит уточнить применимость на конкретном авто.

Как поменять моторное масло Шевроле Авео

Авто следует поставить на яму или эстакаду. Затем подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливную пробку, после чего аккуратно слить старое масло. Вместе с маслом также меняется и масляный фильтр.

После того как поменяли масло Шевроле Авео, убедитесь что нигде нет подтеков. Они могут быть в районе сливной пробки и масляного фильтра. Для уверенности можно воспользоваться этой инструкцией с фото, где как поменять масло показано на примере Шевроле Авео Т300.

Что понадобится для замены масла (и масляного фильтра) Шевроле Авео:

• новое масло;
• новый масляный фильтр;
• уплотнительное кольцо для сливной пробки;
• звездочка Т45 и головка на 24.

Масло лучше сливать после поездки, дав остыть минут 20. Сначала нужно открутить сливную пробку (на фото), и с помощью звездочки Т45 против часовой стрелки, а затем слить масло. Разумеется, в заранее приготовленную емкость. Масло сливается примерно 20 минут.

Масляный фильтр находится справа от двигателя, вверху. Нужно отвернуть крышку масляного фильтра (головкой на 24) против часовой стрелки. Вынуть корпус фильтра вместе с фильтрующим элементом. Поставить новый элемент и новые уплотнительные кольца на фильтре и пробке.

Чтобы вымыть старое и грязное с поддона можно на закрученном фильтре, но не закрученной пробке, залить в двигатель 200-300 грамм масла, чтобы оно пробежалось по системе. Когда пойдет светлое масло – система почистится.

После завернуть крышку фильтра и уже начисто залить новое масло до максимальной отметки.

Момент затяжки крышки фильтра 11 Нм, момент затяжки пробки двигателя 14 Нм.

Как заменить масло в двигателе Шевроле Авео

Моторная смазка Chevrolet Aveo меняется не реже 1 раза в год. Рекомендуемый пробег для масла двигателя составляет 15 000 (км). При замене моторной смазки мастеру понадобятся следующие запчасти Шевроле Авео:

• Масляный фильтр: 94797406-GM (Т250), OC90OF-MAHLE, 96565412-GM (двигатель 1.2), 96879797-GM, 93185674-JSC (сменный картридж).
• Сливная пробка: 94501841-GM.
• Уплотнительное кольцо сливной пробки: 94525246-GM, 94525114-OEM.

Это интересно! Вместительность системы смазки двигателя Шевроле Авео составляет 3,75 (л). Это для моторов объемом 1.4, 1.5 и 1.6. Касательно двигателя 1.2, данный мотор вмещает в себя 3,2 (л) масла.

Все правила и требования замены моторной смазки в этом авто актуальны и для Дэу Ланос. В роли моторного масла Chevrolet Aveo обычно используется смазка, которая соответствует стандартам SAE 5W-30. Но в двигатель может быть залито и другое масло, если того требуют климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле Авео

Следует начать с того, что период замены моторной смазки можно сократить, если автомобиль эксплуатируется в интенсивном режиме. При регулярной езде в условиях густонаселенного города, а также при езде в регионах с повышенным уровнем запыления, срок службы моторной смазки сокращается с положенных 15 000 (км) пробега до 5000-7500 (км).

При замене моторной смазки Шевроле Авео крайне важно обеспечить удобный доступ к автомобилю снизу. По этой причине машину следует загнать на смотровую яму или эстакаду.

Сливать старое отработанное моторное масло необходимо на хорошо прогретом двигателе. Рекомендуется перед заменой моторной смазки сделать 10-минутный заезд . Но хватит и просто полного прогрева мотора при работе на холостом ходу.

При сливе горячего масла обязательно следует использовать полнолицевую защитную маску и перчатки. Кофта должна быть с длинным рукавом.

• Демонтируем защиту картера двигателя. На некоторых модификациях Chevrolet Aveo напротив сливной пробки предусмотрен технологический проем в защите картера. В этом случае демонтировать защиту нет нужды. Старую отработку вполне реально спустить с установленной на свое место защитой.

​

• Откручиваем сливную пробку. Головка сливной пробки обычно создается под ключ на 17. Опытные мастера обычно при помощи ключа просто срывают пробку. Дальше пробка легко крутится от руки. Выкручивать сливную пробку нужно быстро, чтобы не расплескать по сторонам отработанное масло .

