Шкода октавия не заводится в мороз

Заводим Skoda Yeti в мороз -20 градусов

Раньше на впрысковом ВАЗике (там даже рекомендация такая была), потом просто по привычке в хороший мороз глушу с прогазовкой. Легко заводится (3 раза тьфу) если остальное исправно. Часто на авто жены езжу, глушу как привык, позавчера сама съездила (правда рядом и толком не прогрела), просто заглушила, так я вчера с 4 раза завёл. Как ведет себя Skoda Yeti 2015 MT 1.6 бензиновый атмосферный мотор при морозе -20. Видео в поддержку сайта .

не заводиться Skoda Octavia A5 двигатель 1.6Л (шкода актива а5) часть 1

Ситуация, когда после сильных ночных морозов автомобиль отказывается заводиться, совсем не редкость. Во дворах городских многоэтажек утром часто можно наблюдать мерзнущих рядом с машиной бедолаг. Мы надеемся, что наши рекомендации, которые подсказаны не только специалистами автосервиса, но проверены на собственном опыте, помогут вам избежать печальной участи вынужденных пешеходов. часть 2 — .

Не заводиться Skoda Yeti.

Прежде чем повернуть ключ зажигания, проверьте, что все потребители тока отключены: вентилятор печки, фары, магнитола, кондиционер, обогрев заднего стекла. Попробуйте чуть-чуть провернуть двигатель стартером. При условии, что машина исправна – она должна заводиться в любой мороз со второго раза. Эх. Не заводиться зверек.

Skoda fabia 2. 2010г. Не заводится зимой

Надо зарядить аккумулятор на стационарном зарядном устройстве, на машине его не зарядить так как надо. Если не зарядишь в следующие морозы все повториться.

Не запускается Октавия а7

При эксплуатация автомобиля Шкода Фабия периодически возникают поломки, некоторые из которых способны привести к тому, что запуск двигателя становится невозможным. Если машина не заводится, то автовладельцу важно не впадать в панику, а предпринять действия для устранения неполадок. Не заводится в мороз.

Запуск двигателя в МОРОЗ при БОЛЬШОМ ПРОБЕГЕ Skoda Octavia a5

Если его мало то двигатель может заводиться и тут же глохнуть. Если насос не качает бензин, то скорее всего вы будете покупать себе новый насос, а это около 300 Евро. Как заводится двигатель при -22 -23 на шкода октваия а5 фл . Масло castrol EDGE 5w-30 . Двигатель 1.6 mpi акпп-6.

Шкода Йети минус 40 не завелась

Все в мороз сначала проливали двигатель горячей водой и только тогда их машины заводились. А мой заводился ТОЛЬКО холодный,а потом я заливал горячую воду и закрывал краны. Если на первый день мороза глюкнул датчик охлаждения, то на второй день глюкнул датчик ан коробке. На выходн.

Устранение навсегда EPC+Check Volkswagen Polo Питер

Щелчок это бензонасос же, если он пропал, то бензонасос явно не работает, бензин в двигатель не доставляется, вот он и не заводится, бензин точно в баке есть?

Skoda octavia 1.8 tsi не заводится Часть 1

Большое количество владельцев автомобилей Skoda Octavia жалуются на то, что автомобиль заводится, но не едет, либо глохнет двигатель в тот момент, когда автомобиль находится в движении. Также бывают проблемы, когда двигатель не заводится вообще и владельцы вынуждены пользоваться эвакуатором. Skoda octavia 1.8 tsi 2012 не заводится, после простоя автомобиля на солнце в течение 20 минут после не продолжительной.

Заводим машину в мороз

Шкода октавия А5 2012, ездил весь день, заводилась нормально. Вышел в Магазин возрашаюсь не заводиться, Стартер не крутит бензонасос не качает, аккумулятор нормальный.

Прогрев машины Skoda в мороз — 25

Еще одной причиной обедненной топливной смеси может стать недостаточное давление топлива в системе. Если неисправность в топливном насосе, запустить мотор может быть невозможно. Но иногда давление топлива в системе можно поднять до оптимального, если заглушить сливной шланг, пережав его. Делать это нужно осторожно, так как на сильном морозе он может лопнуть. После запуска двигателя продолжать пережимать шланг не стоит. В противном случае велика вероятность того, что будут забрызганы свечи зажигания слишком богатой топливной смесью. Если это произошло и двигатель заглох, дайте возможность смеси испариться, переждав 5-10 минут.

