Замена ремня грм рено меган дизель

Замена ремня ГРМ Renault Megane 3 dCi

Соберите что остается сделать нашему клиенту в оборотном порядке, установите кронштейн подушки двс, также саму подушку. Как поменять масло в вариаторе Ниссан Мурано Z51 в кустарных условиях? Смена масла в вариаторе Nissan Murano Z51 делается по общему методу. Вкупе со смазочной жидкостью меняют фильтры грубой и узкой чистки — процесс легкий, но для самостоятельных действий просит от автолюбителя определенных познаний и способностей.

Когда требуется частичная и полн Замена Свечей Зажигания Субару Импреза Подмена свечей на Субару Импреза То что пригодится для замены свечей зажигания ремень грм рено меган 3 Импрезе.

Звездочками и стрелочками показано где необходимо откручивать гайки и что снимать чтобы получить доступ к свечкам. Также незабываем снять фишку с МАФа. Другими словами вытаскиваем аккумулятор Замена Подушек Двигателя Ваз 16кл Подмена подушек мотора ВАЗ и ВАЗ Комфорт в салоне автомобиля находится в зависимости от многих причин, одним из которых является звукоизоляция.

Замена прокладки об износе маслосъемных колпачков. Вибрация кузова ее принципиальная Вспомните о технике безопасности, потому что автомобиль установлен на два домкрата, подоприте колеса с 2-ух сторон для того отката. Замена ремня грм рено меган 2 дизель. Пристально проверьте моменты затяжки всех болтов и гаек, где вы сейчас прикасались. Дополнительная приятная особенность мотора 1. Вывод Несмотря на тип дизель или бензин используемого двигателя в вашем Renault Megane замена ремня газораспределительного механизма может быть осуществлена своими силами, воспользовавшись помощью напарника.

В случае соблюдения всех пунктов пошаговой инструкции, вы не столкнетесь ремень грм рено меган 3 лишними проблемами. Также при работе с подвешенным автомобилем внимательно соблюдайте правила техники безопасности. Иначе велик риск получить травму. Запаситесь вниманием и терпением, только в таком случае у вас все получится. Похожие ремень грм рено меган 3 Замена Стойки Стабилизатора Ваз Замена стоек и втулок стабилизатора поперечной устойчивости на автомобилях ВАЗ,, Приора, Калина, ремень грм рено меган 3 руками.

Во время езды по неровностям слышны звонкие металлические стуки, а в поворотах еще и глухие удары. Выставить метки есть вариант без помощи ремень грм рено меган 3, за ранее отметив их канцелярским корректором либо белоснежной краской. Ослабив натяжитель, снимаем подходящий нам ремень, после этого чистим полость и устанавливаем новейшую деталь.

Соберите нашему клиенту остается в оборотном порядке, установите кронштейн подушки двс, также саму подушку.

Подмена задних тормозных колодок Лада Приора Разрешенная толщина колодок составляет до 1,5 мм. Колодки подменяют в последующих случаях: Nissan X-trail T30 замена тормозных колодок своими силами Для проведения работ по замене колодок, необходим инструмент: До начала проведения работ, необходимо помыть и хорошо очистить нашему ремень грм рено меган 3 остается механизмы от грязи, пыли и старой смаз Не забудьте о технике безопасности, потому что автомобиль установлен на два домкрата, подоприте колеса с 2-ух сторон для избежания отката.

Замена ремень ГРМ Меган 3 дизель

Пристально проверьте моменты затяжки всех болтов и гаек, где вы сейчас прикасались. Дополнительная приятная особенность мотора 1. Невзирая на тип дизель либо бензин применяемого мотора в вашем Рено Меган смена ремня газораспределительного механизма ремень грм рено меган 3 возможно осуществлена своими руками, воспользовавшись помощью напарника.

Если проход соблюдения всех пт пошаговой аннотации, вы не столкнетесь с излишними неуввязками. Также во время работы с подвешенным автомобилем пристально соблюдайте правила техники безопасности. По другому велик риск получить травму.

