Замена краба на ваз 2109

Замена краба на ВАЗ 2115 своими руками — пошаговая инструкция

Довольно распространенная «болячка» многих моделей семейства ВАЗ — неисправный или разрушенный крепеж растяжки передней подвески или в простонародье — «краб». Краб удерживает растяжку передней подвески, расположенную под передним бампером.

Зачастую разрушение или неисправность краба происходит из-за хрупкости самого изделия, которое выполнено из силумина или другого сплава на основе алюминия. Краб обычно разбивается о высокие камни, бордюр, или другое возвышение, которое не заметил водитель.

Вопрос зачем было делать силовую деталь из такого непрочного металла, волнует многих «пострадавших». На самом деле ответ довольно прост. Своей хрупкостью и быстрым разрушением в случае удара, краб спасает более важные и дорогостоящие детали такие как «телевизор» или распорка.

Трещина в крепеже нередко становится причиной замены краба

Разбитый или треснутый краб — довольно большая проблема, если вы оказались вдалеке от дома и СТО. Дело в том, что в случае полного разрушения вам, скорее всего, не удастся доехать домой даже на очень маленькой скорости. Из-за того, что передний конец рычага остается без крепления и просто висит в воздухе, колесо становится неуправляемым и начинает уходить либо назад, либо вперед. Как вы понимаете, в таком случае доехать домой можно только на «лафете».

Следует отметить, что неисправность краба не всегда проявляется в виде полностью обездвиженного автомобиля, нередко случается, что сам крепеж абсолютно цел, при этом во время езды по неровностям слышны стуки. Проверить в крабе ли дело довольно просто, нужно лишь заехать на «яму» или поднять машину на подъемнике. Наличие люфта свидетельствует о выработке в крепеже и требует немедленного вмешательства и замены неисправного краба.

Люфт в соединении и выработка уплотнителя — одна из причин по которой меняют краб

В этой статье вы узнаете, как заменить краб на ВАЗ 2115 в домашних условиях в случае его неисправности. Работа несложная и не требует особых навыков или инструмента, главное — соблюдать последовательность действий.

Как заменить краб на ВАЗ 2115 своими руками — пошаговая инструкция

Заезжаем на яму, ставим авто на ручник, устанавливаем противооткатные башмаки, домкратим «передок».

Производим демонтаж защиты и снимаем передний бампер.

Ключом на «24» откручиваем гайку тяги.

Ключом на

После этого необходимо открутить три болта крепления краба к площадке и снять его.

Откручиваем три болта крепления

Устанавливаем новый краб на место и крепим его на болты.

Старый и новый краб фото

Дальнейшая сборка выполняется в обратной последовательности. Болты крепления перед тем как закрутить, смазываем «графиткой» или на крайний случай отработкой, в дальнейшем это упростит вам жизнь.

У меня все! Как видите, нет ничего сложного в этой работе. Теперь вам известно, что такое краб, почему он ломается и как его заменить в случае неисправности. Спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Замена крабов ваз 2109 и площадок под них

Краб – кронштейн, крепящий растяжку автомобильной подвески

Распространенной проблемой «девяток» является разрушение кронштейна, крепящего растяжку передней подвески машины, которая располагается под передним бампером. Замена краба ваз 2109 нужна в случае его разрушения, при случайном наскоке на высокий камень, либо бордюр, а так же трещин из-за «усталости» металла.
Он выполнен из довольно хрупкого алюминиевого сплава силумина, который при ударах легко разрушается. Когда разрушается «краб» необходимо заменить краб ваз 2109, так как передний конец рычага лишается крепления, свободно повисает в воздухе, и более не удерживает переднее колесо машины в нужном положении.

Чем это грозит

Вследствие поломки колесо начинает уходить назад либо вперед. Дальнейшее использование автомобиля просто невозможно.
Если это происходит далеко от населенных пунктов остается вызывать эвакуатор. Наиболее часто случаются два варианта поломки — полное разрушение либо отрыв одного болта, совместно с гайкой, причем у оставшихся двух гаек срывается резьба.
Так же есть два способа разобраться с такой поломкой: выполнить всю процедуру ремонта своими руками или обратиться за помощью в специализированную автомобильную мастерскую.