Skoda Yeti 1.8 cold start (Пуск мотора в мороз ниже 20 градусов)

Однако в моём случае , замечательная Шкода вдруг заводиться и едет как ни в чём не бывало! А потом вновь надписью «сервис» вынуждает нести мои деньги к официалам, этакий лохотрон! Это первая и последняя Европейская машина в моей жизни! Skoda Yeti 1.8 cold start (Пуск мотора в мороз ниже 20 градусов) Двигатель 1.8, аккум еще родной 2011 года (дохловат)) масло.

Тема: не завелся в мороз -15

не завелся в мороз -15

тема обсуждалась ранее, но все одно хотел поделиться. итак.
в субботу -15, машина простояла на стоянке неделю и безропотно завелась. отъездил на ней часов 6 и вернул обратно на стоянку.
утром следующего дня температура все те же -15. машина не заводится, стартер не крутит ни в какую. щелкает, приборы не гасит и молчит.
неприятное разочарование, усиливающееся видом прогреваемых недалеко жигулей.
позвонил в шкоду ассистанс. в течении часа приехал механик и феном отогрел стартер. машина завелась и поехала.
в сервисе согласились поверить мне на слово и не ждать холодного пуска машины для подтверждения ситуации ибо стартер валио, проблема известна уже порядка 3х лет, пробег всего 250 км. и проблема относится к необкатанному стартеру и если б поездил без морозов месяцок, то с проблемой бы не столкнулся.
далее оказалось, что стартер бош, на который хотели заменить, конструктивно не подходит для двигателей 1.4TSI. предложили оставить машину в сервисе до вторника т.к. закажут новый стартер со склада. Таким образом предложили заменить один стартер ВАЛИО на другой такой же стартер ВАЛИО в надежде, что проблема не повторится. якобы с этой ситуацией сталкивается каждый десятый владелец, а не все подряд.
сегодня уточнили, что ждать придется скорее всего до конца недели.
так вот и получилось, что слишком новая машина — тоже нехорошо.

приятель подкинул идею как «обкатывать» стартер — многократно на месте заводить и глушить машину. стоит ли проделывать сию операцию и действительно ли она поможет?

Сообщение от magus

Сообщение от Creator

Сообщение от AVIS

Сообщение от magus

тема обсуждалась ранее, но все одно хотел поделиться. итак.
в субботу -15, машина простояла на стоянке неделю и безропотно завелась. отъездил на ней часов 6 и вернул обратно на стоянку.
утром следующего дня температура все те же -15. машина не заводится, стартер не крутит ни в какую. щелкает, приборы не гасит и молчит.
неприятное разочарование, усиливающееся видом прогреваемых недалеко жигулей.
позвонил в шкоду ассистанс. в течении часа приехал механик и феном отогрел стартер. машина завелась и поехала.
в сервисе согласились поверить мне на слово и не ждать холодного пуска машины для подтверждения ситуации ибо стартер валио, проблема известна уже порядка 3х лет, пробег всего 250 км. и проблема относится к необкатанному стартеру и если б поездил без морозов месяцок, то с проблемой бы не столкнулся.
далее оказалось, что стартер бош, на который хотели заменить, конструктивно не подходит для двигателей 1.4TSI. предложили оставить машину в сервисе до вторника т.к. закажут новый стартер со склада. Таким образом предложили заменить один стартер ВАЛИО на другой такой же стартер ВАЛИО в надежде, что проблема не повторится. якобы с этой ситуацией сталкивается каждый десятый владелец, а не все подряд.
сегодня уточнили, что ждать придется скорее всего до конца недели.
так вот и получилось, что слишком новая машина — тоже нехорошо.

Сообщение от COK

Сообщение от magus

Тьфу, нафик я понимаю, если бы машина была 1992-го выпуска и прошла поллимона, но ведь НОВАЯ и отогревать стартер кружкой кипятка! СМЕШНО, товарисчи :)))))))))))))

. появилось желание посоветовать разобрать стартер и попилить там и тут пилочкою, чтобы разработалось, ёмаё, во жизнь-то

Стартер либо крутит, либо не крутит. Завел сегодня ФФ1 в -25 утром как часы, машина 2003 года. Меняли стартер, был старый, не крутил, проблема была — исправили. Как может быть, чтобы новый не крутил, а если и у кого-то не крутит, типа 50 на 50, как повезет с валио. Мутилово какое-то

Крутит стартер, бензин есть, аккум в порядке. Но не заводится. Шкода октавия 2012 1,8 тси.

Чтобы не допускать такого, читаем ниже и не пренебрегаем.
Забил — попал на 12 рублей.