​

• Сливаем отработанную смазку в подставленную заранее емкость. Вместительность тары для отработанного масла должна составлять не менее 4 литров. Обычно старое масло сливается в широкий тазик, а затем оно аккуратно переливается в пластиковую бутылку на 5 (л).

​

Чтобы ускорить процесс слива старого масла, необходимо открутить пробку маслозаливной горловины. В среднем старое отработанное масло стекает за 10 минут.

Промывка двигателя Шевроле Авео

В кругу водителей часто звучат споры на тему необходимости промывки мотора. Если машина давно принадлежит водителю, то в промывке мотора особого смысла нет. Исключение составляют лишь следующие случаи:

1. Меняется тип масла
2. Использовалась моющая присадка

Если же машина куплена с рук, то грамотные водители первым делом, даже не дожидаясь положенного пробега, меняют все сервисные жидкости. В этом случае первой принято менять смазку мотора. Замену смазки на купленном с рук автомобиле обязательно проводят с промывкой двигателя !

Промывка делается по той причине, что достоверно неизвестно какой тип масла использовал прежний водитель. Дополнительно перед продажей машины многие водители используют различные моющие средства, как для раскоксовки двигателя. Это вторая причина, по которой обязательно нужно мыть двигатель в только что купленных с рук машинах.

Если же водитель давно владеет Шевроле Авео, то мыть мотор следует либо при переходе с одного типа масла на другой, либо при использовании моющих присадок .

Промывка двигателя заключается в следующем:

• Закручиваем сливную пробку, после полного слива отработки. Обычно используют старую пробку и старое уплотнительное колечко.
• Заливаем через горловину двигателя новое масло, какое планируется использовать в дальнейшей в роли постоянного. Масло следует лить до нижней отметки на контрольном щупе. Для двигателей объемом 1.4-1.6 в систему смазки помещается 3,75 (л).

​

• Масляный фильтрпри этом откручивать и менять не нужно. Фильтрующий элемент меняется уже после промывки !
• Заводим двигатель и даем поработать мотору на холостом ходу не менее 10 минут.
• Сливаем моторное масло по описанной выше схеме.

Финальный этап замены моторной смазки

• Закручиваем масляный поддон новой пробкой, с новым уплотнительным кольцом. Если замена самой пробки является спорным вопросом, то необходимость замены уплотнительного колечка не вызывает сомнений у подавляющего большинства мастеров.

При закручивании сливной пробки на масляном поддоне Шевроле Авео мастеру следует соблюдать момент силы затяжки. Если переборщить, то может лопнуть поддон. Если недотянуть пробку, то будет прокапывать масло. Оптимальным моментом силы затяжки сливной пробки является 30-40 (Н*м). Как понятно, мастеру следует держать в хозяйстве динамометрический ключ.

• После промывки двигателя следует обязательно заменить масляный фильтр. Несмотря на кажущуюся простоту данной задачи заменить масляный фильтр бывает весьма и весьма непросто. Дело в том, что фильтрующий элемент может прикипать к двигателю . В подобных случаях фильтр приходится срывать силой.

​

Чтобы сорвать масляный фильтр Шевроле Авео с места, мастеру следует прибегнуть к помощи съемника. Существуют различные варианты съемников, наибольшее распространение получили рожковые и цепные модели. При отсоединении масляного фильтра из отверстия могут протекать остатки старой смазки . Обычно вытекает еще 100-200 (мл) отработки.

Если под рукой нет съемника, то не беда. Чтобы сорвать фильтр с места, достаточно пробить его отверткой. В этом случае рукоятка отвертки будет выступать в качестве удобного и эффективного рычага.

• Ставим новый фильтр. Предварительно следует тщательно почистить посадочное место масляного фильтра. Дополнительно опытные мастера смазывают маслом кольцо фильтра и заливают внутрь фильтрующего элемента 100-150 (мл) нового моторного масла.

Масляный фильтр следует закручивать строго от руки ! Если прибегнуть к помощи съемника, то при следующей замене масла для откручивания фильтра придется приложить очень немалые силы.

