Форд транзит замена шаровой

Замена шаровых Форд Транзит

Среди множества моделей автомобилей, существует такие, которые используются в коммерческих целях для выполнения самых разных задач. Для владельца такого транспортного средства очень важно гармоничное сочетание надежности и комфорта.

Следует учитывать огромное количество параметров, которые могут удовлетворить, или наоборот, не удовлетворить потребности автовладельца. Помимо качеств, которые касаются функции перевозки, транспорт должен быть неприхотлив в обслуживании.

Поломка и замена шаровых Форд Транзит

Не каждая подвеска сможет обеспечить комфорт езды и надежность своих основных технических элементов. Именно за положительные качества в этом направлении, полюбили наши автомобилисты коммерческий автотранспорт от компании форд.

Все элементы его подвески, а в особенности шаровая опора, сконструированы с учетом высоких стандартов и требований, обеспечивающий комфортную и безопасную езду практически на любом дорожном покрытии.

Постоянные нагрузки, несмотря на высокую надежность, могут привести к поломке этой детали, что потребуется произвести ее замену. Для этого существуют специализированные автомастерские, где предоставляют весь комплекс услуг.

Когда требуется замена шаровой опоры Форд Транзит

Подвеска автомобиля состоит из некоторого количества элементов, среди которых одной из важнейших является шаровая опора. Она довольно надежна, но постоянно принимает на себя высокие нагрузки, что создает риск поломки.

В зависимости от года выпуска, а также конструктивных особенностей конкретного автомобиля, ее конструкция может немного отличаться. Но есть ряд основных элементов, которые имеются вы каждой из них.

Состоит она из, так называемого, металлического пальца. С одной стороны он имеет шарообразное окончание, а с другой нарезанную резьбу. Также, в его конструкции имеется шарообразное гнездо.

Предназначение гнезда в том, чтобы в него входил шарообразный конец пальца, не теряя возможности перемещения в других плоскостях. Благодаря такой конструкции, ступица колеса и рычаг соединяются, обеспечивая свободное движение колеса в вертикальном направлении.

Для обеспечения защиты шаровой на соединение надевается резиновый пыльник. С той стороны, где находится резьба, опора входит в специальное отверстие, где крепится с помощью гайки.

Таким образом, обеспечивается необходимая подвижность элементов. Если произойдет ее обрыв во время движения, то колесо автомобиля моментально выворачивается в сторону, не давая возможности дальше совершать движение.

Эти опоры, в процессе эксплуатации, воспринимают на себе довольно серьезные нагрузки. На них приходится большая часть массы вашего автомобиля, поэтому поддержание их нормального технического состояния очень важно.

Во время езды по неровным или некачественным дорожным покрытиям они постоянно подвергаются ударам. Не всегда аккуратная езда может помочь обойти стороной поломку ходовой части.

Признаки поломки

Распознавание первых признаков поломки является очень важным навыком для водителя, особенно, если это касается ходовой части автомобиля. Такая неисправность значительно повышает вероятность аварийной ситуации на дороге.

Шаровые опоры могут прослужить довольно долго, но надо учитывать множественные сторонние факторы, способные значительно сократить их службы. Иногда, сложно самостоятельно определить самостоятельно, необходимость их замены.

Они редко ломаются мгновенно, поэтому водитель транспортного средства может по определенным признакам распознать необходимость выхода их из строя. Если знать о них, то можно заранее произвести необходимый ремонт.

Во время преодоления препятствий вроде лежачих полицейских или дефектов дороги на небольшой скорости, можно услышать шум в подвеске. Это явно свидетельствует о повышенном механическом износе данной детали.

Во время движения на автомобиле может начать раскачиваться колесо. Оно делает это из стороны в сторону из-за образовавшегося люфта. Это крайне опасно и требует скорейшего технического вмешательства для проведения ремонта.

Неравномерный износ автомобильных шин, так же может свидетельствовать о данной неисправности. А, если при этом, слышен скрип в момент поворота руля, то это явный признак проблемы с шаровыми.

Водитель, при возникновении любого из приведенных выше признаков, должен как можно скорее обратиться за квалифицированной помощью в автомастерскую, независимо от того, насколько его беспокоит данная проблема.

Причины неисправности

Неисправность данного узла проявляется в механическом повреждении некоторых его деталей. Преждевременная поломка может быть вызвана рядом причин, которые желательно знать каждому автолюбителю.

