Замена колодок ауди а4

Замена задних колодок на Audi A4 B7 Audi A4

— Приспособление для одновременного вдавливания и вкручивания поршней
— Рожковые ключи на 13 и15
— Отвёртки
— Высокотемпературная смазка для направляющих
— Очиститель тормозных систем

1. Снимаем колесо, открывается чудесный вид на суппорт

2. Откручиваем направляющие, ключом на 15 держим, на 13 откручиваем

3. Откручиваем крышку бачка с тормозухой. Пристраиваемся приспособлением к суппорту, начинаем вдавливать поршень, следим за пыльником, поправляем его отвёрткой если закусывает

На рисунке подписано из чего состоит приспособление. По сути обычная струбцинка, с пятаком нужной формы на конце. Подробнее в конце — есть чертеж.

Поршень вдавлен. Ещё раз поправляем пыльник. Аккуратно!

4. Самая важная процедура. Обслуживание направляющих. Не пренебрегайте этой процедурой, иначе износ внутренней колодки будет всегда больше наружней, и плавности торможения, при малом нажатии на тормоз не будет.

Снимаем, чистим, смазываем, но только высокотемпературной смазкой. Никаких Литолов и ШРУС, они при большой температуре коксуются, и способствуют клину направляющих пальцев.

Также не забываем про пыльники: чистим и загоняем туда смазку

5. Чистим суппорт, ставим новые скобы.

6. Мерим толщину дисков. Минимум 10,5.

Кстати, электронный штангенциркуль вещь полезная!

7. Вставляем колодки и собираем всё на место

8. Проверяем тормоза и ручник.

9. Одеваем колесо

Вот что осталось от колодок

Толщины различаются. Ещё раз повторюсь, следите за направляющими.

Вот эскиз пятака приспособления

В него вставляется болт, фиксируется гайкой. Сам болт сидит на пластине. Для того чтобы снять приспособления с суппорта (когда поршень вкручен), просто выкручиваются бобышки.

Как заменить передние тормозные колодки Audi A4

Замена колодок на audi a4 b6, как поменять колодки чтобы они изнашивались равномерно.

Как поменять колодки Audi A4

Описан полный процесс замены передних тормозных колодок автомобиля Audi A4.

Как заменить передние тормозные колодки Ауди А6 С5

Замена передних тормозных колодок Ауди А6 С5 самостоятельно, видео инструкция. Для ремонта были использова…

Как поменять передние тормозные колодки и диски на Audi A4 B8 2.0

audi #audisport #audia4 #audia4B8 #men’stoysdriversclub #audiclub #аудиклуб Ведущий- Евгений Виссон https://localhost/menstoysdriversclub …

Audi A4 B5 замена передних колодок, профилактическая работа

Электроручник и замена тормозных дисков и колодок Audi A4 B8 Allroad

Меняю задние диски и колодки на Audi A4 B8 Allroad 2011 г.в. Подробно рассказываю как развести задние колодки «шнурком»…

Audi A4 — Замена передних тормозных колодок

Audi A4 — Замена передних тормозных колодок.

Audi A4 — Замена задних тормозных колодок

Audi A4 — Замена задних тормозных колодок.

Как НЕ НАДО менять тормозные колодки Audi A6. Замена на колодки Ferodo

При предыдущей замене задних колодок #Audi #A6C6 допустил ошибку, не знаю что тогда было в голове, когда я с силой…

Audi A4 2.0l 2009 замена передних колодок Audi A4 2.0l 2009 front brake pad replacement

Подробно,как нужно менять передние тормозные колодки на Audi A4 2009 года выпуска. …

Смотрите видео Как заменить передние тормозные колодки Audi A4 своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить передние тормозные колодки Audi A4 самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить передние тормозные колодки Audi A4 основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить передние тормозные колодки Audi A4 в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Замена задних тормозных колодок на ауди а4 с электронным ручником

Замена задних колодок на Audi a4 b8 — бортжурнал Audi A4 Knight RinGS 2017 года на DRIVE2