Инструменты

Раз уж беремся решать проблему самостоятельно, подбираем нужный инструмент:

Жидкий ключ (он же WD-40)
Ключи рожково накидные «24» и «17» (лучше головки с воротком)
Труба для усиления
Готовьтесь к тому, что может пригодиться болгарка и сварка

Приступаем к работе

Кронштейн растяжки стали называть «крабом» за четыре имеющиеся отверстия под болты, придающие ему некоторую схожесть с клешней. Определить поломку краба, можно по характерному «треску» который появляется в передней части вашего автомобиля.
Посмотреть на его состояние, и определить масштаб разрушения, можно даже не поднимая автомобиль.
Выбираем первое решение — замена крабов на ваз 2109 самостоятельно, это гораздо дешевле и не представляет особых сложностей:

Предварительно приобретаем нового краба и набор болтов к нему, на старых резьба может быть сорвана
Сначала закатываем машину на яму либо эстакаду
Затем автомобиль необходимо поставить на «ручник» (стояночный тормоз) и подпереть задние колеса «башмаками» (либо деревянными брусками, чтоб не укатился)
Домкратом приподнимаем переднюю часть машины
Снимаем защиту снизу и бампер
Во время выполнения работ надо снять растяжку, если не снимать, тогда надо сделать так, чтобы она вам не мешала

Болты, крепящие краб к площадке

Сначала откручиваем оставшиеся болты крепления, если они не повылезали с «краба» при ударе машины
Поочередно снимаем прокладочные шайбы
Рекомендуем сразу пересчитать количество снятых шайб, которые извлекли из каждого отверстия, запомнить очередность их установки
Прикручивая новый «краб», сначала не забываем подложить все снятые регулировочные шайбы на их места, устанавливаются шайбы в обратной очередности
Затем вкручиваем болты краба ваз 2109, крепящие кронштейн растяжки на место
Затягиваем их с усилием, но без фанатизма, чтобы не сорвать
На этом для ваз 2109 замена краба завершена, однако не всегда, получается, столь легко отделаться
Бывает, что заодно с кронштейном растяжки ломается и площадка

Покупаем запчасти

Когда, открутив кронштейн, вы обнаруживаете, что на площадке образовалась трещина, не торопитесь с заменой площадки, трещину можно заварить.
Иногда, однако, обнаруживается необходимость замены не только кронштейна, болты на краб ваз 2109 и площадка, к которой он крепился тоже пострадали (а бывает, что обе площадки либо оба кронштейна и левый и правый):

Тогда в автомобильном магазине приобретаем усиленную пластину, к которой приварены гайки для прикрепления «краба»
При выборе особое внимание следует обратить на качество приваренных гаек, так как от этого зависит ваша безопасность при движении автомобиля
Если выбора особого нет, а гайки были приварены к планке одной точкой сварки (ну или двумя), тогда необходимо самому самостоятельно проварить все гайки по кругу, чтобы таким образом усилить крепление их с пластиной
Болты на крабы ваз 2109 однозначно приобретайте новые, чтобы микротрещины или другие дефекты не всплыли впоследствии
Выбирая кронштейны тяги, вам стоит внимательно выбирать не только материал, из которого он выполнен, но не забывайте про толщину
Лучшим вариантом для установки будет кронштейн из силумина, имеющий максимальную толщину ребер
Так как он прочнее заводского, однако, не повредит «телевизору» ли распорке при сильном ударе
Чугунный кронштейн прочнее силуминового, однако, чугун тоже хрупок и при ударах трескается, к тому же он как раз может навредить распорке и «телевизору» в этом вопросе инструкция за вас не решает
Стоит обратить особое внимание на прочность резиновой подушки и обоймы её – чем мощнее они, тем дольше проработает деталь
Рекомендуем выбирать краб, имеющий подушку из полиуретана
Не стоит брать недорогой (низкая цена настораживает), либо без упаковки, напоминаем о возможных подделках!
И не забудьте, что есть кронштейны и площадки правые, а есть левые, при замене это имеет огромное значение

Замена площадок

Если заваривать площадку не имеет смысла (сорвана резьба гайки или сама гайка, сломан болт крепления краба ваз 2109), поэтому здесь нужна будет болгарка и сварка.

Совет: Приступая замене площадки, непременно закройте радиатор, а в случае если сварка производится со стороны пассажирского сидения, то генератор тоже закройте от попадания искр. Не нужно их снимать это дополнительная и не нужная трата времени и денег (если ремонт выполняется на СТО).