Некоторые модификации Chevrolet Aveo используют вставной картридж для фильтрации масла. Такую систему можно встретить на модификациях Т255 и Т300. Чтобы выкрутить картридж, мастеру потребуется ключ на 22, в некоторых случаях на 24. Далее следует заменить старую вставку новой.

​

• Заливаем новое масло. Для двигателя 1.5 (А15SMS) в мотор необходимо залить около 3,75 (л) новой смазки. Под конец заливки уровень масла нужно контролировать по щупу. При этом мастер должен понимать, что при запуске мотора часть смазки разойдется по пустотам в циркуляционном контуре.

После запускам мотора нужно повторно проконтролировать уровень смазки. При необходимости масло нужно долить до верхней отметке на щупе. Контрольный замер уровня смазки рекомендуется делать на хорошо прогретом моторе.

Ремонт вентилятора охлаждения радиатора Шевроле Авео

Чтобы сделать систему охлаждения двигателя Шеврле Авео максимально простой, компактной и при этом производительной, на радиаторе предусмотрен вентилятор принудительного обдува . Со временем работа вентилятора становится проблемной . Артикул вентилятора принудительного охлаждения Шевроле Авео : LFK 0522-Luzar (Т250, в сборе с кожухом) 96536521-OEM (Т250, двигатель 1.6 ) 96536666-FORCEONE MOTOR (Т250, двигатель 1.5 ) 95950465-DAC (Т250-Т255, двигатель 1.6 ) LFK 0595-Luzar (Т300, в сборе с кожухом) При каких-то неисправностях системы охлаждения Chevrolet Aveo нужно немедленно устранить проблему, ведь от этого зависит надежность и долговечность двигателя! Диагностика главного.

Замена замка передней левой двери Шевроле Авео

Дверные замки Шевроле Авео имеют приличный срок службы. При правильной эксплуатации замков им вообще не будет сносу. Но со временем некоторые водители все же сталкиваются с необходимостью замены дверных замков . Артикул дверных замков Шевроле Авео : 96272643-OEM (передняя левая дверь) 96272638-OEM (передняя левая дверь) 96272644-OEM (передняя правая дверь) 96272639-OEM (передняя правая дверь) 96260996-GM (задняя правая дверь) 96801709-GM (задняя левая дверь) Особенно уязвим перед механическим износом так называемый актуатор . Это привод центрального замка Chevrolet Aveo, который позволяет запирать все двери одновременно. В актуаторе могут стираться как контактные дорожки.

Замена переднего датчика ABS на Шевроле Авео Т250 с артикулом 96473221

Антиблокировочная система на всех поколениях Chevrolet Aveo считается вполне надежной и редко вызывает сложности. Тем не менее запчасти Авео тормозной системы со временем выходят из строя. В частности, это относится к датчику АБС с артикулом 96473221 . Диагностика и неисправности ABS Шевроле Авео Т250 Антиблокировочная система на любом автомобиле по сути занимается тем, что выравнивает угловую скорость каждого из колес. Тем самым стабилизирует курсовую устойчивость и предотвращает занос на скользкой поверхности. На каждом из колес установлены датчики АБС, работающие по принципу датчика Холла. Они вычисляют скорость вращения согласно показаниям задающего зубчатого диска, установленном на каждой ступице . При.

GAC выводит на рынок обновленный седан Aion S Plus

Впервые седан Aion S был представлен публике в 2018 году. Презентация модели состоялась на автосалоне в Гуанчжоу. Модель получилась вполне удачной и продажи быстро поползли вверх. В результате этого GAC, которая является материнской маркой для суббренда Aion, приняла решение обновить модель и снова запустить ее в продажу уже под индексом Aion S Plus . Обновления интерьера и экстерьера Новый китайский автомобиль заметно изменился как внешне, так и внутри. Существенно изменилась облицовка фар, которые, правда, остались Т-образными, как и в прошлой модификации авто . Передняя часть автомобиля стала менее загруженной, и немного похожа на акулью пасть. Задние фонари сохранили свою моноформу, но теперь.