И вот настал день что мене пришлось идти и менять колодки по кругу… Выбор пал на АТЕ …С передними проблем вообще не возникло все как и везде снимаем чистим смажем вгоняем поршень ставим собираем…

Замена задних колодок с помощью WAG-COM

Подключаем шнурок: Проверенно на версии VCSD 12.12.0

53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 007 -> жмем выполнить — колодки развелись (можно менять)

53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 006 -> жмем выполнить — колодки подвелись к диску

53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить — производится адаптация колодок

Далее расписал как поменять без шнурка.А вот с задними я немного подзатупил… Снял посмотрел на все это дело …Так как у меня нет шнура я думал что можно это дело развести каким нибудь торексом…Но что то там нету никаких отверстий для разводки…Полез на драйв искать кто как меняет…Как не странно все посты вылазили про замену с ВАГ кабелем …Но я же упертый … Если разобрал то значит надо менять !Для более быстрого поиска как заменить колодки я решил сделать этот пост мб комунить да поможет…

И так! Что бы поменять задние колодки БЕЗ КАБЕЛЯ нужно сделать следующее…

1.Снимаем колесо предварительнно задомкратив и сорвав болты =))2.Далее необходимо открутить крышку тормозного цилиндра.3.Снять фишку с эл.ручника (ошибок не будет проверил на себе)4.Далее нам понадобица еще 1 человек и провод от аккумы до эл. моторчика ручника. (желательно чтоб на аккуме были крабики а с другой стороны можно как я намотать на гвозди и за изолировать для удобства .но в идеале иметь фишку на этот разъем с проводами…)5.Далее все просто 1 человек давит поршень в то время как второй контачит электричество к контактам моторчика эл. ручника(он должен крутица а второй в это время вдавливать поршень)6.Потом как вдавите …все по старинке меняем колодки все чистим смазываем направляшки проверяем резиночки и собираем …Эл. ручник в 1 раз постановки покрутит чуть дольше чем обычно а потом все как всегда так что не пугайтесь если что…Ниже фото того контакта и мои проводки с колодками.

Всем мира и Добра!

то чем я питал моторчик.

Цена вопроса: 7 800 ₽ Пробег: 85000 км

Новый Вася, разведение задних поршней для замены колодок — бортжурнал Audi A4 B8 FL 1.8AT 2012 года на DRIVE2

Пост, чтобы сэкономить время другим.

Решил я поменять задние колодки (Выбор пал на TRW GDB 1765).

Казалось бы, ничего сложного, все расписано подробно у многих в бортжурналах. (пример)

Но не тут то было…

Обновил я недавно Васю диагноста, кажется до VCDS 15.хх версии. И как же я удивился, когда не смог воспользоваться старыми мануалами.

Потупив часик, выяснилось, оказывается, это делается теперь так:

Выбираем [53 — ЭМ стояночный тормоз]

Выбираем [04 — Базовые параметры]

Для разведения: выбираем [Start lining change mode]

Для сведения: выбираем [End lining change mode]

Знаючи, процедура на 20 мин. Колодки вроде норм., не скрипят.

Посмотреть больше машин на auto.ru

Замена задних тормозных колодок — бортжурнал Audi A4 Avant 2008 года на DRIVE2

Всем здравствуйте. Решил поменять задние тормозные колодки. Ну как решил, периодически заглядывая через диск на состояние колодок в этот раз решил всё же заменить.Так как видно было только наружние колодки на которых оставалось примерно около 5 мм, а то и меньше, подумал, что дела внутренних могут быть еще печальней.Для замены помимо колодок нам понадобится еще и компьютер с диагностическим кабелем. Я воспользовался VAS5054A с установленным ODIS. Так же можно воспользоваться и VCDS (Вася).