Замена Ремня ГРМ Меган 3 1.6

Запаситесь вниманием и терпением, только здесь у вас нашему клиенту остается получится. Источник Читайте: Замена Ролика Натяжителя Ремня Грм В основной массе современных автомобилей встречаются ролик натяжителя ремня ГРМ.

Он нужен для обеспечения производственной деятельности бензинового двигателя. Конструкции у роликов будут разными, зависит что остается сделать нашему клиенту от типа регулировки — ручной иначе говоря автоматической.

Механизм работы этих устройств тоже различается, при Замена Помпы Ваз Карбюратор Заменить ремень ГРМ на данном типе мотора не так уж сложно, однако и легким данный ремень грм рено меган 3 не назовёшь. Для начала работы нам понадобятся специальные фиксаторы для Renault Megane, с помощью которых выставляются метки верхней мертвой точки первого цилиндра. Без этих приспособлений осуществлять смену ремень грм рено меган 3 ГРМ не рекомендуется, иначе последствий можно не избежать.

Благо стоимость данного инструмента не отпугнет владельцев Renault Megane, и они без риска смогут осуществить задуманное. Начало работы Для начала работы нам необходимо снять переднее правое колесо, а также удалить подкрылок, для этого поднимаем наш Renault Megane на домкрате. С помощью запасного домкрата необходимо приподнять двигатель, предварительно демонтировав верхнюю подушку двс.

Следующим этапом будет снятие ремня привода генератора. Ослабив натяжку, снимите ремень со шкивов. Затем откручиваем 5 болтов кронштейна подушки и снимаем. Откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.

Для этого необходим помощник, так как при попытке его открутить вал будет проворачиваться. Снимите пластиковый кожух системы ГРМзатем наверните ремень грм рено меган 3 в коленчатый вал, вращая его, установите метки. Перед выставлением меток вкрутите фиксатор коленвала с передней части двигателя, предварительно открутив заглушку. Вращайте вал до того момента, пока он не упрется в фиксатор, таким образом мы выставим вмт первого цилиндра.

Замена ремня ГРМ Рено Меган на дизельном двигателе K9K | Avtofixit

Если вы увидели на ремне следы масла, следует срочно ликвидировать причину замасливания причиной тому могут быть неисправности метки грм дизель рено коленвала и распредвала.

Износ ремня ГРМ, срез его зубьев или обрыв могут привести к повреждению двигателя и последующему недешевому ремонту. Выполнять удобней всего на подъемнике, чтобы была возможность поддомкрачивания мотора.

Порядок работы следующий: Сначала необходимо вынуть пистоны таким образом: Сливаем метки грм дизель рено путем снятия хомута, а потом и самого шланга, подставив при этом широкую емкость. Снимаем ремень вспомогательных агрегатов.

Если не получается ослабить натяжку ролика ключом, то тянем вниз за нижнюю ветвь ремня и клиним отошедший ролик подходящей деревяшкой, потом снимаем сам ремень. Подпираем двигатель, подставив под подднон что нибудь подходящее.

Откручиваем верхние опоры двигателя и вынимаем. Снимаеи пластиковый кожух ремня ГРМ состоит из верхней и нижней частей отстегнув защелки и выкрутив один пластмассовый штифт, которым прижата середина кожуха.

Что бы это сделать прийдется совместить отверстие в лонжероне с этим штифтом, путем поднимания и опускания двигателя. Откручиваем вот эту аллюминиевую опору.

Замена ремень ГРМ Меган 3 дизель

Шпонка на коленвале смотрит на 12 часов Метку нужно сделать маркером напротив нее, на всякий случай Между метками ровно 19 впадин Чертеж стопора коленчатого вала K9K Ослабляем натяжку ролика ГРМ и снимаем ремень.

Замена помпы на дизельном Megane двигатель K9K 1.

Доступ к болтам кожуха свободный, но его снятию мешает шкив ТНВД. Для этого требуется снять генератор, либо снять шкив ТНВД. Кому как удобнее. В данном отчете снят шкиф ТНВД.