Предположения были разные:

— предохранитель (он на него в салоне),
— свечи,
— батарейка в ключе зажигания;

— проверить качает бензонасос или нет ( снимите заднюю сидуху, найдите топливопровод. Разъедините его с баком, если это возможно. И включите зажигание. Насос должен начать качать бензин. Если этого нет, то триндец логично? Но… Важно еще и давление с которым качает насосик , если его не хватает, и насос работает в пол силы , то машинка может и не будет заводиться… А может и как моя… Чуть накачала и заглохла.Здоровый насос начинает качать топливо сразу же после включения зажигания. Крутить стартером не нужно.(с)

Скажите, а вы часто ездите с горящей лампочкой уровня топлива в баке?
Это вообще у вас бывает?

Топливный насос в наших любимых Октавиях часто выходит из строя по одной простой причине — мало топлива в баке!

Езда с горящей лампочкой остатка топлива верный путь к поломке этого важного агрегата.

Как спасти это устройство?

Топливный насос Октавии является погружным, то есть он полностью находится в массе бензина. Важным здесь является то, что двигатель насоса охлаждается омывающим его бензином. И если у вас на приборной панели светится топливная лампочка — то количества этого бензина не хватит для охлаждения. В итоге насос перегревается и выходит из строя.

Признаки поломки топливного насоса:

1) стартер крутит, но двигатель не заводится.

2) двигатель заводится, но глохнет через 15-20 секунд.

Во втором случае, насос ещё не сломан до конца и способен подать некоторое количество топлива в систему. Однако, его не хватает. Насос должен развить давление в 0.3 МПа.

Если вы заподозрили выход из строя топливного насоса, то важно будет проверить исправность предохранителя насоса, он находится в салоне у дери водителя.

Если предохранитель неисправен, то придётся искать причину его выгорания…

Далее, ищите насос сзади, под пассажирским сиденьем. Протестировать насос можно вооружившись некоторыми инструментами и ветошью.

Отсоедините насос от топливной системы и просто включите зажигание, прикрыв при этом выходную трубку насоса ветошью (ВАЖНО не курить при таком тесте).

Исправный насос начнёт качать топливо. Однако помните о давлении. Если его мало то двигатель может заводиться и тут же глохнуть. Если насос не качает бензин, то скорее всего вы будете покупать себе новый насос, а это около 300 Евро.

Так что кормите свою лошадку во время, не допускайте топливного голодания!

Ни гвоздя ни жезла, дорогие читатели!

Автор статьи Д.Багров

объявляю приговор: бензонасос сдох! По началу подсоединились к мозгам-ошибок нет, посмотрели под капотом ситуацию-всё нормально.

Потом отсоединили провода от бензонасоса пол сидением сзади справа под обшивкой, проверили на подачу тока. Ток есть, лампочка загорается, но насос не жужит и бенз не льётся из трубки подачи топлива.

Насос сгорел.
Очень часто ездил почти на пустом баке, вот и доездился!

Шкода клуб Нижний Новгород

Alex_2008 50+
50+ Сообщения: 65 Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 01:15

Не заводиться в мороз.

Цитата

Сообщение Alex_2008 » 18 янв 2013, 02:36

pam52rus 250+
250+ Сообщения: 281 Зарегистрирован: 31 дек 2011, 18:45 Имя: Роман Откуда: Балахна

Re: Не заводиться в мороз.

Цитата

Сообщение pam52rus » 18 янв 2013, 05:50

Zipcool 150+
150+ Сообщения: 159 Зарегистрирован: 10 авг 2011, 08:40 Имя: Алекс

Re: Не заводиться в мороз.

Цитата

Сообщение Zipcool » 18 янв 2013, 07:53

Scorpio 450+
450+ Сообщения: 476 Зарегистрирован: 19 июн 2011, 22:48 Имя: Александр Откуда: Временно Автозавод

Re: Не заводиться в мороз.

Цитата

Сообщение Scorpio » 18 янв 2013, 10:36

Skoda Fabia New, Classic, 1.2 л., 60 л.с.
pam52rus 250+
250+ Сообщения: 281 Зарегистрирован: 31 дек 2011, 18:45 Имя: Роман Откуда: Балахна

Re: Не заводиться в мороз.

Цитата

Сообщение pam52rus » 18 янв 2013, 18:29

Scorpio 450+
450+ Сообщения: 476 Зарегистрирован: 19 июн 2011, 22:48 Имя: Александр Откуда: Временно Автозавод

Re: Не заводиться в мороз.

Цитата

Сообщение Scorpio » 18 янв 2013, 19:57

Re: Не заводиться в мороз.