Загнав авто в гараж, не ставим на ручник. Первым делом включаем зажигание авто, подключаем комп и в режиме диагностики находим блок стояночного тормоза, выбираем пункт — ведомые функции — и кликаем. Далее выбираем пункт — Снятие и установка тормозных колодок — нажимаем

Выбрал колодки TEXTAR/ Цена — качество соответствуют

После несколько раз жмем далее пока не наткнемся на команду — Начать замену тормозных колодок — под пунктом 1

Кликаем на пункт 1, слышим звук моторчиков и ждем пока он не прекратится. Как только прекратился, это означает, что можно приступить к замене тормозных накладок. Зажигание можно выключить, ноут прикрыть.Меняется всё просто. Откручиваем направлялки, снимаем суппорт и меняем старые колодки на новые. Далее чтобы установить суппорт на место необходимо вдавить цилиндрик. Сперва я пытался его вкрутить, как это делается в некоторых авто, но как оказалось он просто вдавливается. Ах да, для облегчения вдавливания я аккуратно под пыльничек шприцом загнал немножко тормозухи.

Так же проверяем состояние направлялок. Должны ходить свободно.

Решил добавить немножко смазки для направлялок.

После собираем всё в обратной последовательности. После установки авто на колеса, снова понадобится комп. Включаем зажигание и уже в том же меню вместо пункта 1 нажимаем 2 — Завершить замену тормозных колодок — Снова слышим шум моторчиков.

Далее нажимаем завершить и отправляемся в раздел ведомых функций, где необходимо произвести — Базовую регулировку — то есть адаптацию. После завершения адаптации, наша замена колодок завершена.Но мне придется произвести данную процедуру ещё раз, так как обнаружил дырочку на пыльнике цилиндра. Заказал ремкомплект и на днях буду менять.

Замена задних тормозных колодок — бортжурнал Audi A4 1.8T CDHB 2010 года на DRIVE2

Задние колодки было решено заменить после того, как я намерил неравномерный износ. На замену были выбраны колодки Ate 13.0460-2747.2.Для тех, кто еще не в курсе: для замены понадобится VAG-COM. Он будет отводить электромеханический стояночный тормоз.

Включаем зажигание.Отпускаем стояночный тормоз.

Проверяем, что в 53-м блоке нет ошибок. При необходимости очищаем.

Инструкция по отводу стояночного тормоза была найдена здесь. За что товарищу temoxa144 из Северодвинска большое спасибо.

После открытия (отвода) стояночного тормоза зажигание можно выключить. Я также выключил ноутбук, чтобы не тратить заряд.

Понеслась! Поднимаем машину, снимаем колесо. Видим следующую картину:

В ELSA пишут, что разъем снимать нельзя. В противном случае появится ошибка в памяти. Нам он и не помешает

Вынимаем тормозной шланг и провод из кронштейна на опоре

Вынимаем шланг и провод

Ключом на 13 откручиваем 2 болта, придерживая ключом на 15 пальцы от проворачивания

Открываем бачок с тормозной жидкостью. Затем немного утапливаем отверткой тормозной цилиндр через окошко на суппорте и отводим суппорт в сторону, положив его куда-нибудь, где тормозной шланг не будет подвержен напряжению

Тормозной цилиндр необходимо утопить. Мой чудо-инструмент Force опять не подошел. Пришлось снова поколхозить. Не забываем проверить состояние манжеты.

Пятка тормозного цилиндра имеет такую форму:

Снимаем и обслуживаем направляющие пальцы: проверяем пыльник на отсутствие повреждений, вытираем старую смазку, наносим новую. Напомню, я использовал смазку в пакетиках, оставшуюся от колодок TRW (Slipkote 220R)

Обслуживаем направляющие пальцы

Тем временем проверяем толщину тормозных дисков. Минимально допустимая толщина — 10 мм. У меня 11,26 мм слева и 11,40 мм справа. Еще походят.Интересно, что колодки оказались ровными. Не знаю, как я до этого намерил неравномерный износ. Но все же решил их заменить.

Ставим пальцы на место

Ставим направляющие пальцы на место

Ставим новые пластинки, по которым ходят колодки. У меня шли в комплекте с колодками

Ставим новые колодки. При наличии защитной пленки снимаем ее. У меня она была только на двух колодках. Я поставил их на внутреннюю сторону

Заводим суппорт на свое место. Используем новые самоконтрящиеся болты. У меня шли в комплекте с колодками. Не забываем воткнуть тормозной шланг и провод в кронштейн на опоре.