По фото понятно что для этого было сделано, шкив «сидит» на конусе и шпонке. Теперь доступ к помпе свободен, отворачиваем 5 болтов помпы и вынимаем Родная помпа стояла на стальной прокладке с герметиком К новой помпе, в комплекте прилагается прокладка из картона, на нее был нанесен герметик При установке помпы на 2 болта находящихся слева от шкива помпы наносим герметик! Устанавливаем на место кожух и метки грм дизель рено ТНВД Проверяем метки ГРМ и устанавливаем ремень, натягиваем ролик подробнее об этом в мануале Аккуратно проворачиваем метки грм дизель рено вал и сверяем метки.

Сборка в обратной последовательности.

Замена ремня ГРМ Рено Меган на дизельном двигателе 1.5 K9K

Это читать не надо, но если потребуется: Инструкции по другим узлам. Порядок замены по пунктам, далее будет подробное описание некоторых из. Между поддоном и домкратом лучше проложить брусочек.

Полный размер Сначало движек фиксируется домкратом в положении как есть, после снятия, реактивной тяги, верхнего маятникого метки грм дизель рено и ремня доп.

Меняем ремень ГРМ на Renault Megane с двигателем 1,6 16 клапанов (фото отчет)

Давненько к нам не приезжало интересных авто и вот наконец свершилось. Встречайте Рено Меган II с двигателем 1,6 16 клапанов замена ремня ГРМ на 145 000 км. Оговоримся сразу, что с заменой клиент затянул, так как производитель рекомендует менять ремень ГРМ на 115 000.

На данных двигателях при обрыве ремня гнет все клапана, поэтому лучше поменять пораньше, а каждые 20 000 контролировать состояние и натяжение.

Так вы убережете своего верного друга от преждевременной встречи с мотористом.

На данном движке нет шпонки на звездочке коленвала и это существенно усложняет жизнь, придется изготовить два фиксатора. Вообще на Мегане изготовление спец инструмента не самая большая сложность при замене ГРМ, больше всего напрягает практически отсутствующие расстояние между передней крышкой двигателя и лонжероном. Мне кажется, что так французы мстят нам за 1812 год. Но это все лирика. Для процедуры замены нам понадобится помимо стандартных ключей и головок еще 16 и 18, а так же звездочки и шестигранник на 5. Комплект ГРМ (ремень, болт коленвала и два ролика) как отличить оригинальный комплект от подделки читаем в этой статье, две новые заглушки распредвалов и помпа.

Специальные приспособления

Изготавливаем фиксатор коленвала

Для фиксатора коленвала потребуется болт с резьбой М10Х1.5 длинной не меньше 90 мм. Нарезаем резьбу до конца и на наждаке, ну или напильником стачиваем резьбу на длину 58 мм, тем самым у нас получится диаметр 8. Что бы получить размер 68 подкладываем шайбы. Выглядит это так.

Самый главный размер здесь это 68 он должен быть выдержан четко. Остальные можно сделать плюс, минус.

Изготавливаем фиксатор распредвала.

Фиксатор распредвалов сделать еще проще. Берем подходящею по размеру пластину или уголок шириной 5 мм и делаем небольшой паз по размерам. Все просто.

Можно и не заморачиватся а купить здесь:

Подготовительные операции

Как мы и обещали двигатель объемом 1,6 литра 16 клапанов.

Вывешиваем правое переднее колесо и снимаем его, сразу снимаем защиту двигателя и через дощечку слегка поддомкрачиваем его. Сверху снимаем декоративный щиток.

Откручиваем пять болтов на 16 крепления подушки двигателя к ГБЦ. Они разной длинны, запоминаем кто где.

Три болта на 16 крепления опоры к лонжерону.

Снимаем подушку двигателя. Будет очень мешать трубка кондиционера, ее можно слегка отвести рукой, только не сломайте.

Под крылом снимаем пластиковую защиту арок. Откручиваем две гайки и три болта крепления верхней крышки ремня ГРМ. Одну гайку откручиваем из-под крыла через техническое отверстие.

Для наглядности на снятой крышке.

Одна гайка выкрутилась со шпилькой. На каждой шпильке стоит ограничительная втулка, когда снимите крышку не потеряйте.

Откручиваем четыре винта усилителя. У нас один из винтов провернулся в подрамнике, пришлось просто отогнуть ее.