Негативные внешние факторы могут привести к разрыву пыльника, служащего для препятствования попадания влаги и грязи в механизм опоры. Он изготавливается из резины и, со временем, может потерять свои основные свойства.

Ввиду, все еще часто встречающегося некачественного дорожного покрытия, особенно актуальна проблема поездок по неровностям. Это приводит к преждевременному износу деталей подвески и необходимости внепланового ремонта.

Конечно, нужно учитывать рекомендации производителя о сроках, когда необходимо проводить техническое обслуживание этого узла. Но, не стоит забывать и об особенностях эксплуатации конкретно вашего транспортного средства.

Смазка, жизненно необходимая для правильной работы деталей механизмов шаровых, со временем может выработаться. Тогда возникает нежелательное трение, негативно влияющее на их работу.
Нередко механизм выходит из строя из-за стачивания рабочего пальца. Увеличение зазора приводит к разбалтыванию элементов механизма и их преждевременной поломке. Во время движения по неровному дорожному покрытию это особенно опасно.

Диагностирование неисправности

После выявления подозрений на проблемы с подвеской автомобиля, правильнее всего будет обратиться в автомастерскую для поведения диагностики. Квалифицированные мастера знают наверняка, как найти и устранить поломку.

Начинается диагностика с самой простой проверки работы шаровой на слух. Для этого, при выключенном двигателе, автомобиль сильно раскачивают и прислушиваются к звукам, исходящим со стороны места расположения данного механизма.

Если будет слышен характерный стук, то его причину продолжают исследовать более детально. При необходимости, снимают детали, чтобы определить нужно ли их полностью заменять новыми.

Еще одним способом диагностики является проверка наличия люфта у колес автомобиля. Для этого его поднимают с помощью подъемника или домкрата, а затем по очереди раскачивают каждое колесо.

Если люфт присутствует, то выясняют его причину и, если это необходимо, производят замену опоры. Главное, уметь правильно определять нормальную работу деталей, что без соответствующего опыта очень непросто.

Проведение ремонта

Даже, если нет внешних признаков неисправности, есть необходимость производить техническое обслуживание и замену данной детали через определенное количество пройденных километров.

После того, как было определено, что потребуется замена шаровой опоры форд транзит, затягивать с обращением в автосервис не стоит. Своевременный ремонт убережет вас от опасных последствий такой поломки.

Для такой работы понадобится специализированное оборудование и надежный инструмент. Нормальный доступ к этой части автомобиля можно обеспечить только в условиях автомастерской, где для этого есть необходимые условия.

Обязательно необходимо снимать колеса, в зависимости от того, с какой стороны будут производиться ремонтные работы. С помощью рулевого колеса, в нужном направлении разворачивают поворотный кулак.

Необходима аккуратность и точность, чтобы разобрать рулевой шарнир и разъединить тяги с поворотным кулаком. Вся работа выполняется в определенной последовательности, чтобы обеспечить необходимый результат ремонта.

Важно очень внимательно отнестись к выполнению этой работы. Только в специализированном автосервисе смогут качественно произвести замену шаровых. Даже, при наличии определенных навыков ремонта, самостоятельно это сделать очень непросто.

Советы владельцев Ford Transit

Важно, как можно скорее устранять любую проблему с ходовой частью вашего автомобиля, чтобы обеспечить себе не только комфортное вождение, но и уменьшить риск аварийной ситуации.

Замена шаровых опор

Наша компания предлагает квалифицированные услуги по замене шаровой в Москве. Наши специалисты в кратчайшие сроки справятся с любой поставленной задачей и вернут ваше авто в пригодное техническое состояние. Мастера компании досконально изучили устройство машин американского концерна и могут собрать и разобрать механизмы буквально с закрытыми глазами.

Под заменой шаровой на Форд Транзите понимается обновление шарниров, составляющих конструктивную часть подвесной системы. Эти шарниры соединяют рычаг подвески со ступицей управляемого колеса.

При износе элемента (а это можно понять по характерному стуку), необходимо срочно его обновить.

На нашем складе всегда в наличии все запчасти для Вашего Ford Transit!

Автомобиль не будет простаивать в ожидании поступления запчастей!

Некоторые опытные автомобилисты знают, как заменить шаровую самостоятельно. Однако если вы не обладаете достаточными знаниями в решении данной задачи, для вас и для вашего «железного коня» будет лучше воспользоваться услугами профессионалов, сэкономив тем самым время, деньги и нервы.

Замену шаровой опоры на Форд Транзит (равно как и в авто любой другой марки) необходимо производить в специальном оборудованном месте с эстакадой и подъемным устройством.