Закрываем бачок. Снова запускаем VAG-COM, включаем зажигание. И закрываем (сводим) стояночный тормоз, выбрав в меню программы соответствующий пункт. После этого необходимо выполнить проверку (адаптацию) стояночного тормоза. Делается там же, в базовых параметрах. Убеждаемся в том, что ошибок в блоке нет и символ стояночного тормоза перестал моргать.

Ставим колесо. Проверяем уровень тормозной жидкости. По необходимости доливаем. Первые 300 километров тормозим плавно. До связи!

Audi a4 2006 замена тормозных колодок

Ждал пока колодки кончатся. Дождался. Загорелась лампа износа. Сегодня Солнышко, опять в гаражик, как же хорошо весной заниматься любимой машиной. Ну так вот, поехали 1. Купил се домкрат подкатной. Клёвая вещь. Очень удобно. НУ Audi A4 TFSI Quattro › Бортжурнал › Замена передних тормозных дисков и колодок. Mihanaft на мобильном. Давно уже заметил, что дискам тормозным пиздец, выработки очень много. Ждал пока колодки кончатся. Дождался. Загорелась лампа износа. Audi A4 , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Audi Клуб. Главная Форум Обслуживание автомобиля Ремонт Ауди. Замена передних тормозных колодок на А4 В5. Фотоотчет. Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем garik b, 26 мар Ответить в теме. Реклама на сайте. Профессиональный ремонт и обслуживание Audi. garik b Новичок. 6 апр A6(C7)TFSI. Откручиваем крышку бачка тормозной жидкости. Вдавливаем поршень (у меня один вдавился от руки, другой пришлось рычагом через подкладки). Внутреннюю колодку (которая с датчиком) ставим стрелочкой вверх (по ходу вращения колеса при движении вперед). Собираем все обратно, очистив и смазав направляющие пальцы. На все про все ушло где-то в районе получаса на колесо.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Audi A4 Avant турбосарай › Бортжурнал › Замена тормозных колодок. nickname-nick был 5 часов назад. На приборной панели загорелась индикация износа томозных колодок. Появилось два вопроса: какие колодки ставить и как это сделать? В вин-коде зашифрованы типы тормозных суппортов и их комплектации. В моем вин-е есть опции 1LB — передние дисковые тормоза и 1KD — задние дисковые тормоза. В каталоге ETKA и руководстве ELSA указаны артикулы колодок для данных суппортов. Передние тормозные колодки 8E0 K руб. Audi A4 Avant , л. с. — плановое ТО. Комментарии1. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Заменить передние тормозные колодки Заменить задние тормозные колодки Поднимаем автомобиль на подъёмник, и даже беглого взгляда хватает, чтобы понять, что замена тормозных колодок действительно необходима. Посадочное место тщательно вычищаем от образовавшейся выработки и ржавчины щёткой с металлической щетиной, затем смазываем медной смазкой. Молодец, что уделил внимание направляющим! Снимаем суппорт и подвешиваем его за пружину, чтобы он не висел на тормозном шланге. При вдавливании поршня тормозная жидкость выдавливается из тормозного цилиндра в резервуар.

AUDI A4 B6 замена передних тормозных дисков и колодок. Видео и фото инструкция

Лето, солнце, жара…покатушки с открытыми окнами, но покатушки из приятных постепенно переросли в не очень приятные. Наезжая на кочки, большие и не очень, со стороны передний оси слышны сверчки…нажимаем немного на тормоз и сверчки пропадают…хмммм что то с тормозами! Отдыхая в Калининграде, едем, по слухам в самый лучший сервис, делаем диагностику. Приговор, передние тормоза полностью, и задние колодки, но мне сказали если сверчки не пропадут то еще и суппорт менять придется.

От замены задних тормозных колодок сразу отказался, так как они уже куплены и новенькие лежали дома. Вообщем предложили мне поменять передние тормоза с работой за рублей. Цена меня честно говоря очень смутила…по нашим меркам это оооочень дешего. Спросил, что за фирма, мне ответили KAMOKA, хммм и фирма меня смутила, но в сервисе меня уверили что ставят их всем и никаких нареканий по поводу качества нет. Ну ладно за такую чисто символическую цену попробуем эту фирму. После замены тормозов сверчки пропали, я обрадовался думая что сэкономил, но не тут то было Спустя км сверчки появились снова, но не только сверчки.