Ключом на 16 за шестигранный выступ на натяжном ролике сервисного ремня, проворачиваем ролик по часовой стрелки и когда ремень ослабнет, снимаем его.

Выставляем верхнею мертвую точку

За болт коленвала проворачиваем коленвал по часовой стрелке до того как метки на распредвалах будут смотреть вверх. Метка на правом распредвале должна немного не доходить до выемки ГБЦ.

Выкручиваем заглушку на блоке цилиндров. Для наглядности показано на фото снятого двигателя.

Вворачиваем туда изготовленный фиксатор коленчатого вала.

Поворачиваем коленвал по часовой стрелки до упора в фиксатор.

Под капотом снимаем приемный патрубок.

И дроссельный узел целиком открутив четыре винта на 10.

Отверткой прокалываем заглушки распределительных валов и выковыриваем их.

Положение пазов должно быть горизонтальным и они должны быть нижи продольной оси распредвалов.

Вставляем в пазы фиксатор распредвалов. Если все выставлено правильно, то он зайдет без особых усилий.

Стопорим коленвал с помощью пятой передачи и отвертки в тормозном диске. Что бы исключить чрезмерное усилие на валы сначала включаем пятую, потом руками проворачиваем тормозной диск по часовой стрелки до упора и вставляем плоскую отвертку в первое же отверстие диска ниже суппорта. После чего откручиваем болт коленвала. Снимаем шкив.

Ни когда не откручивайте болт шкива коленвала с помощью стартера.

Откручиваем четыре болта на 10 нижней крышки ремня ГРМ и снимаем ее. Для наглядности показана снятая крышка.

Откручиваем гайку натяжного ролика и снимаем его вместе с ремнем ГРМ.

Замена помпы

Сливаем антифриз. Откручиваем обводной ролик, через технологическое отверстие из-под крыла, для этого понадобится звездочка и помпу (семь болтов на 10 и один на 13). Под обводным роликом есть шайба, ее не теряем.

На новую помпу и прокладку наносим тонкий слой герметика и, отчистив места соприкосновения на блоке цилиндров, ставим ее на место.

Равномерно обтягивая болты по кругу.

Комплект ГРМ (оригинал).

Установка нового ремня ГРМ

Перед установкой еще раз все проверяем. Все фиксаторы на месте, коленвал упирается в свой фиксатор и паз на нем смотрит вверх и немного влево.

Если все так приступаем к установке нового ремня ГРМ. Здесь мы немного отойдем от инструкции для собственного удобства. Сначала ставим натяжной ролик так что бы выступ с обратной стороны попал в паз на помпе (смотри фото выше). Гайку не затягиваем. Затем одеваем ремень на звездочки распределительных валов внатяжку и фиксируем его пластиковыми хомутами. Не забываем про направление вращения.

Надеваем его на натяжной ролик, звездочку коленвала и помпу. Ставим на место обводной ролик, не забываем про шайбу, его затягиваем.

С помощью зеркала и шестигранника на 5 проворачиваем натяжной ролик до совпадения меток на нем.

Направление, по которому нужно проворачивать ролик, нанесено стрелкой на нем.

Затягиваем гайку натяжного ролика. Ставим нижнею пластиковую крышку ремня ГРМ и шкив коленвала. Так же как мы откручивали болт коленвала, так и закручиваем. Только отвертка теперь выше суппорта. Вынимаем фиксаторы. Проворачиваем коленвал четыре оборота, ставим фиксатор коленчатого вала, упираем в него коленвал и проверяем, заходит ли фиксатор распредвалов в пазы и не сбились ли метки на натяжном ролике. Если все гуд, собираем все что сняли в порядке обратном снятию.

Не забываем снять фиксаторы и ввернуть на место заглушку блока цилиндров и запрессовать новые заглушки распредвалов. Заливаем антифриз и заводим машину. Можно забыть о данной процедуре еще на 115 000 км. Не забываем периодически контролировать состояние ремня и его натяжение хотя бы раз в 20 000.

Видео замены ремня ГРМ на Рено Меган

Видео не очень подробное но основные моменты показаны.

Через сколько менять ремень ГРМ на Рено Меган 2 дизель

В России наиболее популярным оказался автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 K4M. Поэтому рассмотрим регламент обслуживания именно такой модели.