Все работы (будь то ремонт подвески или диагностика тормозной системы) производятся с использованием самого современного оборудования и инструментов в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.

Мы гарантируем безупречное качество и приемлемые цены. Звоните нам по телефонам: 8 (495) 117-97-70 и 8 (926) 868-01-68, а также записывайтесь на прием через специальную форму связи на сайте.

Замена пружин, приведение в порядок печки, шиномонтаж – все, что захотите, будет сделано оперативно и максимально надежно. Постоянным клиентам скидки!

Замена шаровой опоры Ford Transit (Форд Транзит) в Москве

Одним из самых популярных в мире коммерческих автомобилей является фургон Ford Transit, который выпускается уже почти 50 лет и предлагается в модификациях для грузовых и пассажирских перевозок. Автомобиль обладает комплексом преимуществ, которые делают его отличным помощником для бизнеса. В том числе важным достоинством являются высокие ходовые характеристики и надежность подвески. Однако, учитывая значительные эксплуатационные нагрузки, неисправности ходовой являются достаточно распространенными. К наиболее уязвимым элементам относятся шаровые опоры.

Специализированным техцентром «МИГ Автосервис» в ЮЗАО на метро Калужская (район Черёмушки) и в САО на улице Лобненская в Москве выполняется замена шаровой опоры Ford Transit (Форд Транзит) – качественно и недорого. Высокий уровень квалификации наших мастеров и их отличное знание конструкции ходовой части данной модели позволяют всегда обеспечивать отличный результат и заслуживать высокие отзывы владельцев коммерческого автотранспорта.

Шаровая опора представляет собой элемент передней подвески, который имеет большое значение для эффективной и безопасной эксплуатации автомобиля. Ее функция заключается в сопряжении рычага подвески со ступицей колеса. Конструкция опоры обеспечивает возможность перемещения управляемых колес в вертикальной и горизонтальной плоскости. Учитывая характер эксплуатации коммерческого автомобиля и значительные нагрузки, которые приходятся на данный узел, вполне возможен его ускоренный износ. Восстановить функциональность подвески позволяет замена шаровой опоры Ford Transit (Форд Транзит), доступная цена которой предлагается нашим профильным автосервисом.

Необходимо понимать, что чрезмерный износ шаровой опоры может иметь очень неприятные последствия. В том числе может произойти отрыв колеса. Наверное, нет необходимости объяснять, к чему это может привести во время движения по дороге. Поэтому очень важно не пропустить срок проведения замены. Передняя подвеска в целом требует проведения регулярного осмотра квалифицированными специалистами. Срочно замена шаровой опоры Ford Transit (Форд Транзит) может потребоваться при появлении таких симптомов:

• появление характерных стуков при проезде дорожных неровностей с небольшой скоростью;
• скрипы при повороте рулевого колеса, увеличения усилия для поворота руля;
• ухудшение курсовой устойчивости автомобиля;
• неравномерный износ шин.

Эти признаки говорят о необходимости незамедлительно обратиться в автосервис. Наши специалисты проведут точную диагностику передней подвески и определят, необходима ли замена шаровой опоры Ford Transit (Форд Транзит). При небольшой степени износа мы сможем выполнить восстановление этого узла, что обойдется для автовладельца более дешево. Менять опору необходимо при наличии осевого зазора более 2 мм или значительного повреждения одного из основных элементов, таких как шаровое кольцо, подшипник, цапфа. Нашими мастерами оперативно и с гарантией высокого качества выполняется замена шаровой опоры Ford Transit (Форд Транзит), которую Вы, кстати, сможете сравнительно дешево купить непосредственно в нашем отделе запчастей. Мы реализуем только детали высокого качества от проверенных производителей, поэтому наши клиенты могут быть полностью уверены в надежной работе передней подвески своих автомобилей.

Примерная стоимость работ Ford Transit (Форд Транзит)

Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт (в том числе указанные цены на услуги по ремонту автомобилей Ford Transit (Форд Транзит)) носит только информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ может меняться в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.

Купить шаровую опору на Транзит недорого

Шаровая опора – это ответственный элемент подвески, на который приходится весь вес вашего Ford Transit. И это еще не все! Именно шаровая вынужденно принимает на себя все неровности дороги и ямы, получает удары, отчего преждевременно приходит в негодность, вынуждая автовладельцев чаще обращаться на СТО. Тем, кто пережил обрыв шаровой опоры в дороге, точно прибавилось седых волос, поэтому до такого лучше не доводить.

