Замена ремня киа рио

Замена ремня на Киа Рио 3, как заменить ремень генератора

Купить
Купить
Купить

Опытные водители хорошо знают уязвимые места автомобиля. В контроль за техническим состоянием автомобиля входит проверка смазки, прокладок, пыльников. Многие поломки автовладельцы устраняют своими руками. Одно из таких дел – замена ремня на Киа Рио 3.

Когда необходимо проводить замену ремня генератора

Работу машины обеспечивают небольшие, но значимые резинотехнические изделия. Они относятся к расходным материалам, ремонту не подлежат – их следует периодически менять.

К этой категории причислен ремень генератора. Простейшее устройство – эластичная лента в виде замкнутого круга – передает вращение коленвала к валу генератора. Это пока единственный способ в авто получить электроэнергию для бортовой системы.

Когда лента рвется, автомобиль обездвиживается. Только замена ремня генератора на Киа Рио 3 позволяет вновь заработать кондиционеру, стеклоподъемникам, оптике. В автомобиле много вспомогательных функций, которые работают от электричества.

РГ, как все расходники, служит недолго. Завод-производитель разрабатывает регламент техобслуживания основных узлов и агрегатов автомобиля. Приводной ремень Киа Рио 3, согласно мануалу, положено проверять каждые 15 тысяч километров пробега. На 30 тысячах его меняют, если даже на вид он кажется целым.

Неприятная вещь – обрыв ремня генератора – заранее предупреждает водителя свистом и скрипом из-под капота авто. Особенно это слышно в сырую погоду.

Скрипы не критичны, есть время доехать до станции техобслуживания. Но лучше быстрее поменять РГ самостоятельно.

Когда расходник расслаивается, на нем появляются следы бензина и смазок, его замещают новым элементом.

Подготовка к ремонту

Замена ремня на Киа Рио 3 начинается с осмотра узла. Следует выяснить, почему порвалась лента на Киа Рио. Среди причин:

• Криво установлен шкив. Из-за этого нет взаимного соотношения осей, соосности. Элемент при вращении задевает ближайшие механизмы, стирается.
• Износились части изделия.
• Неправильно установлен шкив – ремешок сильно натянут.
• Выработались подшипники.
• Вышли из строя натяжной ролик и крепления.
• Повреждение или отсутствие защиты на генераторной установке.
• Изделие с низким запасом прочности (например, китайского производства).

Причин преждевременного износа расходника значительно больше. Сначала обнаруживают и устраняют их, потом проводится замена ремня генератора на Киа Рио 3.

Когда РГ поврежден, слабо или туго натянут, генератору сложно работать – он не выдает максимальный заряд. Опасно, когда генератор шумит с нагрузкой и без нее. Тогда приобретают новую запасную часть.

Предпочтительнее оригинальный ремешок. Выбирают с артикулом по заводскому каталогу либо совместимый – его индекс находят в инструкции по эксплуатации ТС.

Для работы готовят ключ «на 14» и торцевую головку «на 10».

Как поменять ремень генератора на Киа Рио

Чтобы сделать работу правильно, необходимо разобраться, где и как расположен РГ. Для этого под капотом автомобиля предусмотрена схема. Если там нет, ищут в мануалах. Можно запомнить расположение элемента, как он ложится на шкивы.

Автомобиль устанавливают на ровной поверхности. Под задние колеса подкладывают упоры, чтобы не откатился. Переднее правое колесо ставят на домкрат.

Замена ремня на Киа Рио 3 2012:

1. Демонтируют защиту картера.
2. Снимают правый брызговик и правое переднее колесо.
3. Поворачивают ключом ролик натяжителя влево, ослабляют и снимают ремешок со шкива натяжного механизма.
4. Снимают приводной ремень генератора.
5. Устанавливают новый РГ.
6. Проводят обратный порядок действий.
7. Проворачивают коленвал на три оборота. Ремень привода займет на шкивах положенное место.

Такой же алгоритм работ соблюдают и для второго поколения Киа Риа 2010.