При попадание колеса в кочку сверчки возобновились, а вместе с ними еще и металлический звон болтающихся колодок, да еще ко всему мелкий скрип при легком торможение. По приезду в Германию в срочном порядке заказываем новые передние колодки фирмы ATE. Фирма мне знакома, плюс еще и друзья ставили эти колодки и никаких нареканий.

Задние колодки фирмы Zimmermann. Передние колодки я уже менял, и этот процесс мне знаком, а вот с задними колодками пришлось повозиться. Так как возникли небольшие трудности решил сделать подробный отчет, что да как. Плюс раскрылись некоторые проблемы, о которых позже. Первое что делаем, это откручиваем крышку бочка тормозной жидкости, что бы при сжатии тормозного цилиндра не возникло больших проблем.

Поддомкративаем машину, снимаем колесо и кладем его под машину, ибо обезопасить машину от падения с домкрата, что по слухам иногда случается. На передних тормозах сидят скобы, их снимаем в первую очередь.

Очень хорошо они снимаются с помощью плоскогубцев. Отсоединяем контакты датчика износа колодок, и снимаем пластиковые заглушки болтов на которых сидит суппорт. Здесь мы видим расположение болтов, их у нас две штуки. Шестигранником откручиваем оба болта. Далее снимаем суппорт, вытаскиваем старые колодки, и вдавливаем тормозной цилиндр.

Для этих целей я прикупил себе уже давненько специальный чемоданчик, который подходит практически ко всем автомобилям. И очень советую приобрести себе такой же. Далее вставляем новые колодки и все скручиваем в обратном порядке. А это уже задние тормоза. У которых совсем другая система. Держатся они так же на двух болтах, но другого типа, и отсутствуют скобы. Для того что бы открутить суппорт нам понадобятся два накидных ключа, один на 13 другой на Но не все так просто, правая сторона открутилась очень хорошо, а вот левая доставила немного проблем, пришлось использовать головки так как накидной ключ постоянно соскальзывал и портил головку болта.

Сила есть ума не надо…хорошо, что ничего не сломал…вроде …вообщем с помощью тех же насадок, что и спереди начинаем вдавливать поршень…но не тут то было…немного приложился и нахрен согнул пластину которая была упором. Но я так был сосредоточен на поршне что заметил это намного позже. Дальше был мозговой штурм…появилась русская мысль воспользоваться молотком да побольше, но здравый смысл одержал победу. Открыл инструкцию которая прилагалась к набору для вдавливания тормозных цилиндров.

Для Ауди были предусмотрены две насадки, одна побольше которую я использовал спереди, другая странная поменьше. На насадке что поменьше были два круглых выступа, а в поршне под них были отверстия, попробовал присунуть выступы в отверстия, и все подошло…дальше начинаем пробовать вдавить цилиндр снова, но насадка прокручивается вращая вместе с собой тормозной цилиндр и он начинает вкручиваться вовнутрь, знать бы раньше как это делается…но все приходит с опытом.

Замена задних тормозных колодок Audi A4 (Ауди А4) цена в Москве – Кволити Моторс

Снятие и установка колодок тормозных механизмов задних колёс С помощью иллюстрации выясните исполнение суппорта, установленного на Вашем автомобиле. Тормозные механизмы задних колёс С38 1 — Болт, 35Нм Самостопорящийся, обязательно замените. При отворачивании и затяжке необходимо удерживать направляющие пальцы от проворачивания. 2 — Тормозные колодки. Обязательно заменяются все

Audi A4 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 200 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Периодичность

Средний срок службы задних колодок на А4 составляет порядка 40-60 тысяч километров пробега. Датчики износа подскажут об их предстоящем выходе из строя. Конечно, данные цифры – это новый оригинал или изделия европейских, хорошо себя зарекомендовавших производителей.