Срок эксплуатации машины напрямую зависит от вовремя проведенного планового технического обслуживания ТОс обязательным соблюдением регламентных работ, которые рекомендует производитель. Первое регламентное ТО Рено Меган 3 проводится через 15 км пробега для бензинового двигателя и 10 км для дизеля.

Если автомобиль используется в тяжелых условиях, то этот промежуток сокращается до 7,5 тыс. Последующее техническое обслуживание проводят реже — ТО 2, спустя 45 тыс км, это на 60 км пробега, а ТО 3 и все последующие с периодичностью 30 тыс км.

Также повторяются некоторые операции в других ТО, когда пробег автомобиля достигает 30 тыс. Далее приведем полный список на регламент технического обслуживания автомобиля Renault Megane III по срокам выполнения, а также какие запчасти понадобятся для выполнения и сколько будет стоить ТО своими руками:.

Согласно информации, которую предоставляет компания Renault, масло в коробку заливается на весь срок эксплуатации КПП и замене не подлежит, но проверять уровень рекомендуется обязательно, не смотря на это, автовладельцы всёравно прибегают к замене масла в МКПП арт.

Руководство по эксплуатации Рено Меган рекомендует регулярно проходить проверки в официальном автосервисе, при замене деталей использовать только оригинальные запчасти, но для того, чтобы сэкономить ваш бюджет можно легко справиться со всеми техническими работами самому.

В результате всего выше сказанного, каждое ТО включает в себя определённые действия по замене тех или иных запчастей. Естественно, кроме основных четырех ТО, ещё нужно проводить дополнительные проверки, чтобы в случае обнаружения неисправности в неотложном порядке их устранить.

Замена ремня ГРМ Рено, двигатель K4M

Если примерно подсчитать стоимость запчастей необходимых для технического обслуживания, то получатся такие цифры:. Как видите, при проведении планового технического обслуживания автомобиля нужно быть готовым к незапланированным дополнительным затратам, например на такие расходные материалы, как: охлаждающая жидкость, масло в коробке или ремень генератора. Поэтому, по возможности, хотя бы с простыми процедурами лучше справится собственными силами, и тратить средства только лишь на детали.

Так как стоимость обслуживания, например для замены масла с фильтром и замены салонного фильтра в официальном автосервисе обойдется чуть более руб. В свою очередь замена комплекта ГРМ будет стоить от руб. И если каждый раз ездить на обслуживание к официалам, то затраты на содержание Рено Меган 3 будут приличные.

Замена ремня ГРМ Renault Megane 3 ( дизель ) — стоимость.

Подпишись на наш канал в Я ндекс. Регламент ТО Рено Меган 3. Цена на техническое обслуживание Renault Megane выполненного своими руками зависит от стоимости запчастей и расходных материалов средняя стоимость указана для региона Москва и будет периодически обновляться.

Если масло в коробке передач грязное, как следствие оно не сможет полноценно отводить тепло и качественно смазывать детали, что приводит к различным неисправностям. Средняя стоимость указана по состоянию цен на осень года для Москвы и области. Инструкция полезна? Да 47 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.

Детали ГРМ для автомобилей Renault

info. Ауди 80 А4 А6.

ВИДЕО: Замена ремня ГРМ и помпы на Рено Меган 2

ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива.

Замена ремня ГРМ (дизель)

Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.

? Все расходные материалы первого ТО, а также: шестерня распредвала с фазорегулятором и её крепежные элементы — комплект ремень и ролики ГРМ —

Замена ремня ГРМ (дизель) | Страница 4 | Форум владельцев Renault Megane

Полностью убираете весь корпус над стыком лобового и капота; Ставим машину на домкрат на переднее правое колесо.

Снимаеи пластиковый кожух ремня ГРМ состоит из верхней и нижней частей отстегнув защелки и выкрутив один пластмассовый штифт, которым прижата середина кожуха. По фото понятно что для этого было сделано, шкив «сидит» на конусе и шпонке. Фотоотчет по замене ремня ГРМ и помпы на примере двигателя K9K Renault Megane На других модификациях двигателей есть небольшие изменения в процессе, но они не существенные.