Приложите пластину, и разметьте места будущих отрезов
Воспользовавшись болгаркой, удалите старую площадку, ржавый металл и зачистите места вокруг срезов, при сварке важно, чтобы металл был чистый
Перед выполнением сварочных работ, вам необходимо снять обе клеммы с аккумулятора
Прочно приваривайте пластину
Здесь важно качество швов, оно должно быть хорошим, так как деталь работает в условиях повышенных нагрузок, поэтому есть смысл доверить эту работу опытному сварщику

Кронштейн прикручен к переваренной площадке, правда качество швов оставляет желать лучшего, и зачистить их явно поленились

Чтобы ваш автомобиль не выглядел как на фото, по завершении сварочных работ следует зачистить швы и для повышения защиты от ржавчины намазать поверхности анти ржавчиной (например «Тамак») и покрыть грунтом
Присоедините растяжку (если вы её снимали), прикрутите кронштейн на место, затянув каждый болт краба ваз 2109 (опять же аккуратно, не сорвите болты) Затем прикрепите бампер(см.Снимаем передний бампер ваз) и нижнюю защиту
В дальнейшем, при эксплуатации автомобиля, рекомендуется проверять кронштейны после каждого сильного удара.
Рекомендуется не ездить с разбитым (расколотым, треснувшим) «крабом» без крайней необходимости (это опасно для здоровья и жизни окружающих людей и для вас тоже) Вовремя обнаруженные неисправные (поврежденные, треснувшие) «крабы» следует непременно и в кратчайшие сроки заменить на новые
Эта мера поможет сэкономить ваши деньги, а также здоровье и жизнь

Замена кронштейнов завершена, все просто и вполне выполнимо самостоятельно, видео урок поможет внести ясность в непонятные моменты.

Замена краба на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Замена краба на ВАЗ

Добро пожаловать!
Краб – благодаря нему растяжка крепится к кузову автомобиля , краб это название пришло вообще из народа, по сути это обычный кронштейн крепления растяжки, но получил он своё название так как выполнен в форме краба (Данный кронштейн имеет отверстия под болты, они очень похожи на клешню краба), данными кронштейнами оснащается только лишь два семейства передне-приводных автомобилей (Семейство Самара и семейство Самара 2, на десятом же семействе они были убраны) и поэтому на этих автомобилях (Да и на десятках тоже), нужно ездить куда аккуратней, крабы вить выполнены не из титанового сплава, а из обычного алюминия и если по ним заденет большой камень при езде на большой скорости на пример, то можете сразу останавливаться и проверять краб, если он будет повреждён (Трещина небольшая), тогда садитесь в автомобиль и аккуратно езжайте до дома, если же его полностью оторвало, то в этом случае вызывайте эвакуатор и отвозите автомобиль либо домой, либо же сразу на СТО (Это смотря как краб оторвало, если вы не умеете обращаться с сваркой, а краб вместе с площадкой оторвало, тогда сразу можете ехать в сервис, если же площадка осталась на месте но краб тоже отвалился, то сперва гляньте резьбу куда болты вкручиваются если она вся сорвана то тоже сразу в сервис, потому что площадку и в этом случае менять нужно будет).

Примечание!
Чтобы краб поменять на таком семействе как Лада Самара, запастись: Накидными ключами будет нужно, а так же жидкостью типа WD-40 и возможно ещё труба усиленная понадобится (Это если болты сильно закисли, чтобы ей воспользоваться можно было как дополнительным рычагом)!

Краткое содержание:

Где находятся крабы?
Их всего два и они прикручены на трёх болтах к площадке, чтобы до них добраться ничего лишнего снимать не нужно будет, ну только растяжки которые они держат отсоединить придётся (Обе растяжки для наглядности указаны синими стрелками), в некоторых случаях, люди для удобства работы ещё и передний бампер с машины снимают (Если вам это вдруг будет нужно, тогда прочтите статью под названием: «Замена переднего бампера на автомобиле», там вся процедура снятия описана), ну а насчёт растяжек, они крепятся с помощью двух гаек (Каждая растяжка крепится по одной гайки к крабу), отвернув их (Указаны зелёными стрелками) и отвернув гайки крепления краба, вы можете с лёгкостью снять и поменять его на автомобиле на новый, а сами крабы для наглядности указаны красными стрелками.