Многие опытные водители возят с собой запасные или «рабочие» шаровые на всякий случай, мало ли. Когда понадобится купить шаровые Форд Транзит Разумеется, проверять «ходовку» нужно регулярно, как и менять вовремя все, что положено, в том числе шаровые. Оторванное на ходу колесо с неуправляемым Транзитом – это минимум ДТП с непредсказуемым результатом. Вроде бы на шаровых ломаться нечему, но интенсивное трение часто приводит к повышенному износу, причем в большей степени страдают правые колеса: чаще попадают в ямы, съезжают/заезжают на обочину и пр. Первым «звоночком» возникновения проблем может стать разгерметизация защитного пыльника.

Даже микроскопические трещины становятся источником попадания внутрь воды, грязи, пыли и, как следствие, повышенного трения со всеми вытекающими. Поэтому за целостностью пыльников нужно следить особо, а также своевременно реагировать при следующих признаках:

• Руль на Ford Transit становится тугим, а во время поворота может слышаться характерное «чавканье» спереди.
• Возникают стуки на неровностях дороги, характерные скрипы, особенно часто проявляющиеся зимой.
• Наблюдается неравномерный износ покрышек (это не обязательно шаровые, но проверить стоит).
• Неустойчивость курса на прямых участках.

В этих случаях шаровые опоры на Форд Транзит купить стоит обязательно. Причем даже тогда, когда с одной стороны внешне все в порядке, специалисты рекомендуют менять опоры парой. И, разумеется, проблему лучше выявлять в ходе стендовой диагностики, чем в пути.

Замена шаровой на Форд Транзит

Работа вполне может быть выполнена самостоятельно, но должна начинаться с приобретения качественной опоры – оригинальной или высококачественного проверенного аналога. Даже если особых проблем не имелось, средний срок эксплуатации шаровой около 50 тысяч. Имеются и рекордсмены, умудрившиеся пройти 180-200 тысяч без замены, но это уже риск. Сама работа несложная, в сети можно найти массу пошаговых инструкций.

Снимается колесо, откручивается крепеж, старая опора выбивается из рычага, устанавливается новая – вот, собственно, и все. Главное правильно зафиксировать пыльник, обеспечив герметичность защиты шаровой – и можно в путь. Где лучше покупать шаровые на Transit Разумеется, в нашей компании. И это не только потому, что на шаровые Форд Транзит цена у нас одна из самых низких на отечественном рынке. У нас большой выбор опор разных производителей, среди которых и оригиналы, и проверенные аналоги отличного качества по минимальной цене. Мы предоставляем гарантии, организуем доставку, привозим любые запчасти под индивидуальные заказы.

Ремонт Ford Transit своими руками. Машина в ремонте

Ступицы передних колес Форд Транзит Снятие передней ступицы Форд Транзит Ослабьте колесные гайки если колеса крепятся на шести шпильках, с левой стороны — левая резьба и поднимите переднюю часть автомобиля. Подставьте подставки под передний мост.

Снимите колесо с соответствующей стороны. При независимой подвеске колес Форд Транзит отверните болт и отсоедините скобу крепления тормозного шланга к телескопической стойке. Отверните два болта крепления тормозного суппорта, снимите суппорт и подвяжите его к кузову шасси так, чтобы тормозной шланг не был натянут.

При независимой подвеске колес верхний болт снятие шаровой опоры форд транзит суппорта, полностью удалить невозможно. Снимите колпак ступицы, вытащите шплинт и удалите держатель гайки. Детали крепления передней ступицы Форд Транзит Отверните гайку передней ступицы Ford Transit и удалите ее вместе с шайбой рис.

Помните, что гайка левой ступицы имеет левую резьбу. Передняя ступица и подшипники независимая подвеска Форд Снятие шаровой опоры форд транзит Снимите ступицу с цапфы поворотного кулака. Вместе со ступицей снимается внешний подшипник переднего колеса — следите, чтобы он не выпал рис.

Передняя ступица и подшипники жесткий передний мост Форд Транзит Если нужно снять со снятие шаровой опоры форд транзит тормозной диск, нанесите на ступицу и диск метки и отверните болты.

На некоторых моделях под болты тормозного диска установлены стопорные пластины — в этом случае нужно отогнуть лапки стопорных пластин от граней болтов.

Замена подшипников передней ступицы Форд Транзит Удалите с помощью отвертки сальник с обратной стороны ступицы.