Новый электрический кроссовер Voyah Free готовится к серийному производству

Компания Dongfeng создала суббренд Voyah для проектирования, сборки и реализации под этим названием более дорогих моделей автомобиля. Дебют нового бренда состоялся летом 2020 года, однако первые серьезные заявки на успех были сделаны только в конце года. Именно тогда был презентован прототип нового электрического кроссовера Voyah Free . За разработкой дизайна нового китайского автомобиля стоит Italdesign, что хорошо просматривается в сходстве модели с рядом других проектов известной компании. Технические особенности и габариты Специально под бренд Voyah была проведена разработка новой модульной платформы ESSA . Спереди автомобиль получил двухрычажную подвеску, а сзади будет устанавливаться.

Hongqi E-HS9 – электрический кроссовер премиального класса от FAW

Ранее дочерняя компания FAW – Hongqi ориентировался исключительно на производство лимузинов, которые были предназначены преимущественно для членов правительства. Реже компания выпускала легковые автомобили премиум класса для бизнесменов. Теперь же, вслед за материнским концерном FAW компания решила выпустить кроссовер. При чем не обычный, а сразу электрический. Флагманской моделью в данной линейке должен стать новый китайский автомобиль Hongqi E — HS 9 . К разработке дизайна новинки приложил руку Джайлс Тейлор, бывший дизайнер легендарного Rolls-Royce . Это угадывается в некотором сходстве авто из Поднебесной с машинами английской компании . Габариты и дизайн Габариты нового кроссовера вполне впечатляют. Длина.

Плановая замена масла Авео т250 (Хулиганка)

Прошел практически год после последней замены масла на моей любимой машине!
Хотя можно сказать, что это была двойная замена, т.к., через неделю после замены, у меня пробило датчик давления масла, и все масло благополучно вытекло на ночь на асфальт!После выхода с дома, и увидев данную картину я был просто счастлив!(

Но сейчас не об этом!))

В принципе расписывать все и мусолить нет смысла, ведь это обычное дело))

Но кто будет делать это впервой — добро пожаловать!))

Все оттягивал этот момент, но уже было пора!

Прошлый владелец автомобиля менял масло раз в 6.000 км., но я немного просрочил, и поменял масло на
8.713 км.
Знаю, что по мануалу меняется раз в 10,000 км., но скажу честно, когда я увидел какое сбежало масло, это было правильное решение!)

Изначально было принято решение сразу поменять и датчик давления масла, но блин! Ключ на 24 с собой не взял, и это действие было невозможно сделать! Посмотрел свой старый датчик, он в хорошем состоянии, потеков нет, и это задует!) Значит новый датчик, отлаживаем в сторону, и пишем на карандаш «Игорь, датчик лечит в ящику с инструментами, помни об этом»! Ахахахааха)))))

Шайба и масло сливная пробка, не были задействованы!) Тоже уходят в запас)))

По маслу, прошлый владелец заливал именно это масло, я не стал его менять и изменять традициям! Масло всем удовлетворяет, радует и проблем с ним нет.

Масло xado 5w40 sm/cf — 4 литра — 750 гривен.
Масляный фильтр wix wl7129 — 60 гривен.

Там где проводилась закупка, к сожалению других фильтров не было, взял, что было! Надеюсь прослужит верой и правдой!)

С инструмента использовались головки на 18 и на 13.
3 болта откручиваются головкой на 18, а 1 болт головкой на 13. Ох, и бывший владелей инженер, ох, и умельцы делали ему такую западлянку!)))

Еще по воле случая, в гаражном кооперативе, куда я езжу на эстакаду, была свободная только та, на которой чтобы сделать любое действие, нужно было передвигаться на присядках ! Ощущаю теперь каждую мышцу в своем теле))) После спортивного клуба не так болит тело, а тут, что поделаешь, НУЖНО так НУЖНО!))

Гуськом — гуськом, вот мой девиз на время этой замены!)

Открутили защиту, отставили её в сторону, и что дальше?

Прогреваем машину до рабочей температуры, чтобы уж все старое маслеЦо, максимально покинуло наш двигатель)))

Чтобы её открутить использовал головку на 17 и трещётку) Стандартный набор юного механика))Ахахаха)))

И теперь очень важный момент!

ВНИМАНИЕ! ATTENTION! BEACHTUNG! ყურადღება ! PAŽNJA! УВАГА ! ATTENZIONE! UWAGA!注意！！！ ПАЖЊА ! UZMANĪBU !