Местонахождение крабов и растяжек которые они держат в автомобиле

Когда нужно менять крабы?
Они подлежат замене при деформации и даже если вы уже многое время ездите на автомобиле, а крабы ещё не разу не менялись, то всегда помните одну вещь, время от времени металл стареет и мы вам рекомендуем в ближайшее время взглянуть хорошенько на крабы и по искать, нет ли не где трещин в них или другого рода деформаций (Может он на двух болтах всего лишь крепится, так как на одной из приваренных гаек резьба сорвана), если из перечисленного что ни будь найдёте, то немедленно произведите замену краба в автомобиле и не эксплуатируйте его, чтобы краб вдруг не вырвало и автомобиль не потерял управление, вить когда краб отрывает, растяжка сразу же падает, а переднее колесо либо в перёд, либо назад заваливается и уже не стоит в былом положение и дальнейшая эксплуатация такого автомобиля, категорически запрещена, иначе всё это может привести к плохим последствиям.

Примечание!
Чаще всего краб приходится менять, когда владелец автомобиля наезжает на скорости на большой камень лежащий на дороге или же при наезде на бордюр, в случаях же когда машина эксплуатируется аккуратно, с крабами как правило ничего такого и не происходит, поэтому ездите аккуратней и не налетайте на сверх большие кочки и крабы прослужат вашему автомобилю, долгую довольно жизнь!

Как заменить крабы на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
При замене крабов или одного какого то краба, обязательного запаситесь новыми болтами, потому что старые могут быть деформированы и иметь трещины, а так же на болтах могут быть сорваны головки (А эти болты закисают постоянно и отвернуть их бывает настолько проблематично, из-за чего в основном и срываются головки)!

Снятие:
1. Сперва поднимите переднюю часть у автомобиля на домкрат и хорошо зафиксируйте её подложив чурбаки под бока автомобиля и для лучшей устойчивости под рычаги на всякий случай тоже что ни будь подложите (В общем вам будет нужно вывесить переднюю часть и хорошенько зафиксировать её, всем чем можно), затем ослабьте чуть-чуть гайку которая крепит растяжку к крабу (Указана синей стрелкой) и приступайте к откручиванию трёх болтов крепления краба к площадке (Указаны красными стрелками), а когда болты будут выкручены, аккуратно опустите краб, полностью открутите гайку крепления растяжки и выньте его а растяжку оставьте, пусть свисает.

Выворачивание болтов которые крепят краб к площадке и его снятие с автомобиля

Примечание!
Под каждым болтом будут установлены прокладочные шайбы, их нужно будет точно в те же места установить, в том же самом количестве и точно так же как они и стояли, поэтому когда выворачивать болты будете, аккуратно снимите эти шайбы и запомните их расположение под болтами!

Установка:
Новый краб устанавливается в обратной последовательности, при этом меняются все болты его крепления на новые и шайбы на те же места устанавливаются где и стояли ранее.

Примечание!
Болты крепления краба заворачивайте с хорошим усилием но при этом очень мощно заворачивать их не в коем случае не рекомендуем, вить они закисают и тогда, вы попросту не отвернёте их в дальнейшем, но есть одно Но! После снятия краба, осмотрите площадку к которой он болтами прикручивается и если вдруг на ней вы обнаружите трещины и другого рода деформацию, то придётся прибегнуть к замене площадки на новую, но кстати не всегда её менять сразу же нужно при обнаружение трещины, например если трещина не большая, то попробуйте заварить её и площадка дальше прослужит вашему автомобилю верой и правдой, просто посматривать за ней придётся, но если же площадка деформирована очень сильно, если у неё гайки сорваны и болты крепления краба попросту уже не заворачиваются, то её придётся заменить на новую, для этого старую площадку вырезать болгаркой нужно, а новую купить и приварить с помощью сварки, вот и всё, на этом замена площадки закончена, но только обязательно хорошо заваривайте все швы, перед сваркой, обязательно металл зачистите от пыли и грязи и так далее!