Выбейте соответствующей выколоткой с обеих сторон наружные кольца подшипников. Чтобы кольца двигались равномерно, без перекоса, наносите удары поочередно по противоположным сторонам колец, равномерно передвигая выколотку вдоль окружности.

Тщательно промойте все детали в керосине и внимательно осмотрите. При обнаружении дефектов на роликах или кольцах подшипники Ford Transit следует заменить в сборе.

Ни в коем случае нельзя заменять только ролики подшипников, оставляя старые наружные кольца в ступице колеса. Запрессуйте в снятие шаровой опоры форд транзит Форд Транзит до упора новые наружные кольца подшипников. Наденьте на цапфу внутренние кольца с роликами подшипников — подшипники должны надеваться на цапфу плотно, не имея больших люфтов. Заполните подшипники смазкой, набив ее между роликами подшипников.

Внутреннее пространство ступицы полностью заполнять смазкой не.

Замена шаровой опоры Ford

Вставьте в ступицу внутренний подшипник и осторожно запрессуйте новый сальник. Установите на ступицу тормозной диск, если он снимался. При установке диска совместите сделанные ранее метки и установите новы стопорные пластины болтов. Зафиксируйте болты, загнув лепестки стопорных пластин на грани. Установка ступицы и регулировка подшипников Форд Транзит Наденьте ступицу на цапфу, следя за тем, чтобы не повредить сальник сальник предварительно смажьте.

Вставьте в ступицу внешний подшипник, надев его на цапфу после ступицы. Установите шайбу и наверните гайку ступицы. Гайку пока не затягивайте полностью. Закрепите на поворотном кулаке Форд Транзит тормозной суппорт. Если отсоединялся тормозной шланг, присоедините его и прокачайте систему.

Установите переднее колесо снятие шаровой опоры форд транзит затяните колесные гайки.

Затяните гайку ступицы, одновременно равномерно проворачивая колесо, чтобы подшипники полностью сели на место. Верхний виток пружины опирается на резиновую подушку, которую нужно извлечь из гнезда в балке подвески. Осмотрите подушку и замените ее при необходимости. Замена буфера передней подвески Форд Транзит Буфер расположен в середине снятие шаровой опоры форд транзит опоры пружины на консоли балки подвески рис.

Если нужно заменить буфер, срежьте или стяните старый буфер с пальца. Буфер В передней подвески Форд Транзит и палец буфера А Смажьте палец и новый буфер мыльным раствором и напрессуйте буфер на палец домкратом. Правильно установленный буфер должен поворачиваться на пальце усилием руки. снятие шаровой опоры форд транзит

Замена шаровых опор форд в Санкт-Петербурге

Установка пружины Установите на пружину верхнюю подушку так, чтобы конец витка пружины вошел в соответствующее углубление. Вставьте пружину с подушкой между балкой и снятие шаровой опоры форд транзит рычагом подвески Форд Транзит; при этом нижний конец пружины должен войти в углубление на рычаге.

Поднимите нижний рычаг подвески домкратом, сжимая пружину, и соедините рычаг с шаровой опорой. Вставьте болты и наверните гайки; затяните их, соблюдая необходимый крутящий момент. Опустите домкрат и уберите. Очистите шаровый палец наконечника рулевой тяги, вставьте палец в рычаг поворотного кулака Форд Транзит и затяните корончатую гайку, соблюдая необходимый крутящий момент.

Вставьте новый шплинт. При необходимости немного подтяните гайку, чтобы совместить ближайшее отверстие под шплинт с вырезом в гайке. Присоедините стойки стабилизатора поперечной устойчивости Форд Транзит. Помните, что тарельчатые шайбы должны быть обращены выпуклыми сторонами к резиновым втулкам, как показано на рис. Стойка и втулки стойки стабилизатора поперечной снятие шаровой опоры форд транзит Форд Транзит.

Обратите внимание на положение шайб показаны стрелками Установите колесо и остальные снятые ранее детали и опустите автомобиль на землю. Нижний рычаг подвески Форд Транзит Снятие нижнего рычага Снимите пружину передней подвески, как описано выше. Удалите шплинты, отверните гайки, снимите шайбы и вытащите шарнирные болты крепления нижнего рычага к балке подвески Ford Transit заднее снятие шаровой опоры форд транзит и к кронштейну переднее крепление.

Снимите нижний рычаг с автомобиля. Внимательно осмотрите рычаг. Если на нем видны трещины или рычаг деформирован, его нужно заменить.