Регламент по замене задних колодок Audi A4

Рекомендуем производить работы по замене задних колодок по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: вибрация при торможении Audi A4 , при торможении автомобиль ведет в сторону Audi A4 , низкая эффективность торможения Audi A4 , скрежет и вибрации при торможении Audi A4 .

Цены на Замена тормозных колодок Audi A4

Широкий ассортимент комплектующих на нашем складе и отлаженные бизнес-процессы позволяют нам поддерживать на доступном уровне стоимость услуг: ремонт тормозного суппорта Audi A4, замена тормозных колодок и т.д.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

10.4 Снятие и установка колодок тормозных механизмов задних колёс / Audi A4

Снятие и установка колодок тормозных механизмов задних колёс

С помощью иллюстрации выясните исполнение суппорта, установленного на Вашем автомобиле.

Тормозные механизмы задних колёс С38

1 — Болт, 35Нм
Самостопорящийся, обязательно замените. При отворачивании и затяжке необходимо удерживать направляющие пальцы от проворачивания.
2 — Тормозные колодки. Обязательно заменяются все 4 колодки одной оси
3 — Болт с зубчатым буртиком, 75Нм. Обязательно замените
4 — Направляющая в комплекте с направляющими пальцами и защитной крышкой. Поставляется как запасная часть со смазкой.

Имеются различные исполнения задних тормозов. Поэтому предварительно, с помощью иллюстрации, выясните, какое исполнение применено на Вашем автомобиле.

Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка.

Порядок выполнения

1. Поднимите и установите автомобиль на подставки.

1. Пометьте на шине направление её вращения. Отверните болты крепления колеса. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля и снимите колесо.

Обязательно соблюдайте указания Раздела В экстренных случаях.

Если тормозные колодки будут вновь устанавливаться, то их необходимо при снятии пометить. Не допускается смена местами наружных и внутренних тормозных колодок, а также перестановка их с правого на левое колесо. Замените все тормозные колодки передних колёс, даже если предела износа достигла тормозная колодка одной стороны.

1. Выверните болты крепления корпуса суппорта. При этом удерживайте направляющие пальцы от проворачивания.

1. Снимите корпус суппорта и выньте тормозные колодки.

При снятых тормозных колодках не нажимайте на педаль тормоза, в противном случае поршень может быть выдавлен из корпуса. В этом случае необходимо снять в комплекте суппорт и поршень и сдать их в ремонт на СТО.

Порядок выполнения

1. Вдавите поршень в корпус.

Ни в коем случае не давите на поршень с помощью обычного приспособления или рукоятки молотка, при этом может быть повреждён механизм регулировки стояночного тормоза.

1. Для отворачивания установите специальное приспособление AUDI-3272 так, чтобы его буртик прилегал к суппорту. Поверните рукоятку влево до упора. Шпиндель поверните вправо и выверните поршень.

1. Если специального приспособления в наличии нет, то запилите соответствующим образом металлическую планку и вставьте её в оба паза поршня. Поверните поршень с усилием в обратную сторону.

При повороте поршня тормозная жидкость выдавливается из тормозного цилиндра в резервуар. Следите за уровнем жидкости в резервуаре, при необходимости, отсосите её.

Для отсасывания тормозной жидкости применяйте пластиковую бутылку, которая предназначена только для этой цели. Не применяйте для этого бутылку для питьевой жидкости! Тормозная жидкость ядовита и ни в коем случае не должна отсасываться ртом через шланг. Применяйте для этого сифон. При замене тормозных колодок уровень тормозной жидкости в резервуаре не должен превышать отметки MAX, т.к. жидкость при нагревании расширяется. Вытекающая жидкость попадает на главный тормозной цилиндр, разрушает его покрытие и приводит коррозии.

Для очистки тормозов применяйте только спирт. Направляющую поверхность и посадочное место колодок в шахте корпуса очистите тряпкой. Ни в коем случае не применяйте для этого инструмент с острыми кромками.

1. Установите тормозные колодки на место.

1. Установите корпус суппорта и закрепите его новыми самостопорящимися болтами моментом 35Нм.