Дополнительный видео-ролик:
В интернете не очень много есть роликов связанных с заменой краба (По сути там ничего сложного нет, вам и статьи достаточно будет), но зато в интернете есть подробная инструкция о том, каким образом меняется площадка краба, поэтому более подробно о том как её заменить, вы можете увидеть в ролике чуть ниже:

Примечание!
А о том каким образом можно усилить площадку краба на автомобилях семейства Самара и семейства Самара 2, вы так же можете увидеть в ещё одном ролике, которая точно так же расположен чуть ниже:

Замена крабов

Ну так вот, случилась тут у меня вчера незадача: Заезжаю я значит передом в гараж, всё как обычно, 100 раз так делал ( хотя наверное уже больше), передние колеса уже где то на уровне рамки ворот, затем даю газку, чтоб, так сказать, с разбегу залететь, и тут ХРЯСЬ! Я немного офигел от такой нездоровой фигни, машину на ручник, сам выбегаю, залезаю под машину, смотрю, что произошло. Сначала подумал, что защитой шаркнул, ну да ладно, думаю, не страшно. Затем обратно сажусь, трогаюсь, снова слышу шарканье, но уже не такое сильное, загоняю машину.

Вышел на улицу, покурил, обдумал, почему так могло произойти, и почему раньше такого не было. Оказывается, снег в районе передних колес подтаял, а сзади его еще толстый слой, поэтому машина заезжает «попой к верху», а значит, и на переднюю подвеску нагрузка больше. Смотрю на рамку ворот, и вижу отчетливый скол и царапину с левой стороны, тут же понимаю, что дело не в защите ( к тому же она наверняка пригнулась бы, помялась, но никак не издала бы такой звук, какой был мной услышан)

Завожу машину, медленно сдаю назад, опять слышку этот мерзкий звук скрежета по металлу, выгоняю, ставлю у гаража.

Заглядываю под машину спереди ииии…

Как говорится, комментарии излишни, или как сейчас модно говорить «беда рулю» =)

Настроение мое «поднялось», загоняю машину обратно в гараж…Задом…

Вот собственно тот самый момент, когда расстояние от краба до той самой рамки ворот 0.5 сантиметра…

На следующий день ( сегодня ) были куплены 2 новых краба пр-ва «Элада». Никогда раньше не слышал об этой фирме, но продавец магазина Авто-49 сказал, что фирма нормальная, левак не делает ( ув. Модераторы, никакой умышленной рекламы ).

Теперь объясню свой выбор: эти конкретные крабы мало чем отличаются от заводских, материал такой же -силумин, конструкция усилена ( немного пожирнее, чем сток), подушка тоже улучшена. Не рассматривал «тюненые» варианты, типа Севи спорт и прочих в виду того, что они изготовлены из стали, и они хоть и прочнее, но передают всю нагрузку на рамку и телевизор, а это в свою очередь может привести к последствиям, таким как переваривание телевизора, это не есть хорошо. Само преднаначение краба ( так видимо задумано с завода)- ломаться в случае наезда на препятствие, тем самым предостерегая распорку и телевизор от серьезных повреждений.
Подробнее этот вопрос поднимался здесь:

В общем, покупкой доволен, как пойдет дальше, увидим, а так, качество исполнения очень даже ничего, единственный минус- это красный адовый цвет, теперь все издалека все видят, что я не какой то Петя, а «реальный поцык» (ничего не имею против Петь, так что уж не обижайтесь ).

Теперь об установке: откручивать запресованные и мальца подкисшие гайки- это #$^@$#*$! Зло короче, в процессе этого был сломан не один китайский ключ и выкурена не одна сигарета. Пришлось ехать покупать дорогой ключ отечественного производства за 200 рублей. Пожалуй, это заняло больше всего времени.

Вот что имеем после снятия:

А это уже после установки:

В общем то такие новости! После установки немного обкатал, всё ок! Руль никуда не ведет, колеса стоят как и раньше, но всё же, через недельку-другую загоню на сход-развал. Друзья, заезжайте в гараж аккуратно, а не так как я, и чистите снег у гаража вовремя! )

Пользуясь случаем, заменили задние тормоза на колодки и барабаны фирмы ATE ( спасибо огромное Бате, без него я бы не справился! )

И последний момент: Может кто подскажет? Еду по неровной дороге ( мелкие ямки, кочки, стыки ) и слышу побрякивания в подвеске по левой стороне, самому кажется, что звук где то спереди, пассажирам рядом, что где то сзади ( сегодня закрепил получше выхлопную трубу, всё равно звук не ушел), подскажите, в чем дело? Сегодня весь день провел в яме под машиной, но так никаких явных косяков не нашел. Пытался раскачивать машину и спереди и сзади- всё тихо, а как стоит выехать на неровную дорогу- колбасит. У кого какие предложения? Буду пытаться сначала устранить проблему сам, если не получится, поеду на диагностику ( боюсь разведут на бабки ), к тому же сход-развал скоро делать.