Цитата

Сообщение pam52rus » 18 янв 2013, 20:14

Scorpio 450+
450+ Сообщения: 476 Зарегистрирован: 19 июн 2011, 22:48 Имя: Александр Откуда: Временно Автозавод

Re: Не заводиться в мороз.

Цитата

Сообщение Scorpio » 18 янв 2013, 20:39

Skoda Fabia New, Classic, 1.2 л., 60 л.с.
alex911 350+
350+ Сообщения: 373 Зарегистрирован: 03 авг 2011, 12:36 Имя: Алексей Откуда: Приокский р-он Контактная информация:

Не заводится Шкода Фабия: причины, как исправить

Я думаю, неужели забыл его выключить —. Раза два так еще сработал. С перерывами, все-таки завел! Но не заводится в мороз шкода фабия она начала троить и вибрировать — это было круто: Как по вспаханному полю едешь, трясло дай боже. Ну обороты падают — даю чуток газу, на двух тысячах выравнивается тряска и стрекотание движка.

Вообщем, с грехом пополам прогрел через минут десять движок — значок синий масла перестал мигать.

Тронулся в путь — и сразу же загорелся в первый раз CheckEngine. И надо сказать, показалоь, что в воздухе запах сероводорода.

Skoda Fabia 2 1,4 атмо 86лс, не заводится в минусовую температуру.

Желтый значок после остановки и нового завода машины так и не думал пропадать, иногда только мигать начинал. Ну, пришлось ехать на стоянку.

Из-за вытекания части электролита существенно падает емкость АКБ и выдаваемый пусковой ток. Для диагностики проблемы необходимо визуально осмотреть корпус аккумулятора. При выявлении дефектов требуется замена батареи на новую.

Охранная система и ее влияние на пуск авто Охранная система, работая в штатном режиме, надежно защищает автомобиль от действий злоумышленников. Неправильный монтаж или выход из строя одного или нескольких компонентов ведет к невозможности пуска силового агрегата. Аналогичная ситуация складывается и при поломке штатного иммобилайзера.

Условно все неполадки по природе их происхождения можно разделить на физические и программные.

К первым наиболее часто относятся прилипание или обгорание контактов реле и прочей автоматики. Программные ошибки возникают в главном модуле. Наиболее действенным способом проверки влияния автосигнализации на пуск силовой установки является полным демонтаж охранной системы с автомобиля.

Не заводится Skoda Fabia

Если после этого Шкода Фабия начинает нормально заводится, то требуется детальная проверка каждого снятого элемента. Среди них должен находиться вышедший из строя узел. Проблемы в системе зажигания Слабым звеном системы зажигания, из-за которого в большинстве случаев невозможен запуск двигателя внутреннего сгорания, являются свечи.

Их работа сопряжена с тяжелыми внешними условиями. Делаю режим продувки газ в полсекунд через 5 пошли вспышки, завелась. На следующее утро мороз 31, не завел даже со второго теплого акума, даже вспышек. Сегодня не очень и надо, к вечеру следующего дня потеплелорезультат тотже.

К тяге и оборотам претензий нет, ничего не чихает и не кашляет, если удалось завестись — заводится с одного чиха. Не заводится в мороз шкода фабия проблема именно в том, что постояв больше 12ч именно не крутится стартер, а не крутится, но плохо заводит. Проблема так и не проявилась, все завелось.

Соответственно вопрос: Какой у него номер партии и как, собственно, аргументировать официалам, что он требует замены?

Skoda-UkrClub Форум

Причинами того, что не крутит стартер может быть неисправность втягивающего реле, слабый заряд аккумулятора, плохие электрические контакты в схеме, механическая поломка стартера и так далее. Каждому автовладельцу будет полезно знать, что делать в случае, когда стартер не крутит двигатель. Ведь в большинстве случаев ремонт можно выполнить собственноручно. Тем более что поломка обычно возникает в самый непредвиденный момент, когда нет возможности воспользоваться помощью автомастера. Далее детально рассмотрим причины неисправности и методы их устранения.

SVI » 11 сен 2017, 09:34

Признаки неисправности стартера

Причин того что не заводится машина на самом деле существует много. Однако неисправность стартера можно определить по появлению одного или нескольких перечисленных ниже признаков:

— стартер не включается;
— стартер щелкает, но не крутит коленчатый вал двигателя;
— при включении стартера коленвал вращается очень медленно, из-за чего двигатель не запускается;
— слышен металлический скрежет шестерни бендикса, которая не входит в зацепление с коленвалом.

Далее перейдем к обсуждению возможных причин вероятной поломки. В частности, разберем ситуации, когда стартер или вовсе не крутит, или не вращает коленвал двигателя.