МАСЛО БУДЕТ ГОРЯЧИМ, не обожгите себе руки, пальцы, голову, глаза, нос, уши)))

Предупрежден — значит вооружен)))

Откручиваем сливную пробку, подставляем какую-то ёмкость для отработки и оставляем масло стекать!
Лучше оставить на дольше, чтобы максимально согнать старое маслеЦо!
У меня где-то этот процесс занял около часа! Пока масло стекало, я с удовольствием перекурил, и снял масляный фильтр!) Хм, это тоже очень интересное занятие, которое потребовало силы, терпения и съемника для фильтра (благо у меня в машине он был).

Минут 10, и все демонтировано!)

Устанавливаем фильтр на свое законное место, только нужно делать это очень аккккккуууууратно, чтобы масло с фильтра не засрало весь двигатель, когда вы его перевернете)

Теперь можем спускаться под машину, и смотреть в каком состояние отработка, масло которое мы только, что слили!

Уххххх…Увидев данную картину, я немного ужаснулся! Ведь цвет был просто убийственный!((((

Вот по этому я и не пожалел, что сделал замену на 1300 км. — раньше !

Закручиваем сливную пробку (месте с шайбой). И начинаем заливать свежее, чистенькое масло!)

По мануалу на двигатель 1,5 литра нужно — 3,75 литра масла! Это количество улетело))

Минут 5, даем маслу стечь, и освоится на новом месте!)) А сами пока, что перекурим))

Уровень масла в норме!) Значит мы все сделали правильно)))

Заводим машину, и спускаемся в яму, чтобы посмотреть наличие течи! Машинка минут 5 заведена, а я как Шерлок Холмс, гуськом лажу под машиной)))Ахахахаха)))Мне еще не хватало шляпы, лупы и курительной трубки, и тогда люди подумали бы, что я сошел с ума!))))Картина была забавная!)

Течи не было обнаружено! Это здорово!

Глушим машину, и ставим обратно защиту двигателя! После последнего дожима болтов защиты, от сердца отлегло! Мы все сделали, и теперь ближайшие 7.000 км., можно не переживать за качество масла в двигателе)))

Доехал я домой, и ночь машина простояла под домом! С утра я вышел, проверил уровень масла, все в порядке! Красота!))) Желательно провести контроль уровня масла, после некоторого времени после замены.

Замена масла в Шевроле Авео

После последнего ТО прошел год или вы уже наездили 10 тыс. км – самое время задуматься о замене моторного масла.

Если вы думаете, что эта процедура сложная и ее можно сделать только на СТО, то вы заблуждаетесь. Вы легко сможете заменить масло в Шевроле Авео самостоятельно, а сэкономленные деньги потратить на покупку качественного смазочного материала.

Справка: для замены в двигателе Шевроле Авео с рабочим объемом 1,2 л понадобится 3,2 литра моторного масла, а 1,4 л, 1,5 л, 1,6 л – 3,75 литра. Рекомендуется использовать масло с маркировками от SAE 0W30 до SAE 15W40.

Замена масла в Шевроле Авео

Для процедуры замены масла вам необходимо купить моторное масло и масляный фильтр, также понадобятся ключ на 17, газеты или ветошь, сливная емкость для старого масла (ее можно изготовить из старой канистры, вырезав в ее боковине квадратное отверстие, чтобы можно было использовать ее в лежачем положении).

Загоните автомобиль на яму, эстакаду или просто возвышение, которое позволит вам добраться до пробки поддона картера.

Отройте капот автомобиля и открутите крышку заливной горловины двигателя.

Подлезьте под машину спереди и ключом на 17

Ключ для откручивания пробки поддона картера

открутите пробку поддона.

Открутите крышку поддона картера

В этой процедуре понадобится проявить ловкость, т.к. потребуется быстро убрать руку с пробкой и тут же подставить сливную емкость (следите, чтобы не потерялась уплотнительная медная шайба с пробки).

Снимите старый масляный фильтр (выполняйте снятие в перчатке и в одежде с длинными рукавами, чтобы не обжечься об еще горячий двигатель).

Снимаем масляный фильтр

Совет: Если вы производите замену масла у себя в гараже и вы не спешите, то в таком виде можно все оставить до утра. За это время большая часть старого масла стечет.

После того, когда старое моторное масло стекло, закрутите пробку поддона картера.

Смажьте резиновое уплотнительное кольцо масляного фильтра и налейте в него немного масла.