Замена ремвставки краба ваз 2109

Возникла на моей ВАЗ 2109 проблема с крабами, а как оказалось не только с крабами но и с площадками под крабы.

Всем не секрет, что после каждой зимы у нас дороги, не как после зимы, а как после войны! Так вот ехал я в один тёплый весенний день, (когда уже снег растаял, но наше правительство ямы на дорогах еще мусором не успело засыпать) по нашим «любимым» дорогам, объезжая очередной громадный кратор по центру дороги, подумал что я победил все ямы на том участке и притопил по лужам, в следствии чего не плохо вьехал правым передним колесом в яму. Поездив еще немного «обнаружил» громкий репящий скрежет при торможении, проезде по кочкам или же при разгоне. Вышел из машины думал дело в шаровых, подшипниках каких-то, но оказалось все на много проще- у меня лопнул правый краб и левый уже дал трещину. На первой скорости доехал кое- как домой, поставил машину на яму и пошел напился с горя (пятниця была).

На следующий день с утра пошел снимать лопнувшие крабы, снимая их я обнаружил что правый был вырван вместе с двумя гайками, а левый начал давать трещины (видно потянуло его из- за оторванного напарника). Разочарованный пошел в магазин купил площадки под крабы и сами крабы, съездил договорился к кузовщикам не неподалеку дома что бы переварили мне площадки и сразу установили нове крабы. Вроде все понятно, отвезти в СТО машину и дурак может, но все таки при решении этой проблемы мной были совершены ошибки, хочу и Вас с ними ознакомить, что бы Вы их не повторили, а так же мои наблюдения.

Мои ошибки и наблюдения:

1) У меня были установленные так называемые усиленные крабы, они еще идут цветные (желтые, красные), ИМХО нужно ставить обычные крабы, так как краб должен лопаться при таких ударах(нагрузках), а не вырывать гайки и разрывать кузов. Т.е. если бы у меня изначально были установлены самые обыкновенные стандартные крабы, то %99 что кузов остался цел, и потратился я бы только на крабы, за одну штуку в г. Луганске просят 50 грн (150 рублей).

2) Не стоило мне сразу покупать площадки под крабы, т.к. если у Вас образовалась трещина, то сварщик может ее под варить, а если нужна замена, то съездите на разборку и найдите там б/у площадку под краб, которая будет состоять из двух пластин как и Ваша «стоковая», она на много прочнее и надежней, так же Вы можете
спросить у сварщика есть ли у него такая площадка.

3) После сильных ударов посматривайте на крабы, так как во время замеченный непригодный краб, может сэкономить Ваши средства, а так же здоровье. С разбитым крабом не ездите на высокой скорости- это опасно.

4) Если у Вас случилась такая ситуация закрепите рычаг, который держал краб веревкой или проволокой, или поставьте новый краб хотя бы на один болт, и езжайте медленно и стараясь по возможности объезжать кочки.

5) В поисках сварщиков не стоит выбирать первого попавшегося, некоторые ломят цену, я живу в Украине, г. Луганск и у нас цены на замену площадок в сервисе:
Замена экрана- 500грн (1840 рублей);
Замена обеих площадок под крабы- 500грн (1840 рублей);
Замена одной площадки – 300 грн (1100 рублей);
Площадка под краб- 25 грн (100 рублей);
Краб- 50 грн (150 рублей)
Развал- схождения (обязательно)- 80 грн (300 грн)
Так же если у Вас есть возможность снять бампер то говоря со сварщиком о замене площадки и узнав цену, спросите сколько он Вам скинет если Вы его сами снимете, может Вас это устроит, но знайте не так уж легко бампер снимать, как кажется.
Попросите при замене площадки что бы он закрыл чем то радиатор и если этот краб со стороны пассажира то и генератор, некоторые говорят что нужно снимать их и за это Вы должны еще доплатить, знайте снятие радиатора и генератора не обязательно.