В ремонтном комплекте имеются самостопорящиеся болты, которые необходимо установить.

1. Соблюдая направление вращения, закрепите колёса. Опустите автомобиль на колёса и только после этого затяните болты крепления крест-накрест моментом 120Нм.

Несколько раз, стоя сильно нажмите педаль тормоза так, чтобы ощутить сопротивление. Таким образом тормозные колодки прилегают к диску и занимают свое рабочее положение.

1. Проверьте тормозную жидкость в резервуаре, при необходимости, долейте жидкость до отметки MAX.
2. Осторожно дайте приработаться новым тормозным колодкам. Для этого несколько раз затормозите автомобиль со скорости 80 до 40 км/час, несильно нажимая на педаль тормоза. Между торможениями дайте тормозам охладиться.

После установки новой тормозной колодки её необходимо приработать. Для этого первые 200 км пути не применяйте без надобности резкие торможения.

Суппорт С43 с автоматической установкой

Имеются задние тормоза различный исполнений. Поэтому предварительно установите с помощью иллюстрации, какое исполнение имеет Ваш автомобиль.

В настоящем разделе рассматриваются только отличия по отношению к заднему тормозу С38. Все указания по мерам безопасности сохраняются.

Audi A4 – Замена задних тормозных колодок

Ауди А4 Б5 (audi a4 b5): секреты замены задних колодок

Ревизия задних тормозов Audi a4 b6

ауди а4 замена задних дисков и колодок

ОСОБЕННОСТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК АUDI A6 FEATURE WHEN REPLACING REAR BRAKE PADS AUDI

Особенность ремонта

Обращаем Ваше внимание, что при замене задних колодок на автомобиле Ауди может потребоваться проведение связанных с данной услугой работ, таких как: Замена передних колодок Audi A4 , Замена задних тормозных дисков с колодками Audi A4 , Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза с электронным стояночным тормозом) Audi A4 .

Запись на замену задних тормозных колодок Audi A4

Спасибо! Ваша заявка принята!
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Oops! Something went wrong while submitting the form.

Запчасти

Кстати о производителях. На рынке присутствует широкий выбор «китая-турции». Некоторые колодки не просто быстро изнашиваются, но и напрямую влияют на безопасность движения автомобиля.

Мы рекомендуем устанавливать колодки следующих производителей: АТЕ, Брембо, Техстар.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобили Ауди в вопросах сервисного облуживания и ремонта нуждаются в специализированном сервисе. Немецкое качество сборки требует от мастеров наличия высокого уровня квалификации, который позволит провести диагностику и ремонтные мероприятия с надлежащей точностью. Воспользовавшись услугами ближайшего отделения нашего автосервиса, владелец Ауди вернёт своему авто утраченные в процессе эксплуатации характеристики.

Тормозные колодки это деталь которая требует периодической замены. В среднем на современных авто данная процедура должна производится каждые 30-40 тыс километров пробега. При этом на данный показатель влияет множество факторов в том числе: состояние дорожного полотна в стране, манера вождения владельца, качество самих колодок (материалов), состояние остальных элементов тормозной системы.

На плохое состояние тормозных колодок указывают такие признаки как: увеличение тормозного пути, плохой отклик тормозов на нажатие педали, машину ведет. Во всех подобных ситуациях водителю следует направится к специалисту который сможет в случае необходимости заменить задние тормозные колодки.

Записаться на замену задних тормозных колодок в автосервис можно по телефону или отправить онлайн-заявку.

Поколения Audi А4

Все модификации Audi A4: 1,4 TFSI (CVNA), 1,6 (ADP/AHL/ANA/ARM), (ALZ), 1,8 20V (AFY), 1,8 20V TURBO,QUATTRO (AEB/ANB/APU/ARK), 1,8 TFSI (CABA/CDAH), (CABB/CDHB), 1,9 TDI (AFN/AVG), 2,0 20V/AVANT (ALT), 2,0 20V/AVANT (ALT), 2,0 TDI (CGLC), 2,0 TDI (CGLD/CNHC/CAHB), 2,0 TFSI, TFSI G-TRON, 2,4 V6 (AMM), 2,7 TDI (CAMB), 2,5 V6 TDI (AFB/AKN), 3,0 TDI (CSWB), 3,0 TFSI (CMUA/CRED), 3,2 FSI (CALA)