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

Кроме того, осмотрите резинометаллическую втулку заднего шарнира рычага и замените ее, если она изношена или повреждена. Замена втулки нижнего рычага подвески Форд Транзит задний шарнир рычага Чтобы извлечь из проушины рычага старую втулку, можно изготовить простой съемник из длинного болта, гайки, двух широких прочных шайб и снятие шаровой опоры форд транзит трубы подходящего диаметра диаметр трубы должен быть немного меньше внутреннего диаметра проушины рычага ; желательно для извлечения втулки использовать пресс.

Запрессовка втулки нижнего рычага подвески Форд Транзит A. Приспособление для запрессовки, B. Оправка часть приспособления со вставленной в нее втулкой, C. Ребро снятие шаровой опоры форд транзит на рычаге подвески должно войти в вырез оправки Устанавливайте новую втулку с помощью оправки и пресса.

На стенке оправки нужно сделать прорезь, в которую должно входить ребро жесткости рычага рис. Чтобы облегчить установку втулки, смажьте моторным маслом ее наружную поверхность и проушину нижнего рычага. После того, как рычаг будет полностью опущен, пружина подвески Форд Транзит разгрузится и ее можно будет снять.

Верхний виток пружины опирается на резиновую подушку, которую нужно извлечь из гнезда в балке подвески. Осмотрите подушку и замените ее при необходимости. Замена буфера передней подвески Форд Транзит Буфер расположен в середине верхней опоры пружины на консоли балки подвески рис. Если нужно заменить буфер, срежьте или стяните старый буфер с пальца.

Буфер Снятие шаровой опоры форд транзит передней подвески Форд Транзит и палец буфера А Смажьте палец и новый буфер мыльным раствором и напрессуйте буфер на палец домкратом. Правильно установленный буфер должен поворачиваться на пальце усилием руки. Установка пружины Установите на пружину верхнюю подушку так, чтобы конец витка пружины вошел в соответствующее углубление. Вставьте пружину с подушкой между балкой и нижним рычагом подвески Форд Транзит; при этом нижний конец пружины должен войти в углубление на рычаге.

Поднимите нижний рычаг подвески домкратом, сжимая пружину, и соедините рычаг с шаровой опорой. Вставьте болты и наверните гайки; затяните их, соблюдая необходимый крутящий момент. Опустите домкрат и снятие шаровой опоры форд транзит.

Очистите шаровый палец наконечника рулевой тяги, вставьте палец в рычаг поворотного кулака Форд Транзит и затяните корончатую гайку, соблюдая необходимый крутящий момент. Вставьте новый шплинт. При необходимости немного подтяните гайку, чтобы совместить ближайшее отверстие под шплинт с вырезом в гайке. Присоедините стойки стабилизатора поперечной устойчивости Форд Транзит. Помните, что тарельчатые шайбы должны быть обращены выпуклыми сторонами к резиновым втулкам, как снятие шаровой опоры форд транзит на рис.

Стойка снятие шаровой опоры форд транзит втулки стойки стабилизатора поперечной устойчивости Форд Транзит.

Обратите внимание на положение шайб показаны стрелками Установите колесо и остальные снятые ранее детали и опустите автомобиль на землю. Нижний рычаг подвески Форд Транзит Снятие нижнего рычага Снятие шаровой опоры форд транзит пружину передней подвески, как описано выше. Удалите шплинты, отверните гайки, снимите шайбы и вытащите шарнирные болты крепления нижнего рычага к балке подвески Ford Transit заднее крепление и к кронштейну переднее крепление. Снимите нижний рычаг с автомобиля. Внимательно осмотрите рычаг.

Если на нем видны трещины или рычаг деформирован, его нужно заменить. Кроме того, осмотрите резинометаллическую втулку заднего шарнира рычага и замените ее, если она изношена или повреждена.

Замена втулки нижнего рычага подвески Форд Транзит задний шарнир рычага Чтобы извлечь из проушины рычага старую втулку, можно изготовить простой съемник из длинного болта, гайки, двух широких прочных шайб и куска трубы подходящего диаметра диаметр трубы должен быть немного меньше внутреннего диаметра проушины рычага ; снятие шаровой опоры форд транзит для извлечения втулки использовать пресс.

Запрессовка втулки нижнего рычага подвески Форд Транзит A. Приспособление для запрессовки, B. Оправка часть приспособления со вставленной в нее втулкой, C. Ребро жесткости на рычаге подвески должно войти в вырез оправки Устанавливайте новую втулку с помощью оправки и пресса.