Что важно учитывать, осуществляя ремонт

Водители, которые наработали опыт в замене РГ, собрали копилку советов для новичков. Некоторые пункты:

• Рекомендуют не забывать о резьбе болта натяжного ролика: она левая (обратная).
• Нужно проверять шкивы на смещение.
• Опытные автовладельцы возят с собой запасной ремень, чтобы не оказаться заложниками непредвиденных ситуаций. Когда выбирают про запас, старый ремень берут с собой для сравнения. Размер будет точным.
• Обращают внимание на растяжимость изделия. Слишком жесткий РГ во время работы двигателя нагреется, размягчится и провиснет.
• Технические жидкости (масло, антифриз) заливают аккуратно. Если материалы попадут на ремень, он будет проскальзывать.
• Если новый элемент свистит на холодном двигателе, запасная часть не качественная. Ее меняют, вне зависимости от состояния.

Автовладельцы самостоятельно оценивают натяжение РГ. Устанавливают машину ровно не нейтральной передаче, снимают ручник, открывают капот. Включают 5-ю передачу, толкают автомобиль назад. Ремешок генератора медленно проворачивается. Осматривают на разрывы и трещины.

Если есть прибор для измерения силы, прикладывают к элементу усилие в 10 кг. Резинотехническое изделие должно прогнуться на 10 мм (измеряют планкой). Когда нет такого инструмента, поворачивают РГ поперек. Если повернулся на 90° — ездить еще можно.

Замена ремня генератора на Kia Rio

Замена ремня генератора Киа Рио или приводного ремня может потребоваться в различных случаях. Например, когда вам нужно снять другие агрегаты или получит доступ к узлам двигателя. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов Kia Rio процесс не очень сложный, но требует некоторых знаний. По регламенту производителя проверку натяжения ремня генератора необходимо проводить раз в 30 тысяч километров пробега. Предлагаем подробную инструкцию с фотографиями.

Довольно часто ремень генератора проскальзывает, тем самым необходимого момента вращения не создается, как следствие падение напряжения в бортовой системе. В первую очередь от этой проблемы страдает аккумулятор, ведь АКБ недополучает необходимую энергию для зарядки.

Со временем нехватка энергии может привести к разрядке самого аккумулятора и даже его неисправности, если процесс длится довольно долго. Что бы не бежать покупать новую аккумуляторную батарею, стоит внимательно следить за натяжением ремня.

Сразу отметим, что ремень имеющий трещины, разрывы, отслоения резины от тканевой основы подлежит замене. Оригинальная маркировка ремня генератора Киа Рио — 6РК 2137. Это широкий шестиручьевой ремень имеющий длину 2137 мм. Ремень натягивается автоматически с помощью специального устройства с натяжным роликом. В случае неисправности данное натяжное устройство может привести к соскакиванию ремня. Поэтому при осмотре ремня обращайте внимание и на натяжное устройство Kia Rio.

Для снятия и замены ремня вам необходимо снять правое колесо и грязезащитный щиток моторного отсека. Для ослабления и снятия ремня достаточно просто отжать мощной отверткой кронштейн натяжного ролика. Смотрим на фото далее.

Для снятия натяжного механизма Киа Рио необходимо выкрутить болт головкой на 17.

Для проверки автоматического устройства для натяжки приводных ремней необходимо проверить ролик. Если ролик проворачивается с заеданиями и издает лишний шум в работе, а так же проворачивается с большим усилием, то придется заменить натяжное устройство.

При установке нового натяжного устройства обязательно обратите внимание на выступ (на фото обозначен стрелкой), этот выступ должен попасть в специальное углубление в блоке цилиндров Киа Рио.

На практике ремень генератора на Kia Rio может прослужить довольно длительный срок.

Снятие, установка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Kia Rio II 2005 — 2011

Если в автомобиле перестали работать все вспомогательные агрегаты, из моторного отсека раздается визг, быстрое вращение рулевого колеса, повышена частота вращения коленчатого вала, двигатель не охлаждается, аккумулятор не заряжается, возможно, уже износился или поврежден приводной ремень вспомогательных агрегатов.

Для замены ремня привода генератора и водяного насоса выполните следующее:

1. Выверните болт крепления генератора к натяжной планке (1) и снимите регулировочный винт вместе с гайкой (2).

2. Приложив усилие, сместите генератор Киа Рио 2 к блоку цилиндров.

3. Снимите ремень со шкивов генератора, водяного насоса и коленчатого вала двигателя.

4. Установите новый ремень генератора Киа Рио 2 и водяного насоса в порядке, обратном снятию.

5. Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора, как описано здесь.