Что делаем в первую очередь? Полностью убираете весь корпус над стыком лобового и капота; Ставим машину на домкрат на переднее правое колесо. Если вы в боксе будете делать, страховка не понадобится.

Но будет тяжело достать болты снизу, так как упор идет на крыло ; Верхняя опора двигателя снимается; Оба фиксатора убираем вместе с крышкой защиты ГРМ; Распредвал датчик тоже уберем в сторону.

Убедитесь, что Рено dci 1.

Create an account or sign in to comment

Далее обращаемся к запасу инструментов. Для начала возьмем простой ключ на 19 и повернем им впритык корпус натяжителя, поворот делаем по часовой стрелке.

Ключ держим в таком же состоянии, одновременно снимая газораспределительную установку. На коробке имеется защита ремня — отстегиваете ее и достаете пластмассовый винт из пистона.

Если достать не получается, можно слегка согнуть ее — жесткий корпус не позволит ей сломаться. Далее проводим несколько действий поочередно Кронштейн извлекаем после того, как открутили все болты.

Движок перед этим процессом нужно приподнять выше, чем обычно. Болты, находящиеся снизу, всегда тяжко снимаются. Не переусердствуйте, чтоб не разорвать трубки охладителя или решетку радиатора; Коленвал прокрутить за болт шкива так, чтобы отверстие в шкиве не было на одном уровне с отверстием головки; На всякий случай ставим туда болт М8 и потом убираем.

После этого коленвал можно немного подать назад. Ремонт запчасти газораспределительного механизма Далее самое интересное — фиксация коленвала при смене ГРМ для машин с dci 1.

Для этого можно задействовать отверстие датчика и согнуть монтировку. Он прочно засядет на зубцы маховика в силу их формы.

Снимаеи пластиковый кожух ремня ГРМ состоит из верхней и нижней частей отстегнув защелки и выкрутив один пластмассовый штифт, которым прижата середина кожуха. Что бы это сделать прийдется совместить отверстие в лонжероне с этим штифтом, путем поднимания и опускания двигателя.

60 posts in this topic

Откручиваем вот эту аллюминиевую опору. Затем максимально поднимаем двигатель вверх, отгибаем ремень ГРМ и вынимаем ее.

Я долго повозился с данной штуковиной прежде чем сообразил как ее вытащить. На распредвале путем совмещений отверстий в самом шкиве и головке, для этого необходимо вставить подходящий по диаметру стальной стержень, например сверло.

Далее от этого пляшем.

Помечаем как стоит при этом шкив ТНВД и шкив коленвала. Фиксаторы валов были сделаны по чертежам из интернета. Знакомый токарь знакомого сделал «за пиво».

Вот только ждать пришлось, пока из отпуска выйдет. Думаю без фиксаторов будет сложнее менять, а с ними практически невозможно ошибиться с метками.

Вот чертежик, корявыми линиями добавлен недостающий размер фиксатор коленвала, тонкая часть 8 мм 6 Нижняя реактивная тяга прикрыта железякой, которая крепится на 2 болтах. На фото болт через эту железяку и реактивную тягу приоткручен, но не вытащен.

Просто выкручиваем его и тут все. Снимаеи пластиковый кожух ремня ГРМ состоит из верхней и нижней частей отстегнув защелки и выкрутив один пластмассовый штифт, которым прижата середина кожуха. Что бы это сделать придется совместить отверстие в лонжероне с этим штифтом, путем поднимания и опускания двигателя.

Порядок замены ремня ГРМ Рено Сценик 2 дизель

Откручиваем вот эту алюминиевую опору. Затем максимально поднимаем двигатель вверх, отгибаем ремень ГРМ и вынимаем его.

1.5 dci нюансы замены ГРМ

На распредвале путем совмещений отверстий в самом шкиве и головке, для этого необходимо вставить подходящий по диаметру стальной стержень, например сверло. Далее от этого пляшем. Помечаем как стоит при этом шкив ТНВД и шкив коленвала. При не сбитой установке ремня ГРМ можно делать так, если у Вас до снятия ремня метки были сбиты придется делать так как написано в мануале — вворачивать стопор коленвала.