6) Такой тонкий металл как у этих площадок варится полу автоматом, лучше не пытаться самому заменить краб, если вы не опытный сварщик, не экономьте на своей безопасности.

Счастливо на дорогах, «Ни гвоздя, ни жезла… ни ямы»

Знак с желтым фоном, это временный знак устанавливаемый на определенный срок (врать не буду но точно до 3 месяцев), у меня в городе такие знаки по три года висят=(((
Допустимая яма до 6 см (боюсь что соврал но по моему так как-то), у нас в некоторых ямах покрышки от колес лежат=(((

Замена ремвставки краба ваз 2109 Распространенная проблема на «девятках» — это разрушение кронштейна крепления растяжки передней подвески, которая находится под передним бампером. Кронштейн растяжки получил свое название «краб» за имеющиеся четыре отверстия для болтов. Выполненный из хрупкого материала силумина, он легко разрушается при случайном наезде на высокий камень, бордюр или из-за коррозии металла. В случае разрушения «краба» передний конец рычага растяжки лишается крепления и повисает в воздухе, не удерживая переднее колесо в нормальном положении. Вследствие этого колесо может уходить вперед или назад. Дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна.

Наиболее часто встречается два варианта поломок — полное разрушение краба или отрыв одного болта вместе с гайкой, причем у двух оставшихся гаек срывает резьбу. Существуют два способа устранения неисправности: самостоятельно выполнить все ремонтные работы по замене краба или обратиться в специализированную мастерскую.

Меняем «краб» на ВАЗ 2109

Останавливаемся на первом варианте решения — выполнить ремонтные работ по замене краба на ВАЗ 2109 самостоятельно, что не является очень сложной или трудновыполнимой задачей.

В первую очередь необходимо автомобиль поставить на стояночный тормоз (ручник) и подложить под задние колеса «башмаки». С помощью домкрата поднимаем переднюю часть автомобиля. Снимаем бампер и защиту снизу. На время проведения работ нужно снять растяжку, а если ее решили не снимать, сделайте так, чтобы она не мешала.

Для начала отверните оставшиеся гайки, если их не сорвало при ударе автомобиля с «краба». Снимите по очереди прокладочные шайбы. Рекомендуется подсчитать количество применяемых шайб, которые использовались на каждом отверстии, а также очередность их установки. Устанавливая новый «краб», не забудьте сначала подложить регулировочные шайбы на место, они устанавливаются в обратной очередности. Далее закручиваем гайки.

Рекомендуется заменить серийные «крабы» на стальные кронштейны с сайлентблоками повышенной жесткости.

Замена площадки

Если на площадке «краба» образовалась трещина, то ее можно заварить. Однако может оказаться, что менять нужно не только кронштейн, но и площадку , на которой он крепится (а возможно, и обе площадки и оба кронштейна — левые и правые). В автомагазине купите усиленную пластину с приваренными гайками для крепления «краба». Особое внимание уделите качеству приваренных гаек, от которых зависит безопасность движения. Гайки могут быть приварены к планке на одной точке сварки, необходимо самостоятельно проварить гайки по кругу, таким способом усилив крепление с пластиной.

При замене площадки закройте радиатор, а если сварка будет производиться со стороны пассажира — то и генератор. Снимать их не нужно — это дополнительные расходы.

прикладываем пластину, размечаем места будущих срезов. С помощью болгарки удаляем ржавый металл и зачищаем место вокруг срезов, чтобы при сварке металл был чистый;
перед тем, как выполнить сварочные работы, необходимо снять клеммы с аккумуляторной батареи;
привариваем пластину. Качество швов должно быть очень хорошим, деталь подвергается значительным нагрузкам;
после завершения сварочных работ все еще раз зачищаем и покрываем грунтом. Для усиления защиты от коррозии металл желательно промазать антикором;
присоединяем растяжку (если снимали), устанавливаем на место «краб», прикрепляем бампер и защиту.

При дальнейшей эксплуатации автомобиля, почувствовав сильный удар, обязательно осмотрите кронштейны. Не ездите с разбитым «крабом». Вовремя замеченные неисправные «крабы» обязательно замените на новые. Это поможет вам сэкономить деньги, а главное — здоровье.