Для замены ремня привода компрессора кондиционера выполните следующее:

1. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса (см. выше).

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите правую боковую часть брызговика двигателя.

4. Ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика ремня привода компрессора кондиционера.

Примечание:

Не откручиваем полностью, а ослабляем.

5. Вращая регулировочный винт, максимально ослабьте натяжение ремня и снимите ремень со шкивов коленчатого вала и компрессора кондиционера.

6. Установите новый ремень в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте его натяжение, как описано здесь.

7. Установите обратно ремень генератора Киа Рио 2 и водяного насоса, отрегулируйте его натяжение.

Замена ремня генератора КИА Рио

Процесс замены ремня генератора такого автомобиля, как Киа рио 2012 не является сложным. Эта задача под силу и начинающему автомобилисту. Однако для качественного выполнения замены важно знать некоторые нюансы. Перед работой важно уточнить, что ремень изношен. Если он неисправен, то при нагрузке можно услышать характерный свист. О сбое в работе ремня может символизировать и индикаторное устройство авто.

Когда необходимо проводить замену?

Ремень монтирован под капотом. Его можно обнаружить с левой части авто. Признаком износа важного элемента генератора являются потеря эластичности, наличие разрывов, трещины или чрезмерная вытянутость. Если в процессе осмотра не найдено видимых повреждений, то скорее всего проблема сбоя в работе возникла из-за низкого натяжения. В таком случае необходимо осуществить проверку степени натяжения изделия.

Перед тем как приступить к ремонту автомобиля Киа, 2012 года выпуска, необходимо заранее позаботиться о приобретении нового ремня. Важно подбирать заменяемый элемент таким образом, чтобы старая и новая деталь были схожи. Для исправной работы автомобиля необходимо приобрести точно такой же ремень. Кроме того, необходимо обязательно прочитать в инструкции автомобиля какой должна быть степень натяжение ремня. Важно, чтобы она не была сильно большой. Замену ремня у автомобиля Киа Рио 2 рекомендуется проводить после пробега 60-70 тыс. км. Если такое изделие не заменить своевременно, то это чревато более серьезными проблемами. При правильном уходе и эксплуатации автомобиля необходимость ремонта автомобиля возникает редко.

Основные этапы работы по снятию

Для того чтобы осуществить грамотную замену важного компонента генератора необходимо последовательно выполнить следующие этапы:

1. Важно провести отсоединение провода от отрицательной клеммы двигателя.
2. У генератора есть защитный колпачок, его необходимо снять.
3. Гайка, которая крепится к клемме, должна быть вывернута.
4. С клеммы снимается провод, и отсоединяются разъемы.
5. Требуется произвести небольшое ослабление болтов шарнирного и монтажного вида.
6. Ремень аккуратно снимается с привода. При этом болт крепления механизма натяжения должен быть вывернут.
7. Необходимо повернуть кронштейн, предварительно ослабив болт крепления.
8. Осуществить снятие генератора с двигателя.

Основные этапы работы по установке

Процесс установки включает в себя следующие этапы:

1. Генератор и ремень устанавливается обратно на двигатель.
2. Устанавливаем шарнирный болт, не до конца закручивая.
3. Кронштейн поворачивается в первоначальное положение.
4. Механизм устанавливается на кронштейн, болт монтажного вида также фиксируется, но не закручивается до конца.
5. Ремень привода монтируется на шкив.
6. Путем вращения регулировочного болта регулируется степень натяжения элемента генератора.
7. Фиксация болта крепления выполнятся с помощью регулировочной пластины. Шарнирный болт и болт крепления кронштейна также должны будут быть затянутыми.
8. На шкиве привода есть метка. Она должна совместиться с указателем. Если метка не совместилась, зубчатый ремень нужно снять.
9. Клемма закрывается колпачком и осуществляется присоединение отрицательного привода.

Что важно учитывать, осуществляя ремонт?

Таким образом, перед тем как самостоятельно приступать к работе, важно разобраться и ознакомиться с тем, где находится ремень. В зависимости марки машины он может иметь форму полуокружности или быть выполненным в виде натяжного болта. Новый ремень генератора Киа Рио 2 должен монтироваться в такой же последовательности, что и при операции снятия. Метка на шкиве должна совпадать с указателем крышки головки. Метка не совместилась с указателем – зубчатый ремень снимаем. Для того чтобы не запутаться в операциях рекомендуется вести запись всех осуществляемых действий. При осуществлении регулировки с применением болта, то рекомендуется подобрать необходимый по размеру ключ. Для того чтобы осуществить натяжение болт необходимо поворачивать в обратном направлении. Если все выполнено верно, то двигатель будет работать исправно. Наличие свиста у двигателя Киа Рио 2012 может свидетельствовать о том, что ремень имеет недостаточное натяжение.