Порядок работ

Технология замены задних тормозных колодок Ауди А4 Б8

• Автомобиль поднимается на подъемнике, снимаются колеса
• Проводится электронная разводка задних колодок
• Демонтируются задние суппорта, они очищаются от ржавчины
• Производится установка новых колодок и датчиков
• В случае необходимости меняется тормозная жидкость
• Осуществляется сборка машины в обратной последовательности

На работу по замене задних колодок Ауди А4 предоставляются гарантийные обязательства. В наличии тормозные колодки, диски, детали подвески запчасти оригинального и неоригинального производства.

Чтобы записаться на одну из наших станций технического обслуживания, просто наберите по телефонам на этой странице. Возможна замена в день обращения.

Как записаться на замену задних колодок для Ауди?

Получить данную услугу можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 023-57-03. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.

Замена тормозных колодок Ауди А4 Б9 (Audi A4 B9)

Тормозные колодки постоянно работают, испытывая высокие нагрузки при замедлении и остановке автомобиля. Находясь в неблагоприятных условиях эксплуатации, узел требует постоянного внимания со стороны водителя. Их износ или поломка приведет к резкому снижению эффективности тормозов, нередко приводящему к аварии.

На СТО «500 Ампер» выполняется замена тормозных колодок в Минске для всех марок автомобилей.

Когда необходимо обращение в автосервис

Правильная работа ТК обеспечивает плотное прилегание их рабочей поверхности к тормозному диску или барабану. Нарушение геометрии фрикционной накладки или её износ нарушает контакт, обеспечивающий эффект замедления. Посетить автосервис потребуется при появлении следующих признаков:

• Износ, истирание рабочих поверхностей.
• Деформация деталей, как следствие, плохой контакт с дисками.
• Прикипание накладок колодок к дискам.
• Свист или скрежет при нажатой педали тормоза.
• Увеличение пути торможения при «вставшей» педали.
• Появление металлической пыли или стружки на дисках.

Необходимо проводить диагностику состояния ТК при каждом ТО. В отдельных случаях выполняется ремонт деталей путем шлифования поверхности накладок.

Как выполняются работы

Обращение в сервис «500 Ампер» обеспечивает гарантированное решение проблем с тормозными колодками. Мы произведем их замену, вне зависимости от марки и года производства машины. Для выполнения работ вам необходимо:

• связаться с менеджером по телефону или в чате;
• согласовать дату визита;
• предоставить машину на приемку;
• получить результаты обследования;
• согласовать стоимость замены, цены на запчасти;
• внести предоплату;
• дождаться окончания ремонта.

Мы производим очистку узлов тормозной системы от пыли и частиц износа.

Для замены используем оригинальные ТК или рекомендованные производителем машины аналоги. На использованные детали, вы получаете длительную гарантию, обеспечивающую бесплатное исправление возможных дефектов.

Как рассчитывается стоимость

При приеме вашего авто, мастер-приемщик вычисляет стоимость замены тормозных колодок в Минске. Общая сумма услуги зависит от многих факторов, таких как:

• Марка и модель машины.
• Наличие АБС.
• Сложность работ.
• Передняя или задняя ось обслуживается.
• Примененные детали.
• Необходимость выполнения дополнительных работ.

Замена колодок на передних дисках дешевле, чем работы с барабанными тормозами. Это объясняется сложностью аккуратного демонтажа с задних осей.

Если вам потребуется замена задних тормозных колодок, цена за работу в нашем сервисе будет оптимальной.

Закажите услуги СТО «500 Ампер»

Мы обеспечиваем точное выявление причины неисправности авто с использованием профессионального оборудования.

Вам не придется разочароваться в качестве наших услуг и использованных запчастей. Наши менеджеры предоставят подтверждающие документы качества деталей и их соответствие нормативам безопасного использования.

Звоните нашим менеджерам и записывайтесь на удобный для вас день и время.