SVI » 11 сен 2017, 09:35

Причины почему стартера не крутит

Зачастую причиной того что не заводится машина и стартер не прокручивает маховик, является разряженный аккумулятор. Эта причина не связана напрямую с поломкой стартера, однако перед диагностикой этого узла необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи, и при необходимости дозарядить ее. Большинство современных автомобильных сигнализаций блокирует цепь стартера при условии, что уровень напряжения от аккумулятора равен 10 В и ниже. Поэтому вы не сможете запустить двигатель при таком условии. Чтобы этого не случилось следите за уровнем заряда аккумулятора и при необходимости периодически подзаряжайте его. Также помните о плотности электролита. Однако будем допускать, что с уровнем заряда АКБ все в порядке.

Рассмотрим частный один частный случай… Владельцы автомобиля “Форд Фокус 2” 2007-2008 годов выпуска могут столкнуться с проблемой, когда стартер не крутит вследствие ошибки оригинального иммобилайзера. Диагностировать эту поломку очень просто — для этого достаточно запустить питание АКБ напрямую на стартер. При этом он работает без проблем. Как правило, официальные дилеры меняют иммобилайзер по гарантии.

SVI » 11 сен 2017, 09:37

SVI » 11 сен 2017, 09:39

SVI » 11 сен 2017, 09:40

SVI » 11 сен 2017, 09:41

SVI » 11 сен 2017, 09:42

Перечислим еще несколько нетипичных ситуаций, из-за которых не крутит стартер как на холодную, так и на горячую. Итак:

Проблема с проводом управления , который подходит к стартеру. В случае повреждения его изоляции или контакта невозможно будет запустить двигатель с помощью ключа. Рекомендуем вам провести его ревизию. Для этого вам понадобится помощь другого человека. Один из вас должен с помощью ключа зажигания пытаться запустить двигатель, а другой в это время дергает провод, пытаясь “поймать” положение, при котором возникнет необходимый контакт. Еще один вариант — подать на упомянутый провод управления прямой “+” с аккумулятора. Если двигатель заведется — искать причину необходимо в замке зажигания, если нет — в изоляции или целостности провода. Если проблема в поврежденном проводе, то лучшим вариантом является его замена.
Иногда в статоре стартера отклеиваются от корпуса постоянные магниты. Для устранения поломки нужно разобрать стартер и заново приклеить их на отведенные им места.
Выход из строя предохранителей. Это не частая, но вероятная причина того, что стартер не работает и не крутит двигатель. В первую очередь речь идет о предохранителях для контактной группы системы зажигания.
Слетает возвратная пружина на втягивающем реле стартера. Для устранения неисправности достаточно снять указанное реле и установить на место пружину.

SVI » 11 сен 2017, 09:43

Стартер щелкает но не крутит

Очень часто при неисправностях стартера виноват не сам этот механизм, а его втягивающее реле. Важно понимать, что при включении зажигания щелкает не стартер, а упомянутое реле. Неисправности заключаются в одной следующих причин:

Выход из строя силового провода, который соединяет обмотки стартера и тяговое реле. Для решения проблемы необходимо выполнить его замену.
Значительный износ втулок и/или щеток стартера. В данном случае нужно провести их замену.
Замыкание на обмотке якоря. Проверить это можно с помощью мультиметра. Как правило, обмотку не ремонтируют, а покупают и устанавливают другой стартер.
Замыкание или обрыв одной из обмоток стартера. Ситуация аналогичная предыдущей. Необходимо произвести замену устройства.
Вилка в бендиксе сломана или деформирована. Это механическая поломка, которую сложно исправить. Оптимальным решением в данной ситуации будет замена бендикса или отдельно вилки (при возможности).

SVI » 11 сен 2017, 09:43

Не крутит стартер на горячую

Иногда у автовладельцев возникают проблемы, когда стартер не крутит “на горячую”. То есть, при холодном двигателе, после длительной стоянки машина заводится без проблем, а при значительном нагреве возникают проблемы. В данном случае самой распространенной проблемой являются неправильно подобранные втулки стартера, то есть, имеющие меньший чем нужно диаметр. При нагреве происходит естественный процесс увеличения размеров деталей, из-за чего вал стартера подклинивает и не вращается. Поэтому выбирайте втулки и подшипники в соответствии с мануалом к вашему автомобилю.

Также в сильную жару возможно ухудшение контактов в электросистеме автомобиля. Причем это касается всех контактов — на клеммах аккумулятора, втягивающем и основном реле стартера, на “массе” и так далее. Поэтому рекомендуем вам провести их ревизию, почистить и обезжирить.