Смажьте уплотнительное кольцо фильтра маслом

Установите масляный фильтр на место.

Устанавливаем новый масляный фильтр

Залейте необходимое количество свежего моторного масла в заливную горловину и закрутите пробку.

Залейте свежее моторное масло

Заведите двигатель, пусть он немного поработает. После этого проверьте нет ли подтеков масла. В течении дня загляните под капот и подтяните масляный фильтр.

Замена моторного масла и фильтра в автомобиле «Chevrolet Aveo» своими руками

Замена масла в двигателе «Шевроле Авео» может быть произведена абсолютно любым автомобилистом, который желает всё осуществить своими руками, предварительно изучив инструкцию и общие рекомендации. Для каждого авто предусмотрены рекомендации по эксплуатации, в которых указываются данные относительно подбора масла, необходимого уровня вязкости, а также качества приобретаемой смазки по API.

Периодичность замены расходников

Если автомобилист не знает, какое масло лучше заливать в двигатель в «Шевроле Авео», он может почитать рекомендации бывалых специалистов. Мотор «Chevrolet Aveo», как правило, требует синтетического вещества, вязкость которого колеблется в пределах 5w-30 — 5w-40. Указанная первой смазка подойдёт для транспортных средств, которые имеют пробег порядка 100000 км. Выбор этого типа жидкости предпочтителен в связи с тем, что авто с небольшим пробегом имеет незначительные зазоры, расположенные между сопряженными элементами. Этот аспект вынуждает автомобилистов приобретать менее вязкое вещество. Что касается второго типа смазки, то он подойдёт для машин, имеющих пробег куда выше 100 тыс. км. Использование смазки 5w-40 предпочтительно при пробеге 70000 км.

Прежде чем самостоятельно приступить к процессу, автовладелец должен знать, когда нужно менять масло на «Шевроле Авео». Это транспортное средство требует замены расходников каждые 15000 км. Стоит отметить, что этого же мнения должны придерживаться владельцы модели т300. При активной эксплуатации машину нужно снабжать новой моторной смазкой каждый год. Если автомобилист не будет соблюдать рекомендаций, предусмотренных производителем, его вскоре начнут беспокоить неполадки, связанные с работой движка.

Общие рекомендации

После того как автомобилист определится с тем, как часто он будет менять расходники (по величине пробега или раз в год), следует принять решение относительно типа смазки. Важно понимать, что при замене предпочтительно приобретать тот же товар, что был использован ранее. В противном случае понадобится промывка силового агрегата.

Ни в коем случае нельзя смешивать смазочную продукцию, изготавливаемую разными производителями, что чревато возможной несовместимостью присадок. Только в редких случаях можно смешивать масла одного производителя, отличающиеся друг от друга по вязкости.

Алгоритм работы

Прежде чем приступить к работе, следует подготовить необходимые инструменты и материалы для замены масла. Среди основного инструментария под рукой автомобилиста должен быть ключ с головкой. Предварительно стоит купить нужную смазочную жидкость, фильтр, запастись сухой ветошью и ёмкостью, в которую стечёт отработка.

Транспортное средство следует установить на яме или эстакаде. Перед тем как открутить сливную пробку, важно подставить ненужный резервуар объёмом 5 л. Сливать отработку следует аккуратно, чтобы разогретое вещество не ошпарило кожу рук. Не стоит спешить и быстро убирать резервуар с маслом, нужно выждать время, чтобы всё содержимое покинуло бак. В освободившийся промежуток времени можно заняться сменой фильтра, перед установкой смазав его небольшим количеством смазочного вещества.

Как только всё будет сделано, и в «Шевроле Авео» появится порция нового масла, нужно удостовериться в отсутствии подтёков. Чаще всего они появляются около сливной пробки, а также масляного фильтра.

Заключение

В автомобиль «Chevrolet Aveo» должно поступать только качественное моторное масло, которое позволит добиться превосходной работы силового агрегата, а также значительного повышения его характеристик. Если автомобилист собирается самостоятельно менять моторную смазку, в выборе необходимого вещества следует учитывать рекомендации завода производителя по SAE, API и ASEA. Облегчить процесс и ускорить работу помогут специальный инструментарий и пошаговая инструкция, прочитанная заблаговременно.