Замена ремня генератора на Киа Рио своими руками

KIA Rio — автомобиль, выпускаемый южнокорейской компанией KIA Motors c 2000 года. Его конструкция регулярно совершенствовалась, и сегодня в серийном производстве четвертое поколение модели. Характеристики KIA Rio полностью соответствуют категории современного субкомпактного автомобиля.

Назначение ремня генератора

Генератор автомобиля предназначен для обеспечения бортовой сети электроэнергией постоянного тока напряжением 12 В. Он приводится в действие поликлиновым ремнем, получающим вращение от шкива коленчатого вала.

Кроме генератора, приводной ремень КИА приводит в действие через соответствующие шкивы компрессор кондиционера и насос гидравлического усилителя руля. В схеме задействован еще обводной ролик, формирующий более действенный контакт ремня со шкивами двух последних агрегатов, а также натяжное устройство, обеспечивающее в автоматическом режиме необходимый натяг ремня.

По инструкции производителя это натяжение замеряется приложением к ремню в зоне между шкивами перпендикулярного усилия в 10 кгс. Ремень в этой точке должен отклониться не более чем на 10 мм.

Замена ремня генератора KIA Rio должна производиться не реже чем через 30 тысяч км пробега независимо от его состояния. Еще раньше она требуется, если при проверке замечены повреждения в виде трещин, вырывов, проплешин или деформаций ручьев.

Производитель рекомендует не нарушать срок замены ремня генератора, поскольку его разрыв по износу может привести к разрушениям в моторном отсеке. Стоимость их устранения существенно превысит цену ремня.

Как заменить ремень генератора

Просто и быстро эту операцию проведут специалисты любого СТО. Однако, поскольку она не представляет особой сложности, выполнить ее может обычный автолюбитель со средними техническими навыками. Удобнее менять ремень снизу из ямы, но если ее нет, справиться можно и при подходе сверху. В последнем случае снимать защитные устройства не потребуется.

1. Прежде всего нужно снять правое переднее колесо, подняв в этом углу машину домкратом и поставив надежный упор.
2. Затем снимают защиту картера и пластиковый пыльник от грязи на 4 болтах.
3. Поскольку весь привод от ремня теперь открыт, находим ролик натяжного устройства и отводим его в сторону, чтобы ослабить натяжение ремня и снять его с любого шкива.
4. Отводить его можно большой отверткой (действуя ею как рычагом), но проще — накидным ключом 14 мм, надеваемым на шестигранник в центре ролика (не спутать с соседним болтом, крепящим само натяжное устройство).
5. При повороте ключа влево натяжной ролик отводится в сторону, ослабляя действие пружины прижима ремня. Это позволяет снять его в любом удобном месте.

Еще один способ ослабить натяжение ролика — давление на него сверху из моторного отсека деревянным предметом (палкой, длинным черенком).

Новый ремень должен в точности соответствовать заменяемому по длине, ширине, количеству ручьев. В практике используют как оригинальные изделия, так и их аналоги. Чтобы при выборе замены не нарваться на подделку, нужно изучить тему и научиться отличать уважаемые компании от недобросовестных.

Установка заменяемого ремня производится в обратной последовательности. Чтобы не было сомнений при сборке, сфотографируйте весь привод до снятия ремня. После установки нового проверьте его работу на холостых оборотах, убедитесь, что он не пытается соскочить, что не появилось новых звуков.

Звуки (шипящие, свистящие и другие) нередко являются признаками сильного износа ремня или подшипников. Ремень (старый или растянутый) проскальзывает на шкивах, что вызывает особые звуки. Чтобы отличить их от скрипов изношенных подшипников, ремень в процессе работы поливают водой.

Если звук меняется, значит проблема в ремне, если нет — нужно искать неисправный подшипник. При этом надо знать, что замена подшипников требует более высокой квалификации ремонтника и соответствующих приспособлений, а замена ремня генератора — только желания и